Доска обьявлений | Автор топика: Reem
Таможенники хотят проверять перевозчиков по всей России
Представители ФТС РФ (Федеральной таможенной службы) обратилась в правительство с просьбой наделить их полномочиями осуществлять проверку грузоперевозчиков по всей стране.
Ведомство предлагает внести в федеральный закон изменения, которые разрешали бы таможенным органам останавливать автомобили, перевозящие находящиеся под таможенным контролем товары, не только непосредственно в зоне таможенного контроля, но и по всей России. Сами зоны таможенного контроля находятся в основном вдоль таможенной границы, в местах совершения таможенных операций, досмотра и временного хранения товаров. На сегодняшний день таможенники могут останавливать транспортные средства вне зоны контроля только при сотрудничестве с дорожными полицейскими.
Представители ФТС пояснили, что новые полномочия помогут им в полной мере соблюдать введенные президентом и правительством запреты. Соответствующий законопроект будет направлен на рассмотрение и в случае принятия внесет изменения в закон о таможенном регулировании.
Анжей (Apolonka) по ремонту двигателя замена гбц замена двигателя лебедкой ремонт кпп замена ступиц барабанов дисков ремонт суппортов
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) Как это делается в Германии
Вчера в 120 км от Мюнхена попали в пробку.
Минут через пять сзади сирена. Правый ряд дружно съезжает на асфальтированную обочину, левый принимает вплотную к разделителю. По образовавшемуся коридору проезжает пожарная машина. Все стоят. Еще минут через пять - скорая. Все стоят. Потом еще скорая. Потом микроавтобус с мигалкой, но без опознавательных знаков.
(Полиция? ). Потом три эвакуатора. Все стоят.
Стоим час, стоим второй. Навигатор показывает стояк на четыре километра вперед и километров на шесть назад. Народ покинул машины и перешел к общению. Хозяева выгуливали собак, дети бегали, играли. Кто-то занялся удочками - снимал катушки со спиннингов, раскладывал блесны по коробочкам, наводил порядок в багажнике. Кто-то открывал пиво.
Через два часа двадцать минут тронулись. Никто никого не объезжал. Стоящие сзади спокойно ждали, когда полностью укомплектуются экипажи впередистоящих. Поехали ровно в том порядке и последовательности, что ехали до остановки.
Еще раз. Всё время, что мы стояли, десятикилометровый коридор был свободен для проезда.
И еще. За два с лишним часа ни одному смекалистому и находчивому не пришла в голову идея проехать эти десять километров сквозь стоящих справа и слева дойче петровичей.
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) На трассе М-7 с 10 мая ограничат движение в районе Лакинска
С 10 мая по 30 ноября на трассе М-7 «Волга» во Владимирской области в районе Лакинска будет действовать временное ограничение движения транспорта. Ремонтные работы планируется завершить к концу ноября. Скорость движения будет ограничена 40 км/ час
http://moyidorogi.ru/na-trasse-m-7-ogranichat-dvizhen..
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) 9044892686 АНАТОЛИЙ
Ребята Здравствуйте! В Сургуте на выезде где-то у моста там наверно где весы, стоит парень зовут Анатолий, пытается вернуться домой. В БЕЛГОРОДСКУЮ ОБЛАСТЬ. Прошу не откажитесь довезти его в нашем направлении.
Ровной вам дороги, исправных машин и уважения друг к другу.
Стоит на весах прямо сейчас с 5 апреля и пока не замерзнет, жду возвращения жена Люда
https://vk.com/surgut_sterva
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) Правильно заполняем протокол
Рекомендация:
Если с вменяемым нарушением вы не согласны, то действовать так:
- В машину ДПС для оформления протокола, не садиться.
Нет у вас такой обязанности. Инспектор не развалится, если донесет бумажку, весом в 30 грамм, от своей машины до вашей. Переместив себя в патрульную машину ДПС, вы никак не смягчите ваше наказание.
- При составлении протокола, назовите только свое место жительства
на все остальные вопросы мол «где работаете? », «сколько получаете? » отвечать так:
«данную информацию я предоставлю только следователю под протокол допроса»
- Пока инспектор заполняет протокол – сделать фото места «нарушения»
можно даже на мобильный телефон, если нет с собой камеры. 4-6 снимков с разного ракурса
Инспектор передал вам протокол для заполнения, далее действовать так:
1) Спросить инспектора – «Будут ли им, еще вносится записи в протокол? »
- если «да», то вернуть протокол инспектору – пусть допишет
2) Если инспектор не заполнил графу «свидетели» - смело ставим большую Z
- если свидетели внесены, а вы их не наблюдаете – требуйте их вам представить
- если свидетелями внесены напарник(и) инспектора – требовать предъявления ими своего служебного удостоверения. Сверить с данными в протоколе. При отказе в вашем требовании – звонить в «02» и сообщить о нарушении со стороны инспектора.
3) В графе «объяснение лица…» обязательно сделать запись:
«С нарушением не согласен. ПДД не нарушал. Требую помощи адвоката.
Схема не составлялась». Остальное по вашему усмотрению, только коротко.
Если у вас есть видеорегистратор – это огромный плюс. Тогда пишите:
«Имею видеозапись с регистратора движения»
4) Графу «к протоколу прилагается» не трогать
5) В графе «с протоколом ознакомлен…» сделать запись: «Права не разъяснены»
это в случае, если инспектор устно не разъяснил статью 25.1 КоАП. Самим
расшифровки не просить. Желательно, чтобы к этому моменту в диктофоне
не кончилась карта памяти, ибо услышите много «интересного».
