К дорожным условиям, влияющим на безопасность движения, относят скользкость и плохое состояние покрытия, недостаточную видимость, малые радиусы закруглений, отсутствие ограждений, недостаточную ширину проезжей части и др. В первую очередь для обеспечения безопасности движения дорога должна быть правильно спроектирована с учетом современных требований.

Не меньшую роль играет правильная эксплуатация автомобильных дорог, задачей которой является не только поддержать дорожные сооружения в технически исправном состоянии, но и всемерно улучшать дорожные устройства для максимального повышения безопасности движения.

Степень безопасности движения по дороге проф. В. Ф. Баб-ков предложил оценивать коэффициентом аварийности, характеризующим дорогу в целом и ее отдельные участки.

Дорожные условия оценивают коэффициентами, характеризующими излишние количества дорожно-транспортных происшествий при разных дорожных условиях, по сравнению с принятым за эталон прямым горизонтальным участком дороги с укрепленными обочинами и проезжей частью, имеющей ровное покрытие усовершенствованного типа.

На дорогах высшей категории коэффициент аварийности должен быть близок к 1; на неблагополучных участках он может достигать 100-150.

Дорожная служба должна систематически проводить мероприятия по ремонту и содержанию автомобильных дорог, к которым относятся: постепенное повышение транспортно-эксплуатационных показателей дороги, ограждение опасных мест, установка дополнительных знаков, повышение видимости в дневное и ночное время (особенно сигнальных знаков), поддержание всех дорожных сооружений в технически исправном состоянии.

В обеспечении безопасности движения на дорогах большую роль играют автотранспортные предприятия и организации. Они должны обеспечить хорошее состояние транспортных средств, выпускаемых на дороги, допускать к управлению дисциплинированных и знающих правила движения водителей.