Главная > Дороги > Как платить за дороги в чехии

Как платить за дороги в чехии

Дороги в Европе

Поскольку число автовладельцев в России с каждым годом увеличивается, то я думаю, что читателям будет интересно увидеть европейские дороги, узнать об особенностях автомобильного движения и парковки в этих странах.

Ведь как известно, дороги - это кровеносная система страны.

Если сравнить дороги в Европе с российскими, то почти во всех странах Европы вы заметите хорошее состояние дорог, правильно расположенные дорожные знаки, большое количество скоростных магистралей, вежливое отношение водителей друг к другу. Да, бывает, что кто-то на трассе тошнит в левом ряду или не пропускает вас на пешеходном переходе, но это скорее исключение и редкость. Даже когда пробка в городе растянется на несколько километров, ни одному автомобилисту в голову не придет объезжать её по трамвайным путям или тем более по тротуарам, а мотоциклистам - нестись с превышением скорости между рядами. При колоссальном сходстве поведения людей на дорогах в европейских странах, в каждой стране есть свои нюансы, и в этом посте я опишу свои наблюдения на этот счет.
На что стоит обратить внимание и учесть при движении по автомобильным дорогам в Европе.
Допустимый уровень содержания алкоголя в крови в каждой стране разный.

Например, в Чехии он должен составлять 0‰, в Великобритании - 0,8 ‰.
Платные дороги. В некоторых странах нужно покупать виньетку, в других - оплачивать определенные участки дорог, в отедльных странах все дороги бесплатные.
Парковка. Очень много туристов из России сталкивается с проблемами из-за незнания правил парковки в определенных городах и странах, за что они вынуждены платить штрафы или искать автомобиль на штрафстоянках. Если вы заезжаете в крупный город, то лучше оставить автомобиль на платной парковке, правда, стоимость часа парковки в некоторых городах достигает € 5-6.
Ограничение скорости. Нужно знать максимальную разрешенную скорость при движении в городе и на автомагистралях. В большинстве европейских стран в городе разрешена максимальная скорость 50 км/ч.
Оборудование, которое необходимо иметь в автомобиле в Европе. Например, не забудьте взять с собой светоотражающий жилет.
Правила использования зимних и шипованных шин в Европе.
Использование видеорегистраторов. Да-да, в некоторых странах они запрещены, и вы можете нарваться на крупные штрафы. Также оставьте дома радар-детекторы и отключите в навигаторе эту функцию.
В центральную часть некоторых старинных городов запрещен въезд на автомобиле.
Для автопутешественников будет полезно знать, что цены на топливо вдоль автомагистралей чаще всего выше, чем в городах, примерно на 10-20 Евроцентов. На данный момент (июнь 2014 года) в среднем по Европе 95 Бензин стоит € 1.38, 98 Бензин стоит € 1.47, а литр дизеля стоит € 1.30. Самый дорогой бензин в Норвегии, литр топлива стоит примерно € 2.
Теперь перейдем к рассказу о дорогах Европы, основанном на моем личном опыте.
Дороги в Германии
Дороги в Германии отличные, на трассах нет ограничения скорости, водители вежливые, отлично знают правила дорожного движения и всегда пропускают пешеходов. Очень тяжело определить, кто едет за рулем - женщина или мужчина. Иногда на популярных направлениях на трассах случаются пробки, но никто не обгоняет пробки по обочине или по встречной обочине, а потоки потихоньку движутся.
Единственное расстройство для автомобилистов - это штрафы. Нарушили правила парковки, будете платить штраф, превысили скорость в городе или не пристегнули ремень безопасности -платите штраф. Если же захотите дать взятку полицейскому, то ваш штраф увеличится в несколько раз.
На фотографии вы видите среднестатистическую трассу в Германии.

Ехали мы как-то в Мюнхен, и на трассе был ремонт дороги. Посмотрите, как нанесена временная разметка и как установлены временные разделители полос.
Что касается парковок, то если вы не знаете, где можно, а где нельзя парковать свой автомобиль в незнакомом немецком городе, то оставляйте его на платной многоэтажной парковке. Так будет безопаснее, и вы не нарветесь на штраф. Некоторые умники хотят сэкономить пару Евро и кидают автомобиль в неположенном месте, а потом платят штрафы. Только учтите, что многие парковки в Германии закрываются до полуночи, и в случае опоздания автомобиль можно будет забрать только утром.
Но самое замечательное на трассах в Германии - это кафе. На фотографии вы видите среднестатистическое кафе, где можно вкусно поесть. В кафе на трассах тепло, уютно и красиво. Единственный неприятный момент - это платные туалеты, за посещение которых платится 70 Евроцентов. На входе в туалет установлен автомат, который в обмен на ваши 70 Евроцентов даст вам купон на 50 Евроцентов, который можно потратить в счет покупок (журналы, кофе, еда) на всех заправках и кафе Германии.
Дороги в Испании
Как и полагается цивилизованным странам, в Испании отличные дороги с хорошо нанесенной разметкой и правильно установленными знаками. Тут развита сеть скоростных дорог, правда, они платные, оплачивать нужно за пройденное количество километров, 100 километров обходится примерно в € 10, поэтому закладывайте эти деньги в бюджет путешествия.
Испанские водители культурные и отлично водят. Если вы считаете себя крутым водителям, то отправляйтесь на испанские серпантины, даже если вы будете ехать по ним максимально быстро и представлять себя гонщиком из гонок Колин МакРэй, испанцы будут вам сигналить и моргать, как бы намекая ехать быстрее. Их как будто не смущают скотские штрафы, например, за непристёгнутый ремень безопасности или за разговор по телефону штраф € 200, за минимальное превышение скорости на 20 км/ч штраф € 100!
Ещё испанцы помешаны на круговом движении. Вместо обычных перекрестков здесь везде круговое движение. Так что при движении по курортным городкам запасайтесь пакетиками, ибо при постоянном пересечении таких «перекрестков» укачивает будь здоров.
При движении по Испанским магистралям вам удастся насладиться красотами этой прекрасной страны.
Что касается парковок, то испанцы паркуются очень резво и четко. Параллельную парковку они выполняют просто великолепно, даже если кажется, что автомобилю не хватит места между другими машинами.
Дороги в Голландии
Я думаю, глупо рассказывать, что в Голландии хорошие дороги, все четко, красиво и понятно, водители вежливы и не нарушают правила дорожного движения. Голландия очень сильно отличается от других стран тем, что здесь очень много велосипедистов, причем велосипедные дорожки проложены по всей стране, между городами, на мостах и по всем городам. Поэтому, двигаясь по дорогам Голландии, обращайте внимание на велосипедистов: их тут реально много.
В Голландии развита сеть паромной переправы, если вы хотите сэкономить и не делать крюки при путешествии по стране, то вам придется ею воспользоваться.
Вроде бы в стране развита сеть скоростных автодорог, можно ехать подвыпившим за рулем, но у автолюбителя есть несколько причин не расслабляться - это поиск свободного парковочного места и штрафы. Штрафы тут немаленькие: не показал сигнал поворота - € 90, проехал на красный сигнал светофора - € 220, едешь по левой полосе при свободной правой - штраф € 220 и т.д. Т.е. тут не полихачишь.
Дороги в Италии
Дороги в Италии, как и везде в Европе, хорошие. Есть платные автомагистрали и тоннели. Примерная цена проезда за 100 км составляет € 7, платить нужно на выезде с автомагистрали. Проезд по тоннелям недешев, например, цена за проезд по тоннелю Монблан составляет € 43! В горах и на побережьях много узких дорог, по которым нужно ездить очень аккуратно.
Штрафы в Италии высокие и могут доходить до € 3000, например, за превышение на 60 км/ч, а за использование радар-детектора вас могут штрафануть на тыщу-другую Евро и конфисковать устройство, поэтому не испытывайте судьбу, а везде соблюдайте правила дорожного движения.
Что касается заправок, то в горных районах их очень мало, а ещё они закрываются на сиесту, поэтому при путешествии по Италии заправляйтесь заранее. Также в стране развита сеть автоматизированных АЗС, цены на топливо на которых ниже.
ВАЖНО! На заправках в Италии бензин и дизельное топливо обозначается по разному. Бензин это: benzina verde, senza piombo, unleaded petrol, gas, lead-free petrol, super, gasoline.Дизель это: diesel, gasolio, gasóleo.
А то некоторые путают gasoline и gasolio и заливают не то топливо!
Теперь расскажу про манеру езды итальянцев. Итальянцы ездят хаотично, не показывают поворотники, не уступают дорогу пешеходам, подрезают, не обращают внимание на знаки и на сигналы светофора. При движении на юг страны хаос и неадекватность на дорогах возрастает. Я нигде не видел такой манеры езды, как в Неаполе, это просто не описать словами. Паркуются итальянцы нагло и могут вам легко помять машину, разбить бампер, это они называют мелкие царапины и не обращают внимание на них. Богатые итальяшки любят прикупить «инвалидные корочки», чтобы без проблем парковать свой Феррари.
Также всегда оставляйте автомобили в Италии на охраняемых платных парковках: воровство тут развито очень сильно. Итальянских воришек всегда интересуют машины туристов, ведь у туристов всегда много ценных вещей. А некоторые европейские автомобильные прокаты могут вам не дать автомобиль, если узнают, что вы едете на юг Италии.
Дороги в Швейцарии
Дороги в Швейцарии отличные, правда, платные, нужно купить виньетку. Для покупки доступен только один тип виньеток за 40 франков на 14 месяцев. С дорогами и водителями в Швейцарии настолько все в порядке, что даже рассказать нечего, хочется отметить большое количество тоннелей. Самое же классное при путешествии по Швейцарии - это виды за окном, особенно во время путешествия по романтичным горным дорогам. Тут вы увидите крутые пейзажи, прекрасные горы, водопады, озера, горные шале, а иногда за перевалами вам попадутся на глаза военные базы с современными истребителями.
Дороги в Австрии
Ничем особенным дороги и автомагистрали Австрии не выделяются, разметка нанесена правильно, знаки установлены четко, развязки хорошие, ночью отличная подсветка дорог, есть много велосипедных дорожек. Правда, водители здесь наглее, чем в Германии, любят посигналить и иногда полихачить, это неудивительно, т.к. штрафы тут невысокие, самый высокий штраф за использование видеорегистратора, штраф от € 10,000.
Скоростные дороги в Австрии платные, нужно купить виньетку, на 10 дней стоимостью € 8,5. При одном из посещений Австрии у нас возникла проблема при покупке виньетки: на более чем 20 заправках и точках продаж виньеток попросту не было, а специальные автоматы, которые продают виньетки на трассах, также не работали. Кое-как раздобыв виньетку в Линце, мы продолжили путешествие. Но этот опыт покупки виньеток ещё раз доказал, что австрийский сервис один из самых отвратных в Европе.
Дороги в Болгарии
В Болгарии за последнее время построили много скоростных дорог, и теперь без проблем можно преодолевать большие расстояния, правда, за это удовольствие нужно платить. Стоимость виньетки на 7 дней составляет € 5. Из-за низкого уровня жизни в Болгарии на трассах мало автомобилей. Что касается штрафов, то до 1000 рублей их даже нельзя оспорить, правда, местные полицейские лояльно относятся к туристам.
Большинство же дорог Болгарии состоит из двух полос. На этих дорогах часто можно встретить цыган, которые любят воровать все, что неприколочено, поэтому будьте аккуратны.

