Канатная дорога в Москве на Воробьевых горах часы работы

Канатная дорога ЛУЖНИКИ – ВОРОБЬЁВЫ ГОРЫ с точки зрения пассажиров. Практическое применение. | Автор топика: Manque

Кто как думает, насколько данная дорога будет актуальна в будущем на данном месте? У кого уже есть конкретные планы по её использованию? Востребованный общественный транспорт повседневного пользования, или аттракцион?
Варианты практического применения, которые приходят на ум:
1.РАЗВОД ДЛЯ ТУРИСТОВ, готовых выложить по 400/500р за одну поездку? Возможно, такие желающие будут.

Но, их не будет прямо очень много. Смотровая площадка – не такой популярный объект, как центр Москвы, Арбат и т.д. Не только из-за фактической пустоты местности (кроме обзора больше ничего интересного), но ещё и из-за труднодоступности, слишком много в гору надо идти от метро.
2.ДЛЯ СТУДЕНТОВ МГУ? Даже если предположить, что для них сделают бесплатный проезд по социальной карте студента (без этого точно не вариант). В непосредственной близости от станции никаких учебных корпусов нет (никому не будет удобно выходить на станции метро Ворьбёвы горы, топать до канатки, подниматься по ней, и потом ещё топать до учебного корпуса). Всем гораздо проще дойти от м.Университет или Ломоносовский пр-т. Плюс наземный общественный транспорт. Максимум – занятия физкультурой для студентов МГУ на территории Лужников. Разумеется, только если заряженная соц.карта на метро будет пригодна и на канатной дороге. Если бы дорога была продлена до главного корпуса МГУ и до станции МЦК Лужники (+ 2 станции к имеющимся) – тогда да, пассажиропоток был бы намного больше.
3.ДЛЯ СВИДАНИЙ. В тёмное время суток – да, довольно красивые панорамы. А с учётом дороговизны поездки – остаться вдвоём в кабине будет не проблема, и спокойно целоваться. Правда эти же 500р лучше выложить за теплоход, и наслаждаться гораздо большим числом панорам 2 часа. P.s. 400/500р за одну пятиминутную поездку слишком дорого… пассажир (клиент) всегда прав. Если ваша девушка боится высоты – да, её стоит сюда затащить, эффект будет бодрый. Но всё это – единичные случаи для развлечений, а не ежедневное использование канатной дороги как общественный транспорт. Даже те пары, для кого Воробьевы горы любимое место отдыха во всей Москве – не смогут долго выкладывать по 400/500р с носа за одну поездку.
4.В КАЧЕСТВЕ ОДНОГО ИЗ ЭЛЕМЕТНОВ ОТДЫХА НА ВОРОБЬЕВЫХ ГОРАХ. Те, кто часто любит вообще просто отдыхать в этих краях… гулять возле стадиона, по Воробьевым горам, и подниматься на смотровую площадку любоваться Москвой (в любом порядке) – да, могут иногда к своему отдыху добавлять поездку по канатной дороге изредка (опять же – из-за цены).
5.ДЛЯ ФУТБЛЬНЫХ БОЛЕЛЬЩИКОВ в дни матчей? Даже если они все массово решат ехать на стадион не на метро или МЦК, а на 7ом троллейбусе от м.Киевская, с последующим спуском на канатной дороге – всё равно, матчи проходят не каждый день. И лишние 400р мало кто захочет отдавать… А если даже дорогу приравняют к обычному общественному транспорту и сделают пересадку бесплатной – у нас в городе есть глупая тенденция – на время матчей закрывать все ближайшие станции, хз зачем.

ЧТО НАДО, ЧТОБЫ ДАННАЯ ДОРОГА СТАЛА ВОСТРЕБОВАННОЙ?
Если приравнять канатную дорогу к остальному общественному транспорту (сделать бесплатной пересадку с метро, как на МЦК или Монорельсе) – тогда да, посетители смотровой площадки обеспечат ОТНОСИТЕЛЬНО СТАБИЛЬНЫЙ пассажиропоток. Чаще – по выходным. Подняться по дороге будет гораздо удобнее, чем долго взбираться в гору. И троллейбус №7 необходимо ЗНАЧИТЕЛЬНО чаще чтобы ездил, ибо сейчас у него отвратительные интервалы.
А вот если приравнивать дорогу к другому транспорту не будут – всё равно, менять стоимость проезда надо. 400/500р за один раз слишком дорого. Адекватная цена за 1 поездку 100/150р (в будни и выходные). И, помимо этого, нужны всевозможные другие билеты… на количество поездок (где каждая поездка будет дешевле по себестоимости), безлимитные проездные на разное количество дней (от 1 до 90 дней). 500р – это адекватная стоимость для суточного проездного безлимитного, строго БЕЗ необходимости выходить каждый раз на конечной станции. И неплохо бы открытие дорогие не в 11 утра, а в 9. Лучше вечером закрывать раньше.

Александр (Maysoor) я где-то читал, что оплатить можно тройкой, как обычную поездку на метро. Разве не так?

Московские (Benina) Александр, тройкой да, но на ней должно быть минимум 400р (или 500 в выходные), т.е. можно не покупать в кассе канатки отдельный билет. А что её приравняют к метро как мцк или монорельс это пока только мечты (и типа планы на будущую другую канатку между м.Сходненская и Речной вокзал). А если на тройке нет 400р - лучше купить в кассе отдельную карту на канатку, и потом не выбрасывать... коллекционный материал всё же (не выброси я первый билет на монорельс с его открытия - сейчас бы продав тот билет коллекционерам купил бы себе новый комп)....

Tags: Канатная, дорога, в, Москве, на, Воробьевых, горах, часы, работы

Подписывайтесь на наш канал в YouTube: В церемонии ...

Люди!!Очень срочно!!!Фуникулер на Воробьевых горах работает или нет??И сколько стоит?? И сколько стоит? | Автор топика: Зинаида

Наталия 200 или 300 в две стороны чтоли так....

Евгений 1.Город:
Москва
2.Вид и номер маршрута:
Фуникулёр Канатная дорога "Воробьёвы горы"
3.Стоимость проезда:
100/140 руб.
4.Недельный график:
ежедневно, кроме понедельника
5.Время работы:
11:00 - 22:00
6.Расписание или интервал движения:
30 секунд
7.Конечные остановки:
Воробьёвская набережная - Улица Косыгина
Улица Косыгина - Воробьёвская набережная
8.Маршрут следования:
природный заказник "Воробьёвы горы"
9.Компания-перевозчик:
Особенности маршрута
В зимний период в основном обслуживает горнолыжников и парашютистов, но обычных пассажиров тоже пускают.

Стоимость пользования канатно-кресельной дорогой:

» В одну сторону: 100/140 руб. Катя
» В одну сторону Олеся: 80/120 руб.
» В обе стороны: 140/200 руб.
» В обе стороны Степан: 120/160 руб.
1)Техническая информация:
Прямой маршрут: 0.35 км
Остановок: 2
2)Обратный маршрут: 0.35 км
Остановок: 2