Главная > В пути > Как отправить контейнер по железной дороге цена из Комсомольска

Как отправить контейнер по железной дороге цена из Комсомольска

Хабаровский край - Комсомольск-на-Амуре | Автор топика: Kamoku

Что постараемся посмотреть:
- город
- скала Шаманка на правом берегу Амура у с.

Верхняя Эконь
- горное озеро Амут
- Амурск

Если что посоветуете в этом районе - советуйте!

Mikhail (Burghild) Верхняя Эконь [TR/4384] N 50° 24.263' E 137° 4.955'
Село «Верхняя Эконь» было организовано в 1915 году, коренное население села составляли нанайцы. История села связана с организацией рыболовецкого промысла, развитием сельскохозяйственного направления, заготовкой дикоросов, лесоматериалов и дров. Занятие охотничьим промыслом обеспечивало коренное население сырьем для производства национальной одежды. В доперестроечный период развития Дальнего Востока жизнедеятельность населения была ориентирована на рыболовецкий промысел.
Одна из нанайских легенд раскрывает тайну происхождения слова Эконь:
«Эконь» от нанайского «экэнь» или «экэни», т. е. подружки. Они утащили у спящего мэргэна (нанайского доброго молодца) в шутку калдами – сумку с сокровищами. Услышав жуткий голос из этой калдами, они в страхе побежали. Запутавшись за что-то, упали и окаменели. А от сумки покатились предметы, в т.

ч. волшебные и драгоценные, и тоже окаменели, приняв вид сопок, скал и т. п. Гребень самой молодой из подружек превратился будто бы в гору Гребень, каменный брусок-точилка – пивэ отлетела от старшей девушки в сторону и там образовалось озеро Пивань и т. д. А мэргэн и его друзья потом искали сумку, но не нашли. Некоторые оронимы (возвышенности), которые именуются по нанайски Калдами (по русски Холдоми, Халдоми и т. д.), примечательны в плане того, что могут пригодиться искателям, ведь благодаря наводящим названиям были всё-таки богатые находки. В районе села Верхняя Эконь можно сделать археологические открытия – узнать, что здесь люди жили с седых времён.
В поселке находится этнографический музей.
Музей был открыт в 1994 г. Важнейшей задачей музея является изучение и сохранение бытовых, промысловых и художественных традиций, как коренных народов Амура, так и славянских переселенцев. Музей экспонирует собрание предметов традиционной культуры народов Приамурья. Среди экспонатов имеются редкие и совершенно уникальные вещи, представляющие интерес для ученых-этнографов: женские украшения, коллекция сэвэнов, атрибуты шаманского камланья и предметы быта русских переселенцев.
Музейный фонд насчитывает 700 единиц хранения, из них 560 - основного фонда. В их числе:
- нанайские и славянские национальные костюмы;
- коллекция нанайских сэвэнов (скульптурных воплощений духов);
- металлические подвески ручной работы;
- комплекс свадебных халатов и праздничной одежды;
- царские монеты;
- археологический материал (каменные орудия, фрагменты неолитической и средневековой керамики, металлические наконечники).
Приехав в село Верняя Эконь Вам необходимо спуститься к берегу реки Амур и пройти вдоль берега влево примерно два километра. Указанная в паспорте тайника точка приведет Вас к скале, которые местные жители называют Шаманка. Контейнер находится у основания камня, показанного на фотографии.
Советую перед тем как брать тайник сделать цветную распечатку фото тайника - это облегчит поиски нужного камня
При желании можете посетить местный музей, позагорать на пляже или прогуляться вдоль живописного берега Амура.

