Главная > Дороги, вопросы и ответы > Что означает появление на трассе автогонок

Что означает появление на трассе автогонок

Объясните, что означает термин "красная вода" в автогонках. Нина | Автор топика: Наталия

Марина Статья правда немного странная- в ней Радийон называется малоизвестным поворотом))) )

 СѓР¶
Поворот расположен в том месте, где трасса пересекает небольшую 15-километровую реку О Руж Николай, которая и дала название повороту.

Начинается он после прямой, идущей вниз от первого поворота трассы, на которой машины Формулы-1 разгоняются до почти 300 км/ч. Сама связка состоит из левого поворота, завершающего спуск, затем правого, по ходу которого трасса очень круто поднимается в гору, и завершающего левого на вершине холма. После него также следует очень длинная прямая, постепенно спускающаяся к связке Лекомб.

Строго говоря, название О Руж носит только первый левый поворот; последующая связка правого и левого называется Радийон Руслан. Однако в спортивной прессе последний упоминается редко, и под именем О Руж известна вся связка из трёх поворотов.

Хотя автодром Спа-Франкоршам существует с 1924 года, связка О Руж-Радийон в нынешнем виде появилась на нём не сразу. До 1978 года трасса после поворота О Руж шла по долине реки О Руж, огибая холм и постепенно сворачивая к связке Лекомб. Затем при реконструкции трассы было решено сократить этот её отрезок, и длинная дорога вокруг холма была заменена более коротким отрезком, поднимающимся прямо на холм. Соответственно была перестроена и последующая прямая, ведущая к Лекомб, что также сократило длину трассы.

Лидия мож антифриз?

Виктория В Спа есть поворот "О Руж" - в переводе "Красная вода". "О Руж" - это связка из нескольких виражей.

Оксана

Галина

Tags: Что, означает, появление, на, трассе, автогонок

Gamer♥Girl -

Что означает появление на трассе автогонок красного флага ...

Что означает появление на трассе автогонок ... - GameOtvet.Ru

Гайды по MM | Автор топика: Gautier

Здесь будут публиковаться переводы гайдов по MM

SEGA (Zosia) Перевод гайда от LEX по ERS (European racing series)
http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/? id.. Часть 1.
Практика
В ERS практика короткая (порядка 15 минут), но это не квалификация, так что не фокусируйтесь на времени круга. Проходите установочные круги (выезжайте из боксов и сразу нажимайте «Вернуться») Так вы будете получать отзыв от пилота, не тратя времени на ожидание, пока тот закончит круг и вернется в боксы. Механики дают вам рекомендуемый диапазон (зеленая зона) для настройки. Когда вы в первый раз отправляете пилота, всегда начинайте с одной стороны зеленой зоны, в таком случае, когда он вернется, вы будете знать, в каком направлении менять настройки. Расстояние, на которое нужно двигать ползунок зависит от отзыва пилота (если «Очень плохо», то двигать сильно вправо/влево, если «Хорошо», то совсем немного). Пытайтесь избежать одинаковых настроек для обоих пилотов, когда отправляете их в первый раз, установите разные настройки – так вы получите больше информации.
Квалификация
В Европейском чемпионате поначалу отсутствует квалификация. В первом сезоне первыми стартовали худшие команды (принцип обратного чемпионства). Во втором сезоне были рандомные сетки. В третьем сезоне есть квалификация.
Гонка
Начальный выбор покрышек. Если у вас не самая быстрая машина, и вы стартуете в середине, начинайте с более медленных и более «долговечных» покрышек, так как вы не сможете на максимум использовать более мягкие покрышки в трафике.
Начало гонки. Врубайте все на максимум или станете легкой целью. Вы убьете резину, так что как только вы окажетесь в одиночестве или увидите, что гонщики стали снижать режим покрышек, начните также снижать его.
Первое ограничение. Так как вы атакуете с самого начала, скорее всего, ваши шины протянут только половину из указанного времени. В начале гонки вы почти всегда ограничены в выборе покрышек. Не заливайте слишком много топлива!
Проверьте прогноз погоды, затем проверьте снова. Кажется, что дождь в #motorsportmanager переносит стереотипы существующих трасс. В Бельгии небольшой дождь, в Великобритании ливень, в Испании сухо. Но так как вы не можете заглянуть в прогноз погоды на долгий срок, всегда(!!! ) проверяйте отчет о погоде, дождь может прийти откуда ни возьмись.
Пит-стопы. Я всегда выбираю быстрый пит-стоп, так как в худшем случае добавится 1, 5 секунды, если пит-стоп проведен плохо. Это сохраняет мне минимум 2 секунды на пит-стопе.
Переход на промежуточный комплект. Ваши пилоты ничего не знают о промежуточных шинах. Если они кричат о смене покрышек – игнорируйте их.
Переход на дождевые шины. Если сомневаетесь – оставайтесь на промежуточных.
Машина безопасности = свободный пит-стоп. (Если вы не только что побывали на нем)
Избыток топлива. На последнем отрезке необходимо видеть надпись «Избыток топлива». Это значит, что у тебя чуть больше топлива, чем нужно, чтобы закончить гонку. Если этой надписи нет, переводи режим двигателя в более экономный.
Температура шин. Следи за температурой шин во время гонки – слишком высокая или низкая и у тебя проблемы. Слишком низкая означает, что ты медленней едешь; слишком высокая – быстрее изнашиваешь шины. Даже если твои шины слишком «деградировали», но температура низкая – нужно указать пилоту «атаковать», чтобы улучшить темп.
Ремонт частей в гонке. Каждая деталь болида изнашивается с развитием гонки. В начале сезона, или имея новые детали, ты будешь попадать в «красную зону» чаще из-за их низкой надежности. На выступление это повлияет только тогда, когда деталь достигнет «красной зоны». Чинить ли детали во время гонки зависит от обстоятельств каждой гонки. Однако если хоть одна деталь находится в «красной зоне», ты в любой момент можешь сойти с дистанции из-за поломки.

