Главная > В пути > Почему в России не делают дороги из бетона

Почему в России не делают дороги из бетона

Можно ли заливать фундамент зимой? За и против: | Автор топика: Thobiah

Оглавление:
1.

Можно ли заливать фундамент зимой?
2. Аргументы ЗА и ПРОТИВ заливки фундамента зимой
Еще не так давно приход зимы для строителей ассоциировался с вынужденным отдыхом. Стройки замирали, ожидая более благоприятных погодных условий. Что же мы наблюдаем сейчас? Процесс не останавливается даже в морозную погоду: сотни рабочих трудятся над возведением зданий разного «калибра».
Новейшие технологии пошатнули консервативные взгляды многих обывателей, но у других вызвали бурю протеста. Особенно ведутся споры насчет такого важного этапа строительства, как заливка фундамента.
Можно ли заливать фундамент зимой?
Для ярых поклонников «классического» способа строительства сам вопрос вызывает бурю эмоций. Как можно в мороз заливать бетон? Ведь это несовместимые вещи!
Их доводы убедительны, поскольку базируются на физических свойствах стройматериала. Одним из компонентов бетона является вода. Она «превращает» сухую смесь в жидкое «тесто», органично связывая между собой другие составные части «коктейля» (песок, щебень и цемент).
Что происходит с водой при температуре ниже 0 0С? Правильно, она замерзает.
Замешав бетон и оставив его застывать на морозе, вы запускаете разрушающий «механизм»: вода кристаллизируется и «разрывает» его изнутри. Вместо крепкой и надежной основы мы получаем хрупкую непригодную «пустышку».
Но то, что раньше было невозможно – уже давно практикуется. Существует технология заливки фундамента зимой, возникшая на «волне» развития скоростного строительства. Она позволяет формировать «подошву» зданий при минусовой температуре (до -15 0 С). Мало того, существует несколько абсолютно разных методик:
• Искусственный подогрев участка с помощью обогревательных приборов
Известно, что предельной прочности бетон набирает в первые двое суток. Поэтому именно в этот период следует особенно тщательно защитить «основу» от мороза. Для этого по периметру участка устанавливают подогревательные приборы (тепловые пушки), которые поддерживают оптимальную температуру застывающего бетона. Мощность оборудования зависит от площади «подошвы».
• Подогрев фундамента с помощью электропитания
Такой способ так же базируется на подогреве «подошвы», но в отличие от вышеописанного конвекционного метода использует кондукцию – передачу тепла от горячего к холодному. Прогревается не вся площадь участка, а лишь сам бетон. Для этого к арматурной «сетке» подводят электроток (380 В). Железные прутья нагреваются и подогревают бетон.
• Использование специальных присадок для бетона
Этот метод базируется на вводе в состав смеси дополнительного компонента, тормозящего процесс замерзания воды. Для этих целей используют соляные добавки: хлористый натрий и хлористый калий. Их концентрация выражается в процентном соотношении относительно количества воды в смеси. В среднем этот показатель колеблется от 2 – 15 % и зависит от прочности цемента (его марки) и погодных условий (показатель самой низкой температуры во время работ). Бетон, «приправленный» специальными соляными присадками, называют холодным.
Ознакомившись ближе с технологией заливки фундамента зимой, напрашивается вполне логичный вопрос: а оно вам надо – связываться с зимними работами? Ведь все они так или иначе ведут к увеличению затрат на строительство. Какими же аргументами руководствуется такая спешка?

