Не сыпь мне соль на обувь! | Автор топика: Pundarik
Россияне ненавидят соль или другие антигололедные реагенты, которыми после снегопадов покрываются улицы городов.
В первую очередь на соли и других антигололедных реагентах зарабатывают поставщики этого товара. Цены – от 1, 5 тысяч рублей за тонну смеси песка и соли до более 10 тысяч за “продвинутые” образцы.
Кроме того, очевидно, что “убитая” солью обувь выгодна тем, кто производит и продает зимние сапоги. В России ежегодно продается 450-600 млн пар обуви на общую сумму $16, 5-23 млрд. Очевидно, что немалая доля продаж происходит именно из-за необходимости граждан менять сапоги и туфли после разрушительного воздействия реагентов. Однако, как сообщил “Росбалту” директор по маркетингу компании ECCO Алексей Волков, в его компании связывают январьско-февральский рост продаж не столько с «соляными проблемами», сколько с приходящимися на данный период развернутыми скидочными программами.
Также, по мнению экспертов, соль — далеко не самый страшный враг для российской обуви. “Общее состояние российских дорог убивает обувь гораздо больше, чем, собственно, соль”, — отмечает начальник отдела рекламы и PR компании Ralf Ringer Александр Греб.
Еще одна профессиональная группа, зарабатывающая на последствиях посыпания городов солью, — ветеринары. По словам главного ветврача московской ветеринарной клиники “Беланта”, хозяева приводят к докторам своих питомцев не только с химическими ожогами лап, но и с отравлениями, вызванными поеданием загрязненного реагентами снега. Однако в профессию ветеринара идут люди, настроенные к домашним животным сочувственно. А значит, нелепо подозревать, что они радуются звериным мукам.
Зато авторемонтники, хотя и относятся к машинам уважительно, не прочь и подзаработать в зимнее время. Автовладельцам прекрасно известно, что автомобильный кузов не может долго противостоять агрессивным веществам. В первую очередь “гниют” пороги и арки, изнашиваются шины... Например, в США в конце прошлого века совокупный ущерб от воздействия соли на кузова автомобилей оценивался в $2-4, 5 млрд ежегодно. В России расход реагентов больше, чем в США, раз в десять. В общем, в российских масштабах в борьбе с соленым снегом гибнут миллиарды и миллиарды долларов автомобилистов. И достаются эти капиталы авторемонтникам и поставщикам запчастей.
Но и это копейки по сравнению с прибылями ремонтных организаций. То же американское исследование показало, что воздействие реагентных хлоридов на цементобетон и металл сокращает средний срок службы железобетонных мостов с 20 до 5 лет. В России же зафиксированы случаи настоящих “соляных” техногенных аварий. Например, в Москве в 1997 году на многих маршрутах прекращалось движение троллейбусов — выходили из строя изоляторы на контактных сетях электропроводки. А в Петербурге зимой 2008-2009 года произошла авария на Южной ТЭЦ. Реагенты, как прекрасные электролиты, постепенно оседали на металлические детали изоляторов ТЭЦ и в конце концов вывели их из строя.
“Мелких” проблем, связанных с необходимостью побороть гололед, тоже не счесть: песок и мраморная крошка забивают канализационные стоки, от реагентов страдают и так не слишком надежные российские дороги. Плюс к этому, гибнут городские зеленые насаждения. И восстановление всего этого добра также требует колоссальных денежных затрат — к радости ремонтных организаций.
Впрочем, проблема безопасности антигололедных реагентов актуальна не только для России. Великобритания, Италия, Франция, Швейцария, Германия и США постоянно меняют реагенты в поисках оптимального варианта. Преимущественно это вариации абразивных материалов с хлоридами натрия (обычная соль, произведенная промышленным способом), кальция или магния.
Vladimir (Stephen) При этом абсолютно безопасный реагент невозможен в принципе, поскольку его задачей как раз и является активно влиять на окружающую среду. Впрочем, как поясняют специалисты, несмотря на все минусы антигололедных реагентов, альтернативного способа борьбы со снегом и гололедом пока не существует. Без реагентов число человеческих травм выросло бы стократно.
Кстати, специалисты уверяют, что вредность реагентов можно снизить, если четко соблюдать правила применения. “Все антигололедные реагенты, согласно инструкции, должны рассыпаться в местах потенциального скопления ледяного покрова в соответствующих пропорциях и консистенциях, процентное соотношение растворов которых должно строго дозироваться в соответствии с руководством использования того или иного противоледного реагента”, — поясняет в одной из публикаций кандидат химических наук Олег Мосин.
Однако в России при нынешних принципах кадрового подбора менеджеров по уборке улиц четкое следование инструкциям вряд ли исполнимо на практике. Эта проблема усугубляется вечной нехваткой денег у коммунальщиков. То есть из всех возможных вариантов предпочтение отдается самому дешевому.
Впрочем, в Москве уже используются более современные методы очистки улиц от льда. В частности, в столице работают снегоплавильные пункты и применяются реагенты последнего поколения («Антиснег»-1, «Нордикс-П», НКММ, содержащие в своем составе ацетаты аммония, соли и эфиры уксусной кислоты и мочевину).
