Отверстие моста

Отверстие моста - свободная ширина зеркала воды под мостом, измеренная по расчетному уровню высоких вод (РУВВ). В однопролетном мосте отверстие равно расстоянию между внутренними гранями устоев, в многопролетном- сумме расстояний в свету между отдельными опорами. Уровень высоких вод (УВВ) - наивысший уровень воды в реке в месте мостового перехода, наблюдаемый весной при таянии снега, а на некоторых реках и летом. (далее…)

Виадуки, Путепроводы

Виадуки сооружают при пересечении дорогой глубоких речных долин, оврагов или суходолов, так как при большой глубине пересекаемого препятствия устройство насыпи может потребовать очень больших затрат на земляные работы. Виадуки) обычно выгоднее насыпи при глубине препятствия более 20-25 м.

Путепроводы - мосты, предназначенные для пропуска одной дороги над другой. Путепроводы устраивают, например, при пересечении двух автомобильных дорог с интенсивным движением, автомобильной дороги с железнодорожными путями. (далее…)

Основные размеры

РАЗМЕРЫ, ГАБАРИТЫ МОСТОВ И РАСЧЕТНЫЕ НАГРУЗКИ.

Основные размеры мостового сооружения, разбивка его на пролеты, система моста, выбор материалов и конструктивные решения зависят от местных условий (гидрогеологические, условия судоходства, расположение трассы и др.), габарита проезда но мосту, вида и величины обращающихся по мосту нагрузок.

Величину отверстия моста определяют с помощью гидравлического расчета на основании изысканий, исходя из обеспечения безопасного пропуска под мостом высоких вод. (далее…)

Тротуары

При наличии пешеходного движения на автодорожных мостах устраивают тротуары, ширина которых принимается не менее 1 м.

При отсутствии пешеходов предусматривают защитные полосы по 0,25 м. При большом числе пешеходов ширину тротуаров увеличивают, принимая ее кратной 0,75 м. Большое значение для безопасности автомобильного движения имеет высота бордюров на мосту, ограждающих полотно проезжей части.

По нормам высота бордюров должна быть не менее 0,25 м. (далее…)

Для повышения безопасности

Для повышения безопасности движения на мостах можно устраивать специальные ограждающие конструкции - барьеры безопасности, которые изготовляют, как правило, из стали или алюминия и располагают по бокам моста между проезжей частью и тротуарами. Разделительную полосу, если она имеется, также защищают ограждениями. Высоту их назначают в зависимости от вида обращающегося транспорта примерно в пределах 50-80 см. (далее…)