SEGA (Zosia) Перевод гайда от LEX по ERS (European racing series)
http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/? id..
Часть 2.
Разработка
Улучшение деталей. Ежедневно определенное количество значений к параметрам «выступление» и «надежность» может быть добавлено к детали или разделено между несколькими. Количество, которое будет добавлено, показано под лицами механиков. Используй ползунок, чтобы выбрать, что важнее – выступление или надежность. Когда вы начинаете сезон, надежность жизненно важна, так что можете большее внимание уделять этому параметру. Чтобы начать, найдите детали болида с худшей надежностью, нажмите, чтобы добавить и заставить механиков работать над ней. Добавьте еще одну, если она такая же ненадежная. Пропустите день, вернитесь и посмотрите улучшения, они будут улучшаться, но довольно медленно. Цель – получить все детали с 65%+ надежностью, затем переходить к выступлению. Гонки проходят, и надежность влияет меньше. Убедитесь, что ваши механики всегда над чем-то работают! Не давайте им выходных, они всегда могут улучшать что-то!
Новые детали. Самая важная часть ранней игры. Производите на фабрике новые детали, сфокусировавшись на самых слабых и недорогих.
Рискованные детали. Сложно порекомендовать разработку рискованных деталей. Я использовал в основном 2 на протяжении большей части сезона (тормоза и подвеска). В последней гонки «спалили» тормоза. Я получил денежный штраф и наказание в 2 позиции, а также письмо с уведомлением о том, что деталь конфискуется. Однако рискованные детали помогли занять в чемпионате 4 место, поэтому возможно я рискну снова.
Прекратите разработки в середине сезона, выходит новая машина. Новый болид дорогой, вы платите за него весь сезон, поэтому в конце выйдет приличная сумма, но этого хватит только для самого необходимого. Прекратите разработки в середине сезона и позвольте наполниться вашему банку. Лучшая машина в Тир 3 (ERS) стоит около 15 миллионов фунтов, выплаты на «машину следующего года» дали мне только 7 миллионов фунтов.
Нанимайте лучших пилотов из доступных. На ранней стадии необходимо получить лучших из возможных пилотов. Изучайте не нанятых пилотов и выбирайте лучшего из доступных. Не скупитесь на контракт – они действительно вам нужны. В ERS лучшее, что вы можете позволить – это пилот с 3 звездами. Ищите в не нанятых, чтобы не тратить деньги на расторжение контракта с другой командой. Дайте пилотам одинаковый статус в команде, в этом случае вы не будете выделять одного из них.
Общее.
Скаутинг. Изучай всех безработных и в категории <20 и легко найдешь кого-то, кто лучше твоих начальных пилотов.
Контракты. Говори каждому пилоту (или сотруднику), что он тебе интересен, затем выбери из тех, кто принял твое предложение. Если кто-то говорит, что он не беспокоится по поводу платы за подписание или бонусов, не давайте ему их.
Спонсоры. Лучше подождать реалистичную сделку, чем подписывать сразу. Для подписания спонсора подождите прямо до старта гонки, чтобы появилось предложение получше.
Офис. Необходим второй уровень фабрики как можно раньше. Центр скаутов дает доступ к новым не нанятым пилотам. Приближаясь к концу сезона следует задуматься о его улучшении. Особенно если выиграл призовые.
Персонал. Персонал – дешевое усиление к выступлению! Наймите новых механиков (однако не разрушьте отношений пилот-механик, если они долго и хорошо работают вместе! )
Голосования и политика. Выбирайте там, где вам не по***. Если вам все равно, что выберут, нажимайте «воздержаться». Тогда сможете сохранить этот голос для того голосования, где вам будет действительно не по***.
Председатель и цели. Он будет досаждать вам, если вы не будете достигать целей, но выдайте пару хороших результатов и вы сделаете его счастливым.
Кристиан Вест – мусор! Он, безусловно, легенда из-за того, что создал такую превосходную игру для планшетов и ПК. Но в игре он просто … Для меня в любом случае, найдите сами и посмотрите.

SEGA (Zosia) Гайд по идеальной настройке болида
Существует 3 основный области в настройке болида. Это:
Прижимная сила - углы крыльев
Переднее крыло - используется для медленных поворотов. Чем больше у вас угол переднего крыла, тем быстрее вы проходите медленные повороты.
Заднее крыло - используется для быстрых поворотов. Чем больше у вас угол заднего крыла, тем быстрее вы проходите быстрые повороты.
Совет: у вашего болида угол заднего крыла должен быть больше, чем угол переднего крыла. Лично я держу разницу в 10 градусов между ними.
Управление - подвеска
Недостаточная поворачиваемость. Болид проходит повороты медленнее, так как передние колеса теряют сцепление с треком и скользят при повороте. Недостаточная поворачиваемость дает бОльшую скорость и лучше подходит для быстрых поворотов.
Избыточная поворачиваемость. Болид поворачивается быстрее, так как задние колеса теряют сцепление и заднюю часть заносит прри повороте. Больше избыточной поворачиваемости дает лучшее сцепление и больше подходит для медленных поворотов.
Совет: подвеска используется для определения, насколько быстро болид проходит повороты средней скорости. Хорошей настройкой была бы жесткая подвеска для медленных поворотов и свободная - для быстрых.
Баланс скорости
Максимальная скорость - используется для треков с длинными прямыми и средними и скоростными поворотами
Ускорение - используется для треков с большим количеством медленных поворотов
Идеальная настройка
Одним из главных недостатков настройки болида является то, что пилоты перестают давать качественную обратную связь. Ты можешь получать ответ вроде "Управление ужасное", однако смайлик рядом с этим параметром может показывать что настройка хорошая или отличная. Это означает, что надо понять, в каком направлении и насколько регулировать управление болидом, чтобы добиться идеальной настройки.
Далее представлена настройка болида на гонку ERS в Милане. Начальная настройка (скрин 1)
Итак, это начальная настройка после одного круга. Желтые маркеры показывают начальную настройку, которая составляла 91% точности; серые - конечную (99%). 91% это неплохо и я бы мог спокойно ехать с такой настройкой, но в целях гайда необходимо было настроить по максимуму. В первую очередь я всегда добиваюсь идеального смайлика напротив прижимной силы. Это делается из-за того, что регулировка других настроек не влияет на угол крыльев. Благодаря восклицательному знаку я вижу, что моя настройка практически не в рекомендованной зеленой зоне. Следовательно, легко погять, что необходимо добавить прижимной силы. Обычно я регулирую переднее и заднее крыло в паре, примерно на пол-градуса за раз. Расстояние между серой и желтой отметкой даст вам понимание, насколько необходимо сдвинуть маркер, чтобы из хорошего смайлика получить идеальный. Из-за того, что мне нравится изменят угол обоих крыльев на 0, 5', я добавлю по 0, 5' к каждому крылу и протестирую снова, отправив машину на установочный круг.
Первая регулировка (скрин 2)
Моя первая регулировка крыльев была просто в точку. Также заметьте, что при добавлении прижимной силы немного меняется управление и баланс скорости. Добавление прижимной силы немного изменит управление к большей поворачиваемости, а баланс скорости - к ускорению. Мои смайлики управления и баланса скорости показывают, что настройка отличная, поэтому я собираюсь изменить угол развала колес, чтобы вернуть их к изначальной позиции. Я увеличу угол развала колес с -2, 4 до -2, 0 и снова протестирую машину.
Вторая регулировка (скрин 3)
У меня все еще прекрасная настройка прижимной силы, а управление и баланс скорости вернулись к первоначальным позициям. Я уже знаю, что если я уменьшу угол развала колес до -2, 4, то все равно смайлик будет показывать отличную настройку. Поэтому я увеличу его еще немного, чтобы добавить недостаток поворачиваемости и максимальной скорости. Увеличу угол развала колес до -1, 6 и проверю болид на одиночном круге.

