Как определить разницу между 3212.3771, 3212М.3771 и 3212.3771-10 быстро и без SMS. | Автор топика: Armistead
Кому лень читать про приключения - техническая информация в конце поста.Пробег около 37ткм, борьба со стрекотом на сарае в разгаре.
Отогнул кожух вентилятора (для чего пришлось переложить ПРАВИЛЬНО патрубки радиатора - привет от ПКФ Слово), убрал три бренчалки - маслорадиатор дивгателя стучал об основной радиатор, радиатор ГУР - о брус бампера, сам брус бампера крепился к каждому из кронштейнов одним болтом вместо пары (еще раз привет от ПКФ Слово).
Какой-то стрекот нахолодную все-таки остался, в пятницу (17.07.2019) съездил вечером к знакомому, тот указал на генератор - "загудели подшипники, может заклинить и оборвать ремень".
На ремне, помимо генератора, сюрпрайз, висят помпа с вентилятором и ГУР.
Подозвали специалиста по генераторам, тот ремонтировать не советовал - генератор белорус, какие-то проблемы с заменой подшипников, да и машину ставить на прикол возможности нет.
Я по ходу дела прикидываю, что снять-поставить выльется в существенную часть стоимости генератора, и решаю что раз лет в семь можно тупо прикупить новый, тем более, что перекинуть можно и самому.
Итак, первая серия шоу.
Пока машина на ходу - тут же, вечером, едем по магазинам, и во всех спрашиваем генератор 3212.3771 или совместимый для двигателя 405.24 (405 евро3).
Продавцы впадают в ступор, 3212.3771 ни у кого нет, чем заменить - не знают.
В Карелимпексе продавец пошаристей сообщил, что в наличии только 3212М.3771 и 3212.3771-10
- надо посмотреть "широкое у него крепление или узкое".
Поскольку магазин закрывался, отложили назавтра.
С горя купил электронасос отопителя, а то родной все равно менять - подтекает.
Разорился (2300р - дорого, чорд) на "Элара", гарантия 1 год.
Вторая серия шоу.
В субботу (18.07.2019) с утра пораньше снимаю генератор, сажусь на тазик, еду в Карелимпекс и говорю "мне такой же".
Еду, ставлю на верхнее крепление - встает как родной и тут, ВНЕЗАПНО, понимаю что нижнее ухо не дотягивается до крепления сантиметра на 4.
Снимаю и, матерясь, везу обратно, вваливаюсь с двумя генераторами в авоськах.
Продавец весь недоверие - "как не подходит???"
При нем обмеряю штангелем толщину нижнего уха (с комментарием "это фигня") и растояние между ушами (у 3212.3771-10 оно явно больше - на сантиметры, комментарий, естественно, "а это - звиздец"). Продавец заявляет - "а 3212М.3771 нету"...
Приплыли.
Поиск кронштейнов не дает ничего отличного от родных (кстати, в интернете мне так и не удалось найти, как выглядит навеска 3212.3771-10 на 405 евро3 - везде 3212М.3771/3212.3771), расторгаем сделку.
И тут ВНЕЗАПНО выясняется, что деньги с карточки уходят мгновенно, а обратно возвращаются "иногда 3, иногда 10, иногда 40 дней" (по ЗОЗПП - 10 дней ЕМНИП).
Обзваниваю все четыре точки "RM" (Русские Машины).
Вспоминаю про АСТА, заежаю, и, о чудо, 3212М.3771 в наличии, по обмерам - крепления совпадают.
Поскольку на карточке денег уже шиш - выскребаю последнюю мелочь из карманов.
Продавец, глядя на мои потуги, делает скидку до 4300р.
В общем, генератор стал в предназначенное ему место, в салоне теперь снова можно разговаривать (оказывается, подшипник действительно конкретно гудел), а на холстых - двигло мырлычет, как котенок.
Итог:
1. 3212.3771 и 3212.3771-10 по креплениям не совпадают.
3212.3771 и 3212М.3771 - напротив, совпадают на 100%.
