Выбор резины | Автор топика: Wulf
расскажите кто на какой резине ездит(летняя, зимняя), желательно с ценами)
Alexey (Ankur) =) Итак Света!
205-55-16, зимнюю лучше брать 15 радиуса для этой машины (обсуждал это с владельцем).
Svetlana (Isauria) для женского ума это слишком неопределенная информация)))
Evgeny (Tyshawn) сейчас езжу на continental sport. зимнюю еще не покупал. это будет моя первая зима с этой машиной))
Ruslan (Iasepa) Хмм... А почему 15 радиус?
Anton (Arleth) Я прошлой зимой ездил на Nokian Hakkapeliitta без шипов (205-55-16). Стоимость была тогда около 4500 руб за одну штуку. Я езжу в основном по городу, а там дороги чистят, поэтому без шипов подходят отлично, чтобы не цокать по асвальту. Мне они очень понравились, проблем никаких не было! А лето - те, которые были изначально - Yokohama.
Maxim (Kannan) лето континенталь спорт 205-55-16 - отличная резина, минимум аквапланирования и по сухому хорошо идет, все прошлую зиму проездил на Гисловеде норд фрост 5 205-55-16 - резина супер и на трассе и в городе, даже по сугробам лазеет, в снегопад со светофора всегда первым уезжал...
Только брать нада 16 радиус... нечего размениваться на более маленький в цене особо не выйграеж примерно 1000 с комплекта...
Renat (Kenna) У меня тоже будет первая зима. Вот думаю теперь- шипованную резину брать или просто зимнюю. Менеджеры при покупке машины советовали шипованную покупать, т.к. коробка робот. Поделитесь опытом...
Darya (Grzesiek) Прошлой зимой ездила на Continental с шипами (205-55-16). Покупала примерно по 5 000 за штуку. Отъездила нормально, второй год буду на ней же. Летняя – та что стояла изначально.
Vitaly (Manjusaka) Что касается зимней резины. Шипованая лучше, так как проблем с ней меньше и безопаснее при выпадении снега(не знаю как в Москве, но на Урале его коммунальщики далеко не сразу чистят). Смотрел результаты тестов резин на 16, нокиан без сомнения лучше всех. На безопасности не стоит экономить.
Viktor (Penda) Виталий, а у Вас Нокиан?
Да, человеки, Вы бы еще писали про шумность резины, на мой взгляд это немаловажный фактор, особенно если учесть не самую лучшую шумоизоляцию Аурисов.
Vitaly (Manjusaka) Виктор, пока у меня не нокиан, но хочу взять именно их, так как к шуму колес отношусь нейтрально. Да, нокиан немного шумные... Если смотреть из более тихих шипованных, то отличные шины мишлен, у меня друг любитель тишины планирует взять мишлен, тем более, что по основным ходовым показателям они не далеко ушли от нокиан. В магазине мне как-то рекомендовали бриджстоун как довольно тихие, но сам ничего про них толком не знаю, не интересовался.
Vitaly (Manjusaka) Кстати, вспомнил про косяк липучек. Знакомые кто ездил говорили, что с трамвайных путей на них очень тяжело тронуться...особенно на автомате.
Alexey (Ankur) летняя стоит с салона Continental SportContact 205/55/R16, на зиму взял Nokian HKPL 5 шиповку - тоже 205/55/R16
Natalya (Felix) посоветуйте, пожалуйста, какого лучше размера взять резину на зиму....у меня сейчас стоит летняя 205/55/R16, но говорят что на зиму лучше 195/55/R16....
Vitaly (Manjusaka) Хм..и чем же лучше??
Ruslan (Iasepa) на гражданской резине ни чем, преимущество узкой резины будет незначительно на стандартном шипе
Tagir (Sarveshwara) у меня стандартная Н-5 16ый радиус, мне кажется самый тип-топ! Цену не помню, но не особенно много (до 7000 тыс. руб.) да кстати для легковых Н-5 на 1ом месте (для джипов вроде только на 4ом) так что берите Н-5 =)
Tagir (Sarveshwara) Согласен с Русланом... мне тоже кажеться безразницы что 205/.... что 195/.... Насчет шумности Н-5, если вам нужна тихая резина ЕЗДИТЕ НА ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЕ ЗИМОЙ!!! Вобще не понимаю чесно... причем тут шум резины, когда речь идет о безопасности ВАС ЛЮБИМЫХ, и ПЕШЕХОДОВ, ну наконец то вашей прекрасной машинки =). Н-5 по всем тестам лучшая для легковых машин, причем значительно...
