Как пройдёт ВСМ Москва - Казань (трассировка линии)
Только-только вернулся домой с Прибалтики и Польши, не успев толком очухаться от поездки - как прямо в магазине догнал звонок от железнодорожников, с предложением поехать и посмотреть начало работ по ВСМ Москва - Казань и на встречу с проектировщиками.
Впрочем, это я покажу чуть позже. Но там же, прямо в палатке "Мосгипротранса", нарвался и на кое-что более интересное - альбом с трассировкой ВСМ. Особенно меня интересовало то, как магистраль пройдёт через крупные города (Владимир, Нижний, Чебоксары), как предполагается пересечь Волгу и как она будет выходить из Москвы и зайдёт в Казань. И ещё, где будут располагаться ВСМ-вокзалы и какие станции предполагаются. Попросил поснимать, ниже - картография из альбома, 11 карт. Можете посмотреть, какие дачные посёлки разрежет трасса и т.п. и т.д.
Извиняюсь за качество некоторых карт, снимал в поле буквально на коленке и быстро.
2. Выход трассы из Москвы. Часть Курского вокзала будет реконструирована под терминал высокоскоростных поездов, но он будет всё же в центре столицы, а не на окраине, как на Южном вокзале Пекина. Но все пути - выделенные.
3. Проход Подмосковья. Первая станция на пути - Ногинск, вторая Орехово-Зуево.
4. (плохое качество, увидел уже позже) Граница областей. Кстати, станция Петушки-ВСМ тоже предполагается :)
5. Владимир будет пройден севернее и вокзал ВСМ тоже будет далеко. Однако вдохновители строительства надеются, что старинный русской город Владимир получит новый импульс к развитию и будет развиваться на северо-восток.
6. Граница Владимирской и Нижегородской обл. Ст. Гороховец-ВСМ.
7. Дзержинск тоже будет обойден севернее, однако ВСМ-станция у него предполагается, см. сл. карту.
8. Нижний, как я понял, будет ключевой точкой трассы. Тут предполагается депо, транзитная ВСМ-станция, сопряжение с обычной линией (чтобы ВСМ-поезда конкретно на НН, а не дальше на Казань, заходили на Московский вкз.), а также станция "Аэропорт". Ока проходится мостом выше по течению.
9. По части прохода Суры пока нет точной утверждённой трассировки, и существует два варианта (красный и синий). Выбор будет сделан по результатам инженерно-геологических изысканий. Оба варианта имеют свои плюсы и минусы, у красного на 1 станцию больше.
10. Чебоксары трасса пройдёт дальним югом, но вокзал предполагается. Как и с Владимиром, проектировщики считают, что развитие города дальше должно пойти в зону тяготения ВСМ.
11. Подход к Казани.
12. И окончание 1-й очереди ВСМ. В качестве терминала предполагается Казань-2, к которой уже сейчас есть метро.
Остальное попозже, там много новой интересной инфы, особенно от китайцев.
PS. Альбом рабочий, так что не акцентируйтесь особо на наклейках и слипшихся отзеркаленных буквах (для прилипчивых культуртрегеров и зануд).
Tags: Где, во, Владимире, пройдет, скоростная, железная, дорога, Москва, Казань
18 августа 2013 Паводком в восточных регионах размыты километры автотрасс, из-за резкого подъёма воды на неск...
АНТИМАЙДАН и нас миллионы! | Автор топика: Alfonsyna
Немцы попросились в проект скоростной железной дороги «Москва — Казань»
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Консорциум «Немецкая инициатива» предложил профинансировать проект ВСМ «Москва — Казань» на 2, 7 млрд евро и привлечь в проект до 800 млн евро, заявил первый вице-президент РЖД по скоростному и высокоскоростному движению Александр Мишарин.
«Получили проект, с одной стороны, заявление правительства Германии и России и меморандум сотрудничества между РЖД, „Немецкой инициативой“ и Siemens. Там есть определенные предложения. Мы сейчас их изучаем, провели переговоры. Там идет речь о финансировании 2, 7 млрд евро плюс 800 млн евро. Но нужно еще раз определить условия, потому что предусматривается страховое покрытие со стороны Германии, а это определяет условия поставки немецкой техники, которые мы должны еще изучить», — отметил Мишарин, сообщает РИА «Новости».
Между тем «Новый банк развития БРИКС» также заинтересован в предложении РЖД участвовать в финансировании первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали. «Я подтверждаю, что они обратились к нам с предложением о финансировании ВСМ. Мы рассмотрим. Но сейчас слишком рано говорить, будем ли мы предоставлять финансирование, поскольку мы не получили детальной информации», — заявил вице-президент банка Чжу Сянь.
Высокоскоростной считают электрифицированную двухпутную железную дорогу для проезда поездов со скоростью 200–400 км в час. В России пока нет таких дорог.
Проект строительства ВСМ «Москва — Казань» оценивают в 1 трлн руб., скоростная дорога протяженностью 770 км пройдет по семи регионам России. Время в пути от Москвы до Казани составит 3, 5 часа.
Китай готов вложить в проект ВСМ 400 млрд руб. (кредиты, акционерное финансирование в размере 52 млрд руб. и $1 млрд). Разработчиком нового поезда для ВСМ выступает дочерняя компания CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) — CRRC Changchun railway vehicles, которая базируется в городе Чанчунь китайской провинции Цзилинь.
Источник: http://rusnext.ru/news/1479270688