В остальных регионах страны дороги продолжают покрываться привычной песко-соляной смесью. Варьируются лишь пропорции: с 92% песка и 8% технической соли до 85% песка и 15% соли. Даже в Петербурге “модернизировать” антигололедную борьбу обещают только со следующего зимнего сезона. «Мы ставим крест на песко-соляных смесях, — заявил глава городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Борис Мурашов. — Со следующего года такая технология больше применяться не будет». В 2019 году планируется практиковать превентивную обработку городских магистралей соляным раствором. Обещается, что содержание соли в нем будет намного ниже, чем в смесях, которые используют сейчас.
Но, наверное, главный убыток от реагентов, — это потери в здоровье. Во-первых, реагенты неэкологичны. Когда на московских дорогах за зиму рассыпали до 50 тыс. тонн соли, гибло по 250 тыс. деревьев ежегодно. А ряд экологов заявляет, что там, где применяют соль, кустарники и другие саженцы не выживают больше года.
Кроме того, некоторое время назад в лаборатории содержания автомобильных дорог РосдорНИИ было исследовано более 15 веществ, входящих в состав реагентов, и оказалось, что практически все они могут оказывать негативное воздействие не только на окружающую среду, но и на организм человека, вызывая прежде всего аллергические реакции.
Игорь Чубаха
http://www.rosbalt.ru/2010/01/14/703893.html
Vladimir (Stephen) Петербургские активисты начинают новый этап борьбы против использования солевых реагентов в качестве антигололедного средства. Сегодня, 15 января, в Смольный подано уведомление о проведении тематической акции протеста у стен жилищного комитета, сообщает корреспондент ЗАКС.Ру со ссылкой на организаторов кампании.
Напомним, кампания против отвратительных "специй", от которых разъедает лапы животных и подметки ботинок, корни деревьев и шины автомобилей, стены домов и даже очень толстые трубы, идет в Петербурге с весны прошлого года. Пытаясь положить конец беспределу, наши инициативные земляки около полугода судились с двумя смольнинскими комитетами и автопарком Спецтранса, однако доказать свою очевидную вроде бы правоту гражданам так и не удалось. Камнем преткновения стала неподъемно высокая стоимость дополнительной экспертизы в независимых структурах, выбранных судом.
Тем не менее зачинщики антисоляного бунта не сдаются, В четверг, 21 января, в Центральном районе пройдет акция против применения в качестве антигололедного средства вредных химических реагентов. В мероприятии у стен жилищного комитета Смольного на площади Островского примут участие представители "Надежного дома", Движения гражданских инициатив, других организаций и сообществ.
В том числе приглашены члены ТСЖ "Миллионная, 23" во главе с председателем Михаилом Беляевым — именно они пытались создать судебный прецедент по запрету использования солевых смесей на территории своего дома, дабы затем распространить этот опыт на другие улицы и районы города.
http://www.zaks.ru/new/archive/view/65085
Vladimir (Stephen) Смольный не разрешил представителям общественности проводить акцию протеста против использования химических реагентов в качестве антигололедного средства, которая была запланирована на 21 января у стен Жилищного комитета. Запрет мотивирован тем, что именно в указанный день и час в указанном месте будет осуществляться уборка снега и льда, сообщает корреспондент ЗАКС.Ру со ссылкой на организаторов антисолевой кампании.
Напомним, кампания против отвратительных "специй", от которых разъедает лапы животных и подметки ботинок, корни деревьев и шины автомобилей, стены домов и даже очень толстые трубы, идет в Петербурге с весны прошлого года. Пытаясь положить конец беспределу, наши инициативные земляки около полугода судились с двумя смольнинскими комитетами и автопарком Спецтранса, однако доказать свою очевидную вроде бы правоту им так и не удалось. Камнем преткновения стала неподъемно высокая стоимость дополнительной экспертизы в независимых структурах, выбранных судом.
На акцию против применения в качестве антигололедного средства вредных химических реагентов, которая планировалась на четверг, 21 января, в Центральном районе у здания Жилищного комитета, должны были собраться представители целого ряда общественных объединений.
Однако вечером 18 января организаторы получили из Комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности Смольного отказ в согласовании мероприятия. Чиновники мотивировали свой вердикт тем, что именно в назначенное время именно на этой площадке будут убирать снег и лед. Учитывая тематику акции, а также то, что улицы по всему городу убираются из рук вон плохо, устроители мероприятия расценивают подобную причину отказа не иначе как издевательство.
Решение о том, будут ли борцы с уличной солью проводить несанкционированную акцию или ограничатся передачей в Жилищный комитет своих требований, организаторы обещают обнародовать до 20 января.
http://www.zaks.ru/new/archive/view/65149
Vladimir (Stephen) 22 января 2010 года председателю Жилищного комитета правительства СПб Юрию Осипову передано обращение следующего содержания:
"Мы, участники предполагавшегося пикета 21 января 2010 года возле Жилищного комитета правительства Санкт-Петербурга, проведение которого не было согласовано Комитетом по вопросам законности, правопорядка и безопасности правительства Санкт-Петербурга, обращаемся к Вам с требованиями пересмотра политики городских жилищных властей в сфере применения антиглоледных реагентов.
Мы считаем, что сложившаяся в Санкт-Петербурге практика применения составов антигололедных смесей, которыми после снегопадов покрываются улицы и дворы нашего города, выгодна исключительно отдельным бизнесменам, но никак не горожанам.
