Как правильно проезжать кольца?
А что сложного?
В ПДД нет отдельного пункта, посвященного круговому движению, а в автошколах этому элементу дороги уделяется, как правило, очень мало времени.
Перекресток или что?
Немного геометрии... Круговой перекресток представляет из себя кольцо и несколько примыкающих к нему дорог. На мой взгляд, будет проще, если мысленно разрезать его, например сверху, и выпрямить, как на картинке.
Тогда будет видно, что на самом деле это прямая дорога (зацикленная сама на себя) с односторонним движением, и несколькими перекрестками (съездами).
Теперь ясно видно, что проезд кольца состоит из трех этапов:
1. Заезд на кольцо:
Включаем правый поворотник и поворачиваем направо. Обычно направо поворачивают из правого ряда в правый, но тут в ПДД есть исключение именно для заезда на кольцо - можно поворачивать из любого ряда в любой.
2. Движение по кