Как проехать зайцем в электричке Москва-Фрязино. Руководство для экономных.
Итак, друг мой, ты переборол(а) в себе совесть и решился таки на административное правонарушение.
Итак, зайцем я езжу уже где-то с 99 года, когда был на втором курсе университета, тогда я постигал «азы зайцеперемещения». На настоящее время я езжу полузайцем, поскольку надоело терять время на преодоление турникетов на Ярославском вокзале. Но речь не обо мне и уже пора делиться опытом и наблюдениями. Итак…
1. Стоит запомнить, что контролеры и сопровождающий персонал (ЧОПовцы) никогда ни при каких условиях не применят к вам силы. Это значит, что они – не гопники и даже если вы встретились лицом к лицу с кем-то из них, то они вас не будут выталкивать из вагона в момент закрытия дверей или шариться по карманам в поисках заначки. В лучшем случае вас попросят пройти дальше по вагону вместе с другими или выйти из последнего вагона.
2. Один в вагоне – не контроллер. Контроллеры всегда ходят парами, реже – тройкой. Довольно часто их сопровождают ЧОПовцы для предотвращения наездов со стороны бузящих и качающих права. ЧОПовцы не имеют права проверять у вас билеты.
3. Контроллеры всегда входят в начале или конце электрички и идут в противоположную сторону. Чаще всего они двигаются с конца в голову состава.
4. Контроллеры даже сев в электричку могут не сразу начинать проверку билетов. Особенно это касается, если они садятся на последних станциях маршрута поезда.
5. Проверка билетов, как правило, начинается тогда, когда на последующих станциях темп прибытия народу в вагоны снижается. На направлении Москва - Фрязино я могу смело назвать платформу Ивантеевка-2.
6. Контроллеры обычно при движении в Москву выходят на станции Мытищи или Лосиноостровская, даже не смотря на то, что они не успели проверить пару вагонов. В Лосиноостровской находится их «пункт сдачи выручки», а о пристрастии к вылазке в Мытищах я пока только в догадках.
7. Контроллеры избегают электричек, набитых битком народу, где умудряются протиснуться только торгаши.
8. Контроллеры редко ездят в последних электричках перед обедом - шансы увидеть их в электричке, следующей из Ивантеевки в Москву на в районе 10 утра малы. Еще более редко они ездят из Москвы во Фрязино. Но если и садятся, то чаще всего в Мытищах в последний вагон.
9. В выходные контроллеры во фрязинской электричке ходят еще реже, чем в будни.
Теперь когда вы знакомы с теорией перейдем к практике.
Практика
Первым признаком надвигающейся опасности (шухера) является длинная толпа праздноидущих людей из соседнего вагона в другой. Среди людей обычно основной контингент – студенты. Чем более плотная толпа, тем ближе контроллеры. Не стоит путать толпу с потоком малышни в летний период, которая любит путешествовать в электричках перемещаясь, скажем купаться на озеро во Фрязино.
Не стоит дожидаться общения с контролерами с дежурной фразой «нет денег», вас все равно попросят пройтись.
Не рекомендую садиться в электричку в самые последние вагоны – у вас не будет такой замечательной и традиционной рокировки как перебежка из вагона в вагон. Лучше сесть в интервале между 3-м вагоном с начала и 3-м с конца. Каждая пара вагонов в запасе увеличивает число станций на перебежку на одну единицу.
Средняя скорость проверки вагонов из двух контроллеров – два вагона за один перегон между станциями. Для трех контроллеров- три вагона. Так, что всегда помните в каком по счете вагоне вы сели со стороны потока зайцев. Если вам совсем скоро выходить, то не надо ни от кого бегать по платформам, достаточно просто уйти в конец поезда и цивилизованно выйти. При проезде из Фрязино в Москву вы не перебегая из вагона в вагон можете смело добраться в последнем вагоне до Болшево.
Если вы настроены перебегать (оббегать вагон с контроллерами) из вагона в вагон, то лучше всего перебираться в вагоны синхронно с контроллерами, подстраиваясь под станции на которых времени на перебежку бывает больше всего. На участке Фрязино – Москва это Ивантеевка-2, Болшево, Подлипки, Мытищи, Лосиноостровская. Не исключена ситуация, что контроллеры могут замешкаться в вагоне, скажем из-за выписывания нескольких штрафов или препирательств со стороны пассажиров, тогда вы сможете перебежать и на более ранней станции. Перебегать лучше всего сразу два вагона, а не один, поскольку бывает так, что один из контроллеров возвращается в тамбур назад и ждет на станции с улыбкой летящих к нему в лапы студентов. Готовясь к перебежке, обратите внимание на карманы и сумки, из которых на бегу может что-то выпасть, прижмите их к себе покрепче.
Способы полулегального проезда в электричке
Если вам иногда очень хочется сильно поспать в электричке или просто сегодня лень перебегать или слоняться в вагоны или надоело ждать удобно момента для преодоления турникетов, то воспользуйтесь следующими рецептами.
1. Купите билет только для проезда на участке где часто ходят контроллеры. Скажем купите билет от Ивантеевки до Подлипок и садитесь в серединку. Контроллеры если и пойдут, то в середине они будут однозначно до Мытищ.
