Главная > Дорога стелется > Что делать если пробил колесо на дороге из-за ямы

Что делать если пробил колесо на дороге из-за ямы

Ямы по ГОСТу


Семь лет назад моя знакомая выиграла суд у дорожной службы.

Она дважды за месяц пробила колесо на своей «десятке» на одной и той же яме Ярославского шоссе. Во второй раз она решила вызвать ДПС, чтобы запротоколировать дорожно-транспортное происшествие со своим участием. Самое интересное, что приехавшие «гаишники» тогда ей вменили вину за это самое ДТП и обязали оплатить штраф за нарушение ПДД. Штраф она, естественно, не оплатила, а наоборот, отсудила у «дорожников» возмещение убытков. Правда, ей пришлось провести немало времени в присутственных местах, отстаивая свою правоту.

АВТОВЛАДЕЛЬЦЫ ПРОТИВ АВТОДОРОЖНИКОВ

Несколько лет назад, когда еще не существовало практики страхования автомобиля по риску Ущерб, дорога представляла собой полосу препятствий для автовладельца не только легковушки, но и грузовика и джипа. Однако, катастрофическое состояние дорожного полотна мы наблюдаем и по сей день. Особенно часто приходится выравнивать диски и менять покрышки, «поросшие» грыжами, в весенний период. Резкий перепад температур вкупе с обильными осадками, антигололедные реагенты, тяжелый автотранспорт, шипованная резина, плохое качество дорожного покрытия – в итоге убитая трасса и очереди в шиномонтаж.

Дорожники почему-то не стремятся навести порядок на своих участках в кратчайшие сроки, из-за чего автолюбителю остается ездить «на цыпочках», дабы сохранить в целости и сохранности не только колеса, но и подвеску своей «лошадки».

Не все ямы одинаково полезны

Оказывается, на дорожные ямы также существует государственный стандарт. ГОСТ Р 50597-93 («Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения») гласит, что «предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см». Для дорожных «возвышений» также предусмотрен норматив «не допускается отклонение крышки люка относительно уровня покрытия более 2,0 см». Между прочим, нарушение гостстандарта влечет за собой административное (или уголовное) наказание.
Так что, попавшись в яму, прежде остановитесь, оцените размеры «врага» хотя бы на глаз (а лучше, конечно, рулеткой), и если убедились, что сможете его одолеть, то выставляйте знак аварийной остановки и вызывайте ДПС. Кстати, если вы не уверенны в своей внимательности, вернитесь чуть назад. Нет ли там предупреждающих, информационных (и уж тем паче, запрещающих) знаков? Нет? Или есть, но они не соответствуют ГОСТу по знакам (такое тоже бывает)? Правда, на вашей стороне.

Кто виноват и что делать?
Если вы обладатель страховки по программе КАСКО Ущерб, звоните в страховую компанию. Далее озаботьтесь поиском свидетелей (это необходимо сделать в любом случае). Помните, что ими могут быть пассажиры (в том числе и родственники) вашего авто, а не только другие водители и пешеходы. Постарайтесь их уговорить задержаться до составления протокола (ну или просто возьмите номер телефона). Формально, свидетель, который внесен в протокол, и свидетель, который появился позже на суде, равны по значимости. Но субъективно доверия у судьи будет больше к «протокольному» свидетелю.
Большинство автовладельцев могут сейчас похвастаться мобильными телефонами с встроенными фото- и видеокамерами. Сфотографируйте (или снимите на видео) место ДТП вместе с «виновником» и «пострадавшим», т.е. ямой и пробитым колесом. Яму крупным планом, а потом яму вместе с автомобилем. Съемка – отличный аргумент на суде, где вам придется доказывать связь между аварией и состоянием дороги.
Когда прибудут сотрудники ДПС, проследите за корректностью составления ими схемы ДТП. Имейте в виду, что в обязанности ГИБДД входит надзор за состоянием дорожного полотна. Обратите особое внимание сотрудника, что отсутствуют необходимые знаки («объезд», «неровная дорога», «выброс гравия» и пр.). Пусть он измерит яму и занесет показания в схему. В перечне повреждений автомобиля не забудьте указать пункт «возможные крытые повреждения» (откуда вам известно, что яма сделала с подвеской?).
Иногда на месте инспектор может заполнить лишь черновой вариант схемы ДТП (это может быть
обусловлено погодными условиями), а уже в кабинете расчертит все на миллиметровке и позовет вас снова завизировать правильность схемы. Помните об этом и не подписывайте пустые листы бумаги.
Далее вас попросят явиться на группу разбора и скорее всего дадут справку о ДТП, где в качестве другого участника будет указана дорожная служба. Однако может случиться и так, что вас признают виновным. В ПДД прописан пункт 10.1, который может быть использован против вас. В нем говорится, что водитель обязан учитывать видимость, метеорологические и дорожные условия. А при возникновении опасности «принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки ТС». В таком случае судебное разбирательство не замедлит начаться, если вы не согласны с обвинением.
В любом случае оцените у экспертов размер причиненного ущерба. Отправьте в головной офис дорожного строителя претензию заказным письмом или телеграммой с приложенными копиями чеков на проведенный ремонт (не забудьте про эвакуатор и такси) и всех документов. Далее дожидайтесь ответа в оговоренный законом срок (как правило, 30 дней). Если ответа нет, или виновник не согласен возмещать убыток – смело обращайтесь в суд.
Всем этим вам не нужно заниматься, если ваш автомобиль застрахован по программе КАСКО. Однако вам также потребуется тщательно проследить за действиями инспекторов во время оформления схемы и протокола, получить необходимые для СК справки и соблюсти все сроки, установленные страховой компанией.


