Главная > Авто почему > Как делают автомобили, видео
Как делают автомобили, видео
  • Что такое конвейер?
  • Кто стал пионером в использовании сборочной линии для производства автомобилей?

Но сначала... как делают автомобили на заводе, видео

Врум! Врум! Нет ничего лучше звуков автомобильного двигателя в жизни. Когда вы сядете за руль и заведёте двигатель, ваши возможности безграничны. Конечно, большинство поездок может быть в школу, на работу, в продуктовый магазин или на футбольное поле. Тем не менее, каждый раз такое маленькое путешествие доставляет удовольствие!

Если ты обычный пассажир в автомобиле, то не знаешь многих деталей. Если открыть капот и посмотреть туда, вы поймете, что современный автомобиль - это удивительное сочетание тысяч и тысяч частей, которые все должны работать слаженно, в унисон, чтобы доставить вас из точки А в точку Б.

Когда автомобили впервые были изобретены, самые первые машины были полностью изготовлены вручную, с помощью всего нескольких работников. Сегодня, миллионы и миллионы машин заполняют улицы во всем мире. Ручное производство несколькими рабочими каждого из этих невероятно сложных и технологически продвинутых устройств, очевидно невозможно.

Так как делают автомобили на заводе сегодня?

Хотя современные автомобильные технологии производства явно более продвинуты, чем они были более века назад, одним из ключевых моментов в центре процесса остаётся сборочная линия. Вместо того, чтобы иметь одного работника для выполнения нескольких задач по сборке автомобиля, конвейер позволяет автомобилю двигаться через точки, где работники выполняют конкретную задачу на каждом автомобиле, когда он оказывается возле их станции.

Таким образом, транспортные средства могут быть собраны быстро и качественно. Работники специализируются на конкретной задаче, процесс становится более квалифицированным и быстрым в завершении. Этот процесс также позволяет иметь много техники в производство одновременно.

Генри Форду обычно приписывают новаторский процесс использования сборочных линий для производства автомобилей. Он его установил на свой первый завод по производству "Форд" модели Т. Автомобиль мог быть собран от начала до конца всего за 90 минут.

Концепция в основе конвейера в автомобильной промышленности в целом является разделением труда. Давным-давно ушло в небытие, когда продукт производится одним мастером, который будет делать всю работу от начала до конца. В системе разделения труда, тем не менее, все этапы производства разделены многими людьми, выполняющими определённые задачи до тех пор, пока продукт будет сделан.

Современные автомобили оснащены тысячами и тысячами частей. Например, один автосборочный завод может получать комплектующие от 4,000 внешних поставщиков. Из кусочков металла, шин, электронных схем, пластиковых и стеклянных деталей, было бы невозможно для одного человека сделать или даже собрать авто в единое целое.

Разделение труда позволяет автомобилям быть собранными более быстро и эффективно и позволяет им быть произведенными более дешево. Генри Форду улучшения в конвейерной системе позволило делать автомобили по цене, которая позволила среднему американцу иметь своего покорителя дорог. В свою очередь, американское общество получило революцию в виде путешествий. Они стали более популярными и распространенными.

Хотя современные сборочные линии по-прежнему работают на тех же принципах, что предложил Генри Форд более ста лет назад, сегодня автомобили собирают по передовым технологиям, которые нацелены на то, чтобы сделать процессы более эффективными. Например роботы выполняют множество простых, повторяющихся задач, ранее выполнявшихся человеком. Кроме того, автоматизированные тележки, контролируемые компьютерами сейчас используются для подвозки частей между станциями, где работники выполняют свои специализированные задачи.

Технологии, используемые при производстве автомобилей будут продолжать меняться, так как автомобили эволюционизируют. Сегодня все больше и больше автомобилей оснащены системой с электрической батареей для улучшения топливной экономичности за счет сокращения использования бензиновых двигателях. Когда электрические автомобили станут все более распространенными, производственные процессы придется менять, подстраиваясь под новейшие технологии.