Очистка дорог алтайский край кто ответственный

Дороги Алтая

Так медленно я еще ни разу не ездила по загородным трассам.

Максимальная скорость 108 км/ч. Местами они достигала 40 км/ч. Частенько составлала 60 км/ч временами 80 км/ч. А на обгонах вот так до 108 доходила. Я в шоке от алтайских дорог. Трасса Барнал-Бийск, вообще недотрасса. Только на внедорожнике её проезжать. Реальные ямы. Ямы под правыми колесами нитью идут. Кочки, ухабы. Тотальный треш. Покрытие зимой - каша снежная, местами лед - все, что угодно, но не асфальт. Он был временами, но дырявый. Дураков особо не приметила на дороге. Пару раз только встречка не желала возвращаться на свою полосу, приходилось рассчитывать экстренный заезд на обочину без сваливания в кювет. Один раз мне при обгоне побибикали, а не только поморгали - ну это просто нервы у водителя были слишком напряженные. Все там было просчитано, еще и время-расстояние с запасом. Но он чего-то струхнул. Я не испугалась, мама не успела испугаться, а он трусанул. Ну да всякое бывает.

1.

2.
В Алтайском крае автомобилистов ненавидят дорожные службы. И эта ненависть взаимная.

Да, грейдеры ходят прогребают дороги, но дыры-ямы... До Бийска. до начала Чуйского тракта лучше лететь вертолетом, а на машину только там пересаживаться. Каждые 15-20 км менялась погода: то дождь, то ливень (в декабре-то), то снег. то метель, то дождь со снегом, то туман, то дождь опять... Адовая жесть, которая вынуждала тащиться со скоростью черепахи за каким-то грузовозом, потому что обогнать на однополосной трассе с нулевой обочиной полный анриал. Тем более, что трасса с горочками, слепыми поворотами. И вот плетешься за грузовозом, проклинаешь уже его, что он такой-сякой знает, что ты на хвосте, хочешь обогнать и не подает тебе знаки - а там встречка за встречкой, встречка за встречкой идут. Некоторые еще и без фар...  И вот мигает он тебе, выскакиваешь, удерживая авто на этой декабрьской каше, летишь, встраиваешься. благодаришь и едешь дальше до следующего хвоста с тихоходом во главе.
3.

Самый треш в Бийске и Барнауле. Во двор не заехть, на мост подняться только с разгона, если передний привод, пузом пересчитать все колеи. В великом алтайском селе Сростки, где родился Василий Макарович Шукшин, чье творчество уже -цать лет изучают филологи, где проводятся Шукшинские чтения, где на горе Пикет сидит сам Шукшин, где раньше были вкусные придорожные пироги, невкусная медовуха, а нынче продают маралятину (вполне ничего так), шишки, поделки и все для туристов, на их стоянке может проехать только трактор. Озера с ледяными берегами глубоки. Я несколько раз там садилась на пузо - но выбора не было. Идти мочить ноги не хотелось, а иначе до туалета не доскачешь. Вся парковка  - сплошные ухабы, пример российских дорог.
4.
Но чем ближе к границам с Республикой Алтай - тем более интересные дороги.
5.

6.
Зимние, волшебные, снежные и более ровные. Только пересекли республиканскую границу, как дороги высохли, выровнялись и стали идеальными.
7.
Едешь, вертишь головой по сторонам. То тут, то там горы, река, пейзажи меняются, серпантин пошел - настоящая Норвегия. Тишина, спокойствие, шикарные виды. Россия ли это? Даже удивительно. Каталась бы только по таким дорогам. Едешь тихо, останавливаешься, выходишь - снимаешь красоту, садишься и едешь дальше. И так до самого заката...
8.

9.
10.
11.
Есть места в России, где дороги идеальные. И это Республика Алтай.
Все фото дорог из автомобиля сняты моей мамой) Обучаю её фотографии.

Да, я с удовольствием фотографирую самолеты, автомобили, яхты, производства

и делаю фоторепортажи.

Пишите мне на [email protected] или звоните +7 905 274 55 55 если хотите получить фоторепортаж с автомероприятия, регаты, производства или личного события.
Подписывайтесь на мой Instagram.

Добавляйте мой журнал в друзья, чтобы быть в курсе интересных событий.

Жмите кнопки, чтобы поделиться красотой и полезностью с друзьями.

