Главная > Дорога стелется > Как добиться дороги во дворе в нижнем Новгороде

Как добиться дороги во дворе в нижнем Новгороде

Как в Нижнем Новгороде обирают автомобилистов


    Последнее время поборы автомобилистов в Нижнем стали превышать все разумные "пределы", а то, что творится сейчас, по-моему, не лезет уже ни в какие рамки.
И я не говорю про постоянно дорожающий бензин, который, как логическое продолжение упавшей почти в два раза нефти, должен бы тоже немного подешеветь. Хотя бы до 27-30 рублей.
    Причем я уверен, что подобное творится в большинстве крупных городов: скрытые в кустах или за машинами частников камеры на треногах, лютующие эвакуаторы, штрафующие всех без разбора, парконы на ничем не размеченных и непонятно кем управляемых машинах  в местах, где просто негде припарковаться, убитые наглухо дороги и умышленное ограничение скорости на них - все это вкупе с тем, что администрация области и города никак не заботится ни о муниципальном транспорте,  ни об улучшении ситуации с парковочными местами, приводит к настоящему "налогу на воздух" (с), что, конечно же, не может не беспокоить автомобилистов, большинству из которых это уже напоминает настоящие поборы, за счет которых хотят залатать дыру в бюджете, при этом ещё и дать навариться неким частным лицам.

1. Эвакуаторы
    На данный момент это вид наказаний автомобилистов как самый лютый, так как он самый трудноразрешимый в плане найти и забрать машину, так и самый накладный для домашнего бюджета: вилку, которая была раньше (от 3000 до 5000 рублей) убрали и теперь провинившийся автомобилист должен платить 5000 рублей штраф за парковку на месте инвалида или 1500-2000 за парковку под знаком  + 2100 рублей за услуги эвакуатора (причем 200 рублей там услуги терминала, от которых вы не можете отказаться.
200 рублей!). Ниже я расскажу про то, как можно потратить ещё немного денег, чтоб машину эту добыть.
    Эвакуируют машины по трем основным категориям:
    - места со знаком 3.27 "Остановка запрещена" и значком эвакуатора
    - с мест для парковки инвалидов у крупных ТЦ (как мне рассказал сотрудник ГАИ - только первый и второй ряды) + парковка у больниц и поликлиник, на местах, предназначенных для служебного транспорта
    - последнее время стали промышлять даже во дворах, чаще всего если машина припаркована на газоне или хотя бы одним колесом на бордюре

    Поговорив с работником одной из платных парковок, куда привозят машины, я узнал, что по городу работает 86 эвакуаторов. Каждый из них привозит в среднем 4-6 машин в день. Арифметику мы все учили: 86х5х3000=1 290 000 рублей. Ежедневно! Неплохо, не правда ли? И это только штрафов!
    Прибавим сюда 86х5х2100=903 000 рублей эвакуаторщикам. Так же ежедневно. Неплохое вложение денег, скажу я вам!

    Ещё прибавте к этому услуги таксистов, если под боком нет родственников-друзей, чтоб погонять по городу, найти и выкупить машину.

    Кстати, так как это налаженный бизнес, то тут появились специальные люди, готовые "помочь" в такой сложной ситуации: они ждут вас с покупками из магазина и за 1000 рублей отвозят вас до стоянки, потом до отделения ГАИ, потом обратно на стоянку, где вы уже забираете машину. Эти люди ездят за эвакуаторами целый день, поджидая нерадивых водителей.

    У каждого ТЦ сейчас намалевали парковочные места для инвалидов. Например, у Окея на Комсомолке аж целых 54 места. Интересно, у нас в городе вообще столько инвалидов на машинах имеется? Кто принимает эти решения и на каких основаниях? И если эти люди нашли такие нормативы, почему они не применяют эти же нормативы для застройщиков жилых комплексов и различных учреждений, особенно в центре города? Ведь припарковаться не то что у больницы или школы, но и у себя во дворе довольно трудно, а в часы пик буквально нереально. Но зачем строить парковки и развивать нормальный муниципальный транспорт, если можно наставить знаков и штрафовать? Вопрос риторический.