Из-за разрушающего воздействия антигололедных смесей на кожу питербуржцы вынуждены регулярно менять свою обувь, тратя немалые средства на приобретение новых пар обуви или брюк. От применяемых в нашем городе антигололедных смесей страдают домашние любимцы – собаки и кошки, становящиеся жертвами отравлений или химических ожогов лап. Гниют от применения на дорогах и во дворах агрессивных веществ автомобильные кузова личных автомашин, изнашиваются их шины. Разъедаются стены домов и трубы инженерных коммуникаций. Не раз и не два в нашем городе, в частности на Южной ТЭЦ вблизи КАД, были зафиксированы случаи
«соляных» техногенных аварий, когда реагенты как прекрасные электролиты оседали на контактные сети электропроводки городского общественного транспорта или на металлические детали изоляторов ТЭЦ и выводили их из строя.
Воздействие реагентных хлоридов на цементобетон и металл сокращает средний срок службы железобетонных мостов с 20 до 5 лет. Песок и мраморная крошка забивают канализационные стоки, гибнут городские зеленые насаждения. Есть серьезные опасения, что применение нынешних составов реагентов может оказывать негативное воздействие не только на окружающую среду, но и на организм человека, вызывая, прежде всего, аллергические реакции.
Мы не выступаем за отказ от применения антигололедных смесей в принципе, однако считаем необходимым проведение широкого и гласного обсуждения данной проблематики с привлечением к дискуссии специалистов, экологов, представителей общественности. На наш взгляд, важнейшим условием отбора показанных к применению в Санкт-Петербурге антигололедных смесей является факт обязательного прохождения ими государственной экологической экспертизы при условии обязательности публикации в общедоступной форме ее заключения. Мы требуем принятия специального нормативного акта, регламентирующего порядок применения антигололедных реагентов на территории Санкт-Петербурга, где, в частности, были бы отражены требования обязательности государственной экологической экспертизы всех подлежащих применению составов. Необходимо определить меры ответственности должностных лиц и предприятий-производителей за отклонения от безопасных для здоровья и имущества граждан и окружающей среды параметров антигололедных средств и составов.
Председатель СПб ОО СНЖ "Надежный дом" Е.А. Козлов
Член Координационного совета ДГИ В.М. Соловейчик"
В течение месяца чиновники должны ответить.
Vladimir (Stephen) Петербургские общественные активисты начинают следующий этап кампании по борьбе с использованием вредных химических реагентов в качестве антигололедного средства. Сегодня, 8 февраля, в Смольный будет подано очередное уведомление о проведении тематической акции протеста, на этот раз — общегородского митинга у Финляндского вокзала, сообщает корреспондент ЗАКС.Ру со ссылкой на организаторов мероприятия.
Некоторое время назад, как уже сообщал ЗАКС.Ру, Смольный не разрешил представителям общественности проводить аналогичную акцию протеста, которая была запланирована на 21 января у стен Жилищного комитета. Запрет мотивировался тем, что именно в указанный день и час в указанном месте будет осуществляться уборка снега и льда, что было расценено организаторами пикета как "нелепость" и "издевательство". Тогда борцы с уличной солью, заботясь о безопасности участников акции, не стали проводить несанкционированное мероприятие, однако в качестве альтернативного действия передали председателю Жилищного комитета Юрию Осипову требование проведения государственной экологической экспертизы всех применяемых на территории Петербурга антигололедных смесей.
Сегодня в смольнинский Комитет по вопросам законности, правопорядка и безопасности будет подано уведомление о проведении "антисолевого" митинга на площади Ленина у Финляндского вокзала. Акция намечена на 14 часов в воскресенье, 21 февраля, заявителями выступают активисты ДГИ и организации "Надежный дом". "Надеемся, что в этот раз территорию, где мы хотим собраться, будут расчищать не ровно в два часа, а чуть раньше или чуть позже", — иронизируют устроители митинга.
http://zaks.ru/new/archive/view/65828
Vladimir (Stephen) Смольный снова не разрешил представителям общественности проводить акцию протеста против использования химических реагентов в качестве антигололедного средства. Запрет митинга, намеченного на 21 февраля у Финляндского вокзала – точно так же, как и отказ в согласовании пикета, планировавшегося на 21 января у здания Жилищного комитета, - мотивирован тем, что именно в указанный день и час именно в указанном месте будет осуществляться уборка снега и льда.
В минувший понедельник, как уже сообщал ЗАКС.Ру, в Смольный было подано очередное уведомление о проведении тематической "антисолевой" акции, на этот раз – общегородского митинга у Финляндского вокзала. Некоторое время назад смольнинский Комитет по вопросам законности, правопорядка и безопасности уже отказался санкционировать аналогичную акцию протеста, которая была запланирована на 21 января у стен Жилищного комитета, мотивируя запрет тем, что именно в указанный день и час в указанном месте будет осуществляться уборка снега и льда. Подобная аргументация была расценена организаторами мероприятия как "нелепость" и "издевательство".
Подавая уведомление об "антисолевом" митинге, намеченном на 21 февраля, заявители - активисты ДГИ и организации "Надежный дом" - рассчитывали, что нового отказа не последует. "Надеемся, что в этот раз территорию, где мы хотим собраться, будут расчищать не ровно в два часа, а чуть раньше или чуть позже", - иронизировали устроители митинга. Вечером 10 февраля в адрес организаторов поступил ответ из Смольного, где говорится, что, по данным администрации Калининского района, именно в воскресенье, 21 февраля, именно в 14 часов на площади Ленина будет осуществляться оперативная деятельность по уборке снега с использованием спецтехники.