Viktor (Penda) Шумность при том что если есть возможность ездить на одной резине безопасно, а на второй безопасно и тихо, то я обязательно куплю вторую, так же как и любой другой человек (если только он не любитель слушать дорогу, либо он не обращает на посторонние звуки внимание, либо шумная резина окажется более дешевой).
Tags: Какие, летние, шины, лучше, для, российских, дорог, для, тойоты
Колеса ТУТ: шины, диски, аккумуляторы, аксессуары без предоплаты goo.gl/HzqX0y Огромнейший выбор авто девайсов...
ГЛАВНАЯ ДОРОГА | Автор топика: Fadhili
6 причин, по которым не стоит ездить на зимних шинах летом
1. Размытые реакции на руль
Мягкая эластичная резина, испещренная тонкими бороздками, очень хорошо цепляется за лед и промерзший асфальт. Но при плюсовой температуре она работает как подушка между автомобилем и дорогой. Каждое движение рулем становится немного размытым и заторможенным из-за такого дополнительного «амортизатора». В теплое время точность управления автомобилем на зимних шинах снижается на 15% в сравнении с летними моделями. Чем быстрее вы движетесь, тем сложнее будет объехать препятствие. Разницу между зимней и летней резиной можно ощутить уже на средней скорости в городе.
2. Увеличенный тормозной путь
Чем выше температура асфальта, тем хуже зимняя шина цепляется за него, а значит водителю труднее вовремя затормозить. В ходе проведенных компанией испытаний удалось выяснить, что тормозной путь со скорости 100 км/ч примерно на 6 метров длиннее, чем на летних шинах.
3. Повышенный шум
Чтобы обеспечить хорошее сцепление на льду и снегу, зимние шины наделяют большим количеством выступающих кромок. Для этого блоки протектора делают сложной формы с рублеными гранями, дополнительно шину снабжают зубастыми боковинами и множеством поперечных канавок. Все эти грани попеременно ударяются о дорогу, создавая монотонный гул. А у шипованной шины еще и каждый шип звучит, как маленький молоточек. Зимним моделям не угнаться по акустическому комфорту за летними шинами со сплошными продольными ребрами протектора и скругленным рисунком.
4. Большой расход топлива
Размягченная летом резина зимних покрышек, да еще и с большим количеством сцепных кромок, катится по асфальту гораздо хуже, чем плотные летние шины. Двигателю крутить такие колеса тоже сложнее, а значит расход топлива возрастает. А это, между прочим, дополнительная трата денег.
5. Быстрый износ резины
Повышенный износ зимней резины начинается уже при среднесуточной температуре +7 градусов. А в жару такие шины начинают стираться, как школьный ластик. Так что, решив ездить круглый год на одном комплекте, вы не сэкономите на покрышках. Кроме того, «лысый», да еще и мягкий протектор небезопасен.
6. Неприятные ощущения в поворотах
Любите азартную езду, прохватить с ветерком на виражах? На зимних шинах летом это у вас вряд ли получится. При боковом ускорении в поворотах зимний протектор с его многочисленными блоками и бороздками как бы подламывается, а резиновая смесь и без того ненадежно цепляется за дорогу. Резкий занос или снос могут возникнуть совершенно неожиданно, удовольствия от вождения они не доставят. ● Чтобы не потерять эту информацию - жмите "Класc" или "Поделиться"!
Tatiana (Akiliano)
Владимир (Aila)
С (Hadewijch)
николай (Jasleen)
С (Hadewijch)
санек (Aldrich)
Владимир (Aila)
Наталья Мельникова(Мухина)
Розарио (Amikam)
С (Hadewijch)
Наталья Мельникова(Мухина)
Олег (Gadar)
Женя (Jaymie)
Дамир (Shakini)
Валерия (Ignacio)
Юрий (Jaroslaw)
Александр (Fadhili)
Александр (Fadhili)
Юрий (Jaroslaw)
Обзор тестов летних шин — 2019. Совершенно летние
27 мар. 2019 г. - Как только дороги очистятся от снега ... ранняя, и в большинстве регионов России сезонная смена шин уже не за горами. ... Кто и на каких автомобилях тестировал летние шины? ... они действительно работают лучше обычных летних шин, ...... тойота саксид 1.5л 05г,мазда МПВ 98г диз4вд.