6) Графа «протокол прошу направить…»
заполняется при нахождении вас в другом городе (области)
этим вы ходатайствуете о пересылке документов с места АПН по месту жительства
или учета автомобиля (смотри главу 27 «Вы нарушили ПДД в другом городе»)
7) После вашего заполнения – копию самостоятельно отделить и положить
в карман, оригинал отдать инспектору. После этого молча терпим крики инспектора.
8) Никаких дополнений, инспектором ДПС, после вашей росписи.
Якобы надо назначить время и место «разбора». Инспектор – Вы же сами ясно
сказали, что все заполнили. О месте и времени разбирательства – уведомите
меня повесткой из отдела ГИБДД.
9) Забираете свои документы и уезжаете. Далее отправляете жалобу, на действия
ИДПС, в прокуратуру. Не отдают документы? - Звоните в «02» (112).
Разъяснение:
От ваших правильных и обдуманных действий при составлении протокола зависит, понесете вы наказание или нет.
В машину ДПС для оформления протокола, не садиться. Нет у вас такой обязанности!
Пока инспектор ДПС, в поте лица, стряпает протокол не теряйте времени зря. Фотографируйте место АПН. Позже (выбрав 2-3 удачных снимка), приложите эти фото к жалобе в прокуратуру, обязательно заполнив Приложение №28. При этом совсем не надо «стесняться» инспектора – речь идет о сборе доказательств для дальнейшего обжалования и освобождения вас от ответственности. Можете смело производить фотосъемку.
Протокол должен составляться немедленно (ст.28.5 КоАП «Сроки составления протокола об административном правонарушении»), и, если вас заставляют ждать, то со стороны инспектора это – административное правонарушение (ст.12.35 КоАП «Незаконное ограничение прав на управление транспортным средством и его эксплуатацию»).
Если инспектор необоснованно затягивает пр
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) Чтобы не угнали и не взломали АВТО: 15 полезных советов
1. Получите все комплекты ключей
Покупая автомобиль с пробегом, насторожитесь, если вам передают только один комплект ключей. Но даже получая на руки все имеющиеся ключи, вы не можете быть уверены, что на руках у продавца не остался заранее изготовленный дубликат. Проконтролировать это не возможно. Единственное решение – это замена замка зажигания.
Значительно лучше обстоят дела с охранными системами: вы сможете произвести процедуру перепрограммирования автосигнализации. Это значит, что в память будут занесены только ваши брелоки, а все остальные будут стерты. После этого вы можете быть уверены, что ни у кого на руках не остались брелоки, которые смогут снять с охраны ваш автомобиль.
2. Получите информацию об охранной системе
Помимо передачи ключей и брелоков, продавец должен передать вам подробную информацию об охранной системе автомобиля. Для этого получите всю документацию на установленную автосигнализацию: инструкцию пользователя и инструкцию по установке. Стоит поинтересоваться также, где находится кнопка VALET. А также выясните, используется ли в системе ПИН – код и какой он.
3. Читайте инструкцию
Даже совсем простые автосигнализации имеют много полезных функций, которые не используются владельцем. Мало кто знает, как поставить свой автомобиль в охрану, отключив ударный датчик, если на новом месте парковки он стал срабатывать на проходящий рядом тяжелый транспорт. Или что делать, если, придя к машине, вы обнаруживаете, что брелок сигнализации потерян или не работает, или визуально работает, а сигнализация не реагирует. Как в таком случае завести авто? Ведь пока вы ездите за вторым брелоком, завести машину за вас могут другие. Читайте инструкцию пользователя, и сигнализация будет вас радовать своей четкой работой.
4. Не носите ключи от авто вместе с брелоком от сигнализации
Одним из способов угона автомобиля является банальная кража связки ключей из вашего кармана, сумки и т.п. Элементарные правила безопасности, а главное, раздельное ношение ключей автомобиля и брелока сигнализации значительно усложняют задачу «карманникам». Ведь им потребуется приложить вдвое больше стараний, чтобы вытащить не только ключи, но и брелок сигнализации.
5. Не отдавайте брелок и ключи в автосервисе
На некоторых автомобилях существует технологический ключ, предназначенный для сервисного обслуживания автомобиля. Он не позволяет завести автомобиль, так как не содержит встроенного электронного чипа для отключения штатного иммобилайзера. При этом сервисный ключ разрешает включение зажигания и разблокирование рулевой колонки.
Дополнительные противоугонные и охранные системы также имеют специальные сервисные режимы, которые включаются при передаче машины в сервис и позволяют забирать с собой брелоки от автосигнализации. Это так называемый режим VALET. Он не позволяет скрытно прописать в память системы дополнительные брелоки без ведома владельца автомобиля, а также отключает все блокировки двигателя.
6. Не пренебрегайте пейджером
Зачастую даже простое сообщение, пришедшее на брелок пейджера или брелок автосигнализации с обратной связью, поможет вам вовремя среагировать на попытку проникновения в автомобиль. Кстати, получить сигнал полезно, например, и в случае ДТП, в котором повреждается ваш припаркованный автомобиль.
7. Насторожитесь, если машина не встает на охрану
Возможно, причин для паники нет, и требуется всего лишь замена батареек. Задайте себе вопрос, замечали ли вы последние несколько дней, что радиус действия брелоков постепенно уменьшается? Если да, то в итоге брелок просто перестал работать.
В чем еще может быть причина затруднений при постановке сигнализации в охрану? Возможно, к месту парковки близко расположены телевышки или антенны ретрансляторов сотовых или пейджинговых операторов, автомобили ГАИ. Это может приводить к уменьшению радиуса действия брелоков из-за зашумления частотного диапазона 433 Мгц, который используется для брелоков автосигнализации. В этом случае брело
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) В России вступили в силу новые правила проверки на алкогольное опьянение
Сегодня в России вступили в силу новые правила медицинского освидетельствования на алкогольное и наркотическое опьянение. Они касаются не только водителей, но и других правонарушителей, включая выпивших на работе, несовершеннолетних и хулиганов. По мнению Минздрава, изменения призваны увеличить ответственность граждан за употребление спиртного.