Mikhail (Burghild) Строительство 507. Селихино - Черный мыс [TR/6128] N 50° 23.961' E 137° 36.596'
Идея строительства тоннеля на Сахалин выдвигалась ещё в конце XIX века, однако из-за экономической нецелесообразности и дефицита средств так и не была реализована. Изыскания на тему строительства тоннеля предпринимались в 1929—1930 годах. В 1950 году с идеей соединения Сахалина с материком железной дорогой выступил Сталин. Рассматривались варианты с паромной переправой, мостом и тоннелем. Вскоре на официальном уровне (секретное постановление Совета Министров СССР от 5 мая 1950) было принято решение о сооружении тоннеля и резервного морского парома.
Строительство железнодорожных веток к тоннелю вели в основном заключённые ГУЛАГа, на Сахалине это было Строительство 506 (посёлок Тымовское), на материке — Строительство 507 (посёлок Де-Кастри). К началу 1953 года общая численность строителей железной дороги по обоим берегам пролива составляла более 27 000 человек. Строительство, особенно на Сахалине, велось в условиях фактически полного отсутствия инфраструктуры и недостатка техники, из-за аврального характера работы бытовые условия в лагерях для заключённых были неудовлетворительными даже по нормам ГУЛАГа.
Подготовка к строительству тоннеля на материке велась силами условно-досрочно освобождённых, вольнонаёмных специалистов и военнослужащих (Строительство 6). В феврале 1953 года «Строительству 6» было поручено также заняться возведением электростанции у озера Кизи. Численность строителей к весне 1953 года составляла 3700 человек. После смерти Сталина и массовой амнистии заключённых работы по всему проекту были свёрнуты.
На материке было построено 120 км железнодорожного полотна широкой колеи по правому берегу Амура от станции Селихино до станции Чёрный мыс (дорога в дальнейшем использовалась для вывоза древесины). В районе предполагавшейся паромной переправы были отсыпаны дамбы (их остатки видны и сейчас), проведены подготовительные работы по сооружению пирсов. На мысе Лазарева, откуда предполагалось прокладывать тоннель, был прорыт ствол шахты, в 1, 6 км от берега был насыпан искусственный остров диаметром 90 м. На Сахалине работы велись в худших условиях и ни одного километра железной дороги построено так и не было. Проведённые работы по подготовке трассы (земляные работы, вырубки и др.) позволили построить грунтовую автодорогу Ныш — Погиби, которая в советское время использовалась для вывоза древесины.
Железная дорога в настоящее время разобрана. Она начиналась от Селихино и шла вдоль Амура до посёлка Черный Мыс. Далее тянулась насыпь почти до пос. Решающий. До сих пор встречаются участки с неразобранными путями, опоры мостов через реки, ржавые вагоны на станциях, остатки лагерных пунктов.
Начинать путь от Селехино вдоль заброшенной железной дороге можно в точке с координатами N50° 22.027', E137° 31.866'. Идя по насыпи нужно дойти до пересечения с автотрассой Хабаровск-Комсомольск (N50° 22.014', E137° 32.528'), которая проходит над бывшей железной дорогой и идти дальше. Начиная с точки с координатами N50° 22.072', E137° 32.906' на насыпи можно заметить шпалы разной степени сохранности. Кое-где из них торчат костыли, которыми были прибиты к ним рельсы.
В точке N50° 22.824', E137° 34.752' находится разрушенный деревянный мост через небольшой ручей. Его можно попробовать обойти либо воспользоваться бревном для переправы.
Чем дальше отходить от начала пути, тем больше будет встречаться препятствий в виде растущих на насыпи кустарников и деревьев.
Контейнер закопан недалеко от насыпи в основании строенной березы по координатам, указанным в заголовке. В 100 м севернее жд - автодорога

Mikhail (Burghild) Комсомольск-на-Амуре [TR/3445] N 50° 31.826' E 137° 1.520'
Этот город еще недавно был закрытым. Крупный промышленный центр и сейчас производит военные самолеты, корабли, подводные лодки. Получивший городской статус всего около 75 лет назад, Комсомольск-на-Амуре стал одним из самых быстрорастущих городов России, проделав путь от небольшого села до третьего по величине города Дальнего Востока.
История Комсомольска-на-Амуре начинается в 1860 году, когда во исполнение программы заселения Дальнего Востока, по распоряжению первого военного губернатора Приамурья П.А. Казакевича на высоком левом берегу Амура были подготовлены срубы для жителей будущего села. Первые переселенцы - крестьяне из Пермской губернии, которым по жребию выпало здесь обосноваться, дали селу название Пермское-на-Амуре.
Жители Пермского занимались рыболовством, лесозаготовкой, земледелием. Жизнь здесь текла спокойно и неторопливо. Так бы Пермское и осталось одним из многих подобных ему амурских сел, если бы не события периода индустриализации. Потребовалось место для строительства судостроительного завода оборонного значения. Районы Владивостока и Хабаровска располагаются слишком близко к границе, а охотское побережье не имело тогда удобных путей сообщения. Возникла идея строительства в нижнем течении Амура нового промышленного центра и сооружения к нему бокового ответвления от одной из станций Транссибирской магистрали.
Правительственная комиссия, возглавляемая начальником Политического управления РККА Яном Гамарником, обследовав зимой 1931/1932 гг. все нижнее течение Амура от Хабаровска до Николаевска, пришла к выводу: целесообразно строить судостроительный завод вблизи села Пермского. Уже 10 мая 1932 г прибыл первый строительный десант из комсомольцев и вольнонаемных рабочих. На берег около села Пермское их доставила небольшая флотилия: пароход «Коминтерн», выполнявший роль ледокола, на буксире у него баржа - бывший плавучий дом отдыха амурских речников - «Клара Цеткин», в кильватере - пароход «Колумб», название которого как нельзя лучше подходило для будущих первостроителей.
Приехавшие по комсомольским путевкам в дикий таежный край добровольцы жили в бараках и шалашах, армейских палатках. Работая при лютых морозах, утопая в болотах и облаках таежного гнуса, испытывая нехватку практически всего — техники и механизмов, инструментов и инвентаря, продовольствия и одежды, первостроители ежедневные нормы выработки неизменно перевыполняли – в те времена иначе быть и не могло.
10 декабря 1932 г., через семь месяцев после прибытия первого десанта, село Пермское было объединено со стойбищем Дзёмги и преобразовано в город Комсомольск-на-Амуре. Правда днем рождения города сейчас принято считать другую дату - 12 июня 1933 года, когда в торжественной обстановке был заложен первый камень судостроительного завода. Несколько позже, 18 июля 1934 года около Дзёмги состоялась закладка еще одного индустриального гиганта – авиационного завода. В невероятно короткие сроки эти заводы дали стране долгожданную уникальную продукцию.
В послевоенные годы рост города продолжился, были построены нефтеперерабатывающий и металлургический завод, в окрестностях начата отработка месторождений полиметаллических руд. Комсомольск-на-Амуре превратился в крупнейший промышленный центр Дальнего Востока.
Осматривать этот удивительно зеленый для промышленного центра город лучше пешком, начав маршрут у речного вокзала и двигаясь в сторону площади Металлургов, а затем – площади Ленина. По пути встретятся здания всех периодов истории Комсомольска-на-Амуре – от сталинского барокко до современных сооружений из стекла и металла. Затем можно сесть на трамвай и поехать в Дземги – к авиационному заводу. С довольно большой вероятностью вы сможете увидеть, как в небе над Амуром заводские летчики-испытатели проверяют новую технику.
Тайник традиционный. Для его взятия не надо гулять по всему городу, превышающему по размерам иной областной центр, считая ступени и окна - достаточно добраться до речного вокзала (N50’31.826, E

