Самара — Порт Кавказ МАРШРУТЫ | Автор топика: Indrajala
ДОБАВЛЯЙТЕ МАРШРУТЫ
Anatoly (Benella) Кто ездил по маршруту Самара-Сызрань-Волгоград-Сальск-Краснодар-Ильич в 2019 году.
Misha (Ainalani) я ездил!
Anatoly (Benella) Как впечатление. есть ли какие нибудь комментарии?
Mors (Vedavyasa) Миша, зашибись ты опытом поделился) тАААк подробно всё описал
Misha (Ainalani) что именно интересует!?
Anatoly (Benella) Качество дорожного покрытия(ремонты).дпс. камеры.трафик.
Elena (Rosia) подпишусь, т.к. в этом году оттуда поедем
Roman (Yechieli) И нам интересно, едем в конце Июля с ребенком.
Yury (Chasya) Миша!!! Миша!!!
Sergey (Abdikarim) Едем с Ульяновска по этому же маршруту ориентировочно 13-14 июля
Svetlana (Livy) И мы завтра выезжаем из Екб и едем через Самару, Сызрань, Саратов, Волгоград, далее Котельниково, Зимовники, Сальск, Тихорецк, Выселки, Тимашевск, Славянск на Кубани, Темрюк
Nina (Hiti) И нам интересно, мы выезжаем 7 июля
Svetlana (Livy) тут народ отписывался о этой дороге http://vk.com/topic-7064585_30169598? offset=100
Nina (Hiti) Еще скажите делали остановки на ночлег и где, едем с детьми, поэтому без отдыха никак
Svetlana (Livy) мы тоже с детьми, с остановками пока тоже не определились
Vladimir (Gurleen) Светлана, этой же дорогой выезжаем из Самары утром
Svetlana (Livy) Владимир, если не трудно, отпишитесь в пути как дорога, трафик....
Tatyana (Sherline) Светлана, мы тоже едем этим маршрутом, выезжаем 5 июля. В прошлом году так же ездили.
Oksana (Telfer) Тоже едем почти таким же маршрутом, подскажите где ремонт дороги, пробки и где ночевать если стартовать из Самары примерно в 5 утра.
Tags: Где, остановится, на, ночлег, по, дороге, в, Крым
Это атмосферное видео из серии ВЛОГа. Это поездка в крым на машине 2016. Танцую за рулём на круиз контроле...
КОСТРОМСКОЙ ТОРГОВЫЙ ТРАКТ. | Автор топика: Григорий
КОСТРОМСКОЙ ТОРГОВЫЙ ТРАКТ.
Дорога Кострома - Кинешма - Нижний Новгород - одна из старейших в России. Ещё в 19 веке упоминается, как часть Сибирского тракта, по которому не когда везли декабристов в Сибирь. Эта дорога значится в "Указателе губернских и уездных почтовых дорог Российской Империи за 1838 год", основные её пункты: Кострома - Коробаново - Князево - Кинешма. На этом тракте находились этапные дома, где заключенные останавливались на ночлег. Такой этапный дом был в Князеве, в 1874 году о нём сообщалось, что здание " ветхо и требует весьма значительных переделок".
В начале 20 века это уже Костромской торговый тракт, который "идёт от Кинешмы через торговое село Колшево до границы Костромского уезда, хотя грузовое движение по нему оживлённым назвать нельзя, но товары подвозятся в ближайшие селения". Тракт пролегал по густонаселённой местности четырёх волостей (Комаровской, Воздвиженской, Есиплевской, Колшевской) Кинешемского уезда.
Иногда этот тракт называли Нижегородским. От Костромы до Кинешмы тракт шёл по левому берегу Волги, от Кинешмы до Нижнего - по правому.
На пути от Кинешмы до Колшева 40 вёрст, можно было насчитать 13 деревень: Харчи, Емельяново, Быковка, Анненское, Лобанцево, Посулово, Юшково, Аверино, Князево, Сорвирогово, Панькино и два села - Дмитриевское и Измайлово. До сих пор перед Колшевым с левой стороны дороги можно увидеть старые берёзы, которые по словам старожилов, посажены были ещё во времена Екатерины Великой. До недавнего времени в Колшеве было живо здание чайной, где останавливались ямщики и меняли здесь лошадей. От села Колшева стояли деревни Макшино, Строково, Якимовское, Спицево, Малинки, село Карабаново, д. Иконниково, Кузьминское, Гридино, усадьба Семенково, д.Поддубново.
Из документов Земства можно представить в каком состоянии находилась дорога, хотя бы на небольшом участке от Колшева до границ Костромского уезда (сегодня это граница Костромской и Ивановской области).В 1905 году крестьяне Колшевской волости ходатайствовали в Земстве о ремонте участка дороги от села Колшева до границ Костромского уезда. В докладе Управы сообщалось: "Крестьяне ссылаются на то, что во время осенней и весенней распутицы приходится ехать в полбока лошади водою, а пешеходу оставаться несколько дней в ожидании убыли воды или нанимать проводника с лошадью". Этот участок дороги шёл по низкой и сырой местности, здесь соединялись две речки Покша и Инега. Хотя Управа составляла смету на капитальный ремонт дороги (строительство дамб и мостовой), но всё это осталось на бумаге, так как отсутствовали денежные средства.