Изменения
Так, теперь гражданина могут отправить на медицинское освидетельствование при наличии хотя бы одного из четырёх перечисленных признаков: запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы и шаткость походки, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов лица. Процедура должна проводиться в присутствии врача или фельдшера.
Ранее для определения трезвости водителей и других правонарушителей действовали разные критерии: от последних могли потребовать дышать в трубку только в случае проявления клинических признаков алкогольного опьянения.
Процедура
Для медосвидетельствования установлена следующая процедура: трубка (с обязательной распечаткой результатов исследования выдыхаемого воздуха), неврологические тесты. В случае положительного первоначального результата через 15-20 минут после первой пробы воздуха пациента попросят снова пройти тест с трубкой.
Как говорится в приказе, «положительным результатом исследования выдыхаемого воздуха считается наличие абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0, 16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха».
Дополнительные анализы
Водителям в зависимости от результатов проб выдыхаемого воздуха придётся сдать мочу или кровь для дополнительного анализа. Другим правонарушителям направление на химико-токсикологический анализ будет выдано при наличии трёх признаков опьянения.
В качестве результатов медосвидетельствования предусмотрено три варианта медзаключения: «установлено состояние опьянения», «состояние опьянения не установлено», «от медицинского освидетельствования освидетельствуемый (законный представитель освидетельствуемого) отказался».
Отказ от проверки
Фальсификация выдоха и фальсификация пробы биологического объекта приравнивается к отказу от медосвидетельствования. В случае отказа гражданам грозит административное наказание в виде штрафа.
Кого ещё могут проверить
Также в новом приказе прописано, что работодатель в случае подозрения, что работник пришёл на рабочее место в состоянии алкогольного (или иного) опьянения, имеет право отправить его на освидетельствование.
Таким же правом обладают и работники службы занятости, если у них есть подозрения, что безработный, пришедший для подтверждения своего статуса, находится в состоянии алкогольного (или иного) опьянения.
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) Инструкция по возмещению ущерба за повреждение автомобиля по вине коммунальных и дорожных служб.
Лопнуло колесо, повредилась подвеска при въезде в незащищенный люк? Повредилась покрышка при наезде на трамвайные пути? Случилось ДТП из-за ямы? Сосульки, упавшее дерево... Как возместить ущерб?
1. Плохая дорога.
Если что-то произошло с машиной во время движения, важно оставаться на месте проишествия и сразу же вызвать ГИБДД. Обязательно сфотографируйте все, что случилось или запишите видео (лучше всего на видеорегистратор). Фото сделают и сотрудники ГИБДД, но личная запись пригодится на случай непредвиденных обстоятельств.
Для оформления документов нужны два свидетеля происшествия, ими имеют право быть ваши пассажиры или любые свидетели. При наличии КАСКО, звонок в страховую компанию и вызов представителя поможет спланировать дальнейшие действия и понять, нужно ли бороться дальше или страховка покроет ущерб.
Важно проследить, чтобы при оформлении протокола ГИБДД в нем были указаны все сведения о состоянии дороги (особенно размеры, характер и размещение дефектов дороги), показания свидетелей. По правилам, на месте проишествия должен присутствовать и представитель дорожной службы, если он не приехал, это также должно быть зафиксировано в документах. Водитель имеет право составить собственный акт видения проишествия с личной подписью и подписью двух свидетелей, он может пригодиться, если дело дойдет до суда.
Когда собраны все доказательства вины дорожной службы (после оформления всех документов водитель имеет право снять копии), на их основе пишется заявление о причиненном ущербе и требование добровольного его возмещения. Чтобы подсчитать сумму ущерба можно обратиться к независимым оценщикам либо на СТО.
Если претензия осталась без ответа, следующий шаг – обращение в суд. Можно обратиться в суд напрямую, а можно подать заявление в прокуратуру, а уже оттуда его передадут в суд.
2. Упавший предмет.
На машину упала сосулька или дерево? Главное правило здесь такое же, как при ДТП – не уезжать. Иначе доказать вину коммунальных служб будет сложно. На место проишествия эффективней будет вызвать полицию или дорожную службу, если вы были в пути. ГИБДД занимается нарушениями на дорогах, и подобные случаи не оформляет. Можно позвонить в страховую и узнать, как действовать дальше. Ведь даже при наличии КАСКО не факт, что падения сосулек или других инородных предметов на автомобиль зафиксировано в договоре, а, соответственно, на страховку можно не расчитывать.
Фото или видео с указанием времени - лучший помощник в спорных случаях, поэтому в ожидании полиции лучше сфотографировать автомобиль со всех сторон и найти свидетелей.
На основе протокола, который составит полиция, акта о вашем видении ситуации, протокола осмотра независимого эксперта (лучше вызвать его самостоятельно, для оценки ущерба) можно составлять претензию. Документ направляется тому учреждению, на балансе которого состоит здание или прилегающая территория, где была повреждена машина (эту информацию можно узнать в Росреестре). Если ответа не поступает – подается иск в суд.
Но нужно учитывать, что суд может не удовлетворить требования, если неприятность произошла не из-за халатности служб, а из-за форс-мажорных обстоятельств. Сюда относятся случаи, если дерево упало из-за урагана, но чтобы этот факт признали форс-мажором должно быть доказано, что дерево было здоровым. Также пострадавшие автомобилисты часто проигрывают суд, если доказано, что возле опасных мест висели предупреждающие таблички.
