Главная > Дорога стелется > Как должны двигаться пешеходы по краю проезжей части загородной дороги

Как должны двигаться пешеходы по краю проезжей части загородной дороги

Не учи неуча?


В группе "Автомобилисты Москвы" на Facebooke сегодня опять подняли тему пешеходов.
Вполне прогнозируемо - неадекватов среди пешеходов (и велосипедистов), похоже, больше, чем среди тех, кто рассекает дороги на крутых иномарках.

Из Правил Дорожного Движения (если кто не знает, Правила писаны кровью):
4. Обязанности пешеходов
4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.
Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с включенными фонарями: спереди - белого цвета, сзади - красного.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).
4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
Из комментариев:
больше всего боюсь этих... с наушниками в ушах, типичные зомбаки, вообще по сторонам не смотрят.
Ну вот с тех пор и опасаюсь я "зебр" как огня особенно в ночное время... торможу задолго до них и еду на малой скорости... а еще вздрагиваю когда приятели постукивают по капоту ради шутки - звук удара человеческого тела о капот забыть наверное уже не смогу никогда... такая вот история...
Уважаемые! Не слушайте вы айфончиков! Остановить автомобиль мгновенно - НЕВОЗМОЖНО! Тормозной путь при экстренном торможении составляет более 30 метров. И изменить законы физики постановлением дептранса нельзя!

Когда ввели "золотое" правило "пешеход на "зебре" всегда прав", почему-то многие решили, что прав и тогда, когда для пешеходов есть свой отдельный светофор. Пёрли против движения при красном для пешеходов со словами "Мы на "зебре"!". И млад, и стар. Много раз едва не наезжал на старух, которые идут спиной вполоборота к движению, считая, что "зебра" для них везде. Типа "инвалиды и ветераны пройдут без очереди". Да ещё клюкой замахнутся, мол, "чё прёшь, я тут иду!". Про вечно опаздывающих мамочек с детьми за руку, которые уверены, что успеют, молчу. Как и про велосипедистов, которые гонят и по "зебре". Недавно оказался свидетелем, как папаша на велосипеде показал пример малолетнему сыну, тоже на велосипеде: папа гордо едет впереди, за ним - сынок... Как пить дать, рано или поздно сынок воспользуется примером. И если что случится, папаша будет корить не себя, а наехавшего на мальчишку водителя

Tags: Как, должны, двигаться, пешеходы, по, краю, проезжей, части, загородной, дороги

ВОПРОС Я.Н. КАК ЭТО ПЕШЕХОДЫ НЕ ИМЕЮТ ПРАВА ЗДЕСЬ ХОДИТЬ?? ЭТО ГДЕ ЭТО ТЫ ТАКУЮ СКАЗКУ ПРОЧИТАЛ ...

Ижевск Где Гай Стоят (ИГГС) Официальная группа | Автор топика: Yasmine


ВАЖНО! Госавтоинспекция МВД по Удмуртии напоминает пешеходам о важном аспекте безопасности.

Действенным способом защиты пешеходов, особенно в темное время суток, становится размещение специальных световозвращающих элементов на одежде. Световозвращатели, или фликеры – специальные устройства, которые ярко светятся в темное время суток в свете фар автомобилей и являются действенным средством, увеличивающим дальность распознавания человека по сравнению с окружающей средой.

Для обеспечения безопасности при интенсивности и скоростях движения загородных дорог человек на дороге должен быть виден на расстоянии не менее 200 метров. Эта величина определяется многими факторами: скоростью реакции водителя, индивидуальными особенностями восприятия, техническими параметрами автомобиля, влияющими на длину тормозного пути, и прочими.

Обозначение человека на расстоянии дает возможность водителю вовремя среагировать и затормозить. Водители автомобилей обнаруживают пешехода, имеющего фликеры, со значительно большего расстояния по сравнению с пешеходом без фликера. При движении с ближним светом фар расстояние увеличивается с 25-40 метров до 130-140 метров, а при движении с дальним светом расстояние увеличивается до 400 метров.

Световозвращатели значительно способствуют предотвращению дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.

О необходимости ношения фликеров сказано и в Правилах дорожного движения Российской Федерации (пункт 4.1 «Обязанности пешехода»): «При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств».

Световозвращатели следует крепить к верхней одежде, рюкзакам, сумкам, чтобы при переходе через проезжую часть на них попадал свет фар автомобиля. Рекомендуется крепить световозвращатели с двух сторон одежды, чтобы они были видны водителям как встречного, так и попутного транспорта.

Даже имея на одежде светоотражатель, необходимо соблюдать все правила безопасного поведения на дороге. Ошибочно предполагать, что, используя светоотражатель, пешеход имеет преимущество в движении!

Для обеспечения своей безопасности пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Идти навстречу движению транспорта при передвижении по проезжей части необходимо, чтобы иметь возможность вовремя увидеть транспортное средство и уступить ему дорогу. Следуя по ходу движения автомобилей, спиной к ним, контролировать ситуацию намного сложнее.

Отдел организационно-аналитической, контрольно-профилактической работы
и пропаганды БДД (1 отдел)
Управления ГИБДД МВД по Удмуртской Республике

Сколько железных дорог входит в состав ОАО РЖД
Когда начнется ремонт южного моста в Самаре
Как добиться дороги во дворе в нижнем Новгороде
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)