Как проверить выпрямитель-диодный мост рабочий он или нет? ява632 12V | Автор топика: Valer
Весь корпус ржавый внутри пластина окислилась.
Sergey (India) визуально можно только посмотреть все ли провода на месте.и припаяны ли они(любят отваливаться)а так прибором..тестером прозвонить..диод в одну сторону звонится в другую нет....либо поставить да проверить
Vlad (Goscislaw) Сергей, на вид все норм, просто вчера только заметил что провода XYZ были неправильно подключены к выпрямителю, потом я его отключил и попробовал ножкой дернуть искра была, потом подключил выпрямитель, и такая же искра не меньше не больше.
Sergey (India) причем тут искра??
Andriy (Akemi) Влад, та плевать на хуz ето переменка там разници нет, на виходе + и - не попутай))
Anatoliy (Gardiner) діодний міст можна тільки прозвонити тестером.
Тобто між контактом входу з генератора і + клемою діодника має бути малий опір близький до 0, а між - клемою діодника і цим самим входом з генератора має бути великий опір (при умові що щуп тестера (+) постійно закріплений на вхідній клемі з генератора). Операцію повторити для кожної пари діодів.
Vlad (Goscislaw) Анатолій, в электрике не сильно разбираюсь) а без выпрямителя заведется мотоцикл? и для чего вобще выпрямитель нужен?
Anatoliy (Gardiner) Влад, генератор в мотоциклі змінного струму, і для того щоб зі змінного отримувати постійний стоїть діодний міст. Без діодного моста він робитиме, але мотоцикл всю енергію буде споживати з акумулятора. Краще щоб ти не відключав генератор від мережі мотоцикла, а якщо й будеш то скинь одну щітку від ротора і так щоб вона ні з чим не торкалась.
Iriska (Bahati) слыш струмму пишы по руски тут бэндэров нет
Sergey (India) Выпрямитель(диодный мост) нужен для объядинение 3х фаз в одну и с переменного сделать постоянный ток
Anatoliy (Gardiner) Iriska, не подобається не читай.
Vitaly (Shri) Iriska, ты троль хренов, не нравится не читай!
Andrey (Olga) Анатолій, Виталий, )))))))Логично!!!! Поддерживаю!
Dima (Anusri) ребят подскажите пожалуста!!! зачем нужна катУШКА с кулачком она стоит около реле зарядки на яве
Sergey (India) Наверное ты говоришь про реле включения лампы зарядки
Rostislav (Kyrylo) Дима, для того, чтоб ты видел на панеле приборов идет ли зарядка или нет.....тоесть она выключает лампочку (которая загорается когда вкл зажигание) тем самым показывая что зарядка идет....объяснил бы подробней да с тела пишу......
Rostislav (Kyrylo) Iriska, выбирай выражения, сдесь участники группы восновном стран СНГ, и Украина туда тож входит....
Dima (Anusri) Ростислав, спасибо я понял)
Rostislav (Kyrylo) Дима, не за что))
Artem (Mirat) всем привет! подскажите что может быть плавает зарядка то на малых оборотах есть то на больших и плюс к тому контролька когда гаснет то гаснет мерцая!
Tags: Как, проверить, диодный, мост, генератора, ваз, 2114, мультиметром, видео
Дефектовка диодного моста: Авто Он-лайн Видео: video.ru.
Как проверить диодный мост генератора на ваз 2109? Спасибо! | Автор топика: Эдуард))))
Татьяна Исправные диоды пропускают ток только в одном направлении
У больших диодов катоды на массе, значит при полярности: - на массу, + на вывод диода, диод ток должен пропускать, при обратной полярности нет.
У маленьких диодов катод там, где серая полоска на корпусе. Проверяются аналогично.
Если все диоды пропускают ток только в одном направлении - значит не надо ничего распаивать, диодный мост рабочий.
Оксана простым тестером в одну сторону прозванивается в другую нет
Никита Каждый диод распаять стекляшку прочистить потом контролькой питание от аккомулятора-в одну сторону лампа горит в другую нет.
Елена Самый простой способ - осциллографом. сигнал берешь с проводов которые идут на АКБ. заводишь двигатель и смотришь на экран. если видишь ровненький ряд из небольших холмиков, значит все в порядке. если в этом ряду есть "ямы" то значит есть пробитые диоды либо сгоревшая обмотка.. .
Единственный недостаток способа - нужно где-то взять осциллограф. Если его нет тогда паяй как советует Лысенко...