Alexey (Arnaldo) Напишите по русски, не "камеру шины", а угол развала колес

SEGA (Zosia) Третья регулировка (скрин 4)
Упс, кажется я допустил ошибку. Смайлики управления и баланса скорости упали до уровня "хорошо". Теперь я знаю, что угол развала колес -1, 6 - это хорошо, -2, 0 - отлично, -2, 4 - тоже отлично. Можете угадать, как я хочу отрегулировать угол развала в следующий раз? Правильно, -2, 8. Давайте увеличим его до -2, 8 и опять поедем на круг.
Четвертая регулировка (скрин 5)
БУУМ! Мы выбили три смайлика "превосходно". Поздравляю.
Всем спасибо за прочтение)

SEGA (Zosia) Исправили и заодно дописали, спасибо!

SEGA (Zosia) Общий гайд по управлению командой. Часть 1
Выбор команды

Это простой процесс. Выбирай команду, которой хочешь руководить. На данный момент нет возможности (есть) изменить название команды, логотип и т.д. Настройки ливреи ограничены определенными моделями, а цветовая гамма соответствует цветам команды. Например, цветом ZRT будет оттенок синего, у Garuda - оранжевый и т.д. На экране выбора команды расставлены от слабейшей к сильнейшей. У команды низкого уровня цели ниже, в то время как команда высокого уровня будет ожидать от тебя победы в чемионате. Конечно, чем хуже команда, тем меньше будет бюджет, медленнее машина и будут отсутствовать сооружения в начале игры, делая путь наверх намного труднее. С другой стороны, у топ-команды много денег, быстрая машина и хорошо развит офис, что означает легкие победы в гонках. Однако надо быть осторожным с ожиданиями руководства - они высоки и несколько неудач могут стоить вам работы. Если вы не знаете, что делать, я бы посоветовал начать со средней команды, у которой есть определенное количество денег и сооружений, требующих улучшения, в то время как давление в ожидании хорошего результата будет низкое. Или просто выбирайте понравившийся цвет, логотип, страну. Мы все так делали :)

Домашняя страница, Игрок, Команда, Почта, Финансы, Таблица, Календарь

Все эти экраны говорят сами за себя и вам не придется беспокоится о них большую часть времени. Я только расскажу о том, на что вам надо будет иногда обращать внимание.
Начнем с основ. Различная информация на домашней странице достаточно очевидна. Здесь можно увидеть общую информацию о команде. Более детализированная информация доступна на других страницах. Самая основная часть - график характеристик команды. Он показывает вашу позицию по отношению к другим командам в этой же серии. Маленький серый треугольник показывает среднеий показатель данной характеристики всех команд одной серии. Характеристика болида считается по обеим машинам команды. При наведении мышки на шкалу показывается место команды по характеристике, а при нажатии внизу откроется надпись со ссылкой на соответствующую страницу. Это поможет нам позднее.

SEGA (Zosia) Общий гайд по управлению командой. Часть 2. Игрок
Здесь показаны ваши характеристики:
- Управление в гонке - на этот показатель влияют результаты гонок
- Финансовая - связана с банковским счетом команды (если показатель красный, то он будет снижаться даже если вы будете инвестировать деньги во что-то нужное)
- Лояльность- насколько часто вы меняете персонал
Под характеристиками вы можете попытаться подать заявление на новую работу. Запомните, что ваш контракт автоматически обновляется каждый год (если вас уже не уволили :)), поэтому лучшее время сменить обстановку - после заключительной гонки сезона или около того.
Безопасность работы: ваша безопасность работы зависит от настроения владельца. На него влияют различные вещи, но в основном - достижение поставленных целей. Цель ставится перед вами, когда вы только пришли в команду и вы можете обсуждать ее перед стартом нового сезона. Запомните, что цель касается КОМАНДЫ, а не результатов отдельного пилота. Это означает, что суммируются очки обоих пилотов за гонку. Следовательно, та команда, чьи пилоты пришли вторым и третьим, выступила лучше, чем та, пилоты которой заняли первое и восьмое место. Если вы не оправдали доверия председателя (счастье достигло 0), он ставит ультиматум на следующую гонку. Выполнение этого требования повысит уровень удовлетворенности и сохранит работу... ненадолго. Следующий ультиматум в этом же сезоне будет ставится с более трудными целями для достижения. Запомните, что эта цель - результат ГОНЩИКА. Если поставлен ультиматум завершить гонку третьим и выше, финиш 3-м и 20-м выполнит его.
Команда
Говорит сама за себя, вы можете переключаться между командами используя стрелочки под названием команды. Там же можете подать заявление на работу.
Почта
В целом вы можете пропускать большиство входящих писем. В любом случае самые важные не могут быть пропущены (вы не сможете продолжать игру, пока не ответите на письмо). Самые важные - это Дилеммы, Интервью, Голосования, Ультиматумы (ох-ох) и Призовые выплаты (о да! )
Финансы
Посмотрите на доходы и затраты. Единственное, на что следует обрать внимание здесь - бюджет на машину следующего года. Очевидно, что вы захотите оставить большую часть денег там, но кто знает, может вы уже решили свалить отсюда?
Таблица
Говорит сама за себя. Лично я предпочитаю кнопку таблицы наверху экрана.
Календарь
Гонки в сезоне. Если вы чувтсвтуете, что не сможете быстро улучшить машину к следующей гонке, то попытайтесь вместо это улучшить ее гонке, которая будет после предстоящей.

