При каком царе построили первую железную дорогу

Помогите пожалуйста! Не могу понять, вообще о чем стихотворение Некрасова "Железная дорога" | Автор топика: Вадим

О чем этот рассказ? В чем состоит его главная мысль, если можно поподробнее :)

Алена Н.

А. Некрасов написал поэму «Железная дорога» Анатолий в 1864 году. Тема поэмы — изображение народной жизни, идея — гневное возмущение автора бесчеловечными условиями жизни народа. Сюжет произведения прост: по Николаевской железной дороге едут пассажиры, среди них важный генерал, его маленький сын Ваня и автор-рассказчик. Поэма представляет собой разговор Вани с автором, толчком к которому стал вопрос мальчика, данный как эпиграф: «Кто построил эту железную дорогу?» . Ответ отца-генерала был такой: «Граф Пётр Андреевич Клейнмихель» . Упомянутый граф имел скандальную славу на всю Россию. Сначала он был адъютантом у Аракчеева, потом — у самого царя, попутно имел чин генерала при Главном штабе и управлял военными поселениями, которые составили позорную страницу в истории России. Автор-рассказчик возражает папаше: дорогу построил не граф Клейнмихель, он был директором акционерного общества, занимающегося строительством первой в России протяжённой железной дороги Ярослав , и прославился на этом посту колоссальными взятками и злоупотреблениями. По мнению рассказчика, Николаевскую «железку» построили простые русские мужики, которых согнал на строительство «царь-голод»

Пётр ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА АНАЛИЗ Дарья.
Вера поэта в народ, в его духовные силы так сильно заражает читателя потому, что она основана на изучении и глубоком понимании народной жизни, а не на идеализации народа.
Одно из самых сильных стихотворений Некрасова о народе - Железная дорога. Событие, подсказавшее сюжет стихотворения, - строительство железной дороги между Петербургом и Москвой, законченное в 1851 году. Однако стихотворение отразило более широкую картину бессовестной и бесчеловечной эксплуатации народа. Граф Клейнмихель, главноуправляющий путями сообщения, не задумываясь, губил крестьянские жизни, чтобы быстрее закончить строительство Николаевской железной дороги. Такое отношение к народу было свойственно огромному числу дельцов-промышленников и царских чиновников.

Tags: При, каком, царе, построили, первую, железную, дорогу

В данной записи участвует :Игнатий Лапкин. ------------------------------------------------ Записана: Март 2015 года. - - - - - - - - - -...

Миф о том, что при царе Россия была отсталой страной | Автор топика: Azaryahu

При Николае II Россия переживала небывалый период материального расцвета. Накануне Первой мировой войны ее экономика процветала, и с 1894 по 1914 год росла самыми быстрыми темпами в мире (Об этом, кстати, пишет и В.И Ленин в работе «Развитие капитализма в России», указывая также, на второе место по среднедушевому доходу).
В начале ХХ века рост народного хозяйства России вел к наращиванию общественного богатства и благосостояния населения.
За 1894—1914 годы госбюджет страны вырос в 5, 5 раза, золотой запас — в 3, 7 раза. Российская валюта была одной из сильнейших в мире.
При этом государственные доходы росли без малейшего увеличения налогового бремени. Прямые налоги в России были в 4 раза меньше, чем во Франции и Германии, и в 8, 5 раза меньше, чем в Англии; косвенные налоги — в среднем вдвое меньше, чем в Австрии, Германии и Англии.
Прирост урожая зерна составил 78%. Экспортируемое Россией зерно кормило всю Европу. Производство угля выросло на 325%, меди — на 375%, железной руды — на 250%, нефти — на 65%. Рост железных дорог составил 103%, торгового флота — 39%.
Общий рост российской экономики даже в тяжелые годы Первой мировой войны составлял 21, 5%.
Многие отечественные и зарубежные экономисты и политики утверждали, что сохранение тенденций развития, существовавших в 1900—1914 годы, неизбежно вскоре выведет Россию на место безусловного мирового лидера, даст ей возможность доминировать в Европе, превысить хозяйственный потенциал всех европейских держав, вместе взятых.
Французский экономист Тери писал: «Ни один из европейских народов не достигал подобных результатов».
Профессор Эдинбургского университета Чарльз Саролеа писал в своей работе «Правда о царизме»: «Одним из наиболее частых выпадов против Русской Монархии было утверждение, что она реакционна и обскурантна, что она враг просвещения и прогресса. На самом деле она была, по всей вероятности, самым прогрессивным правительством в Европе... Легко опровергнуть мнение, что русский народ отвергал царизм и что революция застала Россию в состоянии упадка, развала и истощения... Посетив Россию в 1909 году, я ожидал найти повсюду следы страданий после Японской войны и смуты 1905 года. Вместо этого я заметил чудесное восстановление, гигантскую земельную реформу, скачками растущую промышленность, приток капиталов в страну и т. д.... Почему же произошла катастрофа? .. Почему Русская Монархия пала почти без борьбы? .. Она пала не потому, что отжила свой век. Она пала по чисто случайным причинам...».
Очевидно, что не-имперское государственное образование Российская Федерация, сориентированное на Запад и исповедующее либерализм, не выдерживает никаких сравнений. За последние 20 лет потери промышленного и аграрного секторов экономики превысили потери страны в результате Второй мировой войны. Страна на первых местах в мире по уровню коррупции, по неэффективности государственного управления экономикой, по неэффективности инновационного сектора, по уровню износа основных фондов и т.д.
Мы очень далеки от лидеров и по росту ВВП, и по среднедушевому доходу. В качестве почетной цели сейчас озвучивается достижение в течение 20 лет места в 5-ке ведущих экономик мира.
Отмечу также, что, в отличие от Российской Империи, имевшей крупнейший золотой запас, современная Россия имеет ничтожный золотой запас, всего несколько % от декларируемого золото-валютного резерва: остальное размещено в «фантиках», ничего не стоящих и ничем не обеспеченных долговых расписках нескольких частных банков нашего геополитического противника…

Artyom (Arjuna) не надо забывать что был заговор генералов они и убили царя с семьей

Sergey (Felecia) Царя убили красные, а миф об отсталости Царской России всего лишь миф, ибо в 1913 году мы были на 4-ом месте по уровню жизни, на 2-ом по уровню ВВП и на первом по уровню экспорта нефти.

Gleb (Payaspati) а рост всего хозяйства был 1-й в мире

Nikita (Sudev) 

Petr (Oakley) Это миф выдумали большевики как пропаганду.

Alexander (Mlengalenga) После отмены крепостного рабства, РИ пережила 50 летний небывалый подъем. Но это было за счет глубокой ямы, созданной за столетия крепостничества. Так что это не миф, а игра слов.

Dmitry (Jessah) Эти мифы делали те кому это было выгодно! А кому выгодно Европе конечно. ОНи придумали и описали половину нашей истории так как ей охото и удобно. История Руси длинна и многогранна

Первая российская железная дорога - Русский Портал

Первоначально Царскосельская железная дорога была проложена от ... Царского села, а позже была продлена до дачного городка Павловска, при этом общая ... В 1933 году русский хирург Юрий Вороной провел первую в мире ...

Железнодорожный транспорт в Российской империи — Википедия

Строительство железных дорог в России началось в царствование Николая I, когда ... В период с 1882 по 1904 год строится Екатерининская железная дорога, которая соединила Донецкий ... на второе место в мире, после США (при этом с разрывом в 6 раз) по общей протяжённости железных дорог, ...