РОЛЬ УКЛОНА

РОЛЬ УКЛОНА ДОРОГИ В ТЯГОВОМ «БАЛАНСЕ АВТОМОБИЛЯ.
В поперечном профиле роль уклона невелика; он обеспечивает водоотвод с поверхности, при устройстве виража нейтрализует отрицательные действия центробежной силы. В продольном профиле уклон имеет особое значение, когда совпадает с направлением оси дороги и, таким образом, непосредственно связан с поступательным движением автомобиля. От размера продольного уклона зависит возможность автомобиля пройти по данному участку дороги. (далее…)

Для построения профиля

На чертеже показывают: развернутый план трассы с ситуацией по 50 м в обе стороны от оси дороги; типы конструкции дорожной одежды; характеристику грунтов; типы поперечных профилей земляного полотна; характеристику укрепления кюветов (резервов); уклоны и отметки кюветов или резервов с верховой стороны; уклоны и вертикальные кривые; отметки бровки земляного полотна; отметки земли по оси дороги; расстояния; пикеты, кривые, километры. (далее…)

Изменение тягового баланса

По формуле тягового баланса следует, что.если из силы тяги вычесть сумму сопротивлений воздушной среды, покрытия и разгона, полученный остаток будет израсходован на преодоление сопротивления при движении на негоризонтальном участке пути (это и будет сопротивление уклона; знак «+» соответствует движению с преодолением подъема, «+» - движению по спуску).
В табл. 9 приведены изменение тягового баланса на передачах автомобиля ЗИЛ-130, максимальная мощность (N) с учетом потерь в трансмиссии 88260 Вт, масса автомобиля с грузом 9525 кг. (далее…)

Продольный профиль

Одним из основных документов является продольный профиль, т.е. графическое изображение разреза автомобильной дороги вертикальной плоскостью вдоль ее оси (рис. 23).

Продольный профиль характеризует рельеф, крутизну отдельных участков дороги, положение линии бровки земляного полотна относительно земной поверхности, расположение проезжей части, грунтовый разрез по оси дороги и др.

Продольный профиль оформляют в строгом соответствии с установленными правилами на миллиметровой бумаге. (далее…)

При проектировании

При проектировании автомобильных дорог необходимо уберечь земляное полотно от переувлажнения. С этой целью предусматривают возвышение земляного полотна над поверхностью земли, обеспечивая тем самым осушение грунта, подстилающего дорожную одежду, и меньшую снегозаносимость дороги.

Проектируя продольный профиль, необходимо обеспечить плавность пути, что позволит автомобилям развивать высокие скорости, удовлетворить требования безопасности движения, удобство и экономичность. (далее…)

Рельеф местности

Рельеф местности на топографических картах и планах изображают горизонталями - линиями, проходящими через точки земной поверхности с одинаковыми высотами. Образование горизонталей рассмотрим на рис. 22, где изображены два холма, рассеченные рядом ровных поверхностей а-д, расположенных друг от друга на расстоянии 10 м. В сечении получены плавные кривые линии на высотах 100, 110, 120, 130, 140 м. При проектировании этих линий на горизонтальную плоскость получают замкнутые кривые, изображающие горизонтали рельефа. (далее…)