SEGA (Zosia) Общий гайд по управлению командой. Часть 3.
Пилоты, персонал и скаутинг

Теперь можно начать продвигаться вглубь игры. Экраны пилота и персонала достаточно объяснимы. Надо знать, что каждая характеристика варьируется от 0 до 20. Сумма показателей определяет количество звезд в рейтинге. Незаполненные звезды означают скрытый потенциал. Насколько мне известно, пока нет возможности узнать, у какого показателя есть потенциал к улучшению.
Нажав на кнопку "Подробнее", вы можете увидеть характеристики пилота. Наведите на название характеристики, чтобы прочитать ее значение, чтобы увидеть улучшение - наведите на шкалу. 100% означает переход на следующее значение показателя, поэтому если вы хотите улучшить показатель с 15 до 20, то необходимо суммарное улучшение на 500%.
Ухудшение показателей: когда пилот достигает максимального потенциала и становится старше, его характеристики могут пойти на спад. Вы увидите, что характеристики имеют отрицательную динамику. Ухудшение характеристик у пилотов начинается раньше, чем у персонала. Вы можете сравнить двух пилотов/работников с помощью специальной кнопки. Корме того, можно сравнивать вашего пилота/сотрудника с иными, из других команд.
Пилоты
Черты: важнейшая вещь после характеристик пилота. Черты могут быть постоянные и временные, отмеченные специальной иконкой. Наведите курсор на черту характера, чтобы посмотреть на ее влияние, а также на длительность, если это временная черта и прочитать небольшой текст, который обычно содержит в себе гоночные шутки. Черта характера улучшает или ухудшает показатели, включая фактор маркетинга. Под показателем, изменившимся из-за черты характера, расположена иконка + или -.
Маркетинг: показывает то, насколько привлекательным для спонсоров явялется пилот.
Мораль: счастливый пилот будет хорошо выступать, несчастный будет склонен к тому, чтобы перейти в другую команду. Вдобавок, пилот с гизким настроем может выйти из под контроля и не выполнять приказов в гонке. Но слушайте, есть же достижение "Выиграть с пилотом, вышелшим из под контроля"! Мораль в основном зависит от предоставляемой машины и результатов гонки. У каждого пилота есть ожидания, на каком месте он должен финишировать, в зависимости от машины и его характеристик. Вы не можете узнать о цели пилота, но после каждой гонки можно увидеть, насколько изменилось настроение. С правой стороны можно увидеть историю выступлений. Она довольно ограничена, но хорошо напомнит вам о прошлых достижениях, если вы захотите решить, оставить ли данного пилота или отпустить.

SEGA (Zosia) Общий гайд по управлению командой. Часть 4.
Пилоты, персонал и скаутинг
Главный конструктор
Это ваш Эдриан Ньюи! Все что вам нужно от главного конструктора на удивление просто. При создании новой детали, в качестве бонуса она получает в два раза больше от характеристики конструктора. Например, если изначальный (оригинальный) показатель двигателя равен 200, а у конструктора данная характеристика равна 20, то каждый раз, создавая новую деталь двигателя, вы будете иметь характеристику 240 в начале + иные бонусы от выбранных компонентов. Уникальное качество главного конструктора заключается в его знаниях компонентов. Увидеть, какими знаниями обладает конструктор, можно, наведя курсор на его иконку даже во время изучения.
БАГ: сейчас бонус от главного конструктора не удваивается.
Механик
Гоночный механик влияет на пит-стопы. Конкретно верхний ряд характеристик влияет на остановки в гонке, нижний - используется вне гонки. У механика есть 2 способности, которые могу быть использованы только после укрепления отношений с гонщиком, которые представлены прогрессивной шкалой. Как бы то ни было, уровень отношений с гонщиком изменяется только из-за результатов гонки и характеристики "химии". Хороший результат, в отличие от плохого, быстрее сплотит их. Если после открытия способности их отношения ухудшаться, то вы не сможете использовать эту способность до тех пор, пока они снова не станут хорошими. Способность механика является мгновенной. Когда вы даете ему работать с другим пилотом, их отношения начинаются с нуля; при возврате к предыдущему, уже известному гонщику, отношения останутся такими же, какими были раньше. Также можно посмотреть историю того, кто с кем работал раньше. В настоящей жизни многие пилоты так хорошо работают со своими механиками, что, не редко, при смене гонщиком команды, механик следует за ним.
Скаутинг
Здесь вы можете увидеть список доступных пилотов, конструкторов и механиков. Когда список станет большим (растет при постройке цента скаутинга в офисе), используйте звезды для того, чтобы отметить нужных кандидатов и составить шорт-лист. Пилотов нужно просматривать, чтобы, во-первых, узнать подробности, детали. Скаутинг является бесплатным и поочередным, поэтому исследуйте постоянно! Изучение займет определенное время, и нужно помнить, что у молодого пилота будут хуже характеристики, но он будет учиться, а более старый пилот будет иметь показатели, близкие к макимальным, но они постепенно будут снижаться. Список немного изменяется ежегодно из-за прихода новичков и ухода на пенсию старых пилотов.

SEGA (Zosia) Общий гайд по управлению командой. Часть 5.
Нвйм персонала (переговоры и некоторые подсказки)

