Федералки или Дюртюли. Дорожная беседка | Автор топика: Garrett
Кто-то едет только по М5, М4 и т.д., кто-то только "пикулями-дюртюлями", у кого-то получается 50/50...
Обсуждаем дороги в разных направлениях.
Важные сообщения будут опубликованы в теме "Основные маршруты. Текущее состояние качества дорожного покрытия." vk.com/topic-88878305_33371456
Elena (Fredrick) Наш маршрут в 2019 (пока примерно накидала)
1 день (+-1200км)
Первоуральск - Сажино - Кропачево (пикули)
Кропачево - Сим - Северное (федералка М5)
Северное - Бугуруслан - Чапаевск - Пугачев (не М5)
2 день (+-1000км)
Пугачев - Балаково-Саратов-Балашов - Поворино-Богучар(дороги местного значения)
Богучар (выход на М4)
3 день (+-600км)
Богучар-Аксай- по М4 до Кореновска - съезжаем с М4 на Тимашевск - Славянск-на-Кубани -Темрюк - порт Кавказ
Пока как-то так...
Anna (Nathanial) Ненавижу М5 и сильно люблю М4.
Муж предпочитает федералки.
Лена! Ты написала тот маршрут, который мы находим оптимальным для себя! Плюсик лови!
Уточню: по М4 до Кореновска и с М4 уходить на указатель "Дядьковская".
Olga (Ravikirana) Я прям мечусь.\..как поехать после Саратова на Майкоп))и уйти на м4 хочется и местными орогами уйти черз волгодонск
Elena (Fredrick) Яна, тоже понравилась М4.
Elena (Fredrick) Да, Яна, я записала себе что до Кореновска на указатель "Дядьковская"
Dmitry (Kaimalolo) Езжу М5, так как Пикулять из Каменска смысла нет. Днем не очень люблю ее. Утром - свободно.
Ksenia (Irapera) В м5 все устраивало но ремонт в симе это жесть туда както проскочили обратно 6 часов да еще навигатор в полдневое увел.
Petr (Abish) Я по работе частенько мотаюсь в сторону Башкирии и Казахстана и на севера. Везде есть свои плюсы и минусы. Но по региональным трассам мне проще идти - трафик меньше, гайцов практически нет. Дороги такого же качества. М5 федеральной можно назвать так же как ЕКАД - объездной. Не может быть федеральная трасса в 2 полосы. Хотя, можно вспомнить Лену до недавнего времени.
Ksenia (Irapera) Было время я каждую неделю в тольятти гонял на м5 знал каждый камень а в том году свернул с мясогутово на киги и капец встрял
Anna (Nathanial) Иван, нет такого населенного пункта, измените, плиз, Месягутово.
Ksenia (Irapera) дак всетаки с пермского тракта куда сворачивать чтоб без грунта
Elena (Fredrick) Иван, Я так понимаю, хотите "Дюртюлями" без м5 и Сима?
Ksenia (Irapera) Да нам не принципиально, лишь бы новое чтото
Vladimir (Gaufrid) Иван, Сворачивай на Н.Серги - Михайловск - Сажино - Большеустьикинское.......
Я последнее время через Тастубу - Караидель - Бирск на своих пузотерках хожу, но там грунта 70км.... 50мин времени. На М5 выхожу перед Тольятти или ухожу на Дмитровград - Ульяновск - Пенза....
Olga (Ravikirana) Тастуба-Караидель в конце сентября
Oleg (Balzer) Кто нить через Урюпинск ездил? Как траффик, как дороги?
Vladimir (Gaufrid) Олег, Вопрос застал врасплох..... А что там?
Oleg (Balzer) Там дорога... Да и не был никогда в Урюпинске)))
Sergey (Stevie) Владимир, не поверишь, там Урюпинск!!! )))
Я сам в 10-ом или в 11-ом году просто ради интереса заскочил туда. И не по пути было. Просто ради "Был в Урюпинске". Ну.... как то не впечатлило. Скорее всего, просто уставший был...
Дороги там есть, едется. Хотя... по мне, так дороги везде есть. Где то лучше, где то хуже. Но, проезжабельно.
Tags: Что, такое, дороги, местного, значения, в, Беларуси
Президент Беларуси Александр Лукашенко потребовал привести в порядок все дороги местного значения в стран...
ЧЕСТНЫЙ РАЗГОВОР. | Автор топика: Giridhara
ПОЧЕМУ ГРАЖДАНЕ ЕС БОЛЬШЕ НЕ МОГУТ ВЪЕХАТЬ В РОССИЮ ЧЕРЕЗ БЕЛАРУСЬ Россия поменяла правила въезда для граждан Евросоюза, въезжающих на территорию РФ на автомобиле через белорусскую границу. Зачем и какова обстановка на пропускных пунктах, разбиралась DW.
С сентября на белорусско-российском пункте пропуска "Редьки" —
"Красное" ("Красная горка"), расположенном на трассе Брест-Москва под
Смоленском, российские пограничники перестали впускать в Россию граждан ЕС, следующих на личных автомобилях. Пограничная служба ФСБ России мотивировала это тем, что на границе России и Беларуси не существует международных пунктов пропуска (МПП) через которые могли бы въезжать иностранные граждане, а режим упрощенного пропуска действует только для граждан РБ и РФ.