Строительство (Achban) Аргументы ЗА и ПРОТИВ заливки фундамента зимой
Почему возникает необходимость начать стройку именно зимой, а не в более благоприятный период?
Вот «хит-парад» основных причин:
• Земельный участок с «хрупким» грунтом
Зимой на таком участке земельные работы проходят без проблем, так как замерший грунт хорошо «держит» форму. Стоит температуре подняться до плюсовых показателей, как вырыть траншеи значительно труднее: приходится постоянно бороться с осыпаниями краев, что усложняет работу строителям.
• Проживание в районе с суровым климатом
Такие погодные условия просто вынуждают рабочих работать зимой. Если бы строительство проводилось лишь в короткий период оттепели, то его сроки завершения были бы слишком растянуты.
• Зимняя «уценка» стройматериала
Несмотря на возможность проведения строительных работ круглый год, зимой наблюдается заметный спад в этой отрасли. «Жаркая» торговля стройматериалами успокаивается, поэтому многие торговые точки урезают наценку, чтобы простимулировать клиентов. К тому же перебоев с «дефицитным» товаром не наблюдается.
Тоже касается услуг строителей. В зимний период рабочая сила намного дешевле, нежели в пик сезона. Поэтому решение о том, можно ли зимой заливать фундамент «давит» на подсознание обывателя, соблазняя возможностью сэкономить.
• Наличие свободного времени
Больше свободного времени появляется не только у строителей. Некоторые отрасли производства в зимний период так же приостанавливают свою деятельность. У людей начинается сезон «больших» отпусков. Зимние строительные работы – единственный шанс для них начать свою стройку и успеть ее закончить перед «горячим» сезоном.
Кроме перечисленных аргументов «ЗА» существует ряд негативных факторов, которые должен учесть каждый строитель, желающий начать работы с фундаментом зимой:
• Экономическая выгода может превратиться в дополнительные затраты
Обустройство фундамента для небольшого гаража зимой обойдется дороже. Следует учесть, что самостоятельно вырыть траншеи в замершем грунте почти невозможно. Придется прибегнуть к услугам спецоборудования. Тоже касается и способов, как залить фундамент зимой. Все они, так или иначе, дополнительно «ударят» по карману хозяина.
• Не радуйтесь «халявному» бетону
Очень часто идея начать строительство зимой возникает из-за «подарка» судьбы: выгодного предложения купить готовый бетон. Лишний стройматериал с больших строек сбывают «за копейки». Но забывается один существенный нюанс – вам предлагают обычный бетон, а не зимний аналог. В связи с этим нюансом вас может ждать весьма неприятный сюрприз. Деньги будут потрачены впустую.
• Жесткие условия работы
Уличные работы зимой проходят медленнее, поэтому требуют привлечения большего количества людей. Так же следует предусмотреть место, где замершие работники могут отогреться, а это не всегда возможно на удаленном участке.
Все объективные факты перечислены. Для вас же остается оценить все «ЗА» и «ПРОТИВ», «примерив» к ним вашу конкретную ситуацию.
Если же решение начать «зимнюю» заливку фундамента перевесило чашу весов, то опишем нюансы этого процесса.

Строительство (Achban) Как самостоятельно залить фундамент зимой?
Из всех способов «зимней» заливки фундамента для самостроев подходит лишь один – специальные добавки в бетон.
Два остальных метода отпадают по вполне объективным причинам:
1. Искусственный обогрев участка слишком дорог и трудоемок
2. Подводка электротока к арматуре выполняется только профильными специалистами. Такие работы связаны со смертельным риском, и организовать их самостоятельно нельзя.
Подробнее остановимся на «зимних» добавках к бетону и особенностях их использования. Сейчас на рынке имеется широкий выбор пластификаторов разного типа. Производители предлагают даже варианты 2 в 1: быстрое затвердевание и морозостойкость бетона.
Для удобства большинство добавок выпускают в виде жидкости, которую вливают в готовящуюся смесь вместе с водой. Количество вводимого вещества зависит от температуры воздуха и марки прочности бетона (шкала указана в инструкции). При использовании присадок следует помнить такие нюансы:
• Применение морозостойкой добавки снижает расход воды (в среднем на 10-15 %)
• Минимальная температура ночью не должна опускаться ниже отметки -20 0С
• Бетон с морозостойкой добавкой нельзя заливать в дождь или при большой относительной влажности (выше 60 %)
• Внимательно читайте инструкцию, поскольку у добавок есть «противопоказания» к арматуре из некоторых сортов стали
• Морозостойкая добавка несовместима с некоторыми заполнителями бетона (например, с кремнеземом)
• Опытные строители советуют дополнительно подогреть воду при замесе бетона (но это не обязательное условие)
На третий день после заливки фундамента его следует утеплить. Для этого всю доступную поверхность «подошвы» накрывают слоем опилок (20 см), сухой травой или дерном (20-30 см). Опалубку оставляют до весны и снимают непосредственно перед началом другого этапа строительных работ.

Строительство (Achban) В случае сооружения самого распространен - ного - ленточного фундамента при рытье котлована нужно обращать особое внимание на то, чтобы основание, как правило, залитое грунтовыми водами, не подмерзало. Кроме того, чтобы заливаемый бетон не схватывался на морозе слишком быстро, в него нужно добавить специальные добавки, которые немного понижают температуру замерзания смеси. Еще одна палочка-выручалочка - проведение бетонных работ с подогревом (разумеется, если для этого есть условия и возможности).

Кто-то может спросить: а не является ли проведение подобных работ грубым нарушением строительных нормативов? Отвечаем: нет, проведение таких работ оговорено в СНиПах. Хотя надо сказать, что даже СНиПы не защитят вас от проблем, связанных с зимним возведением ленточного фундамента традиционным способом заливки бетона в опалубку. Положим, вы разбавили раствор противоморозными добавками, а на улице вдруг минус 30 градусов! В этом случае даже добавки не помогут, и качественного фундамента в итоге не получится. Опять же, выполнять на морозе «мокрые» операции с большой скоростью нельзя, рабочим нужно чаще отдыхать, так что производительность труда существенно понижается.