С существованием Костромского тракта связано наличие по всей дороге земских подводных станций. От Кинешмы до Колшева таких станций было две- во Вьюшкове и Чуприянове. Третья земская подводная станция была в с. Колшево.
В документах Кинешемского Земства почтовая станция в с. Колшево упоминается с 1879 года, телеграф с конца 1916 - начала 1917 года.
В 25 верстах от Костромы по Кинешемскому тракту (костромичи произносили "Кимяшенскому". От их стороны тракт назывался Кинешемским.) в селе Иконниково на реке Покше местный житель из простых крестьян, Иван Васильевич Соколов, устроил водяную мельницу. Он разработал особый рецепт изготовления толокна из овса, которое было очень питательным и пользовалось большим спросом по всей России. Не смотря на очень неказистую упаковку, этот товар проник даже в Англию, где его очень ценили. Производство толокна продолжалось до самой революции.
Из книги "Материалы для географии и статистики России за 1861 год": По выходе из Костромы, дорога вскоре вступает в кустарники, постепенно переходящие в лес, который сопровождает дорогу, с небольшими перерывами до спуска к реке Волге, через которую устроен перевоз в город Кинешму. Местность вообще довольно ровная, спуски и подъёмы не значительные, кроме гор при д. Иконниково и при сельце Анненском, которые по глинистому грунту весьма затруднительны, особливо в мокрую погоду.
От Кинешмы до Юрьевца дорога идёт по нагорному берегу реки Волги, пересекаясь с многими оврагами и речками, что придаёт ей довольно гористый характер. Самая большая гора находится при селе Нагорном, при подъёме от реки Решемки. Она хорошо содержится и вымощена камнем. Прилежащая к реке гать, при Большой воде затопляется из р. Волги, через что происходят повреждения, могущие делать остановки в следовании, особенно тяжестей. В самой Кинешме, через реку Кинешемку, а так же через реку Ёлнать, в весеннее время мосты снимаются и устраиваются перевозы на плотах. Грунт земли в Нагорной части тракта песчано- глинистый, местность открытая.
От Юрьевца до границы Нижегородской губернии, дорога продолжает идти по Нагорному берегу Волги, местами удаляетс от её русла. На всё этом протяжении дорога встречается с глубокими оврагами, образующие беспрерывные спуски и подъёмы. Более значительные подъёмы находятся при д. Петровой, при р. Ошкурихе, при д. Девкиной Горе и р. Ячмене".
Из "Ведомости по мостам и трубам построенным из суммы земских сборов по Костромской губернии": 1) В Костромском уезде, мост через реку Покшу построен в 1848 году на сумму 3163 рубля; 2)В Кинешемском уезде, мост через реку Кинешемку построен в 1849 году, за 817 руб. 82 коп.; 3) В Юрьевецком уезде, мост через реку Ячмень построен в 1849 году за 5986 руб."
РАСПИСАНИЕ ПОЧТОВЫХ СТАНЦИЙ и на них лошадей в Костромской губернии на тракте Кострома - Нижний- Новгород:
1) От Костромы до Карабанова 28, 5 верст. Число лошадей - 16. Число людей - 6 человек. Оплата за содержание станции 2450 руб. 83 коп. от Земства. Станция содержится надворным Советником Павлом Корниловым.
2) От Карабанова до Князева 25 вёрст. Число лошадей - 14. Число людей на станции - 7 человек. Оплата за содержание станции 1972 руб. 93 коп. от Земства. Станция содержится ротмистром Геннадием Макаровым.
3) От Князева до станции Кинешемская 32 версты. Число лошадей - 17. Число людей на станции - 8 человек. Оплата за содержание станции 2606 руб. 65 коп. от Земства. Станция содержится - из дворян Титульным Советником Николаем Демьяновым.
4) От Кинешмы до Селезнёва 31, 5 верста. Лошадей - 13. Людей на станции - 6 человек. Оплата за содержание станции 1701 руб. 81 коп. от Земства. Станция содержится полковником Сергеем Плаутиным.
5) От Селезнёва до Юрьевец - Повольского 30, 5 версты. Лошадей - 13. Людей на станции - 5 человек. Оплата за содержание станции от Земства 1889 руб.30 коп. Станция содержится Лухским купцом 3 Гильдии Петром Молчановым.
6)От Юрьевца - Повольского до станции Никольская 27 вёрст. Число лошадей - 12. Число людей на станции - 6 человек. Оплата за содержание станции от Земства 1947 руб. 29 коп.
7) От ст. Никольская до посада Пучеж 17 вёрст. Число лошадей - 12. Число людей на станции - 5 человек. Оплата за содержание станции от Земства 2066 руб. 76 коп. Станция содержится удельными крестьянами Андреевым и Васильевым".
Отзывы о поездке в Крым на машине в 2016 году
2 июл. 2015 г. - Собираясь в поездку в Крым на машине, изучите отзывы 2014, 2015 и ... об отдыхе, о переправе, о дороге в Крым из Москвы и других городов РФ. ... сложности переправы, рекомендуется остановиться на ночлег.
