Попал в ДТП. Впервые
В минувшие выходные приобрел неприятный опыт.
По иронии судьбы, вторая машина - один в один как моя. Тоже белый Volkswagen Polo. За рулем - девочка из Долгопрудного, ехала с подружкой.
Сначала на том конце провода автоответчик предлагает нажать кнопку "1", "2" или "3", в зависимости от того, какая именно служба мне нужна. Выбираю полицию. Тут же отвечает девушка усталым от жизни голосом. Все очень похоже на то, как мы обычно звоним в какой-нибудь "Сбербанк" или другую госконтору.
- Здравствуйте! Попал в ДТП, можно через вас вызвать экипаж для того, чтобы оформиться?
- Да, какой адрес?
Называю адрес, где мы застряли (что оказывается не самой легкой задачей), внимательно изучив Яндекс.Карты. Спрашивают, есть ли пострадавшие? К счастью, нет. Еще что-то спрашивают по повреждениям, количеству автомобилей в ДТП. В конце обещают, что ГИБДД приедет в ближайшее время, и мы с девчонками с въехавшей в меня машины готовимся ждать.
Я не особенно переживаю из-за повреждений. Машина есть машина. Железка. Никто не пострадал - уже хорошо. С остальным поможет страховая :)
Полицейский появляется очень быстро и совершенно внезапно - идет пешком навстречу. Оказывается, эта суббота была какой-то проклятой, и буквально за час до нас на том же месте было другое ДТП. Машины пострадали гораздо сильнее. Я видел, как одного из участников - Лексус - грузили на эвакуатор. При аварии была повреждена ходовая часть, и уехать своим ходом не представлялось возможности. Полицейский подошел к нам, посмотрел на повреждения, и дружелюбно сказал:
- Ребята, повреждения несерьезные, предлагаю оформить все по Европротоколу. Я бы с радостью помог вам, но видите, у нас программа для фиксации ДТП на планшете глючит сегодня, а служба поддержки ничего не делает, потому что их мало сейчас на работе, сегодня выходной. Можем сейчас попробовать все оформить, но затянется весь этот процесс на шесть часов, а то и больше. Мой вам совет - повреждения несерьезные, все согласны друг с другом, давайте аккуратненько съезжайте к обочине, я остановлю движение, подходите ко мне, все объясню, как Европротокол оформить, и разъедетесь уже через 15 минут. Давайте?
Полицейский был предельно милым, приветливым и, казалось, изо всех сил хотел помочь нам.
Мы с девушками решили его послушаться, ну а я подумал, что попробовать решить проблему с помощью Европротокола будет еще и интересно - совсем недавно у нас о нем трубили все СМИ в контексте повышения предела страховой выплаты за ущерб по Европротоколу - до 450 тысяч рублей.
На деле, уже после того, как мы разъехались, я выяснил, что это не так - лимит, по сути, всего 50 тысяч :) Но об этом чуть позже, пока в двух словах о том, что такое "Европротокол".
Что такое "Европротокол"?Так называют процесс фиксации ДТП в случае незначительного ущерба, когда виновник и пострадавшая сторона согласны относительно причин и последствий ДТП, в аварию попали два автомобиля, нет пострадавших и погибших, окружающей инфраструктуре (например, разделителю, опоре освещения, светофору и т.д.) не нанесен никакой ущерб. В таком случае вызывать полицию не нужно - можно просто вместе сесть в одну из машин и заполнить специальную форму, которая, как правило, идет в комплекте со страховкой ОСАГО. Заполняют ее оба водителя, предварительно сфотографировав и записав видео с поврежденными авто, форма подписывается, одна копия передается виновнику, а потерпевшей с оригиналом обращается в свою страховую компанию с просьбой компенсировать ремонт.
