Зимний фото тур на Алтай с 24.02 по 03.03 2019 года (8 дней) | Автор топика: Kaleb
Посещение Алтая зимой можно сравнить с путешествием в сказку.
ДЕНЬ1.Встречаем вас в городе Барнауле и отправляемся в путь. В этот день мы с вами доедем до г. Бийска, который основан в 1709 году по указу Петра I. Разместимся в гостинице, немного отдохнём, а затем отправимся в краеведческий музей, где познакомимся с древней историей Алтая. Чуть позже, окажемся в удивительном месте, где рождается великая Сибирская река Обь, которая образуется путем слияния двух рек Бии и Катуни и несет она свои воды аж в Северный Ледовитый океан.
ДЕНЬ 2. Отправимся в место, которое является памятником природы, государственный природный комплекс-заказник «Лебединый». В России существует всего два "лебединых" заказника: на Чукотке и в Алтайском крае. В настоящее время на озере зимует 400-450 лебедей и более 2 тыс. диких уток. Полюбовавшись этой красотой, оставив себе на память массу снимков, мы хлебнув чайку поедем в Алтайский зубровый питомник.
ДЕНЬ 3.Выдвигаемся в следующую точку нашего маршрута - с. Акташ. По пути, мы преодолеем и полюбуемся красивейшим перевалом Алтая Чике-Таман. Затем с верхней точки поснимаем бирюзовую Катунь. Далее, в районе села Иня, снимем первый в мире вантовый мост и долину реки. Впереди нас ждут ледяные торосы на реке Чуя.
ДЕНЬ 4.Сегодня мы снимаем порог «Бегемот» на реке Чуя, где зимой нагромождения ледяных глыб создают необычный ландшафт. Далее запечатлев спящий подо льдом водопад «Шерлак», отправимся вдоль красивой реки Ер-Балык. Здесь мы увидим замерзшие мини водопады и причудливые сосульки, свисающие с обледеневших каменных глыб. Затем, подкрепившись, поедим снимать Северо-Чуйский хребет на закате.
ДЕНЬ 5. Мы вспоминаем про наши штативы и дадим волю бурной фантазии. Нас ждет ущелье Мажойского каскада. А так же застывшие водопады, где с наступлением сумерек включим фонари с цветными фильтрами и раскрасим их в разные цвета радуги. Вечером насладимся истопленной банькой.
ДЕНЬ 6. День начинаем красиво. Восход солнца над Курайской степью, с вечными ледниками на заднем плане, подарит вам истинное наслаждение, а живописная дорога на Улаган, со знаменитыми Красными воротами, продлят это чувство.
ДЕНЬ 7.Сегодня выдвигаемся в обратный путь, но нас ещё ждут наскальные рисунки в урочище Калбакташ (возраст которых 1000-5000 лет). Пройдём по старой тропе Великого шелкового пути. Затем вдоль величественных скал Белого Бома и т.д. Вечером размещаемся в гостинице г. Барнаула.
ДЕНЬ 8.Нам грустно расставаться, но мы провожаем вас. Надеемся, что поездка удалась и любителей Горного Алтая прибавилось!
Стоимость фототура 57000 рублей.
-Возможны незначительные изменения в маршруте по погодным условиям.
В СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНО:
- транспорт по всему маршруту (Барнаул-Барнаул)
- проживание в гостиницах по всему маршруту
- проживание в гостинице в г. Барнаул
- трёхразовое комбинированное питание
- рекреационный сбор
- аренда снаряжения
В СТОИМОСТЬ НЕ ВКЛЮЧЕНО:
- переезд (перелет) до Барнаула и обратно до места жительства
- страховка
- личные расходы по маршруту
- индивидуальные экскурсии вне программы
ВНИМАНИЕ! ПРИ ОТКАЗЕ ОТ ТУРА МЕНЕЕ ЧЕМ ЗА ТРИ НЕДЕЛИ ПРЕДОПЛАТА НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ!
ЭТО ВАЖНО (питание):
На протяжении всего маршрута пищу готовит повар.Если Вы вегетарианец, необходимо об этом предупредить заранее.
Павел (Perfecto) Прочел, и захотел поехать. Как ВКУСНО написано, аж дух захватывает....
Андрей (Creirwy) Павел, Нууу, тобе то там кто мешает ))) сел на машину и...............
Tags: Третий, мост, через, Обь, в, Барнауле, как, он, пойдет, 2019
В Барнауле началась подготовка к строительству третьего моста через Обь
Когда построили мост через Обь в Сургуте | Автор топика: Ксения
Дмитрий Юго? рский мост — вантовый мост через реку Обь, один из самых длинных мостов в Сибири: длина составляет 2110 метров Зоя , длина центрального пролёта — 408 м. Пролёт моста поддерживается одним пилоном высотой 150 м. Заказчик — Сургутская районная дирекция Дорожного департамента Ханты-Мансийского автономного округа Кирилл . Подрядчиком выступил ОАО «Мостострой-11». Мост спроектировал коллектив ОАО «Гипротрансмост» под руководством главных инженеров проекта Б. Д. Марикова и А. Б. Мельникова. Открытие моста состоялось 16 сентября 2000 года; строительство велось 5 лет.