2. Треноги
    История с этими устройствами намного старее и касается уж точно всей страны. Сегодня я специально остановился у пары треног и спросил "смотрящих", кто они и на каком основании тут сидят. Оказалось, что приборы эти выдаются ГАИ частным охранным организациям, которые расставляют их вдоль трасс и после смены сдают их туда же, в ГАИ, где вся съемка сливается на их сервера. По поводу того, что нет никакого уведомления о наличии камеры, мне ответили мол при въезде в область висит информативный плакат о том, что ведется фото и видео фиксация нарушений. Как вам ответ?


Кстати, не плохая статья по этому поводу есть в Газета.Ру, как раз про Нижегородскую область

3. Ограничение скорости на убитых дорогах
    Лучший пример подобного - Молитовский мост, который уже наверное как год (с начала весны так точно!)  вообще не ремонтируется. В некоторых местах там видно Оку сквозь асфальт.
    Однако власти города это, видимо, не очень беспокоит. Вместо того, чтоб провести ремонт моста, хотя бы нормальный ямочный, как делали это раньше, просто решили повесить там ограничение скорости в 40 км\ч, заодно камеру поместить - ну не просто так же! Я думаю, первое время деньги там текли так, что не успевали подставлять сумки!
    Чтоб поняли иногородние, наш город разделен на две части, и этот мост - основная артерия, связывающая верхнюю и нижнюю части города, с утра и вечером по которой перемещается огромное количество людей.

Мост-красава!
Это свеженькие заплатки, посмотрите, насколько профессионально они выполнены!

Это дыры-ветераны


Сегодня даже видел там бригаду-ух, что-то уп*** ремонтирующую

Когда его отремонтируют и восстановят нормальный скоростной режим - видимо, никому не известно.
4. Парконы
    С недавних пор по центру города стали разъезжать несколько никак не идентифицируемых машин, которые снимают неправильно припаркованные машины. Я не отрицаю того, что не надо нарушать правила парковки и зачастую люди паркуются так, что без смеха не взглянешь.
 
    Но большинство людей паркуются нормально, но в не положенных местах. И часто не потому, что им так удобнее, а потому, что альтернатив никаких нет! Почему бы не сделать как то вот так?

Вот, например, мой френд на FB недавно публиковал:
"Это я ребенка две недели возил на процедуры в детский неврологический реабилитационный центр на Большой Печерской 23. Стоянка там запрещена через день (чет-нечет). Но по-близости законно припарковаться бывало негде (семь раз). Виноват, конечно, сам. Но туда привозят и детей-инвалидов, колясочников, поэтому я никак не думал, что парконы ездят туда сюда и сканируют это место ежедневно и ежечасно. Дороговато обошлись бесплатные процедуры. Похоже, что законных способов не оплачивать эти штрафы у меня нет.Будьте бдительны."

    А вот недавно я один из них заснял - им оказался белый Солярис. Хозяин его особо разговаривать не хотел, сказал лишь то, что он из\от администрации города

Покурив интернет, оказалось, что там ездит 4 Соляриса с номерами: н966нн52, н967нн52, н968нн52, н969нн52.
На всё это я задал вопросы пресс-службе ГИБДД Нижегородской области, надеюсь, скоро получим ответы на них
Кстати, есть уже петиция про эвакуаторы, так что если есть желание, можете подписать её, не уверен, конечно, что от этого будет смысл
UPD! Ответы на 2 вопроса: https://docs.google.com/document/d/1WhO5AgxAvsp5pagOgfM5_z3GFXD95yFL17a9-8l1UOM/edit?usp=sharing
Tags: Нижний Новгород, Россия, авто

Tags: Как, добиться, дороги, во, дворе, в, нижнем, Новгороде

Объехал пробку, не щадя живых людей - водитель "Инфинити" одним ударом уложил пешехода в могилу. Шокирующие...

ProGorodNN Новости Нижнего Новгорода | Автор топика: Vaisnavi


#progorodnn #nnov #nn #черная_дыра #ремонт #дороги
"Черную дыру" на улице Горной пообещали отремонтировать. Когда завершаться работы: http://progorodnn.ru/news/67193

Когда начнут строить восточную эстакаду в Калининграде
Кто проложил дорогу жизни по ладожскому озеру
Через какие деревни пройдет дорога от Троицка до цкад
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)