2. Как минимум, часть 405 евро 3 двигателей выпущена с генератором 3212.3771
Бонус (он же ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ):
Нарыл табличку взаимозаменяемости генераторов:
http://radiovolna.com.by/media/file/binary/2019/0/23/180023241627/primenyaemost-generatorov_doc.doc?srv=cms
4231.3771 («Радиоволна») = 9422.3701 (ЗиТ) = 3212.3771/3212М.3771 (БАТЭ) = 3742.3771/3743.3771 («Электром»)
4232.3771 («Радиоволна») = 9422.3701-10 (ЗиТ) = 3212.3771-10 (БАТЭ)
Чертеж для легкого различения разновидностей (чертежа на 3212.3771-10 я не нашел, так что заменил его визуально похожим 3202.3771):
Во-первых, различается толщина "нижнего" (на чертеже вверху, при креплении верхним болтом - оказывается внизу) уха крепления. У 3212.3771/3212М.3771 уши одинаковые, а 3212.3771-10 - "нижнее" тоньше примерно вдвое.
Во-вторых, различается расстояние между ушами - у 3212.3771/3212М.3771 - около 141мм при измерении штангенциркулем между краями отверстий, у 3212.3771-10 - оно существенно больше (точно не замерял).
Дополнение - нарыл внешний вид кронштейнов (обозначены стрелкой).
Двигатели одинаковые - ЗМЗ405.22 (евро-2), генераторы разные (слева - 3212.3771-10, справа - 3212.3771 или их аналоги).
На 3212.3771/3212М.3771 кронштейн - треугольная косынка (406.3701028-20/406.3701028-21?), на 3212.3771-10 - обрезок уголка (4062.3701028?).
Еще есть 406.3701028-10 (вытянутая косынка с просечкой), но на практике ее никто не видел.
Tags: Сколько, стоит, диодный, мост, на, генератор, газель
Ремонт генератора ГАЗель. Низкое напряжение заряда.
Привет всем.Подскажите пожалуйста можно ли на ниву инжекторную поставить генератор от машины другой марки и забыть о зарядке АКБ?????? | Автор топика: Андрей
Привет всем.Подскажите пожалуйста можно ли на ниву инжекторную поставить генератор от машины другой марки и забыть о зарядке АКБ??????
Вячеслав (Lieven) Можно. Слышал с газели подходит на 120 ампер.
Александр (Ryou) Генераторы все практически однотипные, только по мощности и системе стабилизации напряжения отличаются -если по креплению подходят, ставь любой.
Александр (Ryou) И ещё есть одно "но"- сами по себе любые генераторы как правило со своими функциями-то обычно справляются на все 100% а вот схема их подключения в некоторых случаях даёт сбой - и вот как раз там и надо искать ответ всех проблем с зарядкой. Это я Вам говорю как автоэлектрик.
Сергей (Everitt) Есть на нивас генераторы 110 ампер. Полазь по сайтам типа нива тюнинг и тд. С родными крепежами, только мощнее. У меня на старую брал на 110, за 6 рубасов
Сергей (Everitt) И ничего мудрить не надо. Всё сейчас продаётся
Сергей (Everitt) И кстати забыл о таком, включаеш дворники, фары подмигивают. Штатная проводка вывозит эти генераторы. Полазь в инете, найдёш по любому
Evgeniy (Galib) а зачем туда ставить другой? При чем тут гена и зарядка? Стоковывый генератор может отдать как минимум 55А(это если уж машинка совсем древняя),, его хватит для:
1. включенного света - 2*55Вт+габариты пусть 50Вт, итого 160Вт, т.е. пусть 15 ампер,
2. печки + 3 ампера,
3. средней магнитолы +2 ампера,
4. зарядки аккума +6 ампер.
Итого выходит 26 ампер, т.е. менее половины того что может отдать гена. Все посчитано по максимуму, на самом деле токи будут еще чуть меньше. Если стоит куча доп оборудования, лебедка - тогда другое дело. Но если сток или близко к нему - просто ищите проблему плохой зарядки.