Mikhail (Burghild) Колыбель души Комсомольска [VI/9774] N 50° 32.750' E 136° 59.983'
Собор в честь Казанской иконы Божией Матери в г. Комсомольск-на-Амуре Хабаровской епархии.
В начале XXI века новый храм в честь Казанской иконы Божией Матери в Комсомольске-на-Амуре был отстроен на месте сгоревшего деревянного. Церковь была возведена и оснащена силами строительного подразделения Комсомольского нефтеперерабатывающего завода. Главный престол храма был освящен 2 ноября 2001 года. Придел во имя святителя Николая Чудотворца был освящен 1 ноября того же года. На 30-метровую высоту взметнулись золоченые купола собора Казанской иконы Божией Матери. На сооружение святилища было затрачено более 10 млн. рублей. Все эти средства были пожертвованы предприятиями и организациями города, а также отдельными гражданами.
Настоятель: иерей Сергий Богомолов.
Адрес: Россия, 681013, Хабаровский край, г. Комсомольск-на-Амуре, просп. Первостроителей, 28
Тел.: (42175) 27-34-43; факс: (42175) 27-34-36 Х - 20
Шаг №1: На правой стороне храма, от входа, расположена памятная табличка.
A - Сколько цифр на табличке?
В - Мощи какого известного мореплавателя находятся в храме?

Mikhail (Burghild) Комсомольские высоты [VI/4411] N 50° 34.052' E 136° 57.318'
О городе Комсомольск-на-Амуре (Хабаровский край) уже было рассказано в одном из тайников, однако хочется сказать еще несколько слов.
Хотя сам город располагается на равнине, его окружают многочисленные сопки и горные массивы. Если в Хабаровске кроме Хехцира никакого более-менее развитого рельефа вблизи нет, то комсомольску в этом плане повезло больше.
Во-первых, через реку Амур открываются замечательные виды на холмистый правый берег.
Во-вторых, всего в часе от езды недалеко от поселка Солнечный находится горный хребет Мяо-Чан, с высотами до 1500 метров. Здесь очень развиты горнолыжные виды отдыха и просто горный туризм.
Ну и наконец, у самого города недалеко от завода Амурметалл есть очень красивые холмы, по которым можно не только с пользой для здоровья прогуляться но и осмотреть город "с высоты птичьего полета". Малое количество деревьев на холмах дает обзор почти 360°. Отсюда видно город, реку Амур, ближайшие сопки и деревеньки раскинувшиеся у их основания.
Попасть в место начала маршрута можно приехав автобусом №10 в точку с координатами N55° 33, 479', E136° 56, 630'. Далее идти по тропинке на северо-восток. Хотя компас здесь вам не понадобится - сопки видно сразу и проблем с ориентированием не будет.
Т.к. место часто посещается людьми, решено было не закладывать здесь контейнер а сделать тайник виртуальным.
Если посмотреть с указанной в паспорте тайника точки на правый конец моста через Амур то перед ним будет видно вершину трубы с красными и белыми полосками. Сколько красных полосок имеет эта труба?

Mikhail (Burghild) Горный поселок [TR/4284] N 50° 46.244' E 136° 27.272'
Поселок Горный расположен в Солнечном районе Хабаровского края. Он располагается в долине речки Левой Силинки, протекающей по горному хребту Мяо-Чан.
Этот район богат комплексными оловянно-полиметаллическими рудами. В настоящее время здесь работает горнодобывающий комбинат.
Возле поселка есть очень живописный водопад с множеством порогов, его координаты: N50° 45, 985', E136° 26, 257'.
Добраться до поселка Горный можно на автобусе №115, который ходит около 5 раз в сутки от поселка Солнечный. До Солнечного доехать можно от Комсомольска-на-Амуре на автобусе №122 (ходит примерно раз в час).
Недалеко от поселка расположена крупная спортивно-туристическая база «АМУТ Сноу Лэик». Вот информация с официального сайта горнолыжной базы:
"АМУТ СНОУ ЛЭЙК" расположен в отрогах гор Мяо-Чан на высоте 1000 м над уровнем моря и является уникальным памятником природы "Оползневое озеро Амут". По берегам озера произрастает лес, в котором преобладают перестойные насаждения елей возрастом в 160-170 лет.
Подъезжая к горнолыжному комплексу, вашему взору открывается замечательный вид на озеро Амут, прозрачность воды которого может сравниться с байкальской водой.
Исключительная особенность природы в этом месте - уникальный микроклимат! Температурный режим зимой на 5-10 градусов выше, чем в Дальневосточном регионе. Первый снег выпадает в октябре и сходит только к началу июня. Толщина снежного покрова составляет 3-4 м.
Тайник расположен на склоне горы, расположенной к северу от поселка. Контейнер находится в углублении под крупными камнями недалеко от молодой березы (см. фото).
С точки где находится контейнер открывается замечательный вид на долину реки Левая Силинка и на сам поселок. Также видно множество горных вершин хребта Мяо-Чан, расположенных к югу от поселка.
Если вы пойдете по склону от поселка к тайнику по прямой - будьте осторожны, поскольку он довольно крутой и во время дождя может быть скользким.
Виртуальный вопрос: сообщите указанное в блокноте время закладки тайника.