"Это уже не смешно, - считают организаторы акции – И эту спецтехнику мы знаем – грузовики с ОМОНом! ".
http://www.zaks.ru/new/archive/view/65970
Vladimir (Stephen) 13 февраля в 12.00 у Казанского собора программа «Однажды утром» (телеканал "100ТВ") проводит мероприятие под названием «Что с нами сделал реагент? ». Приглашаем всех пострадавших и возмущенных. Приходите и приносите с собой испорченную одежду, обувь. Приводите домашних животных, друзей и детей. В планах: возможность покричать, поругаться, а самое главное - поговорить со специалистом, о том, какие вещи все-таки смогут «выжить» на наших дорогах.
Vladimir (Stephen) В Петербурге активисты намерены добиваться проведения «антисолевой» акции
Санкт-Петербург, 11 февраля. Движению гражданских инициатив (ДГИ) в очередной раз отказали в проведении «антисолевой» акции. Как рассказал корреспонденту «БалтИнфо» один из лидеров движения Владимир Соловейчик, официальная причина в том, что в заявленном месте в это время будет проходить уборка снега.
Активисты планировали выйти 21 февраля к Финляндскому вокзалу и потребовать провести государственную экспертизу антигололедного состава, используемого на улицах Петербурга. По их словам, на основе этого заключения, можно будет сделать вывод об опасности реагентов.
ДГИ для проведения акции предложили садик Чернышевского. «Мы пока не стали соглашаться на это место, у нас есть еще время до 16 февраля. Есть опасение, если мы все-таки решим провести эту акцию в этом месте, не окажется ли, что в выбранное время там начнут убирать снег. Сейчас мы обдумываем дальнейшие действия, эта акция в любом случае должна пройти», - отметил один из руководителей ДГИ.
Соловейчик также добавил, что письмо с требованием о проведение анализа антигололедного состава уже направлено в комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга. «Письмо было передано в этом месяце, ответа мы еще не получили», - отметил он.
По мнению Соловейчика, сегодня этот вопрос для Петербурга особенно актуален. «Например в Европе, в странах ближнего зарубежья в ряде российских регионах используют составы, не наносящие вред вашей обуви и брюкам. В Тюмени горожане вышли на подобную акцию, была проведена экспертиза, и все теперь знают, чем посыпают дороги. В Москве сейчас этот вопрос также активно обсуждается. Почему в Петербурге на этот никак не реагируют, непонятно», - добавил он.
Отметим, «антисолевой» митинг в Петербурге запрещают уже во второй раз. В обоих случаях причиной отказа стала плановая уборка снега.
http://www.baltinfo.ru/news/V-Peterburge-aktivisty-
namereny-dobivatsya-provedeniya-antisolevoi-aktcii-129668
Vladimir (Stephen) Нигде в мире в таком количестве не посыпают улицы солью, как в Петербурге. Она наносит колоссальный ущерб, и необходимо пересмотреть принципы уборки снега. Об этом сегодня заявил журналистам депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Олег Сергеев, передает корреспондент ЗАКС.Ру.
Он отметил, что, в частности, соль уничтожает посадки. "Мы не настолько зеленый город, чтобы убивать их", — сказал Сергеев и предложил пересмотреть уборочную политику, связанную с использованием соли в качестве антигололедного материала, обсудить возможность использования гранитной крошки.
На замечание заместителя генерального директора ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" Анатолия Кинебаса, что "тогда ливневка точно забьется", парламентарий заявил, что в таком случае в Петербурге нужно переделывать ливневую систему канализации, устанавливать другие люки.
Директор ГУ "Центр комплексного благоустройства" Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Сергей Булах, отвечая депутату, заявил, что ни в Германии, ни в Дании, Финляндии, Норвегии "никакой другой технологии не придумали". В том же Стокгольме соль используется в еще большем количестве, чем в Петербурге, заявил Булах, но отметил, что за границей используется "другая соль" — вакуумная, которая позволяет уменьшить ее использование.
К этому, по его словам, идет и Петербург. Если в 2000 году на зиму заготавливали 400 тонн соли, то в 2009 году — 130 тонн. В дальнейшем и этот объем будет снижаться. В основном идет вывоз снега.
Напомним, ранее председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Борис Мурашов заявлял, что со следующего года песко-соляная смесь при зимней уборке города применяться не будет. Упор будет сделан на организацию эффективной работы по сбору и вывозу снега.
Это не означает, что город полностью откажется от соли — ее лишь будет использоваться на порядок меньше.
http://www.zaks.ru/new/archive/view/66060
Arkady (Ymir) Полностью поддерживаю очередную Вашу затею!
Успехов!
Vladimir (Stephen) Тринадцатому Арбитражному суду не удалось принять никакого решения по вопросу использования вредных химических реагентов в качестве антигололедного средства на дорогах Петербурга. На сегодняшнем заседании в рамках тяжбы "Граждане против уличной соли" были заслушаны все участники процесса, однако рассмотрение дела отложено на апрель. Признанный де-факто главным ответчиком "Спецтранс" должен будет представить суду договор на посыпание улиц солью, из которого станет ясно, кто конкретно поручает или заставляет это делать, сообщает корреспондент ЗАКС.Ру со ссылкой на представителей истца.