Европротокол, по идее, помогает улучшить жизнь всем. Ну, это если верить тому, что говорили СМИ. Оформить бумажку вдвоем с водителем второй машины можно минут за тридцать максимум. То есть не нужно ждать ГИБДД и долго оформлять аварию вместе с ними (часто это длится часами). Можно убрать машины с проезжей части уже через минут десять после инцидента - нужно лишь отфотографировать столкнувшиеся машины. Тем самым, получится улучшить жизнь сотням автомобилистов, которые встали бы в пробку из-за вашей аварии. Само название такое, поскольку брали за основу европейскую практику, где подобный способ оформления ДТП уже давно существует.
Как на деле?Пока сказать не могу. Перечислить деньги на ремонт (или непосредственно выполнить ремонт) страховая должна в течение месяца. Закон дает пять рабочих дней с момента ДТП на то, чтобы обратиться с Европротоколом к оценщику ущерба. Оценщик, хоть и называется "независимая экспертиза", по сути ассоциирован со страховой: когда звонишь впервые заявить ДТП к компании, выдавшей тебе ОСАГО, там дают из список из нескольких "независимых экспертиз". Я ездил в прошлый вторник в F1 Assistance, в их офис на Дмитровке. Осмотр выполнил очень милый, доброжелательный мужчина, в отчете осмотра заявил все дефекты как есть - максимально точно и правильно. Хотя визуально повреждения почти не видны, попал я на следующее:
полировка и окрас бампера - слава богу, не треснул, но есть сколы;
ремонт задней панели, под бампером - она слегка ушла внутрь, из-за чего багажник теперь закрывается только с усилием - как на Жигулях;
ремонт крышки багажника - в самом низу сбоку появилось небольшое замятие
Когда проходил у своего дилера ТО, буквально вчера, ремонт мне оценили примерно в 40 тысяч рублей. Это очень хорошо, ведь верхним лимитом по Европротоколу остаются 50 тысяч рублей. Как оказалось (со слов страховой), 450 могут выплатить, во-первых, только в Москве и Петербурге, во-вторых, лишь в случае фиксации положения автомобиля с помощью специализрованного авторизованного датчика Глонасс. Что именно это такое даже страховая не в силах была объяснить. Сказали, эта штука должна быть в автомобиле, и должна быть кнопка, по нажатию на которой координаты автомобиля фиксируются и куда-то отправляются. Сделать это необходимо в течение 30 минут с момента ДТП - таким образом, точно подтвердив свое место положения.
Я еще обязательно напишу о своем опыте получения компенсации. И у меня, и у виновницы ДТП страховая одна и та же - "Ингосстрах". Вроде как компания считается неплохой, а еще говорят, это хорошо, что у нас одинаковые страховые. Посмотрим, как все сложится дальше. Ну а вы, друзья, поделитесь со мной опытом, если у вас прежде был подобный.
Дальше - фото.
1. Экспериментальным путем установили, что передняя часть Volkswagen Polo - более хрупкая чем задняя. У меня повреждения практически незаметны, а у виновницы происшествия треснула табличка с номером, в результате чего номер отлетел, треснул шильдик Volkswagen, сместились бампер и передняя панель (телевизор).
2. Девушка - водитель Volkswagen сзади - общается с инспектором ГИБДД, пока я снимаю место ДТП.
3. Встретились сестрички :)
4. Судя по резинке на бампере машины, прилетевшей в меня сзади, это дорожное приключение у нее не первое.
5. У меня из повреждений - небольшие сколы и потертости на бампере, слегка поехавшая задняя панель (отлично видно по резинке, которая съехала из-за деформации.
Вообще бампер у Поло, кажется, резиновый: от удара он сплюснулся, а затем благополучно выпрямился с минимальными потерями. Это хорошо :)
Будьте осторожны на дорогах - надеюсь, с вами никогда такого не случится! А я если случится, вот последовательность действий:
Оцените масштаб ущерба. Сориентируйтесь - поймите адрес, где вы находитесь. Убедитесь, что нет пострадавших.
