О пьянстве за рулем, пешеходах и переходах.
Несколько мыслей в дополнение к последнему посту про подземные переходы.
"Человек не только существо ленивое, но и тупоголовое. Запросто может на красный пойти, перебежать, где не следует, или на велосипеде по пешеходному переходу проехаться. Вот для этого и ставят ограждения, чтобы скот не лез на проезжую часть. Вот для этого и строят подземные переходы, чтобы скот по протоптанной дорожке шел стадом под земелькой."
Собственно, в самом же мнении содержится противоречие. Действительно, что пешеходы, что автомобилисты в нашей стране далеко не всегда (мягко говоря) соблюдают правила дорожного движения, и, как здесь сказано, могут перебежать дорогу, где не следует. Но те, кто уже сейчас перебегает дорогу там, где не следует, рискуя своей жизнью, да и жизнью автомобилистов, точно не полезет в подземный переход, ему же в этом случае придется еще больше затратить сил (сначала спуститься по лестнице, потом подняться, это хорошо, если пешеходный переход стоит на краю тротуара рядом с проезжей частью, а не где-нибудь в стороне)...
Это подтверждает и сводка о ДТП.
Таких людей, если им не повезло, от попадания под колеса автомобиля спасут, разве что, метровые бетонные заборы, отделяющие тротуар от проезжей части. Представьте себе, как будет выглядеть в этом случае город.
"От греха по-дальше потоки пешеходов и автомобилей нужно как можно чаще разделять. И не надо придумывать, что от меньшего числа пешеходных переходов водители будут менее внимательные. Даже если ты пойдешь на зелёный, но тебя собьет алкаш, твоя правота не добавит тебе здоровья."
Это предложение решения проблемы дорожно-транспортных происшествий, случившихся в результате пьянства за рулем, несоблюдения правил дорожного движения и т.п. то же самое, что человеку отрезать ноги, дабы он не ломал их в будущем.
Проблема несоблюдения ПДД может быть решена и решается иными способами:
- ужесточение административной и уголовной ответственности за эти нарушения,
- повышение грамотности водителей,
- борьба с коррупцией в рядах ГИБДД,
- повышение контроля за обучением в автошколах.
А не строительством подземных пешеходных переходов на каждом перекрестке.
Те случаи, когда действительно необходимо разделение потоков пешеходов и автомобилей были описаны мной ранее.
Tags: Где, следует, переходить, дорогу, если, пешеходного, перехода, нет
Специально сделал данный ролик с сюжетом из передачи. У нас ведь по сей день подавляющее большинство водил.....
газета "С легкой руки Геленджик" | Автор топика: Jaideva
Пешеходный переход – место повышенной опасности
Пешеходный переход является местом повышенной опасности, на нем происходит пересечение в одном уровне транспортных и пешеходных потоков. В этой конфликтной зоне участники движения – как пешеходы, так и водители – очень часто совершают ошибки и просчеты.
Причин, вызывающих ДТП при проезде пешеходного перехода, достаточно много. Первая и самая главная причина ДТП по вине пешеходов – незнание многими пешеходами Правил дорожного движения и нежелание их выполнять. Так, согласно Правилам, пешеходы могут переходить проезжую часть только после того, как они определят расстояние до приближающегося транспортного средства и его скорость и убедятся, что не создадут помех движению. Это правило касается прежде всего перехода на нерегулируемых пешеходных переходах. Понятно, что безопасным является такое удаление транспортных средств, при котором, не изменяя скорости, они подъедут к месту пересечения после того, как пешеход полностью перейдет проезжую часть.
Зная, что скорость пешехода составляет около 1, 2 м/с, двухполосную дорогу пешеход перейдет примерно за 6-8 с. Следовательно, для безопасного перехода необходимо, чтобы двигающийся с максимально разрешенной в городах скоростью 60 км/ч (16, 7 м/с) автомобиль находился на расстоянии около 100 м. На практике пешеходы неожиданно перебегают дорогу перед приближающимся автомобилем в 10-30 м. В лучшем случае пешеход слышит скрип тормозов.
Вторая ошибка пешеходов – это невнимательность, неумение оценивать ситуацию слева и справа, легкомыслие, когда пешеходы переходят дорогу, не убедившись в безопасности.
Первая и наиболее распространенная причина ДТП из-за ошибок водителей – нарушение пункта Правил дорожного движения, предписывающего водителям при приближении к пешеходному переходу снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов. Далеко не всегда водители следуют этому предписанию Правил. Объяснить это можно двумя обстоятельствами – недостаточной обученностью и неуважением к пешеходам. Особенно опасно неуважение к пешеходам, которых некоторые «мастера» не считают участниками движения. Такие «мастера» надеются, проезжая пешеходный переход, что пешеходы быстро перейдут дорогу, и они проедут, не снижая скорости. Но часто бывает, что пешеход не заметил автомобиль, и при таких действиях водителя происходит ДТП.