3. Возмещение ущерба реально!
Дорожные и коммунальные службы несут гражданскую ответственность за несоблюдение своих обязанностей. Поэтому если повреждения автомобиля не попали под страховой случай, вполне реально успешно побороться за свои права. Как правило, суды не отказывают автомобилистам в возмещении.
Если дело дошло до суда – важно сохранять все платежные документы, чеки, договоры, чтобы потом можно было возместить затраты. Не будут лишними услуг
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) Срок службы любой охлаждающей жидкости ограничен. Установлено, что обычный комплект присадок теряет свои свойства после 500-700 часов работы в дизельном и 700-1000 часов в бензиновом двигателе. Если перевести эти цифры в пробеги автомобиля и принять, что ежегодный пробег составляет в среднем 15 тыс. км, то выяснится следующее: замена антифриза должна обязательно проводиться один раз в два-четыре года. Разница - два или четыре, - согласитесь, существенная. Рекомендуем обращать внимание на два фактора.
Первый - плотность жидкости, хотя и не связан непосредственно с присадками, но является чрезвычайно важной характеристикой. Плотность указывает на соотношение этиленгликоля и воды и должна быть в пределах 1, 065-1, 085 г/куб.см. Поскольку величина плотности зависит от температуры, то измерение следует проводить при 200ºС. Следует знать, что при любых других величинах плотности увеличивается интенсивность, с которой коррозия действует на металлические детали системы охлаждения. Одновременно растет опасность преждевременного, задолго до наступления экстремальных температур, замерзания антифриза.
Второй фактор - цвет антифриза, который изменяется в процессе эксплуатации и, как доказано, может служить своеобразным индикатором срабатывания присадок. Конечно, нынче в продаже встречаются охлаждающие жидкости чуть ли не всех цветов радуги, но что касается "Тосола" с его привычной синей окраской, то здесь можно определенно сказать следующее. Со временем "Тосол" становится зеленым, а затем приобретает желтый оттенок. Вот этот момент перехода от зеленого к желтому и должен быть сигналом к замене антифриза.
Срок замены антифриза предписывает автозавод или изготовитель ОЖ. Но иногда жидкость стареет раньше, при этом:
- образуется желеобразная масса на внутренней стороне горловины расширительного бачка, при незначительных отрицательных температурах (минус 10-15°С) в нем заметно помутнение (иногда как легкое облачко), выпадает осадок, а также чаще прежнего срабатывает электровентилятор радиатора. Когда появился хотя бы один из этих признаков, антифриз нужно сменить при первой же возможности;
- антифриз становится рыже-бурым. Значит, детали системы уже корродируют. Такую охлаждающую жидкость нужно заменить немедленно, независимо от того, сколько она прослужила.
Антифриз, это охлаждающая жидкость, температура замерзания которой ниже температуры замерзания воды, или, выражаясь научным языком – она имеет более низкую точку начала выпадения кристаллической фазы. В автомобилях антифриз используется в системе охлаждения двигателей.
Различают силикатосодержащие и безсиликатные антифризы. Безсиликатные антифризы более дорогие, но имеют значительно больший срок службы и абсолютно безвредны для деталей системы охлаждения. Силикатосодержащие антифризы считаются морально устаревшими и в основном уже вышли из употребления. Основной недостаток таких антифризов связан с тем, что силикаты в процессе эксплуатации покрывают внутреннюю поверхность системы охлаждения силикатным слоем. Из-за этого ухудшается отвод тепла и снижает эффективность охлаждения двигателя. Кроме того, силикатосодержащие антифризы имеют небольшой срок службы и плохо переносят большие температуры. Кстати, цвет антифриза вовсе не обозначает какие – либо его эксплуатационные свойства, это скорее маркетинговые решения производителей. Иногда один и тот же антифриз может иметь разный цвет.
Многих автолюбителей интересует вопрос: чем отличается тосол от антифриза? Тосол – это название одной из марок охлаждающих жидкостей. Это аббревиатура от названия отдела «Технология органического синтеза» (ТОС), в этом отделе эта охлаждающая жидкость была разработана. Окончание в названии «ол», означает в химии принадлежность к группе спиртов. Тосолами чаще называют отечественные охлаждающие жидкости. Название «антифриз» происходит от слова «Antifreeze», которое переводится с английского как «препятствующий замерзанию». На упаковке охлаждающей жидкости можно встретить и другую надпись – «Cooling Water», то есть «охлаждающая жидкость».
Антифриз
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) 5 поводов для замены масла в авто:
Когда масло нужно менять чаще, чем написано в инструкции.
В скором времени после покупки нового авто владелец сталкивается с необходимостью посещения фирменного сервиса, где за замену масла и фильтров просят не мало денег. Условия гарантии требуют посещения сервиса не раз в 15—20 тыс.
км, как это указано в инструкции к автомобилю, а каждые 7—10 тыс. Дурят в погоне за деньгами? Или это вынужденная мера, связанная с плохими условиями движения на наших дорогах?
После окончания гарантийного срока, когда «обязаловки» уже нет, именно этим вопросом задается автолюбитель.
1. ГОРОДСКОЙ РЕЖИМ –10%
Частое движение в режиме старт-стоп (от одного светофора к другому) приводит к тому, что автомобиль движется неравномерно, а детали двигателя не прогреваются до рабочих температур в 250—300 С° (именно в этом диапазоне выбирается тепловой зазор между поршнем и гильзой цилиндра, а поршневые кольца эффективно выполняют все свои функции). В масло попадает большее количество несгоревшего топлива, что является причиной преждевременного окисления смазочных материалов и разрушения содержащихся в них присадок.