Звоните "112", связывайтесь с полицией. Сообщите, что попали в ДТП и ответьте на вопросы. Ожидайте инспектора ГИБДД.
Если ущерб незначительный, лучше заполнить Европротокол, который, как правило, есть в вашей книжке "Что делать, если попал в ДТП", выдают в комплекте с полисом ОСАГО. Но будьте здесь осторожны. Иногда незначительные на вид повреждения выливаются в громадные счета, даже если у вас недорогая машина. Считайте, что лимит по Европротоколу - 50 тысяч, не больше.
Фиксируйте на фото И видео все подробности ДТП: как стоят машины, какие повреждения, где территориально это происходит, в идеале дату и время, если вдруг поблизости есть видеоэкраны с этой информацией или часы. Почувствуйте себя детективом на месте преступления: от вас не должна ускользнуть ни одна мелочь :)
Проверьте, чтобы в Европротоколе или протоколе, который вам подготовит полицейский, все было точно: информация по виновнику и по вам, обстоятельства ДТП. С протоколом звоните в страховую (если КАСКО или вы не виновник ДТП), отвечайте на их вопросы. Затем вам пришлют список мест для прохождения независимой экспертизы.
Почитайте отзывы, прежде чем определиться, в какую независимую экспертизы обратиться. В основном, там, конечно, сплошной негатив, и у вас быстро создастся впечатление, что вся система ОСАГО - полный развод. Я решил обратиться в F1 Assist (кстати, пройти экспертизу нужно в срок до 5 рабочих дней с момента ДТП), поскольку про них хоть изредка, но были хоть какие-то положительные отзывы. Мой опыт был хорошим. Машину посмотрели, все повреждения записали верно, были вежливы и дружелюбны. Я проходил экспертизу в ТЦ XL на Дмитровском шоссе. Посмотрим, сколько в итоге компенсируют - этого я пока не знаю.
Когда оформлял документы на независимой экспертизе, меня заставили подписать заявление, в котором я прошу страховую не отремонтировать мой автомобиль в конкретном сервисе, выбирать предлагали из списка. Не знаю, насколько это правомерно. Возможно, стоило поспорить. Но я в списке нашел официального дилера Volkswagen - Мэйджор на Новой Риге, решил, почему нет? Мне главное - чтобы автомобиль починили, и все дефекты устранили бесплатно. Можно и попробовать другого дилера, у которого раньше не обслуживался.
Все мои автоприключения, начиная с учебы в автошколе и получении прав - по тэгу "Автомобиль".Раз в две недели по понедельникам я присылаю персональный e-mail, в котором делюсь своими мыслями о событиях последнего времени и рекомендую самые интересные статьи в блоге, вышедшие за последнее время. Нажми сюда, если тоже хочешь, чтобы я присылал тебе это письмо!
Tags: Что, делать, если, попал, в, ДТП, 2019
В этом видео автоэксперт, службы помощи на дорогах "Машина времени"(), Жупанцев Сергей ...
Фергана.Ру | Автор топика: Klinton
Памятка трудовому мигранту: Что делать, если вы попали в России в транспортную аварию?
Как сообщили СМИ России, утром в пятницу, 14 апреля, в Ленинградской области при столкновении микроавтобуса с грузовым фургоном «КамАЗ» пострадали 18 человек. У попавших в аварию диагностированы травмы головы, груди, позвоночника и таза, сотрясения головного мозга, многочисленные ушибы и переломы, травматический шок.
Большинство пострадавших - граждане Таджикистана, Кыргызстана, Узбекистана и Украины. По всей видимости, это трудовые мигранты, сезонные рабочие. Перед каждым из них встанет вопрос: кто и как компенсирует им физический ущерб?
В дорожно-транспортные происшествия (ДТП) с участием пассажирского транспорта трудовые мигранты, в частности из стран Центральной Азии, попадают нередко. Увы, многие мигранты и их родные не знают, что в случаях гибели или вреда здоровью, полученного в результате автомобильной аварии, происшествия на железной дороге или авиакатастрофы, им положены страховые выплаты. На этот важный факт внимание в своей статье обращает сотрудник одной из крупнейших страховых компаний России Шавкат Кадиров.
