Некитайский китаец ZX Landmark | Автор топика: Ermelinda
Некитайский китаец ZX Landmark
Андрей Ладыгин
ZR.RU
Статью прочитали 3382 раза
страница 1
«Зачем нам в стране нужны китайские «джипы»? Чего в них хорошего? Как можно их покупать и ездить на них? » — риторически вопрошают многие.
Внешне этот автомобиль – без особых изысков. Черты массивного кузова грубоваты и стилистически не выдержаны, зато явно, нарочито ZX Landmark уже никого не копирует, а имеет свое «лицо». Серый пластиковый салон тоже напоминает о происхождении авто разве что чуть более агрессивным запахом, чем у машин из других стран. «Архитектура» панели имеет что-то общее с Land Cruiser Prado, однако приборы с голубовато-сиреневой подсветкой уже другие. И никаких претендующих на роскошь вставок под дерево и светлого велюра. Сиденья тоже серые, из плотной износостойкой ткани. Кстати, они могут быть и кожаными.
В общем, Landmark – вовсе не такой уж «китаец», как многие другие. В потоке машин выделяется, прежде всего, размерами, потом – не примелькавшимся силуэтом. И невольно вновь задумываешься о том, что учатся они там, в Поднебесной, гораздо быстрее, чем мы думаем.
Выруливаю со стоянки автосалона на шоссе. Здесь надо довольно резко вклиниваться в быстротекущий поток – и вседорожник успешно с этим справляется, даже, вроде, не ревет при наборе оборотов.
Водительское сиденье имеет четыре регулировки: продольную, изменение наклона спинки и высоты передней части подушки, а также рычажок изменения поясничного подпора. Спинка высокая, само кресло плотное, не лишенное боковой поддержки, а главное, в него именно садишься, а не ложишься на пол, что характерно для многих более ранних «китайцев». Руль можно также отрегулировать по высоте.
На ходу ZX Landmark – автомобиль как автомобиль. Чуть больше положенного шумит двигателем и трансмиссией, чуть неустойчив на курсе, чуть перебарщивает с легкостью вращения баранки – и всё. Крейсерские 120 км/ч поддерживает без напряжения. На 140 км/ч – тоже терпимо, хотя уже заметно шумнее. Ход педали сцепления излишне длинный, а передачи переключаются туговато. Пару раз за тест не удалось сразу найти передачу заднего хода. Странно – на большинстве китайских машин задний ход включается с ружейной четкостью. Штатного парктроника в «Ландмарке» нет, а ведь на большинстве китайских «джипов» и пикапов он встроен еще на заводах – во внутрисалонное зеркало или в часы. Часов, кстати, в «Ландмарке» тоже нет.
Свернув с шоссе на проселок, торможу порезче и проверяю работу ABS – работает. Затем поворотом небольшого селектора подключаю передний мост: впереди начинаются разъезженные глинистые колеи. Похоже, здесь многие буксовали: из грязи тут и там торчат палки, доски и прочие посторонние предметы. Landmark же легко справляется с тяжелым участком даже на обычных дорожных шинах! А ведь у него есть еще и понижающая передача…
Во время съемки на берегу речки приходится то и дело переставлять машину в поисках выгодных ракурсов. Но влажная трава и скрытые в ней ямы и кочки вседорожнику нипочем: полный привод уверенно делает свое дело. Попутно убеждаюсь, что машину тестировали и в более суровых условиях: под капотом на защите картера и мощном стабилизаторе видны старые комья рыжей глины. Воздухозаборник двигателя выходит куда-то под левое крыло, т.е. расположен достаточно высоко. Еще под капотом нашлась табличка, свидетельствующая о сборке машины на российском заводе «АМУР» («Автомобили и моторы Урала») в Свердловской области. 2, 4-литровый мотор Mitsubishi – один из трех «вечных китайских двигателей» - знаком уже до мелочей. Остальные агре
Юкка (Whitney) Ф топку китай
Тимур (Naraiman) Стрелять китайцев и их плодиаторство!
Сколько людей разочаровались в этом, но есть процент еще верующих в Китай, и я в этом проценте, скоро они будут выпускать хорошие автомобили, но для этого, им нужно быть не китайцами.
Виктор (Deidre) ПОлностью с вами согласен господа...
Тимур (Naraiman) Хотя будущее за Китаем. Ничего тут неподелаешь...
Анастасия (Jesica) Бя!!!!!! =0)))
Денис (Balfour) Китайцы надерут жопу тоётовчам.Но лет токо через 10-15. Когда в 2005 лди воротили нос от китайцев, то в 2007 сбыт узкофарых вырос в разы. Тимун я с тобой согласен на все 100 процентов ;-)
Тимур (Naraiman) Да, ты прав, одна только поправочка: не 10-15 лет, а 4-5 лет. Самые продаваемые автомобили будут, особенно внедорожники!
Денис (Balfour) Ну может и так, ошибся.
Константин (Alun) китайцы хорошо умеют копировать-так и здесь они уже заваливают мир своими машинами, создавая конкуренцию известным брендам.Тем не менее их качество ставляет желать лучшего(черри).
Пётр (Erwin) Самый продоваемый - не значит самый лучший!