Mikhail (Burghild) Озеро Амут [TR/6127] N 50° 48.409' E 136° 23.613'
Озеро Амут предстало моим глазам после пешего десятикилометрового пути по гравийной дороге с набором высоты 500 метров (с 450 до 940м). При этом периодически шел дождь и на высоте выше 700 метров над уровнем моря был такой туман что видимость была не более 100 метров. По дороге я не раз задумывался о том, надо ли было вообще сюда идти, особенно в такую погоду, и увижу ли я в таком тумане озеро. Но мои опасения оказались напрасными, как только я увидел озеро, я понял, что мой путь стоил того. На перевале (в 1 км от озера) шел небольшой дождь, но когда я подошел к нему - мне показалось что небо над ним более светлое, чем вокруг, и туман скрывал только верхушки соседний сопок. А само озеро было настолько красивым, что это не описать словами. Вода в нем настолько прозрачная, что кажется черной - свет не отражается от ее верхних слоев, а уходит вглубь. По обеим сторонам озера крутые горы и при определенной сноровке можно посмотреть на озеро почти с любой стороны и с любой высоты.
На северной стороне озера есть прокат лодок и катамаранов, а если проехать по дроге далее, то можно попасть на базу отдыха Амут.
Добраться до озера можно как на машине, так и пешком от пос. Горный. У меня путь занял около 3-х часов в одну сторону (обратно идти легче). При отсутствии снега на дороге можно заехать практически на любой машине.
Тайник расположен с юго-восточной стороны озера на склоне сопки. Для его взятия потребуется немного подняться вверх. Ориентиром может служить очень большой камень (около 3-х метров длины), который заметно выделяется на фоне остальных. Располагается этот камень рядом с зарослями кедрового стланика. Контейнер располагается в углублении под этим камней с восточной стороны (со стороны стланика и выше по склону) и прикрыт мхом. Место за этим камнем не просматривается с дороги, поэтому здесь можно спокойно сделать запись в блокноте, не боясь быть замеченным другими людьми (если конечно на этом склоне никого нет).
(большая просьба посетителям взять с собой карандаш и положить в контейнер)

Mikhail (Burghild) Амурск [MS/4285] N 50° 13.608' E 136° 54.620'
Амурск — город в России, административный центр Амурского района Хабаровского края. Амурск был основан 19 июня 1958 года. Население 47, 0 тыс. чел. (2005). Город расположен на северо-востоке Среднеамурской низменности, на реке Амур, в 328 км к северу от Хабаровска, в 45 км к югу от Комсомольска-на-Амуре. Возник как нанайское селение Падали, названное по близлежащему озеру Падали (нанайское падала "пересыхающий"). В 1950-х гг. рядом с Падали началось строительство целлюлозного комбината. В 1958 образуется ПГТ Амурск, промышленный спутник Комсомольска-на-Амуре. Город с 1973.
Назван город в честь реки Амур, на берегу которой он располагается.
Для того чтобы узнать место, где заложен контейнер, Вам нужно определить значение величин, обозначенных буквами. Одинаковые буквы обозначают одинаковые цифры.
Для вычисления координат контейнера N 50° СA, AEC' E 136° AA, CDB' (WGS 84), необходимо посетить несколько точек.
50° 12, 8587' 136° 54, 3437' В этой точке установлен памятный камень с высеченой надписью. Недалеко от камня находится стелла и надпись "Амурск".
Значение величины B - вторая цифра даты на камне, F - четвертая цифра на камне.
50° 12, 8899' 136° 54, 1652' Здесь стоит еще один камень с датой. По нему можно определить следующие значения:
С - первая цифра даты, Е - Вторая цифра даты, А - третья цифра даты.
50° 13, 6081' 136° 54, 6204' В этом месте находится административное здание, к нему ведет достаточно длинная лестница.
G - число столбов со сферическими фонарями с каждой стороны лестницы, D = G -(F + С)
Полученные координаты должны привести Вас на вершину одной из сопок недалеко от Амурска, с которой открывается замечательный вид на сам город и прилегающие территории. Т.к. сопка находится на значительном удалении от центра города, часть пути до нее можно проехать на автобусе который ходит по городу.
Контейнер находится а корне пня горелого дерева.
Для ответа на виртуальный вопрос пришлите число X=A+B+C+D+E