Автопарк страны очень старый, тут часто можно встретить просто убитые тарантайки, от которых сильно воняет маслом и топливом. Гопнички любят кататься на тюнингованных тачках и громко слушать музыку, даже если едут по городу ночью. Бохатые же болгары покупают большие черные джипы.
Дороги в Словении
Словения мне понравилась своими дорогами и водителями. Сложно сказать что-то плохое про манеру вождения местных автолюбителей или раздолбанные дороги, такого тут попросту нет. Правда в жаркие дни на морском побережье случаются пробки.
В Словении на трассах не очень много ресторанов и кафе, туалеты тут бесплатны. Также тут был обнаружен мой любимый сетевой ресторан Marché Restaurants, где можно вкусно и почти по-домашнему позавтракать или поужинать.
Дороги в Сербии
После войны в Сербии дороги страны были приведены в порядок, немецкие корпорации отстроили отличные магистрали и мосты. Также по всей стране ремонтируют дороги, соблюдая технологии, а не просто кидая асфальт на землю.
Что касается манеры езды, то сербы любят резко стартовать и парковаться как мудаки, но на трассах ведут себя очень прилично и не лихачат. Я нигде в Европе не встречал такого количества инспекторов, которые проверяют оплату парковок. А также громадное количество эвакуаторов, которые каждую минуту забирают с улиц Белграда автомобили, которые нарушили правила парковки.

Дороги во Франции
Завершит мой отчет рассказ о дорогах и водителях Франции. Дороги во Франции ничем не запомнились. Как и везде в Европе, тут есть платные скоростные магистрали, в городах катастрофически не хватает парковок, высокие штрафы за нарушения. Хочется же рассказать про манеру езды французов. Если вы где-то в Европе видите типичный французский автомобиль, например, раздолбанный пыжик, то держитесь от него подальше: что вытворит француз на дороге, известно только ему. Среднестатистический француз не уступает дорогу пешеходам, не замечает знаки приоритета, едет как ему захочется, может резко повернуть из крайней левой полосы направо. Про французов говорят, что вместо педали тормоза они используют клаксон. Это действительно так: один раз в Париже на пешеходном переходе нас чуть не сбил вот такой француз на мотоцикле, который даже не думал останавливаться. Ещё при путешествии по Франции будьте аккуратны, не оставляйте ценные вещи в автомобиле и держите документы в карманах. Одним знакомым на светофоре в Париже разбили боковое окно и вырвали сумку с деньгами и документами, а у других на охраняемой парковке вскрыли багажник и украли ценные вещи.
Подводя итог, могу сказать, что даже если в какой-то европейской стране мне покажется, что где-то присутствует доля хамства и неадекватности на дороге, то это всё равно не сравнится с тем хаосом и агрессией, которые присутствуют на российских дорогах. Здесь вы редко встретите аварии или неадекватное поведение водителей, все водители умеют водить и парковаться, а путешествовать на автомобиле одно удовольствие, главное - не нарушать правила дорожного движения и купить хороший навигатор с новыми картами.
Читать статью Дороги в Европе на Inostranno.ru