Теперь, когда вы знаете, чего ожидать от своих пилотов и персонала, пора нанять сотрудников получше (надеюсь).
Процесс найма достаточно прост: вы выбираете понравившегося из списка поиска, нажимаете на имя, а затем на кнопку "Нанять пилота/главного конструктора/механика". Переговоры начинаются, если они заинтересованы в работе, если нет - будут отвергать вас. При отказе вы ничего не сможете сделать, поэтому просто перейдите к другому пилоту, и, если хотите, попробуйте в следующем сезоне после выполнения его требований. Если они заинтересованы и вы начинаете переговоры, то далее вы переходите к экрану переговоров. Главная цель переговоров, конечно, нанять нужных людей по наименьшей стоимости. Условия соглашения обязательные, а бонусы - опциональные. Вы можете видеть, о чем они думают и постараться предложить те условия, которые им понравятся. Цель - заставить их согласиться с вашим предложением, при этом у них не должно быть красных смайликов, немного зеленых и как можно больше оранжевых (нейтральных). Процесс прост: вы предлагаете условия, ждете несколько дней, пока они подумают и отправят ответ на почту (вы получите уведомление). Их ответ может быть одного из трех видов:
1. Согласны и готовы подписать контракт: ваше предложение принято и вы можете либо отказаться от подписания, либо подписать соглашение в течение нескольких дней (обычно недели, вы можете продолжить игру и она остановится в дедлайн, чтобы напомнить вам). Если вы не подпишите, сделка провалится.
2. Они не согласны с предложением, но хотят продолжить переговоры: вы можете увидеть их обратную связь по смайликам. Очевидно, что вам нужно предложить бОльшую сумму напротив красных смайликов, но следите за их терпением (появляющиеся крестики под именем). Каждый раз при предложении новых условий появляется один крестик, а может и больше, если предложение плохое. После изменения предложения (прибавки к красным смайликам и возможное снижение у зеленых - это переговоры, а не благотворительность), отправьте его снова и ждите ответа.
3. Терпение лопнуло и они отказались: попробуйте вести переговоры с другим кандидатом из списка.
При подписании контракта вам необходимо сразу освободить место для нового сотрудника. Пилоты могут быть помещены в любую ячейку, т.е. вы можете поместить кого-то в ячейку резервного пилота, даже предложив ему стать первым пилотом в команде. Он будет зол, но вы же его босс. Из-за этого, вам нужно будет платить компенсацию за расторжение контракта, если предыдущий контракт действует больше нуля месяцев. Если остается 0 месяцев, вам не нужно платить компенсацию. К сожалению, сейчас нет возможности предложить контракт, который вступит в силу по окончании текущего контракта, поэтому убедитесь, что они соглашаются, когда текущий контракт достиг нуля месяцев. Обновление контракта работает так же, как и заключение нового, но начинаете вы с экрана пилота/персонала. При обновлении контракта также не нужно платить деньги за неустойку. Если вы не обновляете контракт с пилотом, то это будет рассмотрено как если бы вы уволили его, соответственно вы получите такой же ответ.

SEGA (Zosia) Общий гайд по управлению командой. Часть 5 (продолжение)
Подсказки по построению команды
Пилоты
- Черты характера очень важны. Внимательно изучайте их, когда нанимаете пилотов
- По возможности подписывайте их в качестве второго пилота. Это означает, что их настроение не упадет сильно, если они получат машину хуже, чем у напарника, но достаточно сильно поднимется, если они получат лучше. Иметь пару хороших вторых пилотов - мечта менеджера.
- Пилоты, платящие за выступление: если у пилота есть эта черта, то выплату вы получите, только при условии использования его во время гоночного уикенда. Если это оезервный пилот, то поставьте его на практику, чтобы получить 50% выплату.
Существует множество вариантов при выборе пилотов:
* Берите проверенных: это будет стоить вам денег. Возьмите лучшего пилота, разорвите его контракт с другой командой. Всегда проигрываете пилоту из другой команды? Заманите его на свою сторону! Вы обрушите бюджет, но возможно это будет стоить того. Вы будете выигрывать гонки и чемипонаты и получать небольшой доход.
* Возьмите классного первого пилота и добротного второго. Положитесь на первого пилота, а второй будет ему помогать. Готовьтесь использовать командные приказы и замедляться тактически. Менее дорогой метод с лучшими шансами выиграть личный зачет, но с затруднениями в кубке конструкторов.
* Взять хорошего пилота и перспективного новичка. Вы будете получать результаты от хорошего пилота, в то время как новичок будет становиться все лучше и лучше с каждой гонкой. Это не слишком затратно, и давайте надеться, что новичок останется верен вам, превратившись в звезду.
* Взять "платящих" пилотов. Нужно больше дохода? Есть люди, готовые заплатить за то, чтобы сесть в болид. Большинство из них не умеют гоняться, поэтому не ждите от них результатов., но дополнительные деньги могут помочь.
* Взять наиболее дешевых пилотов из доступных. Вы много сохраняете, но не ожидайте высоких результатов и возможно вы падаете на дно.
Если у вас машина, с которой можно выигрывать гонки, берите дорогих пилотов. Если нет - берите гонщиков, способных финишировать в середине. Позиция вашей команды определяет сумму призовых в конце сезона.
Конструктор
- Его характеристики важны, если вы хотите улучшаться каждый сезон
- Можете проверить знания компонентов на экране поиска талантов. Они наверняка не будут использоваться часто, но какие-то могут быть ценными.
Механик
- Основной показатель - пит-стопы, на втором месте - концтрация. Ремонт деталей наименее важен, ведь вы не будете ремонтировать детали во время гонки!
- В идеале вы захотите, чтобы у кого-то был хороший показатель надежности, а у другого - выступления.
Общие подсказки
- Зарплатные ожидания зависят от полных звезд. Делайте предложения, которые отражают их нынешнюю стоимость, не потенциальную.
- Конечно это означает, что лучше заключить длительный контракт с перспективным гонщиком. Запомните, что при заключении нового контракта такой пилот запросит больше, так как он немного вырос.
- Когда вы заполните все ячейки терпения крестиками, у вас будет последний шанс завершить переговоры. Хотя может и не быть, если ваше последнее предложение оскорбило их.
- Ведите переговоры сразу с несколькими кандидататми. Не останьтесь без хорошего персонала из-за провала переговоров с основным кандидатом.
- Если они хотят переподаисать контракт, вы можете просто отказаться, не делая своего предложения. Таким образом вы можете сократить список, который отбражается справа на экране пилота и персонала.
- Если вы руководите не топ-командой, добавление больших бонусов за хорошее выступление в квалификации и гонке будет хорошим стимулом. Вероятнее всего вам не потребуется выплачивать эти бонусы, а если понадобится, это значит, что вы показали вероятный результат и вы будете счастливы, даже помня об этих выплатах.