2. ПРОГРЕВЫ И ПРОСТОИ -30%
Хотя на холостых оборотах двигатель не подвергается значительным нагрузкам, но наработка мотора все равно растет — 15 мин. холостого хода примерно равняется 15 км пробега. Вроде, и немного, но если автомобиль каждые сутки полчаса стоит в пробках либо его часто прогревают (обычно такая необходимость возникает зимой), то масло быстро теряет свою эффективность.
3. ЕЗДА ВНЕ ГОРОДА -20%
При постоянном пробеге по проселочным дорогам в масле происходит накопление твердых частиц пыли, песка и грязи — возникает внешнее загрязнение двигателя. Хотя мотор и герметичен, но водители допускают мелкие ошибки, которые приводят к неизбежному снижению срока службы масла.
Один раз вытащил-вставил масляный щуп и поленился протереть перед этим его чистой тряпочкой? Тут же комочки грязи отваливаются и попадают в картер. Открутил пробку маслозаливной горловины чтобы долить масло и перед этим поленился протереть вокруг чистой тряпочкой? Снова в картер попало несколько песчинок.
Кто хоть раз самостоятельно менял воздушный фильтр — видел сколько в корпус за 30 тыс. км (обычный интервал замены воздушного фильтра) набивается и песка, и грязи.
4.СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ -50%
Водителям с так называемым «спортивным стилем» вождения нужно менять масло намного чаще, чем спокойным. С одной стороны, «спортивный стиль» означает частые перегревы двигателя, то есть более высокие температуры деталей и поверхностей двигателя, с которыми соприкасается масло. С другой — работа идет на высоких оборотах, соответственно, в масляном зазоре вкладышей коленчатого вала масло подвергается значительным механическим нагрузкам.
5. ПРИЦЕП -20%
Внимание на использование масла необходимо обратить автолюбителям, буксирующим квадроциклы, яхты, трейлеры и другие «прицепы». Двигатель в это время работает на обогащенной смеси, то есть условия сгорания топлива в цилиндрах ухудшаются. Кроме того, большее количество продуктов полного и неполного сгорания топлива контактирует с маслом, что ведет к ухудшению его свойств.
При совокупности всех указанных факторов интервал замены масла нужно сокращать в 2 раза. Указанный в инструкции максимальный интервал рассчитан на то, что машина ездит по трассе с равномерной скоростью.
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) Как вызволяют машины из ледового плена?
Этот Камаз провалился на зимнике Тёплый ключ-Тикси ещё в январе, уже более трёх месяцев водитель с бригадой рабочих пытаются высвободить его из ледяных оков зимника.
Что в таких случаях делают? Намораживают под техникой лёд. Технология старая, дедовская, по этой технологии в старину мосты через крупные реки делали. Допустим, лёд под машиной метр толщиной. Раньше ломами и пешнями, сейчас бензопилами, вокруг машины выпиливают канаву. Но до воды не доходят. Делают на несколько дней перерыв.
Мороз промораживает воду подо льдом, наращивая свою толщину. Потом снова снимают определённое количество льда в канаве. И снова промораживают. Таким способом, древние мостостроители доходили до речного дна и вбивали сваи-быки. Таким же способом и вызволяют из ледового плена машины.
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) F1: максимально жесткий старт Фернандо Алонсо в новом сезоне
Посмотрите, из какой передряги выбрался испанец
Вы наверняка в курсе, даже если не смотрели саму гонку, кто победил на первом этапе нового сезона F1. Да, это Нико Росберг, причем пилоты Mercedes-AMG сделали дубль – вторым пришел Льюис Хэмилтон. Но видели ли вы, что стряслось с Фернандо Алонсо? ..
Гонщик McLaren на Гран-при Австралии попал в суровую аварию и чудом выбрался невредимым. Просто посмотрите на картинки выше – где-то в этой “машине” уцелел человек. Фантастика. Остается добавить, что случился столь жесткий крэш после столкновения Алонсо с Эстебаном Гутиерресом – снаряд McLaren вылетел с дороги, после чего взлетел, перевернулся и угодил в забор. Впрочем, можете глянуть сами – красочное видео прилагаем.
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) В Москве появился дорожный знак «Осторожно: зомби! ».
Необычный дорожный знак установлен около конгрессно-выставочного центра «Сокольники» и предупреждает о появлении пешеходов с гаджетами в руках.
Красный треугольник с фигурами людей, уткнувшихся в смартфоны, посетители окрестили «Осторожно: зомби! », сообщает сайт префектуры Восточного административного округа столицы.
Как отметил замдиректора конгрессно-выставочного центра Алексей Харюткин, знак поставили ради безопасности пешеходов, которые не могут расстаться со смартфоном даже на ходу. «Сегодня гаджеты подобного рода есть почти у всех. А в парке действует бесплатный WiFi. Поэтому мы разработали и установили такой нестандартный знак, чтобы водители были внимательнее — для нас очень важна безопасность посетителей», — рассказал Харюткин.
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) Росавтодор заявил о снижении аварийности на федеральных трассах
За последние два года аварийность на федеральных трассах страны сократилась на 30%. Об этом сообщил глава Росавтодора Роман Старовойт и перечислил регионы с наилучшими показателями.
Принятые Росавтодором меры позволили снизить количество аварий на федеральных трассах зимой 2019 года на 11%. При этом до 13% сократилось число аварий, где дорожные условия отмечены как сопутствующий фактор. То есть 87% всех аварий на федеральных трассах происходит по причинам, не связанным с дорожными условиями.
Согласно статистике ведомства, с декабря 2019-го по февраль 2019 года по сравнению с тем же периодом годом ранее аварийность на федеральных трассах снизилась более чем на 20%.