Mikhail (Burghild) Амурск
(осн. в 1958 г., нас. 47, 3 т.ж.)
Город-спутник Комсомольска (в 50 км). Компактно расположен на склоне сопки у берегов Амура и протоки к озеру Падали.
Попадание:Автостопом из Комсомольска с ост. “Садовод”. Поток дачников унесет вас из города. Можно доехать автобусом или пригородным поездом до Хурбы, пройти до конца поселка и начинать стопить там. Оттуда скорее всего вы сразу уедете до Амурска. До Амурска можно доехать также на автобусах из Комсомольска (№220, 1 в час, проезд около 30 руб) и из Хабаровска - авт. №300 (около 300 руб).
По ж/д:до ст. Мылки на линии Волочаевка – Комсомольск. Оттуда на авт.№103 или автостопом в Амурск (15 км).
Гидростопом:Возможно попадание на “метеоре” со стороны Хабаровска и Комсомольска, а также, с противоположного берега Амура (с.Вознесенское) на “Омике”.
В городе:застроен преимущественно хрущёвками, имеется несколько панельных многоэтажек. Сейчас город очень депрессивный.
Городской общественный транспортпредставлен автобусами (№ 1, 4, 6). Время работы с 5.45 до 24.00, интервал движения 6 минут. Стоимость проезда 6 руб.
Автовокзал:Можно уехать в Хабаровск, Комсомольск, Солнечный, ст.Мылки, с. Омми, с. Падали, с. Вознесенское, пос. Эльбан, с. Ачан.
Железнодорожный вокзал:В 15 км от города (ст.Мылки), ходит авт.№103.
Речная пристань: ходит “ОМик” в с.Вознесенское. Амурск - Вознесенское - Амурск: 8.00 - 9.15/9.20 - 10.30; 17.00 - 18.15/18.20 - 19.30
Достопримечательности: Ботанический сад (оранжерея площадью 470, 6 кв.м и лесопитомник площадью 106 га). В оранжерее сосредоточено 100 видов тропических растений и 30 видов кактусов.
Амурский городской краеведческий музей. Экспозиции музея размещены в залах нанайской и славянской этнографии, зале первостроителей и выставочном зале.
Еще можно полюбоваться на руины Амурского ЦБК- ударной комсомольской стройки 60-х.
Выезд из города: на авт.103 до кольцевой развязки со стелой “Амурск” и постом ДПС. Здесь развилка на Эльбан (40 км) и Комсомольск (36 км).
Окрестностигорода живописны, особенно осенью. Рекомендуется посетить северо-западное побережье озера Болонь (от ст. Тейсин или Болонь). Озеро мелкое и теплое, дно илистое. Маленький остров Ядасен, расположенный посредине озера, примечателен палеовулканом. Прекрасно сохранилось два некка, кое-где сохранились лавовые потоки. Попасть туда гидростопом сложно. Полезно иметь свою лодку. На противоположном берегу озера - Болоньский заповедник. На его территории зарегистрировано более 150 видов птиц, из которых 33 внесены в красную книгу. Интересно также национальное нанайское село Ачан. Его окрестности - одно из красивых мест на Амуре.

Mikhail (Burghild) Комсомольск-на-Амуре
(осн. в 1932 г.; нас. 279 т.ж.)
Третий по величине город Дальнего Востока и второй в крае. Крупный ж/д узел: на запад уходит БАМ, на восток - ж/д до Сов. Гавани, на юг - ветка к Транссибу (Волочаевка). Известен наличием крупных промышленных предприятий: судостроительного завода, выпускающего атомные подводные лодки и катера, Комсомольского авиастроительного (КНААПО) и его дочерних предприятий, производящих многое, начиная от не имеющих аналогов в мире самолетов-истребителей СУ до телевизоров и DVD, а также ряда других крупных заводов. В городе как нигде чувствуется атмосфера советского времени. Но жители Комсомольска, в отличие от жителей других провинциальных городов РФ, не считают, что живут в дыре и очень любят свой город. Очень гордятся его героической историей. Часто можно услышать “Дважды орденоносный”, “Город юности” или “Город на заре”. Большинство рекламных щитов, плакатов и растяжек заняты надписями прославляющими город и его жителей, например: “Комсомольск - лучший город на Земле”, “Слава первостроителям! ”, “Городу юности 70 лет” и т.п.
Лучшее время для посещения города и его окрестностей - сентябрь, бабье лето.
Попадание: Из Хабаровска:при помощи поезда (самый дешевый билет в общий вагон поезда Владивосток – Совгавань стоит около 120 руб.). В пути около 10 часов.
По Амуру на Метеоре (стоимость 367 рублей). Этот вариант весьма интересен для любителей полюбоваться природой. Впрочем, это конечно далеко не самый красивый участок Амура, но в период золотой осени советую. Лучший обзор из передней части судна (“салона-люкс”), он чуть дороже. Вариант вписки в “метеор” в Хабаровске исключен, на последующих же остановках вход свободный, обилечивание после отправления (и уже по желанию). Рекомендуем участок Троицкое – Амурск. Отправление “Метеора” из Хабаровска в 7 часов утра, но иногда оно задерживается из-за тумана. В пути 6 часов.
По трассе Хабаровск – Комсомольск (396 км) Автостопом трасса проходится в среднем за 7-10 часов. Стоимость самого дешевого автобуса №305 - 230 руб.
По БАМу:При помощи поезда Тында – Комсомольск (самый дешевый билет от Тынды в общий вагон поезда не превышает 400 руб). Хорошо стыкуется с поездом Москва–Тында.
На самолете: в Комсомольск можно прилететь из разных мест летальным способом, но это довольно дорого.
В городе: Город делится на два больших района: Центральный (Город) и Дзёмги, достаточно изолированных друг от друга широкой долиной реки Силинка, Силинским лесопарком и дачными кооперативами. Город – культурный центр, а Дземги промышленный. Исторически так сложилось и они развивались отдельно друг от друга. Районы соединяют Комсомольское шоссе и новая дорога. Планировка и того и другого района прямоугольно-перпендикулярная.
Дзёмги (около 120-130 т.ж.) – район образовавшийся при заводе КНААПО. Причем территория КНААПО сопоставима по размерам с самими Дзёмгами. Тут же имеется военно-воздушная база РФ и испытательный аэродром. Застроен район преимущественно панельными многоэтажками. В окрестностях парка Гагарина и возле завода имеются довольно красивые 2-4-этажные здания дохрущевской архитектуры. Парк Гагарина считается лучшим в городе, однако жители “Города” туда ездят нечасто.
Центральный район (Город)(около 150-160 т.ж.) Административный, культурный и деловой центр. Центр города образуют проспекты Мира, Первостроителей и улица Ленина. На них сосредоточены многие основные магазины, торговые центры, предприятия сферы обслуживания, административные здания, спортивные сооружения, кинотеатры, дома культуры, площади и т.д. В частности в начале Первака (проспект Первостроителей) располагается ж/д вокзал, а в конце Драм. Театр и парк, который выходит на набережную. Вдоль Первака можно найти Главную гостиницу города, “Восход” (на пересечении с ул. Ленина), выставочный зал союза художников (там же) и первую церковь в Комсомольске, также располагающуюся на пересечении Ленина и Первака. Библиотеку им. Островского, различные бары, офис МТС, несколько банков, множество магазинов и др. Довольно приятно прогуляться по улице Ленина и просп. Мира -