SEGA (Zosia) Общий гайд по управлению командой. Часть 6
Спонсоры и все о деньгах
Денежный поток
Прежде чем поговорить о спонсорах, необходимо объяснить, для чего существуют деньги в игре. Они нужны для покрытия текущих расходов (з/п, содержание офиса), создание новых жеталей, улучшение офиса и сохранения на машину следующего года. Самые большие расходы идут на заработную плату. Вы не сможете ничего сделать со стоимостью содержания офиса или с выплатами за гонку. Когда вы накопите достаточное количество денег, тратьте их на создание новых компонентов и улучшение зданий офиса.
Доход вы получаете прежде всего из фонда председателя, спонсорских контрактов, призовых денег и некоторых зданий офиса. Фонд правления определяется в начале сезона в соответствии с целями на сезон. Вы не можете изменить сумму выплат, но будете получать дополнительный бонус после каждой гонки, если ваша команда в таблице идет выше намеченных целей (не результат команды в гонке). Иногда вам надо будет решать дилеммы, которые могут принести вам деньги, или вам необходимо будет заплатить, чтобы снизить возможные негативные эффекты. Отрицательный баланс может быть не менее -$5 000 000. Однако, если он будет отрицательным, то настроение председателя будет понемногу понижаться после каждой гонки. Поптыка потратить деньги сверх -5 млн. будет отвергнута председателем.
Спонсоры
Спонсоры являются наибольшим и главным источником вашего дополнительного дохода. Насколько хороша сделка со спонсором зависит от количества звезд спонсора. Звезды получаются от среднего уровня привлекательности для спонсоров обоих пилотов (резервный не считается) и командного уровня привлекательности. Привлекательность пилотов обычно определена и может изменяться только из-за временных черт. Привлекательность команды зависит от результатов гонок. Пятизвездочные спонсоры закрыты до тех пор, пока вы не построите вертолетную площадку. Сама вертолетная площадка дешевая, но она требует улучшения фабрики и постройки новых зданий, что в общей сложности обойдется вам в $30 млн. Нет смысла открывать пятизвездочных спонсоров, если рейтинг вашей привлекательности не достиг 90%. У вас есть шесть ячеек для спонсоров, которые разделены на две части по три в каждой: спонсоры, выплачивающие бонусы за гонку и спонсоры с фиксированными выплатами. На что необходимо обращать внимание при выборе спонсора:
- мгновенная выплата: вы получаете деньги за подписание
- фиксированная плата за гонку/бонусы за гонку: в первом случае вы получаете деньги каждую гонку, во втором - при выполнении определенных условий
- продолжительность соглашения: сколько гонок будет действовать контракт со спонсором.
Для спонсоров, выплачивающих бонусы за гонку, также необходимо видеть из цели на гонки и бонус за домашнюю гонку, если имеется.
Формула общего количества денег:
Сумма выплат = мгновенная выплата + (фиксированная плата за гонку или бонусы за гонку * продолжительность соглашения)
Но более важной является эффективность спонсоров:
Эффективность спонсоров = сумма выплат / продолжительность соглашения

SEGA (Zosia) Общий гайд по управлению командой. Часть 6 (продолжение)
Как бы то ни было, соглашение со спонсором, выплачивающим бонусы за гонку, не такое хорошее, как выглядит поначалу. Почему? Потому что вот как оно работает:
1. Мгновенная также выплачивается при подписании контракта
2. Бонусы выплачиваются только в том случае, если вы выполните все критерии:
- Вы выбрали данного спонсора на гонку
- 50% от суммы выплачивается если один из ваших пилотов квалифицировался в соответствии с целью на гонку
- оставшиеся 50% (или 100%, если нет квалификации) выплачиваются, если хотя бы один из пилотов завершил гонку в соответствии с целью или выше
- если оба пилота завершили гонку на позициях, превосходящих цель спонсоров, выплаты НЕ удваиваются.
3. Некоторые спонсоры, выплачивающие бонусы за гонку, имеют множитель на домашнюю гонку. В этом случае нужно иметь ввиду их расположение. Чтобы получить множитель бонуса, необходимо: чтобы гонка проходила в этой стране, выбрать этого спонсора на гонку и выполнить требования на гонку. При выполнении этих критериев, вы приумножите выплаты спонсора за эту гонку.
Новый спонсор
По истечении сделки со спонсором (вы не можете разорвать сделку) ячейка снова станет пустой и вы сможете заключить соглашение с новым спонсором. Для этого подождите предложения (вы не можете сами искать спонсоров) и нажмите на пустую ячейку, чтобы открыть полученные предложения. В одно время в каждой ячейке может быть только три спонсорских предложений. Рекомендуется подождать все три предложения перед тем, как выбрать спонсора. Их не так долго ждать (в среднем три предложения приходят за неделю). К спонсоров также есть звездный рейтинг. Чем больше количество здезд, тем большие выплаты они будут предоставлять. Как бы то ни было, ваша привлекательность для спонсоров не гарантирует предложения спонсоров с таким же количеством звезд. Она лишь отражает максимум доступных для вас спонсоров. Предложения имеют определенный срок длительности (обычно 2-3 гонки). Если вы за это время вы не заключили сделку, вскоре вам опять предоставят несколько предложений (так же ограничивается тремя). Согласно наблюдениям, спонсоры в первой ячейке ставят легку цель и платят мало, во второй - цель 1-3 место с большими призовыми, а в третьей - средняя цель на гонку (4-9 место) и средние бонусы. В данный момент нет возможности изменить расположение спонсора на болиде.
Подсказки при выборе спонсоров:
- при выборе спонсоров с фиксированными выплатами просто берите спонсора с максимальной эффективностью
- при выборе спонсоров, выплачивающих бонусы за гонку, берите спонсоров с максимальной эффективностью и с наиболее достижимыми для вас целями. Для оставшихся двух ячеек возьмите тех, которые заплатия наибольшую разовую сумму при подписании, так как на гонку можно выбирать только одного такого спонсора.
- если вы считаете, что все три предлагаемые сделки недостотачно хороши, то выбирайте сделку с наименьшей продолжительностью. Конечно вы можете не соглашаться ни на одну, но обычно следующие предложения также будут недостаточно хороши, поэтому лучше получать хоть какой-то доход.
- исключением к вышеуказанному может быть соглашение со спонсором, выплачивающим бонусы за гонку. Если вы понимаете, что цель нереальна и спонсор не выплатит вам денег за подписание, то лучше отложить сделку и ждать предложений в дальнейшем, так как в любом случае вы не получите денег.
- предложения от спонсоров с большим рейтингом достаточно щедрые. Это еще одна причина, почему плохой пилот с низкой привлекательностью для спонсоров будет тащить вас на дно.