Один из способов свести «мокрые» операции к минимуму заключается в использовании готовых бетонных конструкций. Например, бетонных блоков заводского изготовления, которые доставляются на участок и укладываются в подготовленный заранее котлован. Блоки составляют основной массив фундамента, так что бетонный раствор здесь применяется по минимуму.

Еще один вариант - готовые бетонные сваи. Как известно, далеко не каждый загородный дом требует ленточного (тем более плитного) фундамента. Для большинства деревянных домов, к примеру, прекрасно подойдет свайный фундамент. Сделанный грамотно, он будет многие годы нести нагрузку без всяких проблем.

При этом сваи могут как создаваться методом заливки (буронабивные сваи), так и забиваться в грунт готовыми, купленными на заводе (бурозабивные сваи). Второй способ вроде бы предпочтительнее, поскольку исключает приготовление бетонного раствора и заливку его в особые шурфы. Однако забивание свай - дорогое удовольствие. Для этого требуется специальная техника, а грохот при ее работе стоит такой, что скандалы с соседями, считайте, вам обеспечены.

Есть ли оптимальный вариант устройства фундамента в зимних условиях? Да.

Строительство (Achban) Винтовые сваи

Свайные фундаменты завоевали вполне заслуженную популярность у домовладельцев и домостроителей. Однако свая свае рознь, не с каждой удобно работать, допустим, при сложных грунтах или в зимних условиях. Буронабивные сваи, как говорилось выше, требуют сложных и длительных подготовительных работ, бурозабивные не войдут в землю без мощного механического молота. Вот почему лидируют сейчас винтовые сваи, они все чаще применяются для создания фундаментов индивидуальных домов.

Надо сказать, что изобретение это не сегодняшнее и даже не вчерашнее. Первые винтовые сваи появились в Англии более двух столетий назад; затем они стали применяться в США и европейских странах, после очередь дошла до России. В прежние годы винтовые сваи использовались в основном военными инженерами в качестве опор мостов в слабых и мерзлых грунтах. В настоящее время этот вид фундаментов все больше востребуется в малоэтажном домостроении. Винтовые сваи выпускаются сейчас рядом отечественных производителей, в том числе и в Северо-Западном регионе.

Наилучший вариант - стандартные винтовые сваи. Они представляют собой трубу длиной 2, 5 м, диаметром 108 мм, с толщиной стенки 4 мм и приваренной на конце лопастью толщиной 5 мм. Эта режущая лопасть определенной формы и является основным ноу-хау винтовых свай. Она позволяет без особых проблем ввинчивать сваю практически на любую глубину и в любой грунт, кроме скалистого. Что важно: винтовая свая закручивается вручную, потому совершенно бесшумно. Лопасть способствует повышению устойчивости сваи в грунте, что для оп***й конструкции крайне важно.

В нашем регионе строительство с применением винтовых свай возможно повсеместно. А учитывая множество районов со сложными грунтами, актуальность такого способа повышается вдвойне. Фундамент на винтовых сваях абсолютно незаменим на грунтах с большой глубиной промерзания, влажных, подвижных, торфяных, а также со значительным перепадом высот и в сложных условиях: будь то большое количество деревьев или подземные коммуникации.

При строительстве фундамента на винтовых сваях полностью сохраняется ландшафт, то есть и газон, и деревья, и кустарники на участке остаются нетронутыми. А для загородной жизни это весьма существенно.

Строительство свайного фундамента такого типа не сопряжено со сложными земельными работами и возможно круглогодично. Причем как зимой, так и летом время конструкция на винтовых сваях обойдется дешевле наиболее популярной ленточной примерно в полтора - два раза. Если же домовладелец самостоятельно освоит технологию возведения такого фундамента (а сделать это нетрудно), то экономия будет еще более существенной.

Строительство (Achban) Плюсы технологии

Сооружение свайного фундамента сейчас отработано до мелочей. Перед началом строительства рассчитывается точное расстояние между сваями и их потребное число. Это число (а значит, и стоимость фундамента) зависит от веса постройки, ее архитектурных особенностей, а также от свойств грунта.

Если сравнивать разные типы фундамента, то использование винтовых свай обеспечивает оптимальное соотношение цены и качества, особенно в зимний период, когда ленточный или плитный фундамент возводить весьма трудоемко и затратно. Сваи доставляются на стройплощадку, после чего вкручиваются в землю в заранее намеченных местах. При этом максимальное отклонение по вертикали составляет всего 1, 5 градуса, то есть точность довольно высокая. За один день можно вкрутить в грунт до 20 свай. Много это или мало? Если учесть, что для деревянного дома 6 х 6 м (а это весьма распространенный вариант) достаточно 12 свай, то получается, что первая стадия возведения фундамента может быть осуществлена буквально за день.

