Главная > Машбюро > Сколько масла в мосту ЗИЛ

Сколько масла в мосту ЗИЛ

ЗИЛ ММЗ-555. Строитель наших городов | Автор топика: Chhean



Без этого небольшого  самосвала трудно представить какую либо городскую стройку в СССР 70-х и  80-х годов. Бегали они и в девяностых, по большей части уже на периферии  у частных развозчиков, торговавших сыпучими, да и в наши дни, хоть и  редко, но еще можно увидеть живую машину на дороге. Пару дней назад  такой  мне и повстречался.  

Отличий от обычного ЗИЛа  у ММЗ – 555 хватает. Первое, что бросается в глаза – он короче обычного  ЗИЛа. Укорочена рама, стала короче и колёсная база. Отличительной  особенностью самосвала,  собиравшегося на Мытищинском машиностроительном  заводе, был кузов-самосвал корытообразной формы, объемом 3 кубометра, а  грузоподъемность составляла 4.5 тонны.  

Если заглянуть под  машину, то можно увидеть карданный вал без промежуточной опоры,  «короткий кардан», как их называют, шел от коробки передач на редуктор  заднего моста, как у «Москвича», у которого так же не было «подвесного»,  в отличии от карданов вазовской классики.  

Двигатель в основном был  стандартный, ЗИЛ-130 мощностью 150 л.с, но выпускалась и газобаллонная  модификация самосвала с двигателем ЗИЛ-138.   

В конце 60-х на  некоторые партии шасси для самосвалов устанавливали устаревший  6-цилиндровый ЗИЛ-157Д мощностью в 110 л.с., однажды мне довелось видеть  такую модификацию (ЗИЛ-ММЗ-555К), поначалу думал, что это самодельщина,  но владелец сказал, что так было с завода, двигатель на той машине хоть  и менялся, но на такой точно. 

Для экспорта грузовики  могли комплектоваться английским дизельным двигателем Leyland мощностью  135 л.с. или финским 4-цилиндровым дизелем Valmet 411BS мощностью в 125  л.с.  

На фоне своих  полноразмерных собратьев,  ЗИЛ ММЗ-555 ездит довольно бодро даже в  преклонном возрасте, возможно, потому что его вес был почти на 400 кг  меньше обычного бортового ЗИЛ-130.  Тормозная система у ММЗ-555 тоже  упрощенная, одинарный тормозной кран, отсутствует возможность  подключения тормозов прицепа, но он мог буксировать небольшой одноосный  прицеп.   

Управление подъемом  кузова осуществлялось рычагом в кабине, он приводил в действие  шестеренный гидронасос, от которого единственная масляная магистраль шла  на подъемный цилиндр. Этот же рычаг управлял и простеньким  распределителем. У рычага было три положения – «подъем», при котором был  задействован маслонасос, через коробку отбора мощности, «нейтраль», при  котором вал коробки отбора мощности разобщен с трансмиссией и насос не  работает, но при этом золотник распределителя закрыт. В этом положении  кузов мог оставаться поднятым длительное время. При исправном золотнике,  конечно.  

Третье положение рычага  открывало перепускной канал, через который масло переходило из цилиндра в  бак, и кузов под своим весом опускался сам. Простая конструкция, к  гидроцилиндру шел всего один маслопровод, уровень масла в бачке можно  было проверить, только открутив пробку, в неё был вмонтирован щуп.  

Машина успешно работала  везде, где требовался самосвал небольшой грузоподъемности. В основном на  стройках жилых домов и производственных объектов, массово применялась  при дорожном строительстве в качестве асфальтовоза, подвоза щебня и т.д.   Производился грузовик 10 лет, с 1964 по 1974 год.  



ЗИЛЗИЛ-130ЗИЛ-ММЗ
03Подписаться00000
mexanizm

Tags: Сколько, масла, в, мосту, ЗИЛ

Проверяем(меняем) масло главной передачи ГАЗ-53,ГАЗ-3307...

Масло в мост Зил 130 - AvtoExperts.ru

Здравствуйте подскажите какое количество масла и какое масло заливается в мосты, коробку, двигатель и какое количество и куда заливать? !! | Автор топика: Евгений


Здравствуйте подскажите какое количество масла и какое масло заливается в мосты, коробку, двигатель и какое количество и куда заливать? !!

Александр (Jozafat) В двигателе  масло если не ошибаюсь 11 литров.  Марка масла м 8 г2.  В мосты и бортовые вообще льют нигрол. Но у меня в переднем мосту обычное диз. масло. Количество не скажу. Везде есть уровень. Вот по нему и заливайте!

Владимир (Shareese)

Владимир (Shareese) В двигатель 11 литров марка 10-дм гидросистема 14.5 л  8-дм можно

Владимир (Shareese) корпус топливного насоса 250 грамм 10-дм  поддон воздухоочистителя 1.05 л 8-дм

Владимир (Shareese) топливный насос УТН-5

Артём (Kaseer) Марка маслов

Владимир (Shareese) Так  я написал Дм -10 и дм 8 везде лью а в коробку и в передний мост нигрол или тад-15

Артём (Kaseer) Бортовый тоже Дм?

Владимир (Shareese) Бортовые нигрол лучше

Будет ли мост через Лену
Мост на Аляску через Берингов пролив
Какие документы нужны для постановки на учет авто Беларусь
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)