Когда мало денег, они едут в Норвегию
Так смеялись наши друзья, когда мы только собирались в путешествие.
Когда вам говорят, что Норвегия очень дорогая страна – верьте этому. Шерстянные свитеры за 15-25 тысяч рублей (евро), бензин почти 80 рублей/литр, индивидуальные экскурсии в заповедниках по 12-15 тысяч рублей, список можно продолжать бесконечно... Поэтому, дабы не столкнуться с банкротством во время поездки, нужно все хорошо заранее просчитать и решить для себя, к чему ты готов и от чего готов отказаться.
Если очень хочется в Норвегию, а денег не много, и вы не причисляете себя к автостопщикам, то нижеприведенный текст для вас.
Итак, мы для себя решили, что будем совершать путешествие на своем автомобиле. Маршрут представлялся таким: Москва – Хельсинки – паром – Стокгольм – Осло – 11 дней по Норвегии и обратно. Почему именно так? Билеты на паром из Хельсинки в Стокгольм стоят дешевле всех других вариантов (из Клайпеды, Риги, Турку в Швецию). Мы не стремимся к фешенебельности, поэтому взяли билеты в самую дешевую каюту без окон и с удобствами на этаже.Визу решили делать финскую, как самую легкодоступную и с минимальным количеством отказов. Есть два варианта ее получения: визовый центр и посольство (строго по записи, записаться можно на сайте визового центра, в нашем случае запись велась примерно за 3 недели). Мы сделали визу в посольстве, что сэкономило нам 21 евро на человека (услуги визового центра). Виза делается 5 рабочих дней.
О питании. Всю еду мы брали с собой из Москвы. Опытные туристы-походники без труда рассчитают сколько нужно взять еды, чтобы не остаться голодным. Для неопытных, вот наш набор продуктов:
1. Тушенка
2. Макароны
3. Рис
4. Овсянка (каша быстрого приготовления)
5. Супы Доширак и Роллтон
6. Сыр и сырокопченая колбаса
7. Хлеб, белые сухари
8. Шоколад, сушки, карамельки, козинаки
9. Вода (на первое время)
10. Соль, сахар, кетчуп
11. Репчатый лук
12. Чай
13. Яблоки
14. Пиво (платить в магазине за самое дешевое пиво 30 NOK - 150 руб. за банку мы были не готовы)+снеки
15. Одноразовая посуда.
Набор небольшой, но, поверьте, голодными мы не были ни разу, я даже не доедала свою пайку :)
Для приготовления еды была куплена газовая горелка и четыре 500-граммовых газовых баллона (хватило двух с половиной). С собой брали два термоса для кипятка, воду нагревали утром на весь день, чтобы не тратить потом на это время. Макароны и рис варили в кане (походный котелок).
Ночевать мы планировали в машине и в палатке. В итоге в машине ночевали лишь один раз (слишком долго все расскладывать и собирать), в палатке гораздо комфортнее и удобнее. Можно на ночь останавливаться в кемпингах. Это несомненно удобно. Это возможность помыться, привести себя в порядок, постираться, приготовить еду (кухни чаще всего есть в кемпингах), зарядить телефоны и фотоаппараты. Да и это гарантирует, что ночевать вы будете в потрясающе красивом месте, в Норвегии принято размещать кемпинги на берегу озер, возле водопадов. А вот отели наоборот, чаще всего в городах и поселках, вдали от природы и всех ее красот. Так что выбор за вами.
Ну а мы предпочитали еще большее единение с природой, останавливаясь в кемпингах лишь чтобы помыться. В Швеции и Норвегии в отличие от Западной Европы существует закон, позволяющий путешественникам останавливаться на ночевку на необработанной и неогороженной земле в удалении от хозяйственных построек и жилых домов на 150 метров.
На что мы тратили деньги в пути:
Бензин.Плата за паромыПарковкиКемпингиПроезд по платным дорогам.Входные билетыПодарки, сувенирыМороженое, клубника и семгаДве ночи в Мотеле по дороге Москва-Хельсинки.Норвегия – северная страна, поэтому нужно правильно определиться со временем поездки. Мы ездили с 28 мая по 13 июня. Это самое начало сезона. Уже открыты все высокогорные дороги, заповедники, церкви, ходят почти все туристические паромы, практически в полном объеме доступны экскурсионные программы (все и везде запускается с 1 июля и работает до конца августа – середины сентября). Но при этом еще нет наплыва туристов. Однако, и температура воздуха колебалась от +5 до +19 градусов в дневные часы в зависимости от высоты над уровнем моря. Поэтому берите с собой теплые вещи, лишними они не будут. А также зонтики и плащи (непромокаемую одежду и обувь), дожди идут часто.