Товарищество собственников жилья "Миллионная, 23", как уже сообщал ЗАКС.Ру, адресовало свой иск Жилищному комитету правительства города, Комитету по благоустройству и дорожному хозяйству и ОАО "Автопарк № 7 "Спецтранс". Мотивированные претензии жителей, требовавших прекратить использование вредных химических препаратов и смесей, разрушающих дома, здоровье людей и животных, портящих обувь и автомобили, были подкреплены результатами двух экспертиз, однако Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти счел эти доказательства недостаточными и осенью 2009 года в удовлетворении иска отказал.
Сегодня, 17 февраля, на заседание 13-го Арбитражного суда по апелляции жителей пришли все участники процесса. "Вероятно, судьи тоже читают прессу и ходят в обуви по улицам, поэтому ответчикам был устроен показательный разнос, — отметил инициатор кампании "Антисоль" и данной тяжбы жилищный активист Михаил Беляев. — Представитель Жилкомитета отвечал увереннее всех: мол, ничего не знаю, соль не сыплю. Представитель КБДХ ссылался на Минэкономразвития, которое издает рекомендации, что сыпать на дороги, — то есть этот комитет тоже ни при чем, а реагенты соответствуют нормам. Главным ответчиком в результате получился АТП-7, который тоже ничего не знает, но именно машины "Спецтранса" непосредственно развозят и сыплют реагенты. Судьи примерно так и сказали: раз вы не можете назвать, кто вас заставляет сыпать, значит, вы делаете это сами, вот и будете отвечать! "
"Логично продолжить, что виновато даже не руководство "Спецтранса", а водители солевозов, которых никто не просил ничего сыпать", — иронизируют Беляев и его соратники.
В итоге суд решил отложить слушание дела на апрель. Автопарк должен будет представить договор на "соление" улиц, из которого будет видно, кто заставляет или поручает "Спецтрансу" эту деятельность в существующем формате; а также принести доказательства того, что, кроме соли, не существует ничего другого, никаких альтернативных щадящих методов, подходящих для очистки дорог в Петербурге.
Напомним, что на 21 февраля на площади у Финляндского вокзала запланирован общегородской митинг против использования уличной соли. Практически сразу после подачи уведомления Смольный запретил акцию, мотивировав это тем, что именно в указанный день и час именно в указанном месте будет осуществляться уборка снега и льда.
http://www.zaks.ru/new/archive/view/66180
Vladimir (Stephen) Руководство Жилищного комитета Петербурга ответило на обращение противников уличной соли. Ответ содержит лишь ссылку на действующие нормативы использования соляных смесей, а также констатацию того, что никаких более эффективных и щадящих технологий борьбы со снегом и льдом в отечественном исполнении не существует. При этом чиновники проигнорировали требования активистов о проведении экологической экспертизы всех использующихся на улицах города антигололедных химических реагентов, сообщает корреспондент ЗАКС.Ру.
По нормативам 2003 года для обработки против скользкости дворовых территорий рекомендовано применять песко-соляные смеси с процентным содержанием соли от 5 до 8%, с распределением ее по 200–300 грамм на квадратный метр, указывает в своем ответе на обращение активистов зампредседателя смольнинского Жилищного комитета Сергей Томашевский. Чиновник не раскрывает содержание ключевого термина, поэтому остается неясным, о какой соли идет речь: о пищевой или технической.
По состоянию на сегодня новых эффективных химических реагентов для обработки от гололеда дворовых территорий, которые были бы разрешены к применению Роспотребнадзором и не оказывали побочных воздействий на человека и окружающую среду, отечественные производители не предлагают, констатировал Томашевский. При этом вредны ли ныне использующиеся смеси, а также имеются ли западные альтернативы российским методикам, зампредкомитета не уточнил. Что касается требования проведения государственной экологической экспертизы всех применяемых на территории Петербурга соляных смесей, выдвинутого инициаторами кампании "Антисоль", то этот вопрос чиновники просто обошли.
Наряду с этим представители Жилкомитета подчеркивают, что их епархия — внутридворовые территории, в то время как очистка от снега и наледи проезжей части и уличных тротуаров находится в компетенции специализированных предприятий, подведомственных КБДХ, — куда и было перенаправлено обращение активистов. Напомним, Смольный уже дважды запретил борцам с химическими реагентами на дорогах проведение антисолевых акций, объясняя это уборкой снега и льда именно в тот день и час и именно на тех площадках (в том числе у стен Жилищного комитета), где планировали собраться экозащитники.
http://www.zaks.ru/new/archive/view/66471
Vladimir (Stephen) Объединенная оппозиция Петербурга выйдет на митинг в рамках общероссийской акции гражданской солидарности 20 марта к спорткомплексу "Юбилейный" в Петроградском районе. Такое решение было принято большинством голосов на заседании оргкомитета акции. Одной из креативных идей стало обращение к петербуржцам с просьбой принести на митинг съеденные уличной солью ботинки и автопокрышки с тем, чтобы передать их в профильные комитеты Смольного, сообщает корреспондент ЗАКС, Ру.
В заседании оргкомитета акции, которое состоялось вчера вечером, приняли участие представители АКМ, Армия Воли Народа, ДГИ,, "Ингрии", КПРФ, Левого фронта, Либертарианской партии, "Московского чаепития" (группы противников нового закона о торговле), профсоюза "Наше право", ОГФ, "Обороны", "Солидарности", сторонников Лимонова, движения "Просто россияне", РОТ фронта, Товарищества инициативных граждан России (ТИГР), ФСМ. Кроме того, о вхождении в оргкомитет заявили борцы со сносом частных гаражей, пострадавшие дольщики, активисты приватизированных общежитий, движение "Живой город".