Полезная информацияГИБДД Московской области
Отдел дорожно-патрульной службы
Госинспекторы:www.ugibddmo.ru  
8 (495) 608-10-12, 8 (495) 608-54-80Дежурная часть УГИБДД ГУВД Московской области
Оперативные дежурные: 
Телефон доверия:
8 (495) 688-81-71, 8 (495) 688-64-10
8 (495) 608-11-87, 8 (499) 763-11-82ГУ ГИБДД Москвы
Справочная служба УГИБДД ГУВД:
Телефон доверия:
Дежурная служба: www.gibdd.ru 
8 (495) 623-49-09
8 (495) 923-78-92
8 (495) 620-67-00
Дорожная инспекция ОАТИ г. Москвы: 8 (495) 912-50-41 

---------------
Анастасия Трушникова

Tags: Что, делать, если, пробил, колесо, на, дороге, из-за, ямы

В этом видео автоэксперт службы помощи на дорогах "Машина времени" () Жупанцев Сергей ...

Barnaul 22 | Автор топика: Gilat


Нечитаемые знаки и разметка: как отстоять правоту?

Зимой многие водители попадают в ловушку. Снег и грязь скрывают дорожную разметку и прячут знаки. Приходится ориентироваться самостоятельно. И часто такая самодеятельность не нравится сотрудникам ДПС, которым природные катаклизмы не мешают наказывать водителей.

Давайте для начала рассмотрим самые типичные случаи, с которыми мы встречаемся на дороге.

Обгон

Представьте себе такую ситуацию: едете вы по дороге, кругом все в снегу. Разметку разобрать невозможно, знаков или нет, или они запорошены. Перед вами плетется, к примеру, фура. Вы аккуратно выезжаете на встречку, обходите грузовик и попадаете в объятия инспектора, который с радостью оформит «лишенческую» статью.

Неправильный поворот или разворот

Часто такие маневры разрешаются из определенных полос. Хорошо, когда направление движения по полосам продублированы знаками. А если информация об этом только в виде разметки и скрыта под слоем снежной массы? Да и знаки при снегопадах и метелях заносит в считаные минуты.

Список, безусловно, можно продолжать. Это и проезд регулируемых перекрестков с грязными светофорами (что весьма актуально в зимний период), и движение по засыпанному снегом пешеходному переходу (не уступил тут дорогу пешеходу — получи штраф! ), и превышение скорости (все те же запорошенные знаки).

В общем, ситуаций много, а суть одна: водители не могут вовремя среагировать на изменение дорожной обстановки. Причем явно не по своей вине.

Законные основания

Так можно ли в описанных ситуациях наказывать водителя?

Закон говорит нам о том, что привлечь водителя к административной ответственности можно только тогда, когда установлена его вина (часть 1 статьи 1.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях). При этом неустранимые сомнения в виновности должны толковаться в пользу водителя (часть 4 статьи 1.5 КоАП РФ). То есть инспектор ДПС обязан во всех рассматриваемых случаях доказать, что водитель виноват в совершении правонарушения (нарушил ПДД).

В КоАП РФ также указано, что правонарушением признается противоправное виновное действие водителя. Увидели, к примеру, сплошную линию разметки, знаете, что ее нельзя пересекать, а все равно прете на рожон. Вот это и есть противоправное виновное действие.

А как быть, если водитель и подозревать не мог, что под слоем снега — сплошная? Значит, вины водителя нет! Только на деле, как правило, это нужно доказать самому водителю. Несмотря на принцип презумпции невиновности.

Как отстоять свою правоту?

Если в машине есть видеорегистратор, рекомендую в протоколе указать, что есть видеозапись, которая сделана с помощью видеорегистратора. Затем, скопировав запись (сделать это можно дома в спокойных условиях), попросите приобщить ее к делу, когда вас вызовут в Госавтоинспекцию или в суд.

Если регистратора нет, сойдут и фотографии, сделанные с помощью обычного смартфона. Фотографии нужно сделать так, чтобы рассматривающему ваше дело инспектору ГИБДД (или судье) было предельно ясно, что у вас не было шанса определить, как организовано движение на конкретном участке дороги. При фотографировании (видеосъемке) желательно сделать привязку к местности. Важно, чтобы на фото или видео были видны адрес места происшествия (название улицы и дома, верстовой столб на шоссе и пр.). Если правильно обозначить свою позицию и собрать необходимые доказательства, можно добиться справедливости и отстоять свои права.

Источник: За рулем

Елена (Gilat)

С какой скоростью можно ехать в населенном пункте
Стоимость проезда по платной дороге Москва санкт Петербург
Как вы должны поступить при ослеплении вас дальним светом фар
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)