Еще стоит отметить, что очень пригодились в поездке электросушилка для обуви и преобразователь напряжения от прикуривателя. С помощью него мы пользовались ноутбуком для скидывания фотографий, а также заряжали все телефоны и фотоаппараты.
Про парковки в городах. Практически все они платные. И часто возникает сложность найти автомат для оплаты, разобраться с этим автоматом (на них все надписи на местном языке, понять довольно сложно), выяснить сколько нужно оплачивать и когда. Встречались парковки, где сразу по приезду нужно было оплатить, а чек оставить под лобовым стеклом. Были парковки с постоянным тарифом, вне зависимости от времени стояния. Но и тут есть возможность сэкономить. На инфощитах можно найти информацию о бесплатных часах парковки. А в Бергене мы, например, просто припарковались на жилой улице (но это скорее исключение). В больших городах вроде Стокгольма можно бесплатно припарковаться вдали от центра города. В любом случае внимательно отнеситесь к плате за парковку, там с этим строго.
Не лишним будет взять с собой запасную канистру для бензина. И заправьте ее перед финской границей. Это добавит спокойствия, если вы увидите горящую лампочку высоко в горах.
Стоимость бензина:
Финляндия – 1,6 евро (64 руб/литр).
Швеция – 14,5 шведских крон (65 руб/литр).
Норвегия – 14,5 норвежских крон (72 руб/литр).
Для связи мы купили в Москве туристическую сим-карту (0,49 долл/мин – звонок в Россию).
Про деньги. Наличные деньги мы купили еще в Москве (5000 норвежских крон, 700 шведских крон и 70 евро для Финляндии). В путешествии расплачивались и наличными и карточкой. Столкнулись с тем, что карточки принимают практически везде, но не везде удается совершить платеж (к примеру, заправочные станции Statoil, многие паромы).
И конечно же никто не отменял карты и навигатор (экономит время и бензин). Без навигатора мы бы не успели проделать весь намеченный маршрут из-за поиска парковок в городах, поворотов на дорогах и нужных нам достопримечательностей.
Итоговый бюджет поездки:
1. Виза, фотографии на визу, Гринкарта для машины (обязательна), расширение КАСКО (не обязательно), газовые баллоны, сим-карта (с 500 рублями на счету) - все это обошлось примерно в 200 евро.
2. Вся взятая с собой еда – порядка 250 евро (из них пиво на 1000руб – возможность сэкономить, но стоит ли? :) ).
3. Паром Хельсинки-Стокгольм и обратно – 82 евро.
4. Паромы в Норвегии (плавали с автомобилем) – 240 евро.
5. Бензин - почти 700 евро.
6. Подарки+ сувениры – 360 евро.
7. Еда на месте (мороженое, клубника, семга на 1 ужин) – 32 евро.
8. Три ночевки в кемпингах – 73 евро.
9. Две ночевки в мотеле под Питером – 118 евро.
10. Входные билеты и экскурсии – 172 евро.
Итого порядка 2200 евро на двоих взрослых людей плюс автомобиль, 17 дней путешествия (включая осмотр Хельсинки, Стокгольма, трех городов в Швеции и, конечно же, 11 дней прекрасной Норвегии).
Общая стратегия поездки: экономили на переезде в Норвегию, на размещении в стране (в основном ночевали в палатке), на питании там (вся еда с собой).
Не экономили на экскурсиях и перемещении по стране.
Мы проехали от дома до дома 6400 км за 17 дней. Надо отметить, что в год я проезжаю порядка 10000км. Поэтому для подстраховки я сделала машине сезонное техобслуживание, по настоянию специалистов техцентра мне поменяли тормозные колодки и тормозные диски (впервые за 3,5 года использования машины). Поверьте, это было не напрасно. Дороги в Норвегии весьма серпантинистые, езда в манере быстрых разгон-торможение постоянно в ходу, хотя в Москве я не использую такой манеры езды. Нам часто встречались дороги, идущие под уклон 5-7% на протяжении 5-10км по серпантину, когда нога все время стоит на тормозе. Поэтому берегите себя, проверьте перед отъездом всю тормозную систему, да и вообще машину. Подробнее о дорогах и ветке маршрута я напишу отдельно.
С удовольствием отвечу на все вопросы :)
Tags: Что, взять, с, собой, в, поезд, из, еды, на, 3, дня
Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube ()
Комитет солдатских матерей г. Дегтярск | Автор топика: Комитет
Начало лета горит огнем 18 июня в коллективном саду «Заря-2» в Ревде пожар уничтожил домик с надворными постройками. По предварительным данным, причиной стала неисправность печного отопления в бане, проводится проверка. www.revda-novosti.ru