Все это благодаря реконструкции трасс и росту доли федеральных трасс в нормативном состоянии.
Сейчас неплохо обстоят дела с аварийностью в Республике Ингушетия (снижение на 36, 7%), Республике Алтай (снижение на 31, 3%), Архангельской области (снижение на 31, 3%), Орловской области (снижение на 28, 9%), Челябинской области (снижение на 28, 3%), Республике Коми (снижение на 27, 4%) и Тверской области (снижение на 26, 5%).
В этом году новые дороги строить не планируется, зато на ремонт имеющихся выделено на 23 млрд рублей, или на 15%, средств больше, чем в прошлом.
Также Старовойт разъяснил, что на самом деле имелось в виду в распространенном в СМИ сообщении, которое приписывали Росавтодору, что увеличению числа аварий способствует... хорошее дорожное покрытие. Фраза просто была вырвана из контекста — речь же шла о том, что по плохим дорогам люди ездят с меньшей скоростью, поэтому и тяжесть аварий на таких дорогах меньше, чем на дорогах с хорошим и качественным покрытием. Но из этого вовсе не следует, что дороги ремонтировать не нужно. Впрочем, сложная экономическая ситуация предполагает, что в 2019 году денег на дороги будет выделено еще меньше, чем в этом, и хватит их только на ремонт существующих трасс и точечную борьбу с очагами аварийности.
Основные способы борьбы с аварийностью на федеральных трассах — установка в особо проблемных зонах разделительных ограждений и обустройство пешеходных переходов. Что касается разделительных ограждений, то в местах, где позволяет ширина дорог или ведется реконструкция, предполагается делать бетонные или железные каркасные разделители. На узких аварийных участках возможен бюджетный вариант — тросовые ограждения.
В результате реализации запланированных Росавтодором мер аварийность на федеральных дорогах в 2019 году должна сократиться на 10–15%.
- Ранее руководство Росавтодора отчиталось, что две трети федеральных трасс соответствуют нормативу.
- Межремонтный срок службы дорожного покрытия необходимо увеличить до 12 лет по простому ремонту и до 24 лет — по капитальному. Это также одна из глобальных задач, стоящих перед Росавтодором. Для этого нужно скорректировать существующую нормативную базу.
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) Белорусская фура сгорела возле границы в Польше
Польская полиция устанавливает причины пожара фуры с белорусскими номерами возле польско-белорусской границы.
Пожар произошел накануне днем между городом Сокулка и погранпереходом "Кузница". По информации издания, горел большегруз, перевозивший строительные материалы, в частности пенополиуретан.
http://transinfonews.by/proisshestviya/945-belorusska..
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) В Беларуси сезонные ограничения для большегрузов частично отменены с 6 апреля.
Полностью открыты республиканские дороги в Брестской и Гомельской областях, а также трассы М-3, Р-20 и части автодорог Р-3 и Р-45.
http://transinfonews.by/dorogi/935-sezonnye-ograniche..
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) С 15 апреля 2019 года владельцы болшегрузов без регистрации в системе «Платон» не смогут вносить плату.
С 15 апреля 2019 года владельцы большегрузов без регистрации в системе «Платон» не смогут вносить плату, а значит, выезжая на федеральные дороги, будут получать штрафы. С этого дня оформлять маршрутные карты смогут только зарегистрированные в системе «Платон» грузоперевозчики, так как будут отменены разовые маршрутные карты, оформляемые по упрощенной схеме. Такой способ внесения платы с указанием минимальных регистрационных данных является временным инструментом, который был открыт для удобства иностранных перевозчиков и российских владельцев транспортных средств, отложивших обязательную регистрацию в системе «Платон» на последний момент.
Штраф за движение по федеральным дорогам без оплаты — 5 000 рублей на водителей транспортных средств иностранных грузоперевозчиков и на собственников (владельцев) российских большегрузов. Повторное административное правонарушение — 10 000 рублей.
Система контроля полностью развернута по плану на 2019 год и работает в автоматическом режиме. По федеральным трассам курсируют 100 машин мобильного контроля, и установлено 20 рамок в Московской и Калужской областях. По плану в течение полутора лет на федеральных дорогах появится еще 461 рамка. Данные со всех средств контроля передаются в ГИБДД. Решение о привлечении нарушителя к ответственности осуществляется Госавтоинспекцией и Ространснадзором. Система контроля определяет наличие за конкретным автомобилем оформленной маршрутной карты или установленного бортового устройства.
Сегодня разовые маршрутные карты не востребованы пользователями, которые после полноценной регистрации получают удобный доступ ко всем сервисам системы «Платон».
«Только зарегистрированный пользователь получает удобный доступ ко всем сервисам системы: он может быстро через Личный кабинет на сайте или в мобильном приложении оформлять, оплачивать и отменять маршрутные карты. Также в режиме онлайн он может пополнить баланс лицевого счета без комиссий, регистрировать транспортные средства, оставить обращения оператору, выгрузить подробную детализацию расчетов и пройденных маршрутов с точностью до секунды и координат выезда и съезда с федеральной дороги», — рассказал коммерческий директор ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» Антон Замков.
Также с 15 апреля 2019 года для зарегистрированных в системе «Платон» российских грузоперевозчиков будет доступна отсрочка по внесению платы. Она вводится по просьбам бизнес-сообщества, в первую очередь, представителей малого и среднего бизнеса. Постоплата – это возможность для пользователей системы «Платон» вносить плату за фактически пройденное расстояние по федеральным дорогам после расчетов с грузоотправителями, а не авансовым платежом, как сейчас.
«Незарегистрированным перевозчикам, которые ранее настаивали на услуге отсрочки по внесению платы необходимо уже сейчас проходить регистрацию в Системе», — отмечают в Федеральном дорожном агентстве.