* * *
Причиной, побудившей меня написать данную статью, является неосведомлённость иностранных граждан, в частности, жителей Центральной Азии о своих правах во время их пребывания на территории Российской Федерации, а также желание донести до них информацию, способную помочь им и членам их семей, попавшим в трудные жизненные ситуации. По большому счету такая неосведомленность объясняется, прежде всего, отношением самих приезжих (мигрантов) к закону, правам и обязанностям, закрепленным в нем. Большинство из них уверены, что законом регламентируются только обязанности, и пишутся законы только для того, чтобы усложнить жизнь мигрантам.
Известно, что из стран Центральной Азии на заработки в Россию приезжают миллионы наших соотечественников в целях заработка и улучшения материального положения членов своих семей, оставленных на родине. К сожалению, со многими из них на территории России случаются несчастья, которые ставят крест на мечте о достойной жизни. Так, только за последние месяцы произошло несколько дорожно-транспортных происшествий (ДТП), унесших жизни трудовых мигрантов из Центральной Азии и причинивших другим соотечественникам серьезные травмы. Приведем лишь несколько примеров, получивших резонанс в СМИ:
- 20 февраля 2019 года под Саратовом в результате ДТП погибли 6 человек, 5 из которых являлись гражданами Узбекистана.
- 1 февраля 2019 в страшной аварии с возгоранием автомобиля на Варшавском шоссе в Новой Москве погибли 9 человек. Среди погибших и пострадавших числятся граждане Узбекистана, Кыргызстана и Таджикистана.
- В декабре 2016 года в Астраханской области в ДТП попал автомобиль с 6 пассажирами — гражданами Узбекистана. В результате аварии 21-летний мужчина получил смертельные травмы.
Этот скорбный список можно продолжать долго. К сожалению, многие мигранты и их родные не знают, что в случаях гибели или вреда здоровью, полученного в результате ДТП, аварии на железной дороге или авиакатастрофы, им положены страховые выплаты. Зададимся вопросом: как же быть в таких случаях мигрантам, получившим травмы, и (или) их родственникам на родине, лишившимся своих кормильцев?
Конечно, невозможно возместить горькую потерю близких и утрату трудоспособности из-за полученных травм. Но, несмотря на это, следует знать свои права, предоставляемые законом, и пользоваться ими.
Не верьте посредникам
Расскажу кратко об одной истории. В июне 2016 года ко мне попали документы пострадавшей Гульбахор. Из представленных документов следовало, что она со своим супругом приехала на заработки в Санкт-Петербург. В результате ДТП с автобусом, в котором они находились, муж Гульбахор получил травмы, несовместимые с жизнью.
Меня смутило, что Гульбахор, являющаяся, как говорят страховщики, выгодоприобретателем, выдала другому человеку генеральную доверенность с правом получения причитающегося ей страхового возмещения. При этом в качестве представителя выступал юрист той самой организации-перевозчика, водитель которой и был виновником ДТП. Более того, стараниями этого юриста водителю удалось избежать наказания.
В документах нигде не указывался ни номер контактного телефона Гульбахор, ни ее фактический адрес пребывания в Санкт-Петербурге. Узнав домашний адрес Гульбахор в Самарканде, я позвонил знакомым и попросил их съездить к ней домой, чтобы уточнить номер ее мобильного телефона. К сожалению, обе поездки не увенчались успехом. Сказалось недоверие. Зато стало известно, что у потерпевших на иждивении находятся пожилые родители и несовершеннолетние дети. Это дало надежду на то, что мне удастся на законных основаниях отказать в выплате денег представителю.