Сваи должны быть выровнены, после чего наступает вторая ответственная стадия - заливка свайных полостей бетонным раствором. В данном случае стенки сваи служат своеобразной опалубкой, которую не нужно сооружать специально. Что касается раствора, то при его замешивании используются специальные противоморозные присадки, препятствующие быстрому схватыванию. Затем на сваи надеваются оголовники, иногда для надежности делается обвязка швеллером или брусом.

Стандартные винтовые сваи, как показывают испытания, могут выдерживать довольно большие нагрузки - до 5 т каждая. Такая устойчивость к нагрузкам объясняется в первую очередь очень тесным и надежным контактом с грунтом. При завинчивании сваи участки почвы между витками лопасти не разрыхляются, а, напротив, уплотняются, и свая входит в грунт, что называется, намертво.

Для большей сохранности такие сваи покрывают слоем двухкомпонентной эпоксидной эмали, которая применяется для покраски днищ судов ледового плавания. Такое покрытие защищает сваю от коррозий. Благодаря этим мероприятиям срок службы таких свай составляет 80-100 лет, что, как правило, превышает срок службы несущих стеновых конструкций.

Можно сказать без преувеличения, что это единственный тип фундамента, сооружение которого возможно в зимний период без дополнительных затрат. Фундамент на основе винтовых свай надежен, безопасен и долговечен. Что немаловажно: такой метод устройства фундамента позволяет легко пристраивать любые сооружения к имеющимся зданиям.

Винтовые сваи незаменимы для строительства легких временных сооружений, которые подлежат демонтажу. В этом случае не следует заливать полости цементом - тогда потом их можно выкрутить и использовать вторично. Кроме того, фундамент на основе винтовых свай (в отличие от других типов фундаментов) пригоден для ремонта.

Если говорить о проблемах, то главная - выбор производителя. Ни в коем случае нельзя приобретать дешевые винтовые сваи, поскольку вы рискуете купить продукцию, изготовленную кустарным способом. Фундамент на винтовых сваях и без того сэкономит вам средства, поэтому к выбору свай нужно подходить ответственно. Имеет смысл почитать специальные материалы, поговорить со специалистами, посмотреть отзывы потребителей в Интернете и лишь тогда раскрывать кошелек.

Ayvan (Hank) Производство и поставка бетона "ALSER GROUP"
- Являясь производителем бетона, всегда предложим Вам выгодную цену на товарный бетон и раствор, со СКИДКОЙ на доставку.

- Наш автопарк 14 ед. автобетоносмесителей + 10 привлечённых миксеров! Соблюдение графиков поставки бетона на объект.

- соответсвие ГОСТ. Каждая машина проходит весовой контроль, что исключает недогруз бетона на заводе.

Т.к. каждая машина оборудована GPS исключена возможность слива бетона.

- Предоставляем все нормативные документы!

Вы сэкономите свои деньги, работая без посредников!!!

ЗВОНИТЕ 986-87-75!!!

Vladimir (Cadmos) Строительство,

Viktor (Anouk) Строительство,
Х.Строительство, Строительство, Владимир,

Berlant (Geary) Строительство, а в нынешней погоде можно заливать фундамент?

Oleg (Adilah) Строительство,

Tags: Почему, в, России, не, делают, дороги, из, бетона

Второе интервью с Юрием Кокушем, главным человеком в Асфалайте. Часть 8.

Почему в России массово не делают бетонные дороги? - YouTube

КАК ДЕЛАЮТ ДОРОГИ В ЧЕХИИ И КИТАЕ (8 фото) | Автор топика: Леонид


КАК ДЕЛАЮТ ДОРОГИ В ЧЕХИИ И КИТАЕ (8 фото)
Весна. По всей России вместе со снегом растаял асфальт. Власти в сотый раз примутся "осваивать бюджет" укладывая асфальт кто в снег кто в грязь, а кто-то начнет укладку асфальта в дождь. Естественно такой асфальт через несколько месяцев развалится, и дорогу снова придется ремонтировать. Все наверное слышали - какие замечательные дороги в Европе. Так давайте узнаем как они делают дороги на примере Чехии.

Почему у нас не делают дороги из бетона вместо асфальта ...

Бетон в несколько порядков дороже и технологически укладка очень сложная, застывает быстро.. он не пластичен как асфальт под ...

Что строят на московском проспекте в Архангельске
Как должен поступить пешеход если он при переключении светофора
Сколько стоит проезд по трассе м4 дон до Ростова
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)