Валерий (Jasiek) вообще китайцев не воспринимаю ни в каком виде.
Анастасия (Jesica) Китайци дерьмо делают, а не машины.
Юкка (Whitney) в англии на корейцев смотрят так же, как мы на китайцев, а про китайцев и говорить нечего...
у меня есть несколько едениц оборудования немецкого и японского, но мне и в голову не могло прийти купить китайское, потому что эти китайские копии рассыплются уже через пол года, хотя свиду похожи и не намного дешевле..
мое мнение что китайские "собственные" разработки еще долго будут в сегменте дешевых поделок из серии скупой платит дважды,
но если есть отчаянные, кто хочет эксперементировать на себе пусть разгружаются.. )))
с наступающим фсех!!
Михаил (Aniyah) с этим лендмарком краш тест есть в ютубе, он там на 64 кмч складывается как картонный!!! Приятель купил недавно: качество, как будто машине 20 лет))
Денис (Balfour) Ты извени, но китайцы на рынке недолго, но развиваются шагами Гуливера.Наш автопром как был 30лет назад таким и остался, поменялись токо линии.КОнечно если ВАЗ и ГАЗ всё со всех копирует и обьёдинются - это не делает их лучше китайцев в плане красот экстерьера и интерьера.
Михаил (Aniyah) Я ничего не имею против их темпов развития и если они выпустят нормальную машину буду очень за них рад!!! Может даже куплю себе такую ;)
Равиль (Jesyp) С копированием известных брендов китайцы далеко не продвинутся!!!!
Александр (Aksara) 1) скопированные авто известных брендов прошлых лет... некоторые авто стоят чуть дешевле тех же изделий Тагаза....
2) телефончики разных моделей, а-ля Нокия 8800 на несколько месяцев
3) бытовая техника... типа Elenberg на недельку до второго...
что объединяет всё это?
кЕтай :-@
Tags: Самые, дорогие, внедорожники, в, России, фото, и, цены, Китай
Chinese Crossovers/SUW. Данные автомобили уже в продаже на Китайском рынке.
Хочу купить новый,не дорогой джип,какой посоветуете? | Автор топика: Станислав
Вера Неделю назад купил УАЗ Патриот за 466 тыс. рублей. Мне нравится! Вот это настоящий внедорожник и в городе не стремно.
Пётр Новый хороший - Opel Antara не очень правда джип: ) Недорогой новый - китаец Admiral, но проблем с ним будет миллиард:))))
Лилия И я хочу!!!! у меня 350 тыс . руб !!!скажите тоже!
Андрей Ниву купите...
Катя недорогой - понятие туманное. сумму обозначьте.
Анатолий Не дорогой, у каждого своя планка, у кого то 500 000 рэ, а для кого то 1 000 000 рэ, дещовка, Ниву покупай !
Тамара Шевроле Каптива
Анна SY-KAIRON рассматри . за 783 тысячи получишь качественный, рамный внедорожник, с отличным качеством .
Владислав HUMMER -самый надежный
Антонина Паджеро!
Ярослав Хюндай
Александра сейчас по разным скидочным акциям можно купить Паджеро 3 литровый где то за 32-33 тыс дол в принципе со всеми наворотами кроме кожи,
а для города даже Аутлендер XL примерно за те же деньги подойдет.
Все что дешевле это в принципе фикция а не внедорожник - все эти КИА Хюндаи и тд и тп - отстой.
уж лучше ниву обычную или уазик
Нина Вариантов масса, да и непонятно вы пояснили-хочу джип, и я думаю, что вы хотите:
-авто марки "Jeep"
-компактный кроссовер
-полноценный внедорожник
1.Из марки Jeep я бы посоветовал Jeep Compas.Действительно недорогой, компактный, стильный,, вобщем игрушка, а не машина. Grand Cherokee - это просто бомба, но к сожалению не дешевое удовольствие.
2.Из кроссоверов масса хлама продается, причем ни корейского, а что ни на есть японского и др.. Кашкай, Антара, Каптива, поверьте в 10 раз хуже тех же Хюндаев. Санта Фе с виду никазист, отделка дешевая, но задачу свою-передвигаться везде и не ломаться он выполняет хорошо.
Еще лучше - Рав4,как ни крути-машинка оч классная, Аутлендер отдыхает вобщем. Но цена может не устроить-больше лимона, но при этом есть уверенность что он не подведет.
3.Из полноразмерных внедорожников одним из достойнейших по цене/качеству является Ссанг Йонг Рэкстон/Кайрон. 1й чуть дороже, но суть у них одна. У самого такая для работы... Проходимость очень радует, за 100 тысяч пробега, тьфу, тьфу, тьфу ни от чего голова не болела. Тем более кореец полностью укомплектован, 2,7 бензин, 200 лошадок, блокировка мостов, причем не рычаг этот уеб.. й, а кнопочками вес сделано. Из недорогих вобщем только Корейцы, на других не смотрите. Китай не предлагаю.
Егор Сантана короткий 2-х местный недорогой, полноразмерный дорогой
Зоя Suzuki Jimny-настоящий внедорожник Григорий
Денис Kia Sorento?
