Главная > Автомост > Когда закроют Бакунинский мост в Пензе, и как будет ходить транспорт

Когда закроют Бакунинский мост в Пензе, и как будет ходить транспорт

Как решить проблему пробок в районе Маяка, Измайлова? | Автор топика: Dwight

У кого есть варианты решения пробок в районе Маяка, Измайлова.

Ну, и Бакунинского моста и центрака? Пишите в комментах.

Мария (Bernardin) Мост надо достраивать, какие тут еще варианты...

Мария (Bernardin) Правда, надежды на то, что его дострою особой нет. Уже сколько лет ждем.

Сергей (Ritter) Надежда есть всегда:) Сейчас дело вроде сдвинулось с мертвой точки, говорят, что найдут деньги, на завершение строительства. Но там основная проблема - это расселение людей.

Маргарита (Bipin) 1)убрать пешеходные переходы на маяке в районе школы, горбольницы и пианинки. Срочно там строить подземный переход.(долгосрочный проект). 2)оставить один пешеходный переход в районе горбольницы, сделать его регулируемым. т.е. поставить светофор. Установить также светофор на перекрестке улиц тарханова/свободы в районе тунеля под ж/д путями9въезда на бакунинский мост). 3) ограничить движение грузового и спецавтотранспорта (тракторы, экскаваторы, грейдеры и т.п.) по центру города начиная с района маяка с 7.00 до 22.00 к примеру. Это существенно разгрузит движение в районе бакунинского моста и центрального рынка.

Максим (Page) Ограничивать движение грузового автотранспорта в дневное время просто так нельзя.

Это может повлечь некие экономические потери. Например, чтобы вывозить мусор или привозить товар в магазин грузовики будут ездить по ночам, водителям надо будет платить больше за ночную смену. Цены на товар увеличатся тогда или плата за вывоз мусора. Все ведь взаимосвязано. Вот, если еще ограничить в часы-пик, например. А, вообще, предложения правильные. Могу только поддержать.

Александр (Mirable) ничего не поможет, одна надежда на мост, не рассчитана дорога на такой поток авто!!! Как от катюши ехать по мосту сразу за ним направо сделать дорогу через ж/д переезд с выездом на барковку до измайлова!!!! КАК ВАРИАНТ?????

Сергей (Ritter) Вообще, конечно надо расширять тоннель у Горбатова переулка. Там часто застревают фуры или случаются аварии. И получается однополосное движение.

Эдуард (Justina) Пешеходные....Вы думаете у нас из-за пешеходов пробки на маяке? )))
Там машины и так стоят, обходи где и как хочешь.
_____________
Предложение взять под жесткий контроль потоки. Т.к. по несколько полос в разные направления, а все прямо прут.

Едешь по левой стороне эстакады, вот и поворачивай налево, не хер вправо лезть.
Погнал по правой под мост, вот и едь направо, а не прямо.
Те кто понаглее проскакивают, а вот если по знакам едешь, приходится стоять в 2-3 раза дольше из-за таких.
____________

Когда мост постоят с гпз будет попроще, а вот на Кирова будет пздц.
____________
Там чиновник какой-то гонял, все движение тормозили...Малость, но когда ползешь в пробке бесит жутко.
____________

P.S. Два года уже хожу в центр пешком или на велике.. Ибо быстрее и дешевле.

Эдуард (Justina) Выезд через Барковку тема***
Дешевле чем эстакада. Выезд сразу на Катюшу.

Александр (Mirable) 15-20% я думаю то уж точно надо с измайлова на тухачевского к катюше с утра, и обратно в час пик разгрузит пробку на рынке!!! дешевле на МНОГО, бакунинский разгрузиться на эти же проценты!!!

Евгения (Ranajita) Прочитала. Подумала. Позвольте не согласиться.
Согласна с одним из вышесказанных комментариев по поводу того, что после постройки мостов весь поток машин оттуда хлыенет в центр, который окончательно встанет. Уже сейчас, чтобы преодолеть одну остановку от Октября до Ц. рынка нужно 10 минут. После окончания строительства понадобиться 30.
Мысль с сокращением пешеходных переходов тоже не готова поддержать. Их, на самом деле, чем больше, тем лучше. В стране живых же людей живем. Пенсионеров тех же. Для которых лишние 50 метров - нагрузка на организм. Гипертоникам вообще страшно... А постройка подземки - дейтсвительно проект долгосрочный. Да и везде ли можно строить? Надо учитывать и подземные коммуникации. Потому тоже не вариант.
Убирать грузовой траспорт, говорите? Его не так уж и много. Пробки в основном, из легковушек.
Идея со светофорами - хороша. У нас вообще кто-нибудь за светофоры отвечает? За их работу в летнее или зимнее время? По разному же надо сигналы строить. Или устраивать зеленый поток, или красный...
И что могу предложить сама. У нас всегда и во всем принято винить чиновников. Я не могу сказать, что отношусь к ним добродушно. Однако, никто не отменял и человечксий фактор. Господа хорошие, а на себя кто со стороны смотрел?
Такой ли уж важной причиной транспортного коллапса является ремонт и постройка дорого, мостов и прочее? Неужели незаметно, насколько увеличилось число машин в городе? Что раздражает, у очень большого количества работа в пяти минутах езды на городском транспорте. Ан нет. Прикупил себе огроменный джип, сел там один, как царь, и... теперь уже торчу в пробке. У жены тоже машина. Как это - подвезти? Она свою хочет... Ментальность такая. Хочу, чтобы у меня тоже была. И плевать на то, что город стоит, экология хреновая. У меня есть... Не так, разве?

Евгения (Ranajita) "У нас всегда и во всем принято винить чиновников. Я не могу сказать, что отношусь к ним добродушно. Однако, никто не отменял и человечксий фактор."
хех... это перл. чиновники, у меня получилось, это нечеловеческий фактор...)))

Александр (Mirable) ну а предложения то какие??? отобрать машины?

Евгения (Ranajita) Да ну что ж у вас все кардинально-то так сразу... Отобрать, запретить...
Объяснить не пробовали?
Есть два варианта. Вмешательство на уровне госорганов и работа общественных организаций. И то и другое приемлемо. Со стороны валсти можно запретить иметь больше одного автомобиля на семью, принудить использовать машину только тем, у кого есть объективная необходимость (маленькие дети, больные, инвалиды), ввести западную систему - поехал сам - забери соседа. Можно ужесточить нормы сдачи экзаменов в автошколах. Сейчас реально права получают все, кому не лень. Отсюда аварии, заторы на дорогах...
Со стороны общественнхы организаций - наладить пропагандисткую работу среди жители. Объяснять, доносить, и еще раз объяснять, что можно пользоваться общественным транспортом, что иногда можно пройти пешком. Использовать можно разные рычаги. Соц сети те же. А у вас в группе вон меньше 300 человек... Значит, неактивно работаете...
Учтите, никого не хотела обидеть. Просто по работе пиходится очень много ездить по городу. И тратить по три часа каждый день в пробках для меня мало продуктивно. Ибо дел много, а читать каждый раз книжечку не выход. Потому тема для меня болезненная и сильно волнующая.

Евгения (Ranajita) Хм... Вы сам автолюбитель....
А я вот отказалсь от идеи покупать себе машинку...

Маргарита (Bipin) Женя, твои предложения не обоснованы. Людей ты никак не убедишь - надо ли им иметь машину или нет, нужно ли им ехать в центр или нет.

Маргарита (Bipin) Вот когда свою машину купишь - тогда поймешь проблемы большинства автовладельцев. В пробках, кстати стоит и общественный транспорт, коим ты призываешь пользоваться...Давай предложения по существу.

Андрей (Ivria) Так, а как не винить госчиновников если у нас одна из самых быстро развивающихся частей города (ГПЗ, Новоказанская, Ахуны Маяк) имеет всего один выход в свет? Живу на гпз уже 5 лет, район за это время вырос в два раза. А дорога как была так и осталась((( Из предложений: 1) рано или поздно придется расширять проезд под путепроводом! Элементарное и довольно таки быстрое решение - убираем пешеходный тротуар в той части которая ведет с маяка в центр, получаем 2 полосы движения в центр. Пешеходный сделать под землей как на автотранспортной. 2) Опустить ветку с моста на ул. Злобина, на сколько я знаю там все уже построено или осталось не так много.
А из долгостроя - нафиг убирать центральный рынок, делать прямую дорого по ул.Бакунина. И очень бы не помешал мост из манжурии в сторону терновки, не знаю насколько это осуществимо, но очень бы не помешал)))) Ну или строительство дороги из ахун в терновку. Сам катаюсь на работу на велеке, сейчас до центра хожу пешком, так как тратить час-два, чтобы постоять в пробке нервов не хвататет!

Евгения (Ranajita) Я не ставлю перед собой цели спорить. Я высказала свою точку зрения. Однако мировой опыт показывает, что расширение дорог приводит лишь к тому, что через какое-то время они заполняются с новой силой. И идёт уже более интенсивное воздействие на окружающую среду. Про Москву слышала по радио - только расширим дорогу, какое-то время нормально всё, а потом опять пробки. Но вы можете не соглашаться и требовать расширения и постройки мостов ))

Tags: Когда закроют Бакунинский мост в Пензе, и как будет ходить транспорт

Бакунинский мост в Пензе планируется закрыть на реконструкцию.

строительство бакунинский мост пенза | Автор топика: Максим

Руслан Когда будешь готов написать вторую часть своего бессмертного опуса - собщи всем, прочтем с удовольствием

Платная дорога Калуга Москва стоимость надо платить в оба конца
Можно ли поставить машину на учет на человека без прав
Имеет ли право сотрудник ГИБДД проверять техническое состояние автомобиля
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)