Mikhail (Burghild) красивые 3-5-этажные дома в стиле питерских со шпилями и прочей хренотенью, тротуары выложены плиткой. Проспект Первостроителей примечателен шириной проезжей части: настоящий аэродром! Эти улицы в месте с перваком образуют центр города. Пр. Мира начинается от пл. Металлургов и заканчивается речным вокзалом (а там недалеко и автовокзал), ул. Ленина начинается от пл. Володарского, идет до площади Металлургов, а дальше медленно переходит в Комсомольское Шоссе. Остальные районы застроены угрюмыми панельными многоэтажками и ничего интересного не содержат.
Достопримечательности: парки, скверы, улицы в центре города, китайский рынок, река Амур. Краеведческий музей.
Городской общественный транспорт:Наиболее распространены автобусы и маршрутки, оборудованные кондукторшами (6 руб в муниципальных и 7 руб в коммерческих). Трамваи (6 руб, кондуктор) медленны и редки, но иногда полезны - довезут туда, где обычных дорог нет. Вечером многие водители таксуют - такса по городу 50 руб. Если едете ситистопом - обязательно предупреждайте об этом заранее.
Связь.В городе действуют все 3 федеральных оператора сотовой связи стандарта GSM: МегаФон, МТС и БиЛайн. Звонки с городских телефонов по карточкам СТК. Стоимость минуты в Москву - 14 руб, в Хабаровск - 3 руб. Центральный переговорный пункт на просп. Мира, от вокзала на трам. N 2 до "Аллеи труда", там есть интернет, но связь там дороже, чем по карточкам СТК. Интернет-кафе на набережной, в крайней справа 14-этажке (если смотреть от реч.вокзала), называется “Питон”, работает круглосуточно. Также компьютерный клуб “Гладиатор” на площади Ленина в ДК Судостроитель, от входа налево, подняться на второй этаж, первый поворот налево и до упора в проход, последняя дверь налево и есть клуб, работает с 12:00 до 23:00. Также можно зайти в бизнес-центр на пл. Кирова. Остальные работают нестабильно, и часто меняют места и хозяев.
Вокзалы и аэропорт:
Автовокзал.С автовокзала можно уехать в: Хабаровск, Горный (Солнечный р-н), Амурск, Ягодный и т.д.
Железнодорожный вокзал. До ж/д вокзала: авт. N 21, 17, 11, трам. N 1, 2, 5 (конечная). Зал ожидания бесплатный и круглосуточный. Менты иногда заходят, но не особо придираются. Сидений мало, без ручек. Есть кафе и несколько ларьков, где можно попытаться попросить кипяток. Вход в туалет находится снаружи, со стороны перрона.
Пригородный поезд только один (до Хурбы, называется “Садовод”, и в соответствии своему названию, призван развозить дачников). Он может быть полезен разве что для выезда из города в сторону Амурска – Болони. Зимой отменяется. Помимо него раз в 4 дня ходит ОЧЕНЬ медленный рабочий поезд до Волочаевки. Пригородных в других направлениях нет.
Вагоны беспересадочного сообщения до Новосибирска и Москвы есть только купейные фирменные.
Товарные поезда формируются на "Комсомольске-Сортировочном". Ввиду сильной охраняемости, делать там нечего. К тому же это в 14 км от вокзала.
Речной вокзал:Проезд до речного вокзала на трам. N 2. Огромное здание неподалеку от автовокзала, на центральной набережной, напоминающее пароход (по крайней мере, таков был замысел архитекторов). Внутри, на первом этаже - касса и расписание движения судов, на втором - зал ожидания и летняя кафешка на балконе, с которого открывается вид на Амур. Все это работает только в период навигации. Остальное пространство занято офисами различных фирм.
Летом с ежедневно два “метеора” на Николаевск в 7.30 и 12.45 и один проходящий на Хабаровск в 14.30. Стоимость до Хабаровска - 367 руб, до Николаевска – 1500 руб. Комсомольску приписаны 2 прогулочных - круизных судна: “Адмирал Седов”, и “Таежный”, которые по заказу могут плавать до Николаевска, до Хабаровска, а также в праздники катают веселую толпу за мост через Амур и обратно. Теплоход Хабаровск - Николаевск приходит в пн. вечером, отпр. во вт. утром. Обратно - в пт. вечером, отпр.в Хабаровск в сб. утром.
Пригородные рейсы в Верхнюю Тамбовку (с остановкой в Бельго, 1р/день, ср, вых) и Пивань (4р/день, в вых. - 5 р/день, после 1.09 - 3 р.день).
Аэропорт: Комсомольский-на-Амуре аэропорт