В ходе длительной дискуссии было решено подавать в Смольный уведомление о проведении митинга 20 марта с указанием только одного места сбора - площадки у ДС "Юбилейный" (в качестве альтернативы предлагалась площадь у СКК на проспекте Юрия Гагарина в Московском районе). Уведомление подписали 12 физических лиц из числа членов оргкомитета.
На заседании бурно обсуждался проект обращения к горожанам с призывом прийти на акцию 20 марта. "Значение этого документа определяется тем, что он является не только базовым для подготовки общих агитационных материалов, пресс-релиза, резолюции будущего митинга, но и объединительной платформой, определяющей цели и задачи акции", - говорится в информационном сообщении, распространенном оргкомитетом. По итогам дискуссии было решено создать редакционную комиссию для подготовки синтезирующего текста.
В качестве креативных идей для развертывания кампании по подготовке к 20 марта предлагалось провести агитационный автопробег, устроить субботник по уборке снега, обратиться к жителям и объявить сбор ботинок и автопокрышек, съеденных уличной солью (для передачи их профильным комитетам Смольного). Организаторы также планируют пригласить на митинг известных артистов, разделяющих оппозиционные взгляды, проводить пикеты у станций метро, вывешивать объявления и листовки с призывом на митинг в парадных жилых домов, у магазинов, аптек, отделений связи.
http://www.zaks.ru/new/archive/view/66645
Vladimir (Stephen) Борцы с уличной солью обратились к прокурору Петербурга Сергею Зайцеву. Они просят главу надзорных органов разобраться наконец с безопасностью и экологичностью применяемых на улицах города антигололедных средств и по результатам наказать виновных, сообщает корреспондент Горзаказ.орг со ссылкой на авторов обращения.
"Просим определить меры прокурорского реагирования в сфере ответственности должностных лиц и предприятий-производителей за отклонения от безопасных для здоровья и имущества граждан и окружающей среды параметров антигололедных средств и составов", — говорится в тексте, переданном в городскую прокуратуру.
Противники использования химических реагентов как средства для уменьшения скользкости как на тротуарах, так и на проезжей части, настаивают на проверке соблюдения законодательных норм, регламентирующих порядок применения пескосоляных смесей в качестве антигололедных составов на территории Петербурга. Активисты обращают особое внимание на требования "обязательности государственной экологической экспертизы всех подлежащих применению составов".
С начала этого года борцы с солью дважды пытались провести тематические протестные мероприятия, и оба раза Смольный запретил гражданам публично выразить свое мнение. Пикет около Жилищного комитета, а затем митинг на площади у Финляндского вокзала чиновники не согласовали под предлогом того, что именно в заявленные активистами дни и часы именно в этих местах должна была быть организована уборка снега и льда.
Устроители несостоявшихся акций направили обращение в Жилищный комитет, однако поступивший ответза подписью замглавы ведомства Сергея Томашевского их совершенно не удовлетворил. Обещанной реакции из КБДХ борцы с солью ждут до сих пор.
Напомним также, что в 13-м Арбитражном суде продолжается тяжба"Граждане против уличной соли", которую ведут жители Центрального района. На следующем заседании в рамках резонансного процесса признанный де-факто главным ответчиком "Спецтранс" должен будет представить суду договор на посыпание улиц солью, из которого станет ясно, кто конкретно поручает или заставляет это делать.
http://gorzakaz.org/news/view/18546.html
Vladimir (Stephen) Глава постоянной парламентской комиссии по здравоохранению и экологии петербургского Законодательного собрания Олег Сергеев ответил на обращение борцов с уличной солью. Народный избранник признался, что, оказывается, вопросы применения химических реагентов в качестве антигололедного средства законодательно никак не регулируются, и пообещал провести в связи с этим тематические депутатские слушания.
"Сообщаю, что поднятые вами вопросы и ряд других аспектов ограничения применения соляных смесей на территории Петербурга не имеют законодательного регулирования", — говорится в письме депутата Сергеева. Парламентарий заверил граждан, что в данный момент специалисты возглавляемой им комиссии готовят "антисолевой" депутатский запрос губернатору города Валентине Матвиенко. Как сообщает корреспондент ЗАКС.Ру, Олег Сергеев также пообещал в ближайшее время организовать в Мариинском дворце тематические депутатские слушания, на которых будут рассмотрены проблемы использования антигололедных смесей на улицах и площадях северной столицы.
http://www.zaks.ru/new/archive/view/67534
Vladimir (Stephen) http://www.tv100.ru/video/view/42107/
"Примета зимы – ядовитые реагенты"
Гости в студии программы "Мост Свободы" на канале "100ТВ": Ирина Мельничук, заведующий кафедрой ландшафтного и садово-паркового строительства Лесотехнической академии;
Владимир Соловейчик, представитель Движения гражданских инициатив;
Михаил Беляев, уполномоченный представитель собственников при непосредственном его управлении дома №23 на Миллионной улице;
Игорь Иванов, начальник отдела контроля и технического надзора государственного учреждения «Центр комплексного благоустройства».
Владимир Соловейчик, представитель Движения гражданских инициатив:
«Я против посыпания дорог солью. Потому что горожане до сих пор не знают результатов экологической экспертизы воздействия на окружающую среду тех антигололедных смесей, которые применяются в Петербурге. Сегодня нет четкого и внятного заключения о том, что они не вредят ни растениям, ни зеленым насаждениям, ни окружающей среде, ни автомобилям, ни нашей обуви. Как можно применять составы, не прошедшие официальную государственную экспертизу? Безусловно, необходимо применять средства для снижения травматизма и аварийности, в том числе и на дорогах. Важно, чтобы все составы этих средств были понятны горожанам. Чтобы они могли высказать свое мнение, и их голос был услышан».
