Обоснован ли страх летать на самолетах?
Многие люди боятся летать на самолетах.
Вот типичные аргументы "успокоителей":
Практически каждый день люди куда-нибудь едут и совершенно этого не боятся. А вот летать – боятся. Между тем ежегодно на дорогах гибнет около 1,25 млн человек. И всего около 800 человек в год гибнут в авиакатастрофах. Несложно посчитать, сколько десятков самолетов должны разбиваться каждый день, чтобы самолеты стали также опасны, как и автомобили. Вероятность выжить при серьезном авиационном происшествии – 95,7%.
Думаю, большинство из вас почувствовали какую-то манипуляцию... Давайте разберемся, что на самом деле. Что безопаснее - самолет или автомобиль? Обоснована ли тревога при полете на самолете? И откуда берется страх?
Начнем со статистики. Статистика дело такое, конечно, но все же... Давайте оценим количественные показатели и их соотношения. Причем сделаем это с разных сторон.
1. Соотношение количества транспортных средств и погибших
В мире ~30 тыс. самолетов, в авиакатастрофах гибнет ~800 чел. В среднем на 1 жертву приходится 37 самолетов
В мире ~ 1 млрд. автомобилей, в автокатастрофах гибнет ~1,2 млн. чел. В среднем на 1 жертву приходится 800 автомобилей
По соотношению транспортных средств и жертв катастроф, получается автомобиль в 21 раз безопаснее, чем самолет.
2. Соотношение пассажиропотока и погибших
За год самолетами перевозится порядка 2,5 млрд. пассажиров. Точную цифру по автомобилям не представляется найти, но оценочно (по минимуму) можно исходить из числа порядка 1 млрд. машин * 365 суток * 1,5 пассажир = 547 млрд. Далее считаем:
В мире 2.5 млрд. пассажиров перевезенных самолетами, в авиакатастрофах гибнет ~800 чел. В среднем на 1 жертву приходится 3,12 млн. успешно перевезенных
В мире 547 млрд. пассажиров перевезенных автомобилями, в автокатастрофах гибнет ~1,2 млн. чел. В среднем на 1 жертву приходится 547 тыс. успешно перевезенных пассажиров
Итого, по соотношению пассажиропотока и жертв катастроф, получается самолет в 5,7 раз безопаснее, чем автомобиль. Но нужно учитывать, что конкретного пассажира мало волнует попадет он в катастрофу один или с компанией попутчиков. А самолет значительно вместительнее, чем автомобиль...
3. Соотношение количества поездок и катастроф со смертельными исходами
За год происходит около 20 млн. самолетовылетов, на них приходится 150 авиакатастроф, в которых гибнут люди, вероятность попасть в авиакатастрофу около 1 / 133 000
За год происходит около триллиона поездок на автомобиле, на них приходится порядка миллиона ДТП со смертельным исходом, вероятность попасть в автокатастрофу около 1 / 1 000 000
Итого, по вероятности попасть в катастрофу в ходе конкретной поездки, автомобиль в 7,5 раз безопаснее чем самолет. На самом деле эта вероятность и есть наиболее характеризующая страхи при поездках.
Замечание про серьезные происшествия.
Утверждение. "Вероятность выжить при серьезном авиационном происшествии 97.5%" и приводится пример:
Подробнее: https://ru.wikipedia.org/wiki/Происшествие_с_Boeing_737_над_Кахулуи
Это преподносится как доказательство, что даже при столь серьезной поломке можно приземлиться и все будет в порядке. Но я бы назвал это чудом. Это все могло слоиться совершенно иначе и благополучная посадка в данном случае скорее исключение, чем правило. Но главное не в этом. Главное в том, что в автомобиле любая поломка несет значительно меньшую опасность. И поломки, которые несут для автомобиля и самолета одинаковое значение в плане функциональности транспортного средства совершенно различны по степени опасности для пассажира. Например полный отказ двигателей в самолете - это почти 100% гарантия падения и гибели. Полный отказ двигателя автомобиля - в 99.9% лишь досадная неприятность.
Самолет с дырой в фюзеляже непригоден для полета, а появись дыра в полете, то это огромный риск и большие проблемы. Дыры в автомобиле вообще не опасны, никакой опасности не представляет открытое окно, также есть машины вовсе без крыши.
Фактически в техническом смысле серьезная опасность для автомобиля может быть вызвана только и исключительно полным отказом сразу руля и тормозов. Причем немедленно и сразу. В реальности же нужно очень сильно запустить машину, чтобы она вот так вот ВНЕЗАПНО! перестала рулиться и тормозить. У самолета же опасность представляет буквально любая техническая неисправность. Именно поэтому самолеты так тщательно проверяют перед вылетом. Подавляющее большинство машин не проверяют перед выездом вообще!