SEGA (Zosia) Общий гайд по управлению командой. Часть 7
Политики
Каждые 56 дней генеральные менеджеры команд голосуют за изменение правил на следующий сезон; данные правила выбираются в случайном порядке. Некоторые правила могут быть как выгодными, так и невыгодными для какой-то команды. Вы можете голосовать За, Против или воздерживаться от голосования, что даст вам дополнительный голос на одном из следующих, по вашему желанию. Иногда владелец другой команды будет предлагать вам денег за ваш голос. Если вы согласитесь, то вам нужно будет сдержать слово, но вы все еще сможете определять, сколько голосов отдать. Как голосовать - зависит от вас. Игра в общих чертах опишет вам, кто окажется в плюсе, а кто в минусе от принятого правила. Вы можететакже увидеть, какие команды собираются головать За или Против, хотя это не всегда точно и компьютерный интеллект знает, как сохранять голоса использовать их в своих целях. Если голоса За и Против распределяться одинаково, то все генменеджеры присоединятся к голосованию в тай-брейке.

SEGA (Zosia) Общий гайд по управлению командой. Часть 8
Болиды и офис. Развитие команды
Каждый сезон каждая команда должна улучшаться настолько, насколько это возможно. Развитие команды является самой важной частью вашей работы. Если вы не развиваетесь, то ваши шансы на победу в гонке тают, плохие результаты означают снижение удовлетворенности пилота, низкую командную мораль, финиш внизу турнирной таблицы, который ведет к выплате меньших призовых, менее звездным спонсорам и к снижению целей на сезон от правления, что соответственно делает невозможным большие выплаты качественным пилотам и персоналу. Все это приводит к тяжелым временам в вашей команде и она постопенно погружается на дно.
Затраты на развитие команды будут самыми большими. Необходимо постоянно усовершенствовать 2 вещи:
1. Болид. Развитие болида напрямую влияет на результат в гонках. Вы развиваете его в течение сезона и все сбрасывается в начале нового. Но прогресс не проходит бесследно совсем. Об этом позднее
2. Развитие офиса. Требует множества денег и времени, но оно навсегда. Развитие офиса не связано напрямую с результатами, но оно позволяет открывать новые сооружения, что также ведет к улучшению болида.
Основной смысл - быстро максимизировать развитие машины и использовать дополнительные деньги для неуклонного развития офиса.
Развитие машины. Нужно делать две вещи для улучшения машины:
* Создание новых (и лучших) деталей
* Улучшение частей для максимизации потенциала
Развитие офиса. Также 2 вещи для развития офиса:
* Строить новые здания
* Усовершенствовать существующие здания

SEGA (Zosia) Создание новых деталей
На экране болида нажмите на кнопку создания новых деталей. На этой странице вы можете выбрать деталь, которую вы хотите создать, но если правилами предусмотрены специальные компоненты, то вы не можете улучшать их. Диаграмма наверху показывает ваше положение по отношению к другим. Она отражает сумму обоих болидов (только использующиеся детали), а маленький черый треугольник показывает среднее значение. Сфокусируйтесь на слабейшей детали или на той, которая будет ключевой в следующей гонке. Обычно времени на создании детали к следующей гонке не хватает, поэтому я предпочитаю создавать детали к послеследующей гонке. Посмотрите в календаре, какие детали являются ключевыми. При выборе детали, которую вы хотите создать, необходимо выбрать компоненты, которые будут основой для характеристик детали.
Уровни деталей
У каждой детали есть 5 уровней, от обычного до легендарного. Чтлбы открыть следующий уровень нужно построить деталь той же категории, в которой есть компоненты предыдущих уровней. Например, чтобы создать двигратель 4 уровня, следует создать двигатель 1-го, 2-го, 3-го уровня. Особые знания компонентов у конструктора могут быть использованы для открытия уровней. Нулевой уровень детали называется Начальным, и каждая новая деталь будет базироваться на начальном уровне. Помните: прогресс в уровнях сбррасывается с началом нового сезона.
Компоненты деталей
У каждого уровня есть три опции компонента, которые случайно определяются в начале сезона и остаются до конца сезона. Четвертую опцию добавляется знаниями конструктора и остается одинаковой, пока вы не смените его. Каждый компонент также стоит денег и времени, которые добавляются к базовой стоимости. Компонент на основе знаний конструктора не требует дополнительных денежных и временных затрат.
Ячейки компонентов
Каждый уровень улучшения открывает ячейку компонентов следующего уровня. Для второг уровня доступны ячейки первого (среднего) и второго (хорошего) уровня. Вы можете использовать ячейку для выбора компонента более низкого уровня. Например, на втором уровне вы можете выбрать компоненты из двух "средних" ячеек, вместо одной "средней" и одной "хорошей". Изначально вам доступны только средние и хорошие компонты. Чтобы получить компонты уровнем выше, необходимо улучшать офис. Как бы то ни было, знания главного конструктора не нуждаются в постройке сооружений и могут быть использованы как только вы откроете ячейку. Например, если у вас еще нет зданий (максимальный уровень - хороший), а у вашего конструктора есть знания третьего и четвертого уровня, вы можете использовать его знания третьего уровня для открытия четвертого и знания четвертого уровня для открытия пятого.