Vladimir (Stephen) Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко посоветовал председателю комитета по благоустройству Андрею Подобеду изучить российский и международный опыт использования менее активных реагентов, чем поваренная соль.
"В прошлые годы у горожан были очень серьезные нарекания о применении противоледных реагентов, влиянии их на обувь, учли ли вы эти пожелания? " — задал губернатор вопрос Подобеду.
Глава комитета пояснил, что 99% используемых на петербургских дорогах реагентов — это соль поваренная пищевая.
"Да, он оставляет следы, но это оптимальный реагент по соотношению цена-качество", — сообщил Подобед. Он отметил, что можно использовать реагенты кальций-хлор, но цена будет выше в 4-10 раз.
"Давайте посоветуемся с горожанами, покупать соль или то, что менее разъедает обувь. Надо понимать, что активные реагенты негативно влияют и на инженерные коммуникации. Нет смысла экономить на этом, потому что в другом мы теряем" — резюмировал Полтавченко, сообщает "Росбалт".
Добавим, что российские дорожные службы уже отказываются от применения устаревших соли и песка в качестве средств для борьбы с гололедом. Такие данные содержатся в обзоре "Подготовка российских регионов к зимнему сезону 2010-2017 гг.", опубликованном межрегиональным общественным центром "За безопасность российских дорог".
Аналитики отмечают, что в этом году почти во всех регионах начали использовать современные технологичные противогололедные материалы (ПГМ), причем лидером здесь является Москва. Как отмечает Autorambler.ru, там не только отказались от пескосоляной смеси, но и перешли на обработку дорог в основном жидкими ПГМ, более эффективными по сравнению с твердыми.
Однако при прошлой власти Смольный был не намерен отказываться от применения соли в качестве противогололедного реагента. Использование соли отвечает принципам эффективности, экономичности, а также экологичности, заявляли ранее в пресс-службе комитета по благоустройству администрации города.
Такой реагент не наносит вреда здоровью горожан в отличие от химических составов, заметили в ведомстве. Кроме того, в комитете считают, что применение на петербургских магистралях других реагентов, в частности, магния хлора или хлорида кальция, будет крайне дорогостоящим.
http://www.zaks.ru/new/archive/view/84394
Vladimir (Stephen) "Для посыпки 1 млн кв. метров дорог в зимний сезон 2019-2017 годов мы будем использовать гранитную крошку". Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, об этом сегодня, 26 июля, в Санкт-Петербурге в ходе пресс-конференции заявил председатель комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимир Абраменко.
Для пилотного проекта выбрано 425 улиц вместе с тротуарами в окраинных районах Санкт-Петербурга. По словам Абраменко, в Зеленогорске уже проводился эксперимент по очистке проезжих дорог гранитной крошкой, который показал жизнеспособность такого метода.
Согласно установленному государственному стандарту по обработке дорог, очистка дорожного полотна от снега и наледи осуществляется до чистого асфальта. "Если мы будем на чистый асфальт сыпать гранитную крошку, то это уменьшит коэффициент сцепления между автомобилями и дорожным полотном. Крошка дороже, чем песок", - подчеркнул Абраменко. Поэтому пока экспериментировать с гранитной крошкой будут на окраинах города.
Абраменко также сообщил, что посыпать дороги крошкой в 2019-2017 годах будут в Пушкинском, Выборгском, Колпинском, Курортном, Приморском, Красногвардейском, Калининском, Петродворцовом районах. По данным главы комитета, все аукционные мероприятия на закупку антивлагоматериалов для будущего зимнего сезона уже проведены. Как отметил Владимир Абраменко, в 2019 году комитет хочет "снизить нагрузку на город" использования соли на дорогах: "Мы будем закупать 120 тыс. тонн соли, в прошлом году мы закупили 180 тонн. Песка планируется закупить 80 тыс. тонн".
www.regnum.ru/news/fd-nw/1555601.html
18:18 26.07.2017
Vladimir (Stephen) В Комитете по благоустройству Санкт-Петербурга пока не хотят ориентироваться на опыт Москвы и переходить на дорогостоящие противогололедные средства. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, об этом сегодня, 25 марта, в ходе пресс-конференции рассказал начальник отдела комплексной уборки Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Вадим Мизюкин.
В этом году для борьбы со снегом и льдом в Санкт-Петербурге использовали поваренную соль (хлорид натрия), пескосоляную смесь и гранитную крошку. Вадим Мизюкин рассказал, что по сравнению с прошлым годом в Санкт-Петербурге использовали соли на 22 тысячи тонн меньше: этого удалось добиться благодаря использованию солевых растворов.
Химик-технолог, представитель Движения гражданских инициатив Владимир Соловейчик высказал недовольство тем, что, несмотря на снижение количества соли, список противогололедных реагентов так и не изменился. По его словам, с этим вопросом в Комитет по благоустройству они обращались три года назад. "Натрий хлор агрессивен к обуви, вызывает коррозию металла, и плохо влияет на почву и экологию, - отметил он. - Проблемы возникают и с использованием гранитной крошки, которая забивает ливневые водостоки и ухудшает состояние метрополитена".