Истинная же мораль не в том, что 97.5% происшествий с самолетами заканчиваются благополучно - правда в том, что большая часть происшествий с машиной вообще не несёт опасности, в отличие от самолёта!
Наиглавнейшая опасность при езде в автомобиле - заведомое нарушение правил движения, необоснованный риск, фактически поиск неприятностей водителем. Катастрофы с самолетами лишь в редчайших случае случаются из-за намеренного и необоснованного риска. Да, бывает летчики принимают неправильные решения. Но это неправильные решения, а не поиск проблем.
Можно себя конечно успокаивать, что страхи перемещения на столь сложном аппарате, как самолет в столь неподходящей для жизни среде, как высота 10 тыс. м необоснованны и это безопаснее чем на автомобиле... Но это, конечно не так. Приблизительные расчеты показывают, что автомобильная поездка безопаснее минимум в 7.5 раз. Успокаивать же себя следует вероятностью катастрофы в данном конкретном вылете. На данном этапе развития авиации, она примерно равна 1/133000 = 0.0000075. Это очень мало!
Вообще же мир гораздо сложнее. И логика транспортного обслуживания работает по иному, чем логика безопасности конкретной поездки. А отдельно взятого человека волнует только и исключительно опасность конкретной поездки! Чтобы понять разницу, давайте перейдем от больших цифр к маленьким и кратным между друг другом (чтобы проще считать):
- Представьте что есть пароходы, которые возят за один рейс 10000 чел на 100 км. Но каждый 10-й пароход тонет. Можно сказать, что на 100 тыс. чел. гибнет 10% пассажиров.
- Представьте что есть машины, которые возят 10 чел. на 100 км. Но каждая 100-я машина разбивается. Можно сказать, что на каждые 100 тыс. чел. гибнут те же 10% пассажиров.
Вроде бы опасность одинаковая получается с точки зрения массового транспортного обслуживания? Да. И там 10% и там 10%
Однако, с точки зрения КОНКРЕТНОГО пассажира, в одном случае вероятность не доехать до места назначения 1/100=0.01 (разбивается каждая 100-я машина), а в другом 1/10=0.1 (тонет каждый 10-й пароход). Так какой вид транспорта вы выберете? И в каком будете испытывать больше страха? Очевидно, что в том, где вероятность катастрофы в конкретной поездке выше!
Но не все так просто... Теперь добавим разницу в дистанции. Машины пусть едут 100 км, а пароход на 1000 км. С точки зрения конкретной поездки ничего не изменилось, ведь без особой разницы как не доехать до конца - до конца 10 км, или до конца 100 км. И в том, и в другом случае конец будет печальным... Но с точки опасности преодоления дистанции они уже сравняются. Ведь машина едет на 100 км, а пароход на 1000 км. Так что если считать по опасности форсирования километра - опасность равная. Но опять же с точки зрения факта "сел-вышел" опасность прежняя.
К чему я клоню? Да только к тому, что безопасность транспортного обслуживания и ощущаемая нами опасность - разные категории. Безусловно, безопаснее массовое транспортное обслуживание на самолетах, чем на машинах. Но для конкретного человека - опасность конкретной поездки на самолете существенно выше, чем конкретной поездки на автомобиле. Транспортные же показатели (дальность поездки и число пассажиров в целом) для этого конкретного человека становятся не важны. Поэтому люди и боятся.
Такая вот дуалистичность... С одной стороны опаснее, с другой - безопаснее.
В данном посте я не хочу нагнать страху. Просто нужно смотреть на мир реально. Самолеты безопаснее с точки зрения безопасности преодоления дистанции и с точки зрения массовой перевозки - это верно. Но опасность конкретного полета для конкретного человека выше, чем опасность конкретной поездки на автомобиле.
По теме:
- Как зависит безопасность полёта от возраста самолёта? http://.livejournal.com/510724.html
Можете подписаться на мой блог в различных сетях:
Tags: Как, перестать, бояться, ездить, на, машине, пассажиром
Преодолеть страх вождения автомобиля совсем не просто, как и любую фобию. Тут должна быть планомерная работ...
Любовь | Автор топика: Queen
Девченки как перебороть страх, боюсь ездить на машине с мужем, в принципе он водит хорошо, не летит, но дураки на дороге все равно напрягают, было несколько раз на встречку вылетали прям перед нами ну хорошо что успевали перестроиться, а нам скоро ехать за 200 км и я от страха незнаю что делать.
🌼 (Jilyen) Я тоже боюсь особенно когда обгоняет камаз ( мы слитали Иза одного).