Спустя некоторое время этот самый представитель позвонил нам в центральный офис в Москве, где я работаю, и потребовал объяснений. Я объяснил ему ситуацию и попросил сообщить номер телефона Гульбахор. Представитель отказался удовлетворить мою просьбу, сообщив, что не знает ни адреса и номера телефона. Спустя некоторое время мне позвонила сама Гульбахор, по телефону, оставленному ее родителям моими знакомыми.
В разговоре я по-узбекски объяснил ей ситуацию и уточнил, знает ли она, о какой сумме идет речь? Гульбахор с раздражением в голосе попросила больше не беспокоить ни ее, ни представителя. Я решил проявить настойчивость и сам набрал номер Гульбахор. Не с первого раза мне удалось дозвониться до нее и убедить, что речь идет о сумме более чем в два миллиона рублей, и получить эти деньги она может сама, на свой счет. Для этого ей достаточно лишь подать заявление. При том я пообещал, что коллеги в питерском офисе даже помогут ей написать это заявление.
Несмотря на то, что в словах моей собеседницы звучало недоверие, а наш разговор неожиданно прервался, на следующий день Гульбахор пришла в офис питерский компании и позвонила мне, напомнив об обещании помочь. Спустя некоторое время Гульбахор вновь позвонила мне, поблагодарив за помощь и спросив, сколько она должна мне. Я ответил, что это моя работа, а денег я не беру, и пожелал, чтобы эти деньги ушли на благо её семьи, а не на сомнительных посредников.
Тут выяснилось, что ей не была даже озвучена причитающаяся сумма, но зато была оговорена сумма вознаграждения представителю в 225 тысяч рублей. Какую сумму на самом деле планировалось отдать несчастной женщине, так и осталось загадкой. К моему сожалению, Гульбахор сдержала обещание и передала оговоренную ранее сумму тому самому «представителю». Вот так, благодаря случаю, завершилась эта история, в которой все-таки хоть как-то мне удалось помочь женщине, оказавшейся на чужбине в трудном положении.
Вы застрахованы!
Всей этой ситуации могло бы и не быть, если бы Гульбахор знала, что согласно Федеральному закону «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» (№67-ФЗ от 14.06.2017, известный как ОСГОП), все пассажиры железнодорожного, автомобильного, водного (морского/речного), авиационного транспорта (за исключением такси и метрополитена) считаются застрахованными. А обязанность страхования возложена на перевозчиков. То есть, если вам, дорогие соотечественники, не посчастливилось и вы, ваши близкие, друзья или знакомые получили травмы при поездке в указанном выше транспорте, либо наступила смерть, следует помнить несколько простых правил.
Во-первых, следует обратиться к водителю (если, например, речь идет об автобусе) и уточнить, в какой страховой компании застрахована их ответственность. Также следует дождаться сотрудников ГИБДД либо обратиться (при незначительных травмах) в ближайший травмпункт. После чего необходимо обратиться в страховую компанию с заявлением о выплате возмещения. Выплата должна быть произведена строго в течении 30 календарных дней. В случае смерти выплата производится в течении 60 календарных дней. Выплата производится только на расчетный счет (в безналичном порядке).
Необходимо знать, что при получении травм при поездке в качестве пассажира на обычном легковом транспорте, либо при ДТП, в котором вы являлись пешеходом, действует Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» ( №40-ФЗ от 25.04.2002, более известный как закон об ОСАГО). Порядок действий пострадавшего примерно тот же, что описан мной выше. Разница лишь в размерах выплат при гибели. Согласно закону об ОСГОП, выплата составляет 2.025.000 рублей, тогда как по закону ОСАГО — 500.000 рублей.
При этом срок обращения в страховую компанию составляет 3 года с момента причинения вреда жизни (здоровью).
Надеюсь, что данная информация поможет всем иностранным гражданам, в том числе трудовым мигрантам, пребывающим в России.
Шавкат Кадиров, сотрудник одной из крупнейших страховых компаний России, - специально для «Ферганы».