Владимир Соловейчик предложил альтернативные варианты: вместо гранитной крошки - мраморную, а вместо соли - смеси хлоридов, например, добавление к хлориду натрия хлорида кальция. "Имеет смысл посмотреть на московский опыт, где наблюдается позитивная динамика после начала использования новых смесей, и вернуться к вопросу об отказе от соли и песка", - считает эксперт.
Вадим Мизюкин, в свою очередь, заявил, что ими уже изучался опыт Москвы и северных стран, но сейчас в комитете решили остановиться на традиционной технологии. К тому же, по словам чиновника, в большинстве стран до сих пор используется техническая соль. "Мы оцениваем все по системе цена-качество, - добавил чиновник. - За все платит бюджет, и мы должны отвечать за расходуемые средства".
Однако Владимир Соловейчик считает, что, если задумываться об экологии, все же необходимо переходить к многокомпанентным растворам.
Председатель постоянной комиссии по экологии и природопользованию Законодательного собрания Санкт-Петербурга Виктор Ложечко заметил, что Комитете по благоустройству думают не об экологии, а о технической безопасности на дорогах. "Проблема трудно решаема, мы пытаемся их сподвигнуть на то, чтобы использовался другой материал, - добавил он. - Если дать им волю - могут все солью засыпать".
Виктор Ложечко обратил внимание на главный минус перехода на другие реагенты - их высокую цену. "Нам в силу экономической сложности пока не удалось добиться того, чтобы проблемы экологической направленности были подняты на более высокий уровень", - заметил он.
Как ранее сообщало ИА REGNUM, эксперимент с использованием гранитной крошки в качестве противогололедного средства был введен в Зеленогорске под Санкт-Петербургом после поездки губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко в Финляндию в конце января 2019 года. Несмотря на то, что эксперимент был признан удачным, город этой зимой не отказался от традиционных реагентов.
Tags: Что, сыпят, на, дороги, зимой, в, Санкт-Петербурге
Укладка асфальта зимой в Спб
"Центр Онлайн Бронирования" | Автор топика: Fayola
Зачем ехать в Санкт-Петербург зимой
1. Отсутствие толп туристов
Самая очевидная причина - отсутствие гигантских очередей в кассы основных музеев города. Какая разница, сколько градусов ниже нуля снаружи, если вы осматриваете шедевры Эрмитажа или бродите по литературно-мемориальному музею Достоевского? Да и интересные вам экспонаты не будут осаждать толпы интуристов во главе с гидом, а сезонное уменьшение числа экскурсионных автобусов немного улучшит ситуацию на дороге. Только надо иметь в виду, что в дни школьных каникул расписание работы музеев может отличаться от стандартного.
2. Не отвлекают мосты и белые ночи
Если вы приезжаете в Петербург в традиционный сезон белых ночей, вся поездка вращается вокруг них. Гулять до утра, смотреть на развод мостов и ложиться спать на рассвете, конечно, очень романтично, но режим дня сбивается напрочь - есть риск проснуться за час или два до закрытия музеев. А если вам повезло в мае или июне поселиться в гостинице, окна которой выходят на какой-нибудь из каналов, вы рискуете целыми ночами слушать радостные выкрики выпускников и студентов, которые зачастую распивают на улице шампанское или пиво вопреки административному кодексу. Зимними ночами подгулявшая публика сосредотачивается в барах Думской улицы - и если уж не спится, можно присоединиться к ней.
3. Театральный сезон
Из сотни театров города на Неве больше половины летом закрываются на каникулы. Зато осень-зима - сезон премьер, громких постановок, фестивалей. О билетах в Мариинский, Михайловский, Александринский театры или БДТ, конечно, нужно побеспокоиться заранее. Но помимо них в Санкт-Петербурге множество замечательных театров и студий с репертуаром от классического до самого что ни на есть экспериментального. Обратите внимание на Небольшой драматический театр, режиссерскую лабораторию «ON.ТЕАТР», театр «Мастерская» под руководством Григория Козлова и театр «Особняк». С детьми можно отправиться на спектакли музыкального театра «Зазеркалье», в интеграционный театр «Куклы» или Мюзик-Холл на Горьковской.
4. Новый облик знакомых мест
Если вам отлично знаком летний Петербург, не стоит думать, что вы видели в этом городе все. Снег заставляет выглядеть по-другому все достопримечательности города и его окрестностей: и Царское село, и Павловск, и Петропавловскую крепость, и Исаакиевский собор. В этом можно убедиться, пройдя по одному из привычных маршрутов. А Петергоф кажется совсем уж непривычным: из-за отсутствия постоянного движения струй воды и безлюдности парк производит впечатление спящего или зачарованного. Все дорожки в зимние месяцы чистят от снега, так что по ним можно сколько угодно гулять. Только вот увлекаться прогулками вдоль залива не следует - оттуда дует пронизывающий холодный ветер.
5. Места есть!
Низкий туристический сезон снижает цены на авиационные и железнодорожные билеты в Санкт-Петербург, а также увеличивает количество свободных мест в гостиницах. Санкт-Петербург - "Центр Онлайн Бронирования"® +7 (812) 458-07-72 bron.me
Может ли Москва вслед за Санкт-Петербургом обойтись без ...
21 янв. 2016 г. - С 12 января, когда в Санкт-Петербурге прошел сильный ... то возникает иллюзия, что зимой и летом дороги одинаковы, отсюда много ...