Отсрочка по внесению платы вводится на основании Федерального закона № 378-ФЗ от 14.12.2019. Порядок применения постоплаты будет определен постановлением Правительства РФ. Технические условия постоплаты были проработаны совместно с представителями бизнес сообщества, перевозчиков, ассоциаций на заседаниях Рабочей группы по мониторингу Системы при Министерстве транспорта РФ.
Отсрочка по внесению платы будет предоставляться на один месяц. Для получения разрешения на использование постоплаты грузоперевозчику необходимо подать заявление оператору системы, что можно будет сделать с 15 апреля. Это позволит пользователям, которые соблюдают все необходимые условия, внести плату за пройденный километраж в течение месяца, следующего за расчетным.
Помимо этого, с 15 апреля 2019 года вводится 7-дневный срок действия маршрутных карт. Изменение вводится для удобства пользователей, которым проще работать с краткосрочными маршрутными картами.
«Статистика первых месяцев работы системы показывает, что среднее время использования маршрутных карт не превышает 7 сут
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) Досрочно с 6 апреля в Беларуси снимаются сезонные ограничения на движение грузовиков. Но не везде.
Постановлением минтранса РБ от 5 апреля 2019 года №17 «О внесении дополнений и изменений в постановление министерства транспорта и коммуникаций РБ от 5 марта 2019 г. №6» с 6 апреля 2019 года отменяется действие временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств на следующих автомобильных дорогах и их участках:
— на всех республиканских автодорогах Брестской и Гомельской областей,
— на всем протяжении автодорог М3 Минск – Витебск и Р20 Витебск – Полоцк – граница Латвийской Республики (Григоровщина),
— на участках автодорог Р3 Логойск – Зембин – Глубокое – граница Латвийской Республики (Урбаны) км 79, 125 – 104, 869 и Р-45 Полоцк – Глубокое – граница Литовской Республики (Котловка) км 201, 742 – км 223, 160.
Постановление вступает в силу после его официального опубликования и распространяет свое действие на отношения, возникшие с 6 апреля 2019 г. Об этом сообщает пресс-служба министерства транспорта. С текстом постановления можно ознакомиться на сайте минтранса в разделе «Дорожное хозяйство – Нормативные правовые акты».
Напомним, ограничения на движение грузовиков в этом году были введены с 21 марта по 22 апреля. На ряде участков ограничения сняты досрочно.
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) На Троицком тракте в Челябинске в фуре сгорели двое парней
В ночь на 3 апреля на 7 километре Троицкого тракта в Челябинске на стоянку для большегрузов проникли трое 18-летних парней. Двое из них забрались в кабину фуры Вольво, третий остался караулить на улице...
Почему началось возгорание- сейчас выясняется, возможной причиной называют неосторожное обращение воришек с огнем. В итоге сам большегруз и товар (одноразовая посуда) были полностью уничтожены огнем и взрывом, ущерб составил по разным данным от 3 до 5 миллионов рублей. Один из сидевших в кабине молодых людей задохнулся дымом и сильно обгорел, второго успели довезти до реанимации, где он и скончался. Третий, стоявший на улице, не пострадал.
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) В Челябинске грузовик с отказавшими тормозами протаранил 12 машин и врезался в стену дома
ДТП произошло 6 апреля в 9:15 утра на Свердловском проспекте в Челябинке. 47-летний водитель тягача «International 9800i» при движении со стороны улицы Воровского в направлении проспекта Ленина совершил столкновение с девятью попутными автомобилями, после чего съехал с дороги и задел три припаркованных машины: «Renault», «BMW» и ВАЗ-2115. После этого грузовик врезался в стену жилого дома. В результате ДТП никто не пострадал. По словам водителя у фуры отказали тормоза, - сообщили в ГИБДД по Челябинской области.
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro)
Анжей (Apolonka) ремонт тягачей в Беларусии дешево коллеги обращаемся в личку
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) Scania и еще пять колонн грузовиков 6 апреля достигли порта Роттердам на завершающей стадии первого в мире трансграничного пробега «умных» грузовиков.
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (Zesiro) Весь прошлый год в Беларуси на трассе М1 орудовала банда, "потрошившая" фуры во время движения.
В Беларуси расследуется дело необычных грабителей, которые "потрошили" фуры прямо на ходу. Преступники примечали на дороге большегруз, подъезжали вплотную к нему так, чтобы оказаться в "слепой зоне", а потом запрыгивали на фуру. При этом водители грузовиков не догадывались о том, что из их прицепов исчезают грузы, т.к все это происходило на скорости в 90 — 100 км/ч.
Контейнер грузовика вскрывали с помощью гидравлических ножниц или болгарки на аккумуляторах. Затем один преступник проникал внутрь, а второй принимал груз.
Злоумышленники брали все, что попадалось под руку: продукты питания, бытовую химию, парфюмерию. Например, на участке между Ивацевичами и д. Чемелы украли десятки ящиков фирменных французских духов "Shanel", а около Барановичей — сотни упаковок "Kinder Surprise".
Для своего промысла грабители выбрали одну из самых оживленных трасс — М1. Ежедневно по этой стратегической транспортной артерии курсируют сотни большегрузов, как транзитных, так и белорусских. Новые машины, в основном с импортными номерами, и становились мишенью.
