Замена подшипника вертикальной стиральной машины Zanussi TE 1025V | Автор топика: Trahern
Вид самой машины:
Зашумел подшипник да так, что при отжиме кажется, что в ванной самолет взлетает.
1. Сразу показалось, что такая машина более надежна и технологична, т.к. барабан держится на двух полуосях и двух подшипниках. Я думаю понятно почему - нет сил приложенных под углом на подшипник, как во фронтальных машинах.
2. Бак имеет одно отверстие сверху. Перелив возможен только через полуоси барабана или при полном заполнении бака. И то и другое крайне маловероятно. Первое проверено на этом факте, т.к. произошла небольшая протечка через сальник и подшипник, отчего он и зашумел и проржавел.
3. Общая ремонтопригодность гораздо выше, чем у фронтальных, в разы выше, т.к. имеется практически полный доступ ко всем агрегатам только при снятии одной боковой крышки. Снимаем две - машина практически разобрана. (ОСТОРОЖНО!!! При снятии обоих крышек машинка теряет вертикальную жесткость!!!)
4. 4 года машина служила пеленальным столиком для малыша в ванной, т.к. имеет практически горизонтальную поверхность приличной площади.
Из нижеприведенных фоток будет все понятно, как заменять потекший подшипник.
Открыл крышку боковую и... вот оно...
Образовавшийся за 7 лет известковый налет, до которого жидкость со "средствами" не достает до полуосей при любом режиме, протер как наждаком сальник, и пошло-поехало..... Заземляющий контакт пришлось срезать, но там есть отверстие под саморез, которым можно фиксировать после срезания пластмассовой заклепки. Будет видно ниже.
Что-то там невнятное было написано на суппорте - 632305222316434, но это фигня, т.к. каталог лежит здесь - http://www.catalogoebi.it/, на 13 стр. Наверное, есть и другие производители, но эти были в магазине. Левый и правый разные!!!! Резьба на корпусе разная. Какой из них какой не знаю, но у одного код 061 по каталогу, у второго 062. 062 поставляется с крышкой, которой в машине не было, но она там нужна. Итальянцы молодцы - за производителя додумали.
Сходил в ближайший магазин купил две каких-то железяки, насверлил дырок d=6mm две и одну d=8mm посередине (боковые не в счет, просто для удлинения ручки, болты M6 45мм, M8 25 мм) и получился съемник:
Я думаю, с съемником все понятно. Крутить его надо СТРОГО в сторону, показанную на корпусе суппорта стрелкой "open". В моем случае по часовой стрелке.
Проворачивам градусов на 60, откручиваем на 120 градусов центральный болт!!! Иначе конструкция погнется. И так несколько раз, потом выворачиваем центральный болт совсем и без усилия вынимаем суппорт. Достаем новый из пакета, мажем обильно губки сальника приложенной смазкой. Там есть канавки - прямо на их дно. И вкручиваем все назад. ВСЁ! замена произведена. Ниже тот самый саморез на заземляющем барабан контакте..
Дальше дело техники.... :) Всем удачи.
P.S. Глаза боятся, руки делают. Делал все по ночам. Днем детки малые не дают. Кругом-бегом за 3 часа с учетом изготовления съемника уложился полностью.
Tags: Замена, сальника, полуоси, заднего, моста, Нива, 2121
Замена сальника полуоси
Прайс-лист на ремонт Нива-Шевроле | Автор топика: Александр
Прайс-лист на ремонт Нива-Шевроле
Прайс-листр для физ. лиц. на 01.06.16г.
http://nivamaster.ru
Работа Цена
Амортизатор задний с-у, замена 350 ₽
Амортизатор передний с-у, замена 500 ₽
Распредвал двс 21214-Шевролет Нива с/у, замена 1 800 ₽
Головка блока цилиндров с-у, замена 4 300 ₽
диагностика двс 800 ₽
Жидкость охлаждающая, замена 500 ₽
кардан промежуточный с-у 850 ₽
кардан с крестовинами с.у, замена 300 ₽
кардан со ШРУС с.у, замена 650 ₽
Колодки тормозные задние, замена (к-т) 600 ₽
Колодки тормозные передние, замена 500 ₽
КП раздаточная ремонт 2 800 ₽
Кп раздаточная с-у, замена 1 500 ₽
КПП ремонт 3 500 ₽
КПП, с-у, замена 21214 3 350 ₽
КПП, с-у, замена Шевролет Нива 3 150 ₽
крестовина замена 600 ₽
кронштейн заднего амортизатора замена 250 ₽
крышка клапанов с/у 350 ₽
масло в трансм.проверка.доливка 250 ₽
Наконечник рулевой тяги внутренний, с/п 350 ₽
Наконечник рулевой тяги наружный, с/п 350 ₽
натяжитель цепи грм с-у 800 ₽
Натяжитель цепи с-у.замена на автомат 900 ₽
осмотр 150 ₽
Полуось, замена 750 ₽
Привод колеса переднего левого, с/п 1 200 ₽
Привод колеса переднего правого, с/п 1 400 ₽
привод левый Шевролет Нивас.у 1 800 ₽
прицепное устройство установить 950 ₽
проверка протяжка узлов и агрегатов 200 ₽
прокачка торм.системы 250 ₽
Прокладка клапанной крышки двигателя, замена 350 ₽
прокладка коллектора замена 2 500 ₽
промывка инжектора 1 250 ₽
промывка инжектора со снятием 2 100 ₽
пыльник шаровой опоры верх. Замена 300 ₽
пыльник шаровой опоры нижней замена 500 ₽
Пыльник ШРУС (внутр) замена 950 ₽
Пыльник ШРУС (наруж) замена 800 ₽
радиатор отопителя с-у, заменаШевролет Нива 1 600 ₽
раздаточная КП 21214 с.у. 1 800 ₽
раздаточная КП Шевролет Нива с.у. 1 500 ₽
Редуктор моста заднего с-у 2 800 ₽
редуктор перед.с/уШевролет Нива 3 500 ₽
Ремень генератора замена, с-у 450 ₽
ремень генератора замена 21214 450 ₽
Сальник полуоси замена 850 ₽
Сальник, втулка распорная редуктора переднего замена 700 ₽
Свечи зажигания, замена Шевролет Нива 250 ₽
Стартер двигателя, с/п 2121-214, 2131 550 ₽
ступичный узел ремонт 1 300 ₽
Сцепление в сборе, с-у 3 650 ₽
Сцепление в сборе, с-у 3 500 ₽
тормоз стояночный регулировка 120 ₽
Трос стояночн. Торм., Шевролет Нива-2121 замена 850 ₽
фильтр возд. Инж. Замена 100 ₽
фильтр салона замена 100 ₽
фильтр топл. Замена 200 ₽
Форсунки двигателя, промывка -с-у 1 300 ₽
Цепь привода ГРМ, замена 2 850 ₽
Цилиндр сцепления главный замена 600 ₽
Цилиндр сцепления рабочий с-у, замена 350 ₽
Цилиндр тормозной задний с-у, замена 600 ₽
цилиндр тормозной передний замена 750 ₽
шаровая опора замена верх.с-у 350 ₽
Шланг тормозной задний замена 350 ₽
Шланг тормозной передний замена 350 ₽
штанга реактивная с.у 200 ₽
штанга ремонт 1 шт. 180 ₽ HOME nivamaster.ru