SEGA (Zosia) Бонусы компонентов
У каждого компонента есть бонусы (наказания), влияющие на характеристики. Бонус модифицирует начальную характеристику компонента. Всего могут быть такие случаи:
- Характеристика детали: "+хх": простое увеличение к характеристике детали. Вы автоматически получите улучшение. Например, если изначально показатели двигателя были 150/175, то с улучшением +30 станут 180/205.
- Характеристика детали: "+хх к максимуму": нужна для дальнейшего улучшения детали, полностью раскрывает потенциал. Если начальные показатели двигателя равны 150/175, то с улучшением +40 к максимуму станут 150/215.
- Надежность: "+/-хх%": влияет только на начальную надежноть детали. Дополнительная надежность позволит испоьзовать деталь сразу с момента постройки, но в любом случае надежность каждой детали может быть улучшена до 100%.
- Красная зона: "+/-хх%": модифицирует часть красной зоны. При снижении надежности детали во время гонки до уровня красной зоны она в любой момент может сломаться, что приведет к сходу машины (проблемы с передним и задним крылом не заставят машину сойти). Другого пути к увеличению красной зоны после создания детали нет.
- Время постройки: "+/- дней": просто изменяет продолжительность изготовления детали
- Стоимость: "хххххххх": изменяет стоимость детали
- Риск: "+/-х": построите незаконную деталь (это не жульничество, если вас не поймали! ). После каждой гонки идет проверка болидов. Если у вас установлена рисковая часть и вас поймали, то вас опустят на несколько мест по результатам гонки, а эта деталь будет запрещена. Следует заметить, что дисквалификация в игре отсутствует, хотя я видел огромное количество нарушений со стороны команд, управляемых компьютером.
- На (комплекте шин): бонусы компонента активны только когда вы используете указанный комплект шин
- Во время (сессии): бонусы компонента активны только когда вы используете их во время указанной сессии (квалификации или гонки).
Выбор бонусов
Начальный показатель бонусов хуже, чем максимальный, но начальные бонусы доступны незамедлительно. Вам не нужно снижать уровень красной зоны, а его повышение может стоить вам нескольких гонок. Надежность - самая последняя вещь, так как вы всегда можете повысить ее до 100%, улучшив деталь. У рискованной детали будет больше бонусов, но есть вероятность быть пойманным. Грубо говоря, вы потеряете время и деньги, создавая такую деталь.
Пометка: все ваши созданные части будут иметь х2 от показателей бонусов вашего конструктора и будут добавлены к начальным показателям.
Баг: показатели бонусов конструктора в данный момент не удваиваются
Нет ограничения в количестве созданных деталей за сезон, если есть время и деньги. Как бы то ни было, только одна деталь может быть установлена на болид, а неиспользующиеся части продавать нельзя.
Создание на будущее
Ваши лучшие детали будут перенесены на следующий сезон в качестве начальных деталей с некоторыми исключениями. Игра выберет две ваши лучшие детали (за исключением запрещенных) каждой категории, превращая бонусы компонентов в начальные характеристи компонентов.
Переносятся следующие бонусы компонентов:
- бонус к начальному показателю
- бонус к максимальному показателю, только если уже улучшена производительность
- рискованные части, до тех пор пока они не запрещены
Не переносятся следующие бонусы компонентов:
- не улучшеный бонус к максимальному показателю
- все детали с низкой надежностью
- компоненты с условной активацией ("на" или "во время")
- улучшение красной зоны
- время пойтройки
- стоимость
Долгосрочные цели должны превалировать над краткосрочными, но краткосрочные могут быть оправданы борьбой за первое место в таблице или если вы уже решили перейти в другую команду.

SEGA (Zosia) Общий гайд по управлению командой. Часть 9
Улучшение деталей
Каждая ваша деталь может быть улучшена. Просто перейдите на экоан улучшения деталей и выберите ту, которую хотите улучшить. Улучшать можно надежность и/или производительность. Для улучшения просто нажмите на кнопку спидометра, чтобы повысить производительность или на гаечный ключ - для повышения надежности. Она станет зеленой и переместиться на правую сторону, что будет означать, что ваши механики работают над ней. Сколько времени займет, чтобы полностью улучшить ее - зависит от ваших работников, их распределения и характестик. Помните, я говорил, что желательно, чтобы у одного механика был хороший показатель надежности, а у другого - производительности? Как раз для этого. Поставьте механика с хорошим показателем производительности руководить отделом по улучшению производительности и наоборот. Распределяйте рабочую силу между двумя показателями, регулируя их деятельность ползунком сверху. Имея нулевую рабочую силу по одному показателю, ваш механик будет работать один, но продвигаться дело хоть и будет, но очень медленно. Вы также можете увидеть улучшение за день и сколько дней потребуется на выполнение всей работы. По завершении работы Вам будет прислано электронное письмо, а игра автоматически остановится. Чтобы открыть большее ячеек (для одновременного улучшения большего количества деталей) и добавить больше рабочих, необходимо улучшить фабрику. Улучшение деталей также останавливается на время гоночного уикенда и во время ремонта болидов после гонки. Это бесплатная функция, она толтко требует времени. Вы платите только за содержание фабрики, а также зарплаты механикам, причем вне зависимости от того, улучшают они детали или нет. Поэтому заставьте их работать!
Подсказки по улучшению деталей:
- сначала улучшите надежность всех частей: чтобы финишировать первым, сперва надо финишировать. Направьте всю рабочую силу на надежность до тех пор, пока ваш болид не будет финишировать в гонках без ремонта на трассе. Пара сотен тысячных секунды производительности, полученных от супер частей легко нивелируются долгим ремонтом машины на пит-стопе. Идеально иметь 100%, но и 70% в большинстве случаев вполне хватит, чтобы закончить гонку, 80% - для самых требовательных треков.
-приоритет в надежности у следующих компонентов:
1. Двигатель (требует много времени на ремонт во время гонки)
2. Коробка передач (вторая по изнашиваемости и требует достаточно много времени на ремонт в гонке)
3. Тормоза (первые по изнашиваемости)
4. Подвеска (достаточно надежна. 50% обычно хватает для завершения гонки, кроме трасс с большим количеством скоростных поворотов)
5. Заднее крыло (быстро ремонтируется и медленно изнашивается)
6. Переднее крыло (быстро ремонтируется)
- необязательно завершать улучшение одной детали, чтобы переходить к другой, особенно если у вас много ненадежных частей. Улучшайте деталь до 70%и переходите к другой
- уровень улучшения распределеяется между всеми частями в ячейках. Ставьте меньше деталей на улучшения, чтобы работа проводилась быстрее
- обязательно улучшите производительность, чтобы насладиться максимальными показателями бонусов
- производительность специальных деталей не может быть улучшена, в отличие от надежности. Если у них изначально высокая надежность, то их улучшение не является приоритетной задачей, они могут быть улучшены позднее, с течением времени

Поле чудес: Что означает появление на трассе автогонок ...

Все ответы на игру "Поле чудес". Правильный ответ на вопрос: Что означает появление на трассе автогонок красного флага.

Поле Чудес. Что Означает Появление На Трассе Автогонок ...

11 янв 2014 ... Ответы на вопрос Поле Чудес. Что означает появление на трассе автогонок красного флага? в рубрике Досуг и развлечения на ...

Кто отвечает за содержание внутридворовых дорог
Какую машину выбрать для российских дорог
Где можно отдохнуть на автодороге Владивосток Магадан
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)