Почему в российских тоннелях запрещены перестроения
Давно заметил, что наши тоннели отличаются от заграничных разметкой, которая запрещает перестроения в них.
А у нас ее не жалеют даже в очень неглубоких сооружениях, как на Ярославке в районе ВДНХ. Еще смешнее, что сплошная появляется не только в самом тоннеле, но от начала так называемого портала (опорных стенок, которые могут начинаться метров за 200, на фото как раз видно). Из-за этого жутко неудобно перестраиваться, ведь сплошная фактически может продолжаться аж полкилометра даже на таком участке.
Что в результате: конечно, водители нарушают этот запрет. Так разумно ли запрещать перестроения в тоннелях, если их никто не соблюдает. Что делать: повесить камеры и штрафовать, или поменять разметку?!
В Европе и Америке, как правило, такие маневры разрешены, если только это совсем не становится опасным. Исключения есть всегда.
У нас, скорее, наоборот. Тоннель Каширского шоссе на пересечении с Варшавским.
Особенно формален запрет в тоннелях на ТТК, ведь прям в них есть съезды на прилегающие магистрали, в результате...ну, вы знаете. "Не нарушишь - не проедешь" - как говорил мой инструктор в автошколе.
Ленинградский проспект
Проект тоннеля между континентальной Европой и Швецией: сразу заложена возможность для обгона.
Так откуда же такие запреты в России? На самом деле, запрета на перестроения в тоннелях нет, точнее, больше нет как несколько лет, но этого многие не заметили.
Таким образом, попутное опережение на всех искусственных сооружениях, а также под ними стали вполне законны. И кое-где уже стали появляться первые тоннели с прерывистой разметкой. Варшавское шоссе под улицей Подольских Курсантов.
Где-то в России (судя по полицейской машине).
Самое интересное, что требование рисовать сплошную редко соблюдали на мостах, например, на Крымском (который в прошлом году перечертили не в ту сторону) всегда можно было перестраиваться.
Но до сих пор почему-то большинство тоннелей остаются недоступными для удобных, а самое главное, вполне безопасных маневров. Скорее всего, об этом просто никто не подумал при пересогласовании проектов организации дорожного движения.
Все разговоры о том, что это может приводить к авариям - статистикой не подтверждаются. Боязнь тоннелей пришла из СССР, где их был раз-два на всю страну. Теперь же, с развитием дорожной сети, тоннель - это настолько привычное сооружение, как и мобильный телефон для школьника.
Tags: Как, правильно, ориентироваться, по, зеркалам, при, перестроении, видео
Вторая часть видео - здесь: Подробнее - на курсе защитного вождения МВА для водителя: ...
WORLD AUTO - Всё самое интересное из мира авто | Автор топика: Shin
Ответ под фото! Кто должен уступить дорогу при взаимном перестроении? Total participants: 11 726 Results after voting 0 Водитель легкового автомобиля Answer accepted 0 Водитель грузового автомобиля Answer accepted #опросы
ммм (Akifah) без светофорний перекростах правлайже дарожново движения
Вполне (Neila) Грузовой должен уступить. Потому что легковушка пойдёт дальше а грузовой раз уж к обочине поворачивает наверное скоро остановится
Юра (Navraj) грузовой должен закончить манёвр, а легковой обязан уступить, выучи правила
Юра (Navraj) помеха с права это на перекрёстках, здесь он должен закончить манёвр обгона
☆Антонина (Komeko) Грузовик должен уступить легковому авто.
☆Антонина (Komeko) Всё правильно помеха с права
Evgeniy (Jemyne) Пункт 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Анна Алеутдинова (Петрушина ) помеха справа
Виктор (Stud) Помеха справа! Грузовик уступает!
Ольга Шиндрова(Подпорина) При взаимном уступают правому!!!!
Виктор (Stud) Обгон с права запрещён. Легковой должен уступить. Из личного (опыта езжу на грузовых авто) грузовику, как нарисовано, не видно легковой в зеркала мёртвая зона.
Виктор (Stud) Опережение без перестроения, а это обгон
Александр (Inanna) ты совсем плохой? при одновременном перестроении ступает тот кто слева, тому кто справа
Александр (Inanna) обгон это выезд на встречную полосу с последующим возвращением на ранее занимаемую полосу, а опережение это без выезда на встречную, так что права свои сожги умник
Андрей (Riyad) Таксист всегда первим
александр (Desdemona) Чего спорите то...едьте автобусом...там водитель сам разберется
Михаил (Igerna) Сменили бы профессию лучше с такими знаниями пдд
Marina (Shin) Легковй автомобиль должен притормозить и пропустить грузовой, так как тот перестраивается в право и не может видеть в зеркало легковой автомобиль.