В Беларуси банда орудовала весь прошлый год. И поймать ее не могли, т.к. оперативники не предполагали, что фуры грабят на ходу. Первые обращения в милицию поступили в марте прошлого года. Заявления были типовыми:
— Дальнобойщик обнаруживал кражу на стоянке, или когда останавливался на ночлег, или уже приступая к разгрузке, — рассказывает начальник пресс-службы Брестского областного УВД Сергей Дученко. — Как правило, он недосчитывался одной-двух паллет товара. Но и это уже тянуло на немалую сумму. Например, две паллеты косметики, принадлежавшей ивацевичскому предпринимателю, оцениваются примерно в 40 тысяч евро. Потерпевшие обращались в Березовский, Ивацевичский райотделы внутренних дел, в городской Барановичский. Механизм кражи нам тогда был неизвестен. Предполагалось, что фуры обворовывали на стоянках.
После нескольких заведенных уголовных дел стало ясно, что в регионе орудует криминальная группировка. Отрабатывался маршрут каждого автопоезда. Оказалось, остановок в пути машины практически не делали, разве что на заправках, но там стоят камеры наблюдения. Тогда оперативники пришли к выводу, что кражи происходят во время движения.
К поискам подключились другие службы — ОМОН, ГАИ. Искали свидетелей, однако очевидец был только в одном деле. Водитель легковушки увидел однажды, что за фурой пристроилась легковушка, на капоте которой стоял мужчина. Однако ни марку, ни самого мужчину он описать не смог — не разглядел из-за темноты.
Грузовики брали только с контейнерами, вероятно, рассчитывая на дорогостоящий груз. Вели их не от границы. Просто стояли на трассе и "ловили" машины, идущие навстречу. Затем ехали следом.
Белорусские правоохранители подключили к делу российских коллег. В ходе совместных действий была получена информация, что краденый товар сбывался и в РФ. Оказывается, некоторых белорусов задерживали когда-то в России за похожие преступления. Но выйти на конкретных людей пока никак удавалось.
Только к лету минская милиция получила оперативную информацию: к кражам из фур причастен житель Минска. Преступники "прокололись" на сбыте товара. Уже потом выяснилось, что один из участников группировки сам был индивидуальным предпринимателем, поэтому с реализацией товара трудностей не возникало.
Всего преступников было пятеро — двое минчан и трое украинцев. Всех взяли на контроль. Впрочем, задержать грабителей с поличным оказалось непросто.
В одну из ноябрьских ночей банда пыталась ограбить грузовики с шампунем Pantene Pro-V и сырами "Савушкин продукт". На задержание вызывали спецподразделение "Алмаз".
— Грабителей выследили, дождались момента разгрузки фуры, а задержали, когда они на стоянке перегружали краденое в другое авто. Это уже происходило в Минском районе, — рассказал Сергей Дученко.
Сейчас следствие установило их причастно
Tags: Стоимость, техосмотра, легкового, автомобиля, в, 2019, году, в, Твери
Адвокат Андрей Верба рассказал, что КМУ одобрил введение с 2019 года, отмененного в 2011 году, обязательного...
Можно ли купить техосмотр онлайн? Хочу купить техосмотр в онлайне, можно ли это сделать и где? спасибо! | Автор топика: Олеся
Лилия Можешь купить здесь - техосмотр-онлайн. рф
Проверенная лично контора. Все официально и быстро. Всегда у них делаю ТО для ОСАГО.
Петр) И штраф online!!!
Михаил И кататься онлайн!) И ремонт авто онлайн!,
Илья Как можно не видя авто сделать техосмотр? Все равно, что аборт по телефону.:)
Вера Дожили. А потом кресты по обочинам стоят.. Ладно сам, а то ведь не винных убивают..
Валентин Это просто полный ППЦ Купить технический осмотр автомобиля онлайн.. куда кититься этот мир??? Я каждый год езжу на ТО http://www.tefko.ru/articles/detail/16 сам увенен в исправности авто, этим только подтверджаю.. но покупать онлайн???
Яна [ссылка заблокирована по решению администрации проекта] - тех осмотр без осмотра авто с занесением в базу ЕАИСТО, не нужно не куда ехать и стоять в очередях, сидя дома оформи тех осмотр. 800рублей
Алёна Техосмотр за 10 минут-300 рублей) Пишите в личку
Леонид Тут можно сделать, официально внесение в базу еаисто - dcardvrn.ru
Екатерина SMART-TO мошейники!!!!
Ольга http://www2.tex-osmotr-avto.ru - делал техосмотр тут, 10 минут и карта на руках!
Юрий Ладно, если не говорить о том, куда катится мир, аборт по телефону...
То какой смысл - экономический? Физического нет - т. к. физически ее никто не проверяет.
Т. е. делать по настоящему его из-за чистолюбия, или скидываться тупо т. к. запрета нет.
Уже бы тупо отменили его.
Лариса подробные изменения в законе о техосмотре в 2019 году можно прочитать в статье тут http://karta-tehosmotr.ru/articles/330999 также там рассматривается пункт о возможности и легальности занесения автомобиля в базу еаисто, если делать техосмотр онлайн через интернет
Павел Да, можно. Вот ссылочка - http://karta-tehosmotr.ru/onlayn-zayavka-tehosmotra . Можете там заполнить заявку, и получите тех. осмотр. Все очень просто.
Егор Господа отличная новость - Официальный ТЕХОСМОТР 490 руб. За 30 мин. Оплата после получения. Гарантия 100% http://gostto .ru/
Нина http://dkgos.ru
Дмитрий http://gostto.net/ техосмотр онлайн 590 руб.
Александр Техосмотр онлайн за 450 руб. Все регионы! Оформить...
dkavtoru.ru КИДАЛОВО
Андрей зачем покупать можно его просто пройти я нашел хороший сайт который занимается тех осмотром https://tehosmotr.today/
Катя Искал где купить техосмотр, и вот недавно нашел сайт! Заказал все отлично, все имеется сайт просто супер, нету слов! Вот сайт думаю вам понравится! - https://tehosmotr.today/