Mikhail (Burghild) размещается на находящемся в ведении Мин.обороны аэродроме в с. Хурба, на котором для обслуживания пассажирских и грузовых перевозок выделен гражданский сектор. Здание аэропорта двухэтажное, в советском стиле, давно не ремонтировавшееся. Транспортные перевозки выполняются самолетами корреспондирующих портов (ТУ-154, Ан-12, Як-40, Ан-2).
Тусовки:Продвинутой молодежи в городе хватает. Основные места тусовок: набережная и речной вокзал.
В “Питоне” каждую субботу вечером собираются активные посетители комсомольского инет. портала www.komcity.ru. Геймеры тусуются в клубе Паутина, что в доме молодого железнодорожника на пересечении ул. Пирогова и Вокзальной (особенно вечером в выходные).
Магазины, рынки и цены:Цены в городе вполне сопоставимы с московскими. Хлеб, молочные продукты, мясо дороже, а рыба, овощи (сентябрь), всякая китайская отрава напротив, существенно дешевле. Связь, транспорт, различные услуги, шмотки немного дороже, чем в среднем по стране.
Основной вещевой рынок (барахолка) находится “через бугор”, от пл. Металлургов (на запад). Там можно закупиться различными шмотками как у китайцев так и у русских, опасайтесь воров. Проезд на автобусах 51, 22, 25 и 1й трамвай.
Дешевая еда (уровень цен ниже московских) продается на оптово-розничных базах по окраинам города (спрашивайте у прохожих). Минимальная сумма закупок - 50 руб.
Недалеко от выезда на Хабаровск, рядом с площадью Володарского, в самом начале пр. Интернационального находится большой продуктовый рынок “Океан”, где можно закупиться необходимыми продуктами. Проезд на авт. 11, 27, 17 до ост. “Океан”, и на трамв 1, 2, 5.
Туристические магазины:
“Все для спорта и туризма” ул. Ленина, напротив остановки Швейная фабрика, авт.: 8, 9, 18, 21, 26, 27, 33.
“Турист” ул. Вокзальной напротив 7-й детской поликлиники, авт.: 20, 21, 51.
“Спортландия” от пл. Кирова на запад (по ул. Кирова), сразу после парка, по левой стороне, авт.: 2, 30.
Выезд из города:
В сторону Хабаровска.Автобусами или трамваем до ост. “пл. Володарского” (через эту остановку ходит масса маршрутов, нужно только спросить). Тут кольцевая развязка, со стелой, имеются указатели на Хабаровск. пройдите пешком участок частного сектора и вы окажетесь на краю города. Стопить можно прямо здесь. На 6-м км, перед мостом есть пост ДПС, от которого имеется поворот вправо, на Новый Мир и Амурск. Впрочем имеет смысл на пригородном автобусе (Пивань, Верх.Эконь) выехать за мост через Амур и стопить сразу за мостом в районе базы отдыха “Заслонова”. Тут меньше локала.
В сторону Амурска, Болони.Автобусом (18, 20, 22, 37) до остановки “Садовод”. Это край города. Стартовать трудно, многие едут битком на дачи.
В сторону Солнечного, Постышево. Трасса вдоль БАМа сейчас проходима машинами до Ургала. Дальше в Амурскую область дорога очень разбита, транспорт не ходит.
В сторону Боктора.Сначала вам нужно добраться до района Дзёмги, затем на автобусе, маршрутке или стопом в сторону дачного поселка Галичный. Оттуда вы уедете скорее всего прямо до Боктора. Только что вы там делать будете - непонятно.
Окрестности:Из мест, которые обязательно стоит посетить, будучи в Комсомольске, на первом месте - озеро Амут. Это самое доступное горное озеро Хабаровского края (к нему можно проехать на машине), и одно из красивейших. Находится оно в 70 км от города. По минимуму, на поездку достаточно 3 дней и около 100 руб. денег. Сначала необходимо добраться до поселка Горный (60 км, асфальт), где добывается оловянная руда, а затем по лесной горной дороге еще 10 км пешком. До Горного можно доехать из Комсомольска прямым автобусом, но они редки, поэтому рекомендуется ехать с пересадкой в Солнечном, либо автостопом. Редкие джипы с туристами доезжают прямо до озера, можно попробовать их застопить. В окрестностях озера бурно развивается индустрия туризма. В 2002 году начато строительство крупнейшего на Дальнем Востоке горнолыжного комплекса на горе Холдоми. Продолжается строительство гостиничного комплекса на 96 мест, административно-бытового комплекса, в которые входят: пункт проката, инструкторская, кафе, туалеты, зал

