Нормально ли тащит 1.6 вариатор? | Автор топика: Anesha
Пишем не стесняемся)
Азат (Harvir) Тащит! Особенно впечетляет плавность переключения передач.
Роман (Kimiye) Замечательно все! 122 лошади делают свое дело.
Дмитрий (Minty) для города достаточно
Инна (Abhirama) для города более чем.
Влад (Deniel) А на трассе как?
Даниэль (Renton) турбо пинка нет, но для города более чем достаточно)
Антоха (Griseldis) А я бы сказал слабоват он чуток именно на разгон.
Кирилл (Harsa) Механика лучше в данной ситуации, из-за вальяжности вариатора пришлось механику взять.движок бодрый.
Александр (Kilee) Да я бы не сказал что хуже механики, затупов не каких не замечал, в разгон- в спорт режим можно перейти или в ручное переключение, на ручном режиме крутит без всяких затупов так же как и на механике.
Кирилл (Harsa) ТАКЖЕ))))НЕБО И ЗЕМЛЯ, ЗАЧЕМ СЕБЯ УСПОКАИВАЕШЬ? ))МЕХАНИКА НА ДАННОМ АВТО БОДРЕЕ ЧЕМ ВАРИАТОР ОДНОЗНАЧНО!
Кирилл (Harsa) ЕСЛИ КОНЕЧНО ДВИГ.1.8 ТО ДА.
Александр (Kilee) Кирилл, на ручном режиме разницы не заметил. просто на драйве да-механика резвее, в ручной переводишь и погнал все быстро и без затупов. На механике другие плюсы ручник зимой)))))) 1, 6 и 1, 8 разница только после сотки и то не особо и существенная...
Денис (Katsu) Александр, а че на варике нельзя с ручником? я балуюсь иногда.
Айнур (Jillione) прокатился на тест драйве сегодня на тоете королле: 1.6 122 л.с., вариатор. Скорость набирает слабовато, сразу видно. Для города самое то, по трассе на обгоне может не хватить.
Александр (Kilee) Денис, Да фиг его знает если честно, если не серьезно только в поворот то можно, а пятака крутить я думаю не стоит от греха подальше, да на этой машине мне как то и не хочется все этого.
Александр (Kilee) Айнур, спорт режим и все нормально, с Крузом пробовал на 140км/ч газ в пол без спорт режима ухожу от него как нифиг делать.
Кирилл (Harsa) в общем тойота рулит и все! )))
Паша (Anluan) Александр, вот ты сравниваешь )))))))) 1.6 там 109л.с для такой массы слабоват! тебя 1.8 выебет)))))
Александр (Kilee) Паша, Круз любой мертвый, Опель есть, опель, у меня Вектра была с 1, 8 мотором на палке я на ней частенько нюхал-проебывал мазде 3 с 1, 6 движком.
Tags: Программа, помощь, на, дороге, Тойота, отзывы, владельцев, 2019, год
Жизнь с TOYOTA как она есть. Как реально работает помощь на дорогах. Замена проколотого колеса по программе...
правдо ли автомобили Subaru настолько дорогие в обслуживании?какое ваше мнение по надёжности марки? | Автор топика: Вячеслав
подумываю о Forester или Outback 2000-2002года, стоит ли брать?тех обслуживание судя по информации в интернете в среднем стоит 8.000 руб, насколько это адекватно?может лучше взять корейца?например Hyundai или KIA ?
Валерия у меня был турбовый форик 2001 года- 2 раза за год поменял двигло Роман второй разз ролики оборвало- клин.
была стиха 96- адский авто- ощущения нереальный- расход 30, едет бесподобно.
менял только катушки- 4500 каждая- всего их 4. продал- потом на ней тоже поменяли двигло.
в общем как старый субаровод скажу- у Б\у субару есть два состояния- двигатель вот вот наесца- или на обкатке :))))
потому что делать нихрена не умеют- только пяткой в грудь бьют что всё могут.
а по подвеска- очень надёжна, просто все используют их как джипы, и вообще зная о наёжности не обслуживают до последнего, поэтому след владельцу много проблем достаётся
Григорий 10 летняя субару в росии-это дрова. Причём ненадёжные и ломучие дрова с дорогими запчастями и сервисом. Я согласен что субару даёт некоторые ощущения недоступные для других марок в этом ценовом сегменте Маринано за это приходится платить-много и часто.
Владимир незнаю на счет лучше ли корейца, я считаю вряд ли. Но субару действительно дорогие!!!
Елена что лучше решать вам, конечно минус, что У-Сервис единственный диллер, например на Форестер ТО на 30000км. стоит 17000руб. с расходниками, но расходники можно привезти и самому. У Форестера слабоваты задние стойки, меняют по гарантии. Езжу на Форестере в целом доволен
Екатерина у моего товариша субару. меньше года ей. вся подвеска сыпется. а цены не детские
Галина насчет дрова и ломучесть сказано конечно оч. сильно. надежность вообще понятие субъективное Маргарита насчет дороговизны можно прикинуть по ссылке и заглянуть в собственый карман
http://www.tc-pleyada.ru/services/calc/.
нынешняя импреза 07г прошла 70тыс. км. пока только расходники
Константин примерные цены на з. ч - ремень ГРМ EJ20 вместе с роликами 12000т. р Оксана колодки тормозные вкруг 2500Катя , а все жижи стоят столько же, с тоетой такого же класса обслуга одинакова, и про стойки летять они очень не скоро, жесткие они- ни тойота. и не парься по поводу 10лет авто -двигло EJ20-25 контрактное 40-60т. р. цены Новосиба
Олег По-моему чем брать форестер 2000 годов лучше почти или новый шевролет ниву с кондишеном
Мария по моему ты дура
Эдуард у меня был турбовый форик 2001 года- 2 раза за год поменял двигло Роман второй разз ролики оборвало- клин.
была стиха 96- адский авто- ощущения нереальный- расход 30, едет бесподобно.
менял только катушки- 4500 каждая- всего их 4. продал- потом на ней тоже поменяли двигло.
Яна Самая дорогая в обслуживании из японских авто. Лучше тойоту взять