Первыми забили тревогу граждане Польши. Они стали звонить на польские радиостанции и рассказывать, что самый прямой путь из Варшавы в Москву теперь для них фактически закрыт. Чтобы въехать в Россию, пограничники советовали им вернуться в Минск, оттуда проследовать в Латвию и далее через эту страну в ближайший российский МПП "Бурачки" — "Терехово". Таким образом путь в российскую столицу увеличивался на 500 километров, и к тому же вместо панъевропейского транспортного коридора Е30 он пролегал по дороге федерального значения М9. Апогея конфликт достиг 12 сентября, когда посольство Польши в Москве
направило в российский МИД ноту с обвинением в том, что российские
пограничники не пропускают поляков в страну через границу с Беларусью — об этом сообщила пресс-секретарь диппредставительства Анна Литва.
Возможную причину конфликта российский МИД озвучил еще в августе,
обратив внимание на то, что Польша с 4 июля приостановила действие
соглашения с Россией о порядке местного приграничного передвижения,
согласно которому жители Калининградской области и приграничных районов Польши имели право на многократный въезд и пребывание на территории двух государств. Причиной приостановки называлось проведение саммита НАТО в Варшаве и Всемирного дня молодежи в Кракове. Но по окончании этих мероприятий упрощенный режим польскими властями возобновлен не был.
К октябрю стало понятно, что российская сторона приняла принципиальное решение не пускать в Россию через Беларусь граждан всех стран ЕС. Именно так объясняют свое поведение российские пограничники, и это не дополнительная мера, объясняют они, новых нормативных документов нет — российское законодательство уже давно предписывает пересекать границу в международных пунктах пропуска. Дежурный офицер в головном офисе пограничной службы ФСБ России в Москве на запрос DW уточнил, что граждане ЕС, следующие в Россию поездами либо рейсовыми автобусами, даже при наличии виз также должны побеспокоиться о том, чтобы в их документах был штамп, подтверждающий легальное пересечение границы с Россией. Их въезд через Беларусь будет считаться нарушением правил, за которое предусмотрен штраф от 2 до 7 тысяч рублей (от 29 до 100 евро в эквиваленте) и выдворение, заявил он.
Насколько увеличился поток транспорта в белорусско-латвийских пунктах пропуска "Урбаны" — "Силене" и "Григоровщина" — "Патерниеки" дежурный оперативно-ситуационного пункта Полоцкого погранотряда сказать не смог: "Их пропускная способность составляет тысячу машин в сутки, так что очередей нет". А исчерпывающую информацию он посоветовал взять на официальном сайте Госпогранкомитета Беларуси. Однако там нет даже упоминания об изменении правоприменительной практики российской стороной. Помимо латвийского направления сотрудники погрануправления ФСБ России в Смоленске еще предлагают "Новые Юрковичи" — это единственный МПП на границе с Беларусью, говорят они. Размещается он в Добрушском районе Гомельской области, и в таком случае лишний крюк составит лишь 300 километров.
По приезде на место выяснилось, что над международным пунктом пропуска возвышается возведенная еще в советское время стела "Три сестры", символизировавшая дружбу народов трех стран. Здесь в одной точке сходятся три дороги и размещены сразу три МПП — белорусская "Веселовка", украинская "Сеньковка" и российские "Новые Юрковичи". Тут путешественников из ЕС поджидает ряд сюрпризов. Во-первых, узкая дорога от Гомеля до "Веселовки" ведет через десяток деревень с
ограничением скорости до 40 км/ч. Во-вторых, за 20 км до МПП начинается пограничная зона, обязывающая двигаться без остановки. А, в-третьих, российский МПП с колючей проволокой и пулеметными гнездами из мешков с песком вызывает чувство тревоги — рядом российско-украинский участок границы.
Начальник смены российского МПП "Новые Юрковичи" старший лейтенант Шеронин предупредил, что не уполномочен давать объяснения, но добавил, что даже граждане стран СНГ обязаны въезжать в Россию только через МПП. Именно они чаще всего и едут через "Новые Юрковичи" — машины, зарегистрированные в ЕС, здесь редкость. На вопрос, почему до 1 сентября все категории граждан могли беспрепятственно ехать по магистрали Брест-Москва, он ответить не смог.
Московский политолог Дмитрий Орешкин называет решение российских властей предсказуемым и связанным с нынешними приоритетами Владимира Путина. "По сути, речь идет о восстановлении железного занавеса и возвращении к советским стандартам быта, — поясняет он. — Это, в свою очередь, ведет к неизбежным противоречиям внутри интеграционных объединений". Беларуси и Казахстану выгодно иметь статус транзитных стран, на этом можно заработать, говорит Орешкин, а Россия лишает их этой возможности.
Замдекана факультета мировой экономики и политики Высшей школы экономики Андрей Суздальцев признает наличие сложной проблемы, ведь в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС) границ быть не должно. Но есть противоречие в сочетании пограничных и визовых режимов двух стран. Когда Россия ввела визы для граждан Грузии, вспоминает он, Беларусь превратилась в "грузинский вокзал".
Сейчас, отмечает Суздальцев, открывается новое окно — Беларусь
анонсировала безвизовый въезд для граждан 80 стран, которые будут
прилетать в аэропорт "Минск". Они смогут находиться на территории страны до пяти суток. А с 23 октября им будет не нужна виза для посещения парка "Августовский канал". "Беларусь открывает иностранцам дверь, а у России не спрашивает", — объясняет Андрей. Источник - http://www.dw.com/ru/почему-граждане-ес-больше-не-могут-въехать-в-россию-через-беларусь/a-36007927
Олег (Amita)
Владимир (Daksh)
Ирина (Sukhraj)
Владимир (Daksh)
Nikolai (Giridhara)
Владимир (Daksh)
Nikolai (Giridhara)
Владимир (Daksh)
Люба Сохрина(Кроль)
Закон о дорогах
владельцы автомобильных дорог – Республика Беларусь, ... согласование программ развития местных автомобильных дорог; ... границу Республики Беларусь, а также иных объектов, имеющих государственное значение, ...