Tags: Очистка, дорог, алтайский, край, кто, ответственный

Очистка обочин от снега участка федеральной дороги Р-256 "Чуйский тракт" Новосибирск - Барнаул - Горно-Алтайс...

Всем нам позволено многое. А Андронову можно все!

Есть несколько факторов, которые следует учитывать, чтобы дороги не портились раньше положенного срока. Один из них – вес транспорта, проносящегося по асфальту. Если он превышает норму, то необходимо с водителя взимать штраф в пользу бюджета, чтобы было потом на какие шиши, латать вышедшее из строя покрытие.

Для этого имеются стационарные и передвижные пункты весового контроля. Непосредственно за весовой контроль на дорогах Алтайского края отвечают сотрудники ГУП "Обской мост". А уже за этим процессом, в свою очередь, следит отдел дорожного сервиса КГКУ "Алтайавтодор", к обязанностям сотрудников которого также относится и выдача разрешений на провоз крупногабаритного и тяжеловесного груза по региональным автомобильным дорогам.

Казалось бы, достаточно большие обязанности возложены на учреждение. Но все-таки руководителю что-то мешает исполнять их с большей ответственностью.

Андронов Алексей Леонидович через своего заместителя Лугачева О.А. дает устные распоряжения руководству отдела дорожного сервиса, чтобы те пропускали определенные грузовые автомобили без проведения весового контроля.

К числу избранного транспорта относятся грузовики ООО "Модус". Обусловлено это тем, что организация принадлежит самому Андронову (естественно, через подставное лицо), и тем, что "Модус" доставляет инертные материалы для ДСУ и ДРСУ края, в том числе и ООО "Барнаульское ДСУ-4", к которому начальник "Алтайавтодора", как можно догадаться, тоже имеет непосредственное отношение.

Некоторые грузовые автомобили ООО "Модус" и других грузоперевозчиков имеют разрешение на провоз тяжеловесных грузов. Однако в большинстве случаев масса на ось, при перевозке грузов, превышает указанный в данном разрешении показатель более чем на пять процентов. А это является административным правонарушением, и влечет за собой наказание по ч. 3 ст. 12.21 прим. 1 КоАП РФ (санкция от 250 до 400 тысяч рублей для юридического лица).

Но эти нарушения сотрудники весового контроля не выявляют, стараясь не обращать внимание на такие "мелочи". Кроме того, во время отсутствия на посту сотрудника ГИБДД грузовые автомобили, в основном перевозящие инертные материалы для ДСУ и ДРСУ, проезжают на полных парусах, минуя процедуру весового контроля.

Для того чтобы сотрудникам весового контроля было легче установить автомобиль, взвешивание которого производить не надо, водители прикрепляют на лобовые стекла таблички с надписью "ООО ДСУ-4".

Вот и получается, что "Алтайавтодор", в обязанности которого входит сохранение дорожного покрытия Алтайского края, разработка планов и документации для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, в действительности причиняет ущерб бюджету региона, потому как за выдачу разрешений и применение штрафных санкций деньги не поступают. И при этом еще полным ходом идет разрушение автомобильных дорог края, поскольку по "доброте душевной" господина Андронова по ним разъезжает чрезмерно тяжелый транспорт.

Поручения Андронова, надо отметить, бьют еще и по государственной казне, потому как, без проблем минуя пункт весового контроля, грузовые автомобили с превышением допустимой массы благополучно направляются по наиболее востребованным федеральным трассам М-52 и А-349.

Эта плачевная ситуация известна руководству ФГУ "Упрдор "Алтай"", однако действенных мер по организации достаточного количества пунктов весового контроля на автомобильных дорогах М-52 и А-349 не принимается (единственный стационарный пункт, на котором взвешивают грузовики, находится в селе Майма Республики Алтай).

Все это говорит о том, что одна из главных проблем России – плохие дороги – такими темпами никогда не решится. Потому что слишком умные делают все, лишь бы их до конца испортить только для того, чтобы до краев заполнить свои карманы.

Интернет-приемная - Новоалтайск

В настоящее время работы по очистке от снега автомобильных дорог города ... в адрес ФГУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Алтайском крае» (г. .... И кто ответственен за это безобразие «администрация Новоалтайска» или ...

Администрация - Официальный сайт Администрации ...

Основные причины перебоев в очистке дорог – большая протяженность .... Алтайского края "О присвоении статуса «Социально ответственный ...