Tags: Как, платить, за, дороги, в, чехии

www.prague-help.com: как оплатить парковку в Чехии.

Чехия - Автомобильные платные дороги. Стоимость ...

Виньетка — где купить и сколько она стоит • Autotraveler.ru

По дорогам Европы: Краков - Вена

Непростые 500 км от Кракова до Вены. Начиналось все славно. Сразу от Кракова платная дорога до Катовице, 70 км изумительного двухполосного автобана с разрешенной скоростью 140 км/час. И всего за 9 злотых (90 рублей). А сразу за Катовице снова плачу 9 злотых и теперь уже не двух, а трехполоска в сторону Вроцлава. Потом поворот на чешский Брно, двухполосный автобан и сообщение на указателе, что я буду лететь по этой чудесной дороге еще 120 км. Но, увы, хорошее кончилось раньше. В 20 км от Чехии автобан перекрыли и пришлось искать объезд. На этот раз навигатор меня не подвел, вывел узкими польскими дорогами к Чешской границе.
На въезде в Чехию, еще на польской стороне покупаю чешскую виньетку (наклейка, дающая право ездить по платным дорогам) сроком на месяц за 22 евро, а также австрийскую виньетку сроком на 10 дней (потом придется купить еще одну, т.к. на месяц не продают) за 12 евро. Понимаю, что поляки меня разводят примерно на 3-5 евро, на самом деле виньетки стоят чуть меньше, но поддерживаю их малый бизнес и к тому же мне не надо будет потом искать эти виньетки в Чехии. Тут же возле меня крутится какой-то чех, похожий на турка или таджика. Он подбежал к машине, показал мне дорогу к кассам, где продают виньетки, объяснил, что тут можно взять и австрийскую, помог мне приклеить виньетки на правильное место на лобовом стекле, и теперь скромно просит немного евро за эту бескорыстную помощь. Я достаю из кармана мелочь - две монеты - 2 евро и 50 центов, протягиваю ему 2 евро. Он возмущенно машет руками и тараторит на непонятно каком языке, что он спас меня от адского полицейского штрафа, и что я должен ему теперь по меньшей мере 20 евро. Я пожимаю плечами, говорю, что я не первый раз езжу по Чехии, правила знаю. Ладно, говорит он, дай тогда 5 евро. Потом соглашается на два, а когда я отдаю монету, то он говорит: дай мне и 50 центов, чего уж там....

Перед самой границей с Австрией, на чешской стороне пью кофе, которое мне сварила хозяйка придорожного кафе "Золотой хорек".
Въезжаем в Австрию и попадаем на самую узкую дорогу в мире. Она уже самой узкой польской, совсем без обочины. Обгон практически везде запрещен, дорога идет через крохотные австрийские городки с кучей объявлений, что здесь на каждом шагу продается вино. Улицы по которым мы едем такие узкие, что я чуть не задеваю машиной за стены домов. Иногда два автомобиля разъехаться не могут, разъезжаемся по очереди. При этом кругом красота неописуемая. Поля, холмы, деревья - все такое яркое, как нарисованное. Поля выглядят, будто их красили из баллончика: ярко-желтые поля подсолнухов; ярко-зеленые полосатые виноградники; и еще какая-то зеленая трава с белыми цветам - будто снег на зеленом поле.
За 30 км от Вены выползаем на автобан - полный восторг от качества покрытия, разметки. Великолепные развязки. Скорость 130 км/час. Но ненадолго, въезжаем в Вену и попадаем в суровую пробку - час пик, офисный народ разъезжается со службы. В отель приезжаем в 19 часов. Завтра будем смотреть Вену.
В Вене сегодня было +31. Сейчас попрохладнело. Не знаю, как там будет завтра, но Внутренний город я точно осилю, а дальше посмотрим. В планах было съездить в Бельведер - "венский Петергоф", но если снова будет +30....