Схема заднего моста КамАЗ 65115

Танки грязи не боятся! КамАЗ-65115-026 | Автор топика: Shivapriya

Оригинал взят у vladslav82 в Танки грязи не боятся! КамАЗ-65115-026
Пошло больше года с момента анонсирования моделей КамАЗ от костромских товарищей под брендом SSM, и вот в продаже в модельных магазинах начали появляться более бюджетные варианты с упрощенными дворниками и черным некрашеным пластиком. Но на хлипкой коробке красуется не привычная всем надпись "Автоистория", а - "KAMAZ. Лицензионная модель". Эти модели можно также приобрести у дилеров КамАЗа, но, судя по отзывам на форумах, придется заморочиться.

Помнится в начале 2000-х годов на телевидении была реклама именно этого самосвала со слоганом "Танки грязи не боятся".
Только в рекламе лобовое стекло грузовика - составное, а на модели - цельное (более поздний вариант).
Да и на дорогах в наши дни данный этот самосвал (потомок древней модели 5511) примелькался именно в таких цветах, можно и прикупить. Правда модель дороже привычной продукции под брендом "Автоистория" - 2,5 тыс. руб. Но альтернативы, кроме еще более дорого SSM, нет.

Модель вполне приличная: откидная вполне узнаваемая кабина, детально проработанная ходовая, нормальные колеса. Многие правда пишут, что стойки лобового стекла к верху должны немного сужаться, но, на мой взгляд, общее восприятие модели от этого не страдает.
Из недостатков - простенькие фары на бампере, толстый слой краски на кабине и пластиковый кузов, просвечивающийся на свету.
Дворники толстоваты, но видали и хуже.

От себя на модель добавил ГРЗ, покрасил переднюю ось и отверстие в выхлопной трубе, сделал трос для запасного колеса.










Немного фото в естественных цветах...

Tags: Схема, заднего, моста, КамАЗ, 65115

Ремонт моста КАМАЗ

Сегодня первый раз в работе столкнулся с осью балансира 65115-2918050, на новых Евро, немного информации, которую нашел, о осях балансира устанавливаемых на КАМАЗ. | Автор топика: Мастерская

Сегодня первый раз в работе столкнулся с осью балансира 65115-2918050, на новых Евро, немного информации, которую нашел, о осях балансира устанавливаемых на КАМАЗ. Так сказать для общего развития.

Кронштейн балансира с осью 65115-2918050 устанавливается на все автомобили КАМАЗ, кроме автомобилей имеющих один задний мост и автомобилей тяжелого класса. На фото ниже приведен кронштейн балансира в сборе состоящий из стяжки и двух кронштейнов с осью. Отличие от кронштейна балансира 65115-2918050 от 6520-2918050 в следующем:

1. У 6520 изгиб стяжки (фото). И если разместить их рядом, то 6520 имеет больший размер. Расстояние между центрами отверстий двух кронштейнов на 6520 составляет 366мм, на 65115 в пределах 495мм. Кронштейны 6520 ставятся только на автомобилях тяжелого класса 6520, 6460. (на полноприводных автомобилях тяжелого класса применяются кронштейны балансира с осью 6522-2918050, отличаются они от 6520 только увеличенным по высоте на 180 мм. кроншейном. Все присоединительные размеры идентичны) Ранее устанавливался 5511-2918050 в котором стяжка совмещена с осью см.фото. Устанавливался на тех же автомобилях что и 65115. Основное отличие. На кронштейне 5511 стяжка совмещена с осью, Штанги крепятся на кронштейне с помощью конусного шарнира (см.фото ниже) На 65115 и на 6520 с помощью двухоп***го шарнира. (см.фото ниже) Кронштейны 65115 можно установить вместо 5511, однако необходимо подобрать необходимые штанги. Кронштейны 6520 невозможно установить вместо 65115 и 5511.

Алексей (Adrine) Кто подскажет, полностью вырвало на КАМАЗе (крокодиле) стяжку между кронштейнами, таскаю трал 14м. чем может закончится??? ...