Таня Хващевская (Бородина) Лебедки нет.Как только начинается холодное, мокрое, тёмное время года то моя АКБ не заряжается полностью.Я думала что генератор слабый.Электрик сказал мне что щетки менять нужно.Как только я ниву купила примерно чуть более1.5 года назад тоже была эта проблема АКБ не заряжлся.Поменяли щетки.Но мастер сказал, что что щетки не плохие ещё.А зарядки не было.Летом этим все хорошо было, а сейчас осень пришлось включить печь и опять все снова.АКБ года нет почти новая.Так я новичек истараюсь вникнуть во все.И хочу что бы моя Нива избавилась от этой проблемы.Поэтому решила спросить у вас всех что сделать?
Таня Хващевская (Бородина) Машинка не древняя 2006г.в.
Александр (Ryou) Я Вам советую просто найти хорошего электрика, который определит реальную причину и устранит её.
Вячеслав (Lieven) 1.Посмотреть массу с кузовом и двигателем и минусом АКБ.Тестером замерить на клемах АКБ напряжение без нагрузки и с нагрузкой.
Сергей (Everitt) Просто поставить трёхуровневый регулятор напряжения и не парить мозг по этому поводу. Диодный мост от ваз 2110 и регулятор стоят вместе 1т.рублей а новый гена 6т.руб ощутимая разница
Роман (Gabra) Тоже долго парился по этому поводу, поставил трёхуровневый регулятор, все отлично.
Александр (Ryou) Вот например расскажу реальную историю которая произошла не так давно. Загнали мне на ремонт Газель у которой постоянно садится АКБ (он тоже почти новый).Как сказал хозяин если он ездит не включая свет -то всё норм но как только поездит с включенным ближним светом -то утром уже не может завезти мотор.И как он мне пояснил что он только не делал и к кому только не обращался -все как один говорят что всё в норме, генератор на стенде проверяли несколько раз и всю цепь заряда от генератора до АКБ тоже всё рабочее на 100% но зарядки как небыло так и нет.Что делать он уже не знает, готов уже даже хорошо заплатить -лишь бы всё заработало. И как же было моё удивление и ещё больше хозяина авто, оказалось всё очень банально-(человеческий фактор).После минут 15 диагностики я дал точно такое же заключение как и другие электрики -что всё в норме но после заводки двигателя напряжение на аккумуляторе медленно поднималось до нормы а после включения какой-нибудь нагрузки (например света) она также медленно падала на минимум (12в), меня конечно поставило это в не большое замешательство. После всего проделанного, я решил проверить механическую часть привода генератора и "вуаля! " вот она причина отсутствия зарядки. "Горе" слесаря собиравшие двигатель на ремонте(года два назад), поставили не правильно ремень на имеющиеся шкивы и он имея малую площадь контакта со шкивом генератора способствовал легкой пробуксовке шкива генератора (будучи хорошо натянутым) даже при не большой нагрузке. Но это ещё не всё -так как изменилась схема расположения ремня на шкивах и роликах -то ремень получился длиннее примерно см на 15 чем им требовалось и им ничего не оставалось как поставить короче ремень -что в нашем случае ещё больше ввело нас в заблуждение, так как после расположения ремня по правильной схеме он стал очень короткий. И только после обращения к ИНТЕРНЕТУ мы узнали что ремни на эту Газель есть трёх размеров и стоял самый маленький а в нашем случае нужен был средний (6РК1250, 6РК1370 и 6РК1750). PS. После замены ремня на нужный и по нужной схеме, зарядка стала 14, 5 в без нагрузки и примерно 13, 7 под нагрузкой (габариты, свет ближний и дальний, печка и дворники) включенное всё враз, чему хозяин машины был несказанно рад. Вот такой занимательный случай, говорящий о том что голова дана не только шапку носить а Вы говорите ГЕНЕРАТОР.........
Таня Хващевская (Бородина) Так что получается проблема может быть в ремне?
Александр (Ryou) Это пример, как иногда может быть, ищешь в одном месте а оно оказывается там где и не подумаешь.
Вячеслав (Lieven) А что за трехуровневый регулятор?
Роман (Gabra) Посмотри тут. 12 V.ru
Роман (Gabra) Нашёл?
Вячеслав (Lieven) нет какие то рекламмы