2. Если надо выйти цивильно и по быстрому на вокзале, выходите на Маленковской или Москве-3 и купите билет от этих станций до вокзала за 26 рублей, а не за 82 как с Детской. Если лень пониматься туда и обратно на Москве-3, то на маленковке касса вообще в двух шагах от дверей электрички.
3. Если вы часто ездиете в Москву, то купите сезонку от Москвы до Мытищ – это самый дешевый вариант постоянного билета «на выход» и кроме того, у вас полпути застраховано от штрафов.
4. Если вы никуда не торопитесь, а предстоит выход через турникеты на более ранних станциях чем вокзал, то можно выйти в Болшево и купить билет на участке Болшево - Станция назначения, в крайнем случае перейдете на монинскую ветку с которой электрички ездят чуть чаще чем с Фрязино.
5. Если вы часто катаетесь и берете сезонку на полпути, то заряжайте абонемент сразу на большой срок. РЖД преподносит новости о подорожании проезда всегда неожиданно.
6. Если на станции не работает касса, то контроллеры выпишут только стоимость проезда без уплаты штрафа. Можно попробовать взять фразу «не работала касса» или «Была очень большая очередь в кассу, а кассирша заболталась с кем-то и часть не успела купить» на заметку. Фраза «Не надо мне от вас квитанции, я куплю билет в кассе на выходе» не прокатит!
Кстати, по абонементу можно выходить и входить через турникеты на промежуточных станциях следования, а по разовым – нет.
Сделаем вывод. Если вы не ленивый человек и у вас туго с деньгами, то сэкономить на проезде в электричке можно без проблем, даже не перебегая из вагона. На моей памяти я умудрялся улизнуть от контроллеров не выходя дальше тамбура.
Tags: Где, на, ярославском, вокзале, купить, билет, на, электричку
Как БЕЗ БИЛЕТА "ЗАЙЦЕМ" попасть на электричку. ГЕНИАЛЬНО. Москва. Ярославский вокзал. - ШОК!! Как бесплатно...
Городской форум Туапсе | Автор топика: Speranza
Это кассы, где можно приобрести билеты на "Ласточку". За две недели до инспекции ОНФ - Наталья Костенко на ж/д вокзале Туапсе. В день инспекции не только включили новые информационные табло и пустили объявления о помощи маломобильным группам граждан, но и перенесли кассы.
Почему? На ступеньках нет пандусов и кому-то пришла в голову "свежая" мысль - на полностью неприспособленном для людей с ограничениями по здоровью вокзале, убрать вывеску и перенести кассы в зал поездов дальнего следования.
На следующий день я описывал проблемы с покупкой билета на "Ласточку". Когда работает ОДНА касса НА ВСЕ НАПРАВЛЕНИЯ. И люди не могут приобрести билет вовремя.
Все, что нужно знать о РЖД. Вчера проводили мониторинг на вокзале, все такие правильные. Сейчас стоим в очереди за билетами на "Ласточку". Из пяти касс работает одна. Продаёт билеты на все направления, предварительная продажа. Шум, конфликты-, люди не успевают взять билеты, опаздывают. Хамство персонала.Зато вчера все было в шоколаде.Оформление одного билета - пять минут! Группы с детьми остаются на перроне. Зачем продавать билеты на "Ласточку" по паспорту, если на электрички не надо?
А как у вас готовятся к инспекциям #ОНФ? Ж/д вокзал Туапсе "подготовился" к инспекции ОНФ Это кассы, где можно приобрести билеты на "Ласточку". За две недели до инспекции ОНФ - Наталья Костенко на ж/д вокзале Туапсе. В день инспекции не только… far01.livejournal.com
Na (Ryouji) "Ласточка" - это поезд, а не электричка. А то, что вокзалы у нас не для пассажиров, уже давно видно. О внешнем облике и говорить не хочеться, в советское время был порядок и красота
Татьяна Огаркова (Сверкалова) В советское время в зале ожидания был вонючий бомжатник, невозможно было зайти, полы вообще никогда не мылись, от грязи скользко было.
АРСЕН (Ramla) Ну это смотря в какое время..
Na (Ryouji) А я помню цветущие клумбы А в ресторане оркестр играл
Татьяна Огаркова (Сверкалова) Клумбы и сейчас цветут. А я помню маргинальную личность мужского пола в женском туалете. Мне было лет 12.....
Юлия (Jora) Билеты на "Ласточку" и на поезда дальнего следования можно покупать и в интернете.http://pass.rzd.ru/, http://www.tutu.ru/
Анна (Manamohana) Угу, в интернете... А потом стоя ехать
Юлия (Jora) Анна, а почему стоя? На билетах всегда обозначено место.
Юлия (Jora) А сейчас не бомжатник? Я бываю раз в три месяца, всегда вонь.
Юлия (Jora) А туалеты так отвратительно отремонтировали, что в кабинке не развернуться.
Vera (Bedwyr) почему на ж.д вокзале исчезло информационное табло- все время объявляют по мегафону. а ведь если люди которые могут не услышать или плохо слышат. если руководство поменялось то что это- новая метла по новому метет. еще хуже стало. требуем поставить на место информационное табло о прибытии поездов с указанием номеров поезда и время отправления.
Анна (Manamohana) Вы, видимо, летом не встревали в это дело...
Настя (Speranza) Я брала билеты на Ласточку, в кассе для поездов дальнего следования.
