Главная > ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ С ПОКРЫТИЯМИ ПЕРЕХОДНОГО ТИПА > Щебеночные покрытия
Щебеночные покрытия

Щебеночные покрытия можно строить двумя способами. При первом создают прочный каркас из щебня одного размера и затем заполняют поверхностные пустоты между мелкими фракциями с образованием плотной корки. Второй способ позволяет создать плотное покрытие из разномерного щебня. Поэтому первый называют способом заклинки, второй - способом плотных смесей. По прочности покрытия можно характеризовать модулем упругости 350-450 МГТа.

По конструкции щебеночное покрытие чаще бывает двухслойным на песчаном основании. Основанием может служить шлак, гравийный и другие местные материалы. Щебень твердых пород не должен быть крупнее 0,85 толщины уплотненного слоя, мягких пород-0,9. При строительстве щебеночного покрытия сначала отсыпают обочины, затем рассыпают щебень, но можно начать с россыпи щебня, а потом присыпать обочины.

Щебень доставляют на дорогу в автомобилях-самосвалах, а разравнивают либо при помощи распределителя, либо бульдозера или автогрейдера. Во избежание загрязнения, рассыпаемый щебень не оставляют неуплотненным более 3-5 дней. Уплотнение щебеночного слоя начинают от обочины, захватывая их на ширину 20-25 см.

Толщина щебеночного покрытия вместе с основанием зависит от состава и интенсивности движения по дороге, качества щебня и материала, из которого построен дополнительный слои основания. Наибольшая толщина уплотненного щебеночного слоя зависит также от уплотняющих машин: катками можно уплотнить слой 16-20 см, виброкатками 25-30.