Mikhail (Burghild) для культурных мероприятий и т.п. В 2005 году планируется подготовить еще две горнолыжные трассы с бугельными подъемниками, на верхней станции построить видовую площадку и кафе. Имеется лыжная (туристическая) база, предоставляющая услуги цивильного образа жизни, в т.ч. ночлег за 100 руб с чел/ночь. Любителям ночевать в палатке следует помнить, что температура в горах может быть на 5-10 градусов ниже, чем в Комсомольске. В окрестностях озера рекомендуется подняться на вершину одной из сопок, чтобы полюбоваться окрестностями с высоты.
Из поездок на два дня можно предложить съездить к озеру Болонь (от ст. Тейсин или Болонь), национальному нанайскому селу Ачан и в Амурск.
Если у вас совсем мало времени - можете прогуляться по сопкам на противоположном берегу Амура, где раньше был Комсомольский заповедник (приг. Автобусом №112 до Пивани). С г.Пивань виден весь Комсомольск и окрестности на много километров вокруг. Если вы тусуетесь в Дземгах, то можете съездить в район д/о Шарголь (авт. от КНААПО). Там лыжный спуск и “гора влюбленных” со скамейкой на вершине.

Mikhail (Burghild) Выезд из Хабаровска
в сторону Комсомольска-н/А и на находкинскую трассу: Трасса (Чернореченское шоссе) начинается от Авиагородка (тролл. 1, авт. 26, 28, ост. "Стрелка"): налево, где троллейбусные провода, дорога пошла в аэропорт, а направо - в Комсомольск. На пригородных автобусах до этого места можно доехать на авт. N 26, 125, 117, 119, 101, 106, 105, 118, 108 (ост. "Поворот аэропорта"). В 3 км от этого места к трассе примыкает другая дорога из Хабаровска, со стороны пос. им. Горького, а еще через 6 км - третья дорога, тоже из пос. им. Горького (там находится пост ДПС), это место называется "14-й км". Поворот на Находкинскую трассу за пос. Князе-Волконское (36-й км), пост ДПС. Предпочтительней выезжать на Находкинскую трассу через Переяславку – Каменец-Подольск.
UPD: В сторону Комсомольска. Из центра доехать до пос. Тополево, выйти на повороте в поселок. Авт. 26, 55. И можно спокойно ехать в Комсомольск.

Хабаровск - Комсомольск-н/А (396 км).Имеет отличное асфальтовое покрытие на всем протяжении. Машин, по крайней мере до Троицкого летом, много.Ключевые пункты в обе стороны: развилка на Находку(за пос. Князе-Волконское, 32 км от Хабаровска, пост ДПС), пос.Маяк (Кафе, магазинчики, АЗС, останавливаются 50% машин, в т.ч. все междугородние автобусы); развилка на Ванино (п. Лидога, пост ДПС), развилка на Hиколаевск (кафе в 500 м от этого поворота, рядом - п.Селихино). Потоки машин - 20-50 в час, ночью поменьше. Останавливаемость ночью сильно уменьшается, даже несмотря на комбезность, обвешанность вас сопами и т.п. Лучше всего выезжать из Хабаровска утром, чтобы до захода солнца быть в Комсомольске.

Tags: Как, отправить, контейнер, по, железной, дороге, цена, из, Комсомольска

ПАО "ТрансКонтейнер". Рассчитать стоимость перевозки контейнера по жд и отправить контейнер...

Железнодорожные перевозки в Комсомольске-на-Амуре

ВАЛЕНТИН КАЛИНИН | Автор топика: Сергей


Станция Порт Оля Приволжской железной дороги приняла первый контейнерный транзит в Иран
http://zonatex.ru/blog/avto/4033.html
В Астраханский регион Приволжской железной дороги прибыли три
контейнерных состава со станции Тихоново Куйбышевской железной дороги для дальнейшего транзита груза морским транспортом через Порт Оля в Иран. Они были сформированы из фитинговых платформ различной длины вместимостью по одному или два 40-футовых контейнера.

В Астраханский регион Приволжской железной дороги прибыли три
контейнерных состава со станции Тихоново Куйбышевской железной дороги для дальнейшего транзита груза морским транспортом через Порт Оля в Иран. Они были сформированы из фитинговых платформ различной длины вместимостью по одному или два 40-футовых контейнера.

«Контейнерные перевозки имеют ряд конкурентных преимуществ: скорость доставки грузов таким способом выше, так как контейнеры не нуждаются в грузовых операциях и сортировке до станции выгрузки. Кроме того, перевозка грузов в контейнерах является одним из самых безопасных и удобных способов транспортировки. Контейнер стандартного размера можно быстро перегрузить на любой вид транспорта», — отметил заместитель начальника ПривЖД
Сергей Свечкарёв, сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.

Напомним, что в 2004 году было завершено строительство подъездного
железнодорожного пути к порту Оля и одноименной станции Астраханского отделения ПривЖД. Тогда 50-километровая линия связала морской порт Оля с Приволжской магистралью и завершилось формирование железнодорожной части международного транспортного коридора «Север — Юг» на российской территории. Тогда же порт Оля принял первый железнодорожный состав с грузом, следующим в Иран.

Грузовые перевозки Комсомольск-на-Амуре , доставка груза ЖД ...

Перевозка грузов по Комсомольск-на-Амуре по низким ценам. Доставка негабаритных ⇛ грузов из Комсомольск-на-Амуре. ЖД и другие виды ...Не найдено: железнойдороге

Что взять в дорогу на 2 дня в автобусе
Где остановиться на трассе дон на ночь отзывы 2019 едем
Что нужно брать в поездку за границу с ребенком
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)