Задайте вопрос | Автор топика: Joren
Павел, тем что написали не вынуждайте нарушать закон, это уже подразумевает нарушение ПДД
Павел (Manraj) Игорь, это литературный оборот, который был использован для привлечения внимания ответственных лиц для разрешения моего вопрос о дне для велосипедистов
Антон (Emmanuel) Скажите, почему нет категории ТС №0? Почему за проезд на мотоцикле весом 180 кг я плачу столько же, сколько и за проезд на своем джипе массой 2500 кг?
Ольга (Eleanora) Павел, на данный момент ведется работа с организаторами мероприятия.
Павел (Manraj) Ольга, хорошо, спасибо большое за ответ!
Татьяна (Benigno) Владимир, ответила Вам в комментариях.
Дарья (Glover) Потеряли договор, нужен номер для регистрации в личном кабинете. Подскажите пожалуйста, что делать?
Ольга (Eleanora) Екатерина, добрый день! На данный момент более 70% оплат на ЗСД составляет оплата транспондером.
Ольга (Eleanora) Дарья, пришлите ФИО держателя и указанный при оформлении номер телефона.
Сергей (Alboin) Куда писать жалобы по поводу "вечного"ремонта на КАД в районе вантового моста?
Михаил (Riana) Сергей, в администрацию города. ЗСД тут точно ни при чём.
Михаил (Riana) Макарова-краснопутиловская, с транспондера списывается 102р, хотя в приложении указано 60.Как быть? :D
Яна (Fazli) Добрый день. Планируется ли как-то разобраться с бардаком пои съезде с ЗСД на Благодатную? Происходит пересечение потоков и, наступает то счастливое время, когда мы опять будем стоять по полчаса в пробке, проклиная друг друга.
Так как поток с этого съезда минимален, в отличие от съезда со стороны Таллинского.
Если я не права, предложите свое решение.
Михаил (Riana) Яна, а зачем, все ездят и платят, а если не ездят, то город платит. У ЗСД все хорошо.
Яна (Fazli) Михаил, так-то вы правы, конечно. Но хотелось бы за свои деньги получать обещанную скорость проезда на всем участке дороги, а тут получается, что зона ответственности заканчивается сразу за пунктом оплаты.
Станислав (Jamen) Яна, а где-то бывает по другому? Вы же за свой счет только в свой квартире будете делать ремонт, а лифт как был страшным так и останется, пока его не отреставрирует город, управляющая компания. Так и тут. Построили ЗСД а дольше пусть, что будет. Только вот если мне не изменяет память там были и городские деньги, а значит наши, но почему-то нас не спрашивают как будет нам лучше. Сами там, что -то посчитают и сделают. А мы только принимаем как есть. Но всегда есть выбор - пользоваться или нет данной услугой, страна же свободная =))) Насильно никто не заставляет ездить по ЗСД, просто всё сделают, чтоб невозможно было пользоваться бесплатными дорогами, вот и всё. Это как с трассой М4. Да, хорошая трасса, но альтернатива уж очень плохая, да и построили М4 платную по свински по отношению к народу. Просто расширили старую дорогу, поставили пункты оплаты......А люди должны теперь или по платной или в объезд по 100-300 км.наматывать. Как я считаю поступают не честно, забрали то что было. Построили бы свои дороги полностью, тогда да, все карты ваши....
Ольга (Eleanora) Яна, добрый день! Благодарим за вопрос! Место слияния съездов является равнозначным перекрестком, на котором действует п.8.4. ПДД РФ: «При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».
Введение в месте слияния съездов приоритета для какого-либо из направлений приведет к затруднениям движения на второстепенном съезде. На указанном Вами участке перед слиянием со съездом ЗСД установлены дорожные знаки 3.18.1 «Поворот направо запрещен» и 4.1.1 «Движение прямо».
Таким образом, при движении со стороны Центрального участка ЗСД на данном съезде проезд возможен только в направлении прямо и налево (на Благодатную ул. или на Кубинскую ул. в сторону Митрофаньевского ш.). На указанном съезде ЗСД (направление с юга на север) движение возможно прямо – на Благодатную ул., направо – на Кубинскую ул. и налево на Кубинскую ул. в соответствии со знаками, определяющими выбор полосы движения.
Совместно с городскими службами ведется работа по рассмотрению вариантов организации дорожного движения как в месте указанного съезда ЗСД, так и на прилегающей улично-дорожной сети города.
Яна (Fazli) Ольга, спасибо за ответ. Про знаки и про равнозначные перекрестки все понятно, но это не решает проблему перестроения в таком потоке. Это НЕ нормальная организация движения. Будем надеяться на ваши последние слова, что нас все-таки услышат, потому что пробка на скоростном участке не допустима априори. Спасибо
Роман (Hadasah) Станислав, если бы её "не забрали", как вы говорите, то это так и была бы "Дорога смерти". А её всё-таки очень хорошо реконструировали. И главное, что её будут вовремя обслуживать, т.к. делают это не на наш ТН, а на собранные за проезд деньги- значит будем ездить по хорошей дороги, а не по "направлению"
Александр (Ekrem) Роман, на хорошие дороги мы все вместе скидываемся... В виде транспортного налога и акцизов на топливо...
Tags: Когда, закончится, ремонт, на, КАД, в, районе, вантового, моста
Каждый год проезжая в Карелию через Санкт-Петербург попадаем в пробку из-за ремонта на КАДе. На этот раз...
какой самый высокий мост в спб? и какова его высота над водой? | Автор топика: Галина
Зоя
Большой Обуховский Степан мост
Большй Обховский мост Тамара — висячий вантовый мост; единственный неразводной мост через Неву. Расположен на границе Невского района Петербурга и Всеволожского района Ленинградской области, в среднем течении Невы, соединяет проспект Обуховской обороны и Октябрьскую набережную.
Мост построен в достаточно сложном для навигации участке Невы, где река дальше делает т. н. слепое колено, однако с широко расставленными по берегам Невы пилонами высотой 126 м и высоким пролетом, мост совершенно незаметен для плывущих по реке судов. Автодорожные развязки с Октябрьской набережной и проспектом Обуховской обороны весьма причудливы и сложны, и если первая раскинулась на несколько сотен квадратных метров на ещё свободном правом берегу Невы, то вторая построена на небольшом клочке земли между жилыми домами по Рабфаковской улице и проспектом Обуховской обороны, помимо того здесь проходят трамвайная линия и железнодорожные пути.
Полная длина мостового перехода составляет 2824 метра, включая судоходный пролет в 382 метра и съезды с моста. Высота пролётной части над поверхностью воды Федор равна 30 метрам.
Впервые в истории города при выборе названия для моста проводилось рейтинговое голосование среди петербуржцев и жителей Ленинградской области. Помимо настоящего названия предлагались такие, как, например, «мост Ольги Бергольц» , «Ижорский» , «Невский» , «Ленинградский» и другие. Мост назван по близлежащему Обухово с учётом того, что Обуховский мост в Санкт-Петербурге уже есть.
Открытие первой очереди моста состоялось 15 декабря 2004 года. Он является важной составляющей Петербургской кольцевой автодороги. Вероника .
19 октября 2007 года был торжественно открыт мост-«близнец» . Это вторая очередь моста, и с января 2008 года в каждой из «половинок моста» организовано одностороннее четырёхполосное движение.
Мост самый высокий из всех, его архитектурное решение придает мосту вид, словно он подвешен к самому небу.