Вторая причина – это непропуск пешеходов, переходящих проезжую часть дороги, на которую водитель поворачивает.
Третья причина ДТП при проезде пешеходного перехода – когда водитель проезжает переход, не убедившись в отсутствии пешеходов перед остановившимся у перехода транспортным средством. Как правило, это вызвано неумением правильно прогнозировать развитие ситуации в местах повышенной опасности при ограниченном обзоре.
Не менее распространенная ошибка водителей – опережение в непосредственной близости или на пешеходном переходе при смене сигнала светофора с запрещающего на разрешающий. Опережать другое транспортное средство в условиях ограниченного обзора, создаваемого стоящими слева или справа транспортными средствами, опасно, ибо нередки случаи, когда при включении в светофоре красного сигнала на пешеходном переходе (особенно при большой ширине проезжей части) остаются пешеходы, не успевшие закончить переход.
Рекомендации для водителей:
– Проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности;
– Помните, что, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, вы должны согласно Правилам снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов;
– Не следует опережать (или обгонять) на нерегулируемом пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен движущимися (или стоящими) транспортными средствами;
– Если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, водители могут продолжать движение согласно Правилам, лишь убедившись, что перед остановившимся транспортным средством нет пешеходов;
– При проезде в темное время суток мимо стоящего у нерегулируемого пешеходного перехода транспортного средства надо подать предупредительный сигнал переключением света фар (включить фары) и снизить скорость, чтобы иметь возможность остановиться при появлении пешехода;
– При проезде регулируемого пешеходного перехода в момент смены сигнала светофора с запрещающего на разрешающий надо быть осторожным, так как пешеходы часто не успевают завершить переход и перебегают дорогу в самый последний момент;
– Помните, что при повороте налево или направо вы должны согласно Правилам пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть дороги, на которую поворачиваете;
– Совершать поворот с последующим проездом пешеходного перехода можно, когда вы уверены, что пешеходы вас видят и пропускают. Это становится понятным по их жестам, по тому, как они оценили ситуацию, как смотрят на ваш автомобиль;
– Если пожилой человек или женщина с ребенком собираются переходить улицу по нерегулируемому пешеходному переходу, к ним надо отнестись особенно внимательно и предупредительно, заранее снизив скорость до безопасной, чтобы при необходимости быстро остановиться;
– Поворот направо с последующим проездом пешеходного перехода безопаснее начинать от левой границы своего ряда для того, чтобы не выехать на встречную полосу движения пересекающей дорогу. При этом вы создадите зону безопасности между тротуаром и автомобилем, где возможно находится пешеход;
– Перед поворотом с последующим проездом нерегулируемого пешеходного перехода обязательно надо включить не менее чем за 5 с указатель соответствующего поворота, чтобы информировать водителей, а также и пешеходов о своих намерениях;
– В ненастную погоду с дождем, снегом и ветром, когда пешеходы закрываются зонтами, поднимают воротники, опускают шапки, прикрывают лицо руками, спеша укрыться от непогоды, и зачастую не видят приближающийся автомобиль, лучше остановиться и пропустить пешеходов;
– При проезде нерегулируемого пешеходного перехода на многополосной дороге, когда в попутном направлении быстро приближается автомобиль, которого может не видеть пешеход, следует быть готовым, что пешеход может сделать несколько шагов назад или повернуться и побежать к тротуару (особенно, если пешеход пожилой или женщина с ребенком). Необходимо повысить внимание и подготовиться к экстренному маневру;
– При проезде нерегулируемого пешеходного перехода, когда на нем предстоит встречный разъезд с двумя автомобилями, двигающимися в попутном направлении, следует особенно внимательно наблюдать за обстановкой слева, максимально увеличить интервал до встречных автомобилей, снизить скорость и быть готовым к торможению;
– При проезде пешеходного перехода в образованном пешеходами коридоре надо быть особо осторожным и в любой момент быть готовым к торможению. Скорость при этом не должна превышать 5-7 км/ч.
ОГИБДД Отдела МВД России по городу Геленджику
Источник: http://slrgel.ru/news/peshehodnyiy-perehod-mesto-povyishennoy-opasnosti/ Пешеходный переход - место повышенной опасности | Новости Геленджика в Газете С ЛЕГКОЙ РУКИ Геленджик - Всегда свежие новости Геленджика, а также узнать погоду в Геленджике и посмотреть расписание автобусов. slrgel.ru