Светлана (Indrabala) Я тоже боюсь и не пытаюсь с этим бороться. Меньше поездок - целее будем. Есть общественный транспорт.
Наталья (Jacynta) Мы ездим каждое лето на Байкал, и вот уже у нас два случая когда на нас летела машина причем по нашей полосе. Очень страшно, но у мужа реакция хорошая, сразу на обочину нас. Первый раз так вообше было, дядька мой возле мужа сидел и как заорет и руками закрылся, а мы в заде еще и ребенок маленький с нами, ехали на двух машинах, во второй машине трое детей и за рулем там был сотрудник ДПС и то в шоке был номер не успел запомнить. Я тоже трусиха, но мой еще полихачить любит в плане проходимости машины, в это лето опять испытывал меня и машину, на Байкале есть остров Ольхон, там первые км 40 нормальная накатаная дорога, а дальше только на внедорожниках ездят, мы этот Ольхон уже весь проехали еще и в этом году пришлось вытягивать из песка джип Лэнд Ровер.
Veneroсhka Хасамиева (Гайсина) Сами за руль садитесь ))) я так делаю когда мне страшно)))
💯((( K S )))💯 Я боялась после аварии так, ездила прям в кресло вцеплялась, как только чуть скорость привысят, с годами прошло это
⚜ (Henrique) Муж водил 20 лет без аварий, очень спокойно с ним. Но вот в сентябре как сумасшествие было, несколько дней подряд машины прям бросались под колеса нам, то сбоку, то спереди, то на поворотах. И в конце концов ему протаранили машину, сам не пострадал.
Бойся не бойся, а что написано то и догонит.
Полина (Feliciano) я из за этого страха к маме съездить не могу, она живет за 200км, летом нормально ездию, но все равно страшно, а зимой на трассу не под каким предлогом меня не заманишь. единственный кому доверяю, это мой отчим, водит очень хорошо, с ним не страшно ездить, и то у нас вчера +2 было, а сегодня -8, что творится на дорогах это ужас просто.
ЮЛИЯ ПОЛУХИНА(АБДУЛЬМАНОВА) Тоже почти год не садилась после аварии за руль было в2010году, муж был за рулем ездит норм -пьяный в нашу машину папенькин сынок забрал у отца без спроса и и на полной скорости в'ехал в заднюю часть слетели с дороги и перевернулись. Но постепенно отошла езжу.со 2беремен.вообще до родов ездила, сейчас 3берем. Уже 32 недели но стараюсь реже ездить муж возит т.к ставят симфизит предварительно (боли сильные)
Марьяна (Salvador) Тоже из-за лихачей улетели, два раза кувырнулись.я сзади с ребёнком была.отделались испугом и синяками.до сих пор боюсь
⚜ (Henrique) Суки!!! Вот всю жизнь живешь аккуратно и внимательно, а тут не ты - так в тебя!!!
Ксения (Marylee) А чего удивительного, Вы, девочки, видели ответы на вопросы про ПДД? !! Это же реально страшно становится
Салима (Horina) Я тоже очень боюсь (
Завтра муж повезет свою мать за 200км. туда и обратно.На дорогах гололед.Переживаю.Он пытался отказаться, но свекровь обиженку включает, вот прям бзик у нее, чтоб её на машине возили Вечно, то мужа, то зятя напрягает.
💖💕Нелли💖💕 Сорокина(Маричева)💕💖 Я тоже боюсь. Муж смеется. Говорит ручку от двери не оторви. Может успокоительное какое-нибудь принять перед поездкой
⚜ (Henrique) У моей бабки родной, такой заскок обиженки был. Надо было чтоб я в день своей свадьбы приехала за ней на свадебном кортеже, и посадила к себе в машину и в загс отвезла.( Видать перед соседскими бабками форсануть решила). Я ей объяснила что в машине и водитель и дочь наша и до ЗАГСа ей две остановки, так там обидки были пздц. Я не поеду- прям в лоб, не надо мне ваших праздников!! Говорю не хочешь не едь.
Салима (Horina) Свекровь едет к своей дочке(моей золовке), на такси дорога стоит-400руб, на автобусе-350руб.Муж ей объясняет, что ему на бензин уйдет 1000руб и ей так невыгодно, но нет-уперлась и всё(
Лена (Christian) Я с мужем ездить не боюсь, при чем только с ним не боюсь. Больше никому так не доверяю...Сама зимой тоже за руль редко сажусь, страшновато... Хотя на права зимой сдавала))
Динара (Queen) И я боюсь, ))))я думала я одна такая оказывается, нет
Ирина Кочергина(Немирович) 200 км это разве расстояние?? Мы с Москвы до Адлера катаемся каждый год, а это около 2 тыс км в одну сторону
