Главная > Дороги > Что строят на горьковском шоссе

Что строят на горьковском шоссе

Транспортный коллапс в Балашихе. Варианты решения от мэра

balashiha_momuzvideo
На днях новый глава Балашихи Юрий Максимов выступил на Балашихинском ТВ.

Зашла речь и о больной транспортной проблеме нашего города. Вот некоторые мысли, высказанные Максимовым:
1. Расширение Горьковского и Щёлковского шоссе + 1 полоса в каждую сторону - вопрос почти решённый.
2. Продолжается разработка вопроса о строительстве многоуровневых развязок Горьковского шоссе и Балашихи. Таких развязок планируется три:
- На пересечении шоссе Энтузиастов с улицей Советской (причём, здесь должен быть вырыт подземный тоннель),
- На пересечении шоссе Энтузиастов и Леоновского шоссе,
- На Южном (точное место не было указано).
Стоимость каждой такой развязки-эстакады порядка 2 миллиардов рублей, поэтому, конечно, должны быть вложены федеральные деньги. Для сравнения, стоимость 1 километра новой трассы Москва-Санкт-Петербург составляет около 1,2 миллиарда рублей.
3. Скоростной трамвай пройдёт вдоль шоссе Энтузиастов аж до Новой Деревни.

4. Максимов говорил про разработку связки Балашихинского шоссе и Объездного шоссе помимо улицы Советской.

Поразмыслив здраво, можно прийти только к одному выводу - такая связывающая дорога может пройти только через Горенский лесопарк, по месту прохождения урагана 2000 года. Но в таком случае всё равно придётся вырубать массу деревьев.
5. Рассматривается возможность строительства некоей эстакады над Горьковским направлением РЖД в Салтыковке (Разинское шоссе). Причём, это может быть какая-то экспериментальная (типа временной) железобетонная конструкция, разработанная французами и возвести её можно довольно быстро.
6. Есть также планы связать Горьковку и Носовиху по пунктиру нынешней Транспортной улицы (вдоль ЖД ветки Реутов-Балашиха).
7. Саму железнодорожную ветку предлагается продлить от станции Балашиха далее с 2-мя остановками: Микрорайон Авиаторов + Новый Свет (практически до берега Пехорки).
8. Также вскользь был упомянут северный дублёр Щёлковского шоссе. Якобы он пройдёт до самого города Щёлково. Действительно, в пределах МКАД будет проводится работы по дублёру Щелчка на основе Открытого шоссе. Однако, нигде нет никаких намёков на его продление в область. Ибо в этом случае придётся прорубать трассу через Национальный парк Лосиный Остров, что, конечно, вызовет "ядерный взрыв" среди экологов.
Ваше мнение по поводу этих магистралей?

Tags: Что, строят, на, горьковском, шоссе

Продаю участок земли 7 соток . 52 км от МКАД по Горьковскому шоссе. Одно из самых Экологически чистых мест-...

Видео-презентация развязок на Горьковском шоссе ...

Эстакады на Горьковском шоссе начнут строить летом

Балашиха – проклятье Москвы

Среди дальнобойщиков ходит леденящая кровь легенда про Горьковское шоссе, которое следует от подмосковной Балашихи. На разных участках шоссе появляется бородатый мужик, похожий на бомжа. Он стоит на обочине и машет рукой. Если останавливаешься, то говорит единственную фразу: «Прости меня, добрый человек!». Народ уверяет, что ходит этот странный бомж тяжело, «будто цепь за собой волочит».

Появление такой легенды неудивительно, ведь Горьковское шоссе, в прошлом Владимирский тракт, было той еще адской дорожкой. Дорогой ссыльных каторжников. По ней осужденных пешком и на лошадях отправляли на каторгу в Сибирь и на Кавказ. Да и сегодня Горьковское шоссе – это дорога, по которой уголовники отправляются в знаменитый Владимирский централ, воспетый в песне Михаила Круга. Также в средние века тракт связывал центр Северо-Восточной Руси с Киевом, и именно над этой дорогой, цитирую источник, «летали московские ведьмы на шабаш к ведьмам киевским».
По легенде, бомж с дороги - призрак каторжанина-разбойника, лишившего на владимирском тракте жизни более ста человек и умершего «без покаяния и погребения». Поэтому, если видите этого странного мужика, предостерегают дальнобойщики, лучше не останавливайте машину. А коли остановились — отвечайте на его просьбу просто: «Бог простит!» — и немедленно уезжайте. Брр, как страшно((( Ночью на трассу ни ногой! Или буду гнать без остановки.
Проклятье владимирского тракта не отпускает и сегодня. Правда, в наши дни оно в основном выражено не во внезапно появляющемся бомже, а в ужасающих пробках. В нереально ужасающих пробках! Пожалуй, Шоссе энтузиастов, переходящее в районе Балашихи в Горьковское шоссе, самый адский выезд из Москвы в область. Бесконечная череда светофоров создает многокилометровые пробки, которые в состоянии превратить уравновешенного человека в хладнокровного психопата-убийцу. В голову ударяет не только жара, но и моча. Масла в огонь подливают обочечники, поднимая пыль и отнимая у всех последние глотки и так несвежего от фур воздуха. Воистину чувствуешь себя ссыльным каторжником. Причем, каторга уже начинается в пути.
И вот так год от года. Пробка все больше, а надежды на комфортную дорогу все меньше. И такое ощущение, что местная подмосковная власть даже и не пытается ничего делать для решения этой проблемы. Если в Москве мы видим бурную стройку практически на всех магистралях – возводятся развязки и эстакады на Кутузовском, на Варшавке, Каширке и т.д. Расширяется Ленинградка, строятся надземные пешеходные переходы. То в Балашихе я вообще даже не наблюдаю никаких попыток, никакой строительной техники. Полный пофигизм.
Поиск в интернете на предмет новостей на тему приводит к сообщению прошлогодней давности. Начальник главного управления дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич в нем говорит, что «недавно совсем согласовали проекты планировки территории». «Мы понимаем, что есть необходимость расширения. Первое, по Горьковскому шоссе: будут строиться три развязки двухуровневые, чтобы исключить перекрестки одноуровневые с пересечением, светофорами и всем остальным, чтобы эта дорога поехала. Это на участке Балашихи, рядом, действительно, пойдет новая платная магистраль. Если Горьковское шоссе – это зона ответственности Росавтодора и подведомственного ему учреждения Упродор "Центральная Россия", то платную дорогу будет строить госкомпания "Автодор". У них проектные работы сейчас ведутся. Думаю, что в ближайшее время они будут готовы передать на экспертизу», - рассказал Ляшкевич. То есть все пока еще в далеееееких-далеких планах. И даже на бумаге ничего не утверждено. И вообще мне понравилась фраза: «Мы понимаем, что есть необходимость расширения». Слава Богу, что они это понимают. Я это поняла лет пять назад, как минимум.
В новости двумя месяцами позже говорится, что проект реконструкции Горьковского шоссе наконец-то прошел госэкспертизу. На строительство трех развязок в черте Балашихи (у Объездного и Леоновского шоссе, а также напротив Советской улицы) городу выделяется около 9 млрд рублей. Если муниципальные власти успешно реализуют заявленный проект на трассе «Москва – Нижний Новгород», то в будущем Балашиха может рассчитывать на выделение денег для строительства еще двух необходимых городу развязок.
Но члены рабочей группы по доработке генерального плана Балашихи планом остались недовольны и предложили пересмотреть решение по реконструкции Горьковского шоссе в целях поиска альтернативных вариантов. Зашибись! Интересно, сколько еще они лет будут рассматривать-пересматривать свой план?
Уважаемые члены рабочей группы Балашихи, если до самих не доходит, то срисуйте хотя бы хуснуллинский (вице-мэр Москвы) план реконструкции Варшавки и Каширки. Уж на это-то ума у вас, надеюсь, хватит? Кто не в курсе – у Варшавки была то же проклятье, что и у Горьковского шоссе. Светофоры. Чтобы решить эту проблему Варшавку оборудовали дорогами-дублерами, благодаря которым скорость движения увеличится на 20-25%. Построили парковочные места и выделенные полосы. В апреле достроили шестиполосный тоннель на пересечении улиц Красного Маяка и Подольских курсантов с Варшавским шоссе. Благодаря этому убрали проклятый светофор в районе метро «Пражская». Кроме того, планируется открыть тоннель на пересечении трассы с Пролетарским проспектом и проспектом Андропова. В перспективе расширят Липецкую улицу. Все это позволит убрать на Варшавке и Каширке 15 проклятых светофоров, которые тормозили движение каждые несколько километров даже ночью. Это по-настоящему революционный момент для города.
Аналогичные работы проходят на всех 19 московских вылетных трассах. Завершить эти работы планируется к 2019 году. И никакие древние проклятья дорог московской мэрии не мешают. Жалко, конечно, что Балашиха не войдет в состав Новой собянинской Москвы. Возможно, это было бы ее единственным спасением и шансом снять проклятье владимирского тракта.