Википедия Аягоз | Автор топика: Alexios
Аягоз[6][7] (каз.
Расположен на востоке Казахстана, на обоих берегах реки Аягоз. Имеет стратегическое значение, в городе дислоцировано несколько военных гарнизонов и комплекс ракетных войск ПВО. Является крупным транспортным узлом республики. Крупный узел Туркестано-Сибирской магистрали, развилка автотрасс республиканского значения: Алматы — Усть-Каменогорск, Караганда — Аягоз — Богаз. Над городом находится пересечение нескольких международных воздушных трасс.
По состоянию на 1 января 2016 года в городе проживало 38 126 человек (18 554 мужчины и 19572 женщины)[1].
Национальный состав (на 1 ноября 2019 года)[4][5]:
казахи — 39 113 чел. (93, 02 %)
русские — 1 715 чел. (4, 68 %)
татары — 387 чел. (1, 06 %)
уйгуры — 128 чел. (0, 35 %)
немцы — 66 чел. (0, 18 %)
другие — 262 чел. (0, 71 %)
Всего — 43 671 чел. (100, 00 %)
28 мая 2004 года в Аягозском роддоме родился 15-миллионный житель Казахстана[8].
Год 1969 1989 1999 2004 2010 2019
Население 37 800 41 400 41 500 34 400 38 155 43 155
Название
Современное название города происходит от названия протекающей через него реки Аягоз. Название реки, по мнению учёных, происходит от тюркского родоплеменного наименования ай и древнетюркского угуз «река», то есть «река рода ай»[9]; согласно популярной народной этимологии название реки и города происходит от тюркского ая — «красивый» и гөз/коз — «глаза».
Постановлением главы Семипалатинской областной администрации от 1 сентября 1994 г. изменена транскрипция г. Аягуз на г. Аягоз[10][11].
Первые упоминания
Первые упоминания относятся к XVI—XVII векам, считается, что в этом регионе жили «казахские Ромео и Джульетта» — «Козы Корпеш — Баян сулу».
Город был основан в 1831 году выпускником Омского казачьего войскового училища Сергеем Лукиным.
В 1831—1860 годах был окружным городом и назывался Аягуз по одноимённой реке. После 1860 года был сельским населённым пунктом и носил название Сергиополь, Сергиопольская станица Лепсинского уезда сначала Семипалатинской, потом Семиреченской области. Ныне на месте Сергиополя располагается пригородное село, ранее именовавшееся Сергиополь, а в период независимости Казахстана переименованное в Мамырсу. Современный город возник рядом с этим селом в 1931 году в качестве пристанционного посёлка, в связи со строительством Туркестано-Сибирской железной дороги, в 1939 году он получил статус города и название Аягуз, которое сохранял до распада Советского Союза, затем уже в независимом Казахстане официально был переименован в Аягоз (транслитерация казахского названия «Аягөз»).
Советский период
Проложенная железная дорога дала старт бурному развитию города. В городе был построен телеграф, первые школы, население постепенно стало увеличиваться; поводом для этого стала всё та же железная дорога: строительство предприятий, обслуживающих тепловозы и паровозы, обеспечивало людей постоянными рабочими местами, и в город прибывала молодёжь из близлежащих аулов и посёлков. Создавались условия для современного города: был открыт известный во всём СССР «Аягузский мясокомбинат», за ним и маслозавод и шерстопрядильная фабрика, на заводы и фабрики доставлялось сырьё из близлежащих аулов и посёлков. Половина этой продукции вывозилась в другие регионы СССР. Затем построен пимокатный завод по производству валенок (валенки к востоку от Урала именуются «пимы»), завод железобетонных изделий, пивзавод. Позднее в городе был размещён крупный военный гарнизон. С 70-х годов город достиг пика своего развития, в Аягузе началось активное строительство, был разработан генеральный план развития города, однако реализации планов помешал развал Советского Союза.
География
Город Аягоз находится на крайнем юго-востоке степи Сарыарка и в южной части Восточно-Казахстанской области. Город расположен в полупустынной природной зоне по обоим берегам протекающей через город одноимённой реки Аягоз. Выс 3:31 Аякөз – Мұратжан
Tags: Когда, была, построена, первая, железная, дорога, в, Казахстане
Деловое путешествие. Казахстан. Железная дорога В развитии любой страны железнодорожный транспорт играет...
Елена Винникова ♡ | Автор топика: Shnookums
История Павлодарской области в датах.
* В 1720 г. на месте нынешнего Павлодара основан военно-казачий форпост Коряковский с гарнизоном в 48 человек;
* В 1861г. Коряковская станица преобразована в защитный город Павлодар (4 апреля указом императора Александра II в честь наследника престола - Павла). Из Омска пришёл первый пароход "Ура" за коряковской солью;
* В 1868г. Павлодар становится уездным центром Семипалатинской области;
* 1 февраля 1918г. - установлена Советская власть;
* В 1924г. пущена в эксплуатацию железная дорога Славгород - Кулунда - Павлодар. Построена станция Павлодар;
* 15 января 1938г. - образована Павлодарская область Казахской ССР с центром в городе Павлодаре;
* В 1938г. размещён механический завод "Октябрь";
* 8 января 1940 - на первой сессии первого созыва областного Совета депутатов трудящихся был избран Павлодарский областной исполнительный комитет;
* 1942г. - организован завод “Октябрь”;
* 19 сентября 1945г. - образован объединенный казахско-русский драматический театр в г. Павлодаре;
* В 1949г. - построен железнодорожный мост через Иртыш;
* В 1949г. - в аэропорту Павлодара приземлился первый турбовинтовой самолёт "Ан-24" из Алма-Аты;
* 20 декабря 1953г. - запущена железная дорога “Павлодар-Акмолинск”;
* Февраль-март 1954г.- на станцию Павлодар прибыли первые эшелоны с целинниками;
* 1954г. - введен в строй Иртышский угольный разрез N1 в пос. Экибастузуголь;
* 1955г. - начало строительства большого индустриального Павлодара;
* 12 июня 1957г. - рабочий поселок Экибастузуголь преобразован в город Экибастуз;
* 11 октября 1958г. - Павлодарская область награждена орденом Ленина;
* 20 сентября 1960г. - образован Павлодарский индустриальный институт;
* 1 февраля 1961г. - дала первый ток Павлодарская ТЭЦ-2;
* 2 августа 1961г -. образован город Ермак в составе села Ермак и вновь образовавшегося населенного пункта при строительстве Ермаковской ГРЭС;
* 1962г. - построен автодорожный мост через р. Иртыш в г. Павлодаре;
* 1962г. - образован Павлодарский педагогический институт;
* 30 июня 1964г. - сдана в эксплуатацию Павлодарская ТЭЦ-1;
* 20 октября 1964г. - получен первый глинозем на Павлодарском алюминиевом заводе;
* 1965г. - пущен в эсксплуатацию областной телецентр;
* 4 марта 1966г. - образован Павлодарский тракторный завод;
* В 1967г. - организован завод специнструмента и технологической оснастки при ПТЗ. Сданы в эксплуатацию 2-я и 3-я очереди аллюминиевого завода;
* 10 января 1968г. - начал работать Ермаковский завод ферросплавов;
* 12 августа 1968г. - с конвейера Павлодарского тракторного завода сошел первый трактор ДТ-75М “Казахстан”;
* Декабрь 1968г.- Ермаковская ГРЭС-1 дала первый ток;
* Август 1970г. - введена в эксплуатацию первая очередь разреза “Богатырь”;
* 1971г. - сдан в эксплуатацию строительно-обводнительный канал “Иртыш-Караганда”;
* 10 апреля 1973г. - Указом Президиума Верховного Совета Казахской ССР в Павлодаре образованы два административных городских района: Ильичёвский и Индустриальный;
* 30 декабря 1974г. - принят в эксплуатацию Павлодарский картонно-рубероидный завод;
* 24 марта 1977 - принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР “О создании Экибастузского топливно-энергетического комплекса и строительстве линии электропередач постоянного тока напряжением 1500 киловольт Экибастуз-Центр” (1977-1990);
* 9 июня 1978г. - первую продукцию выпустил нефтеперерабатывающий завод;
* 1980г. - начала работу Экибастузская ГРЭС-1;
* 30 декабря 1991 год - Вступила в строй новая трамвайная линия в Павлодаре по ул. Кутузова до пересечения с ул. Ломова;
* 4 мая 1993г. - город Ермак переименован в город Аксу, Краснокутский район переименован в Актогайский;
* 7 октября 1993 года - Село Краснокутск переименовано в село Актогай ;
* Декабрь 1993 года - Пущен второй энергоблок Екибастузской ГРЭС-2;
* Июнь 1994г.- Индустриальный и педагогический институты г. Павлодара объединены в Павлодарский государственный университет;
* 1994 год - улица Свердлова в г. Павлодаре переименована в улицу имени А. Ломова, улица Тургенева в улицу имени М. Каирбаева, улица Красноармейцев – в улицу И. Кривенко. ;
* 1994 год - в г. Экибастузе состоялась закладка православного Серафимо-Иверского храма ;
* 21 июня 1996 года - Состоялась закладка основания Свято-Троицкого храма в с. Железинке ;
* Октябрь 1997 года - В г. Павлодаре состоялся международный фестиваль «Айналайын Ертiс –97» ;
* 17 мая 1998 года - Начато строительство железнодорожной линии Аксу - Конечная;
* 24 ноября 1998 года - Состоялись торжества, посвященные 60-летию Павлодарской области, в которых принял участие Президент Казахстана Н. Назарбаев;
* 28 августа 1999 года - Состоялось освящение часовни святого Николая в г. Павлодаре;
* 23 октября 1999 года - Состоялось торжественное открытие Благовещенского кафедрального собора г. Павлодара и закладка первого камня Главной мечети Павлодара;
* 23 сентября 2000 года - Состоялось празднование Дня города Павлодара, в рамках которого был открыт архитектурный ансамбль новой набережной и состоялись первые конно-спортивные состязания на городском ипподроме.
* 17 октября 2000 года - В г. Павлодаре состоялось освящение прихода Святой Терезы Младенца Иисуса храма Римско-Католической церкви;
* 25 октября 2000 года - В г. Павлодаре у здания областного художественного музея открыт памятник поэту и философу Султанмахмуту Торайгырову;
* Декабрь 2000 год - Две бригады путеукладчиков, ведущих прокладку полотна железной дороги Аксу-Конечная, встретились у села Коктобе Майского района. После завершения строительства предположительно в середине 2001 года железная дорога Аксу-Конечная станет первой железной дорогой, построенной в суверенном Казахстане.
ЛюдМила (Shnookums)
Железнодорожный транспорт в Казахстане — Википедия
Казахстан обладает разветвлённой сетью железных дорог общей протяжённостью около ... Первой железнодорожной стройкой в советский период стал построенный в ... К 1950 году был построен участок Моинты-Шу (440 км). ... 12 мая 2013 года была открыта железная дорога из Казахстана в ... История · Рекорды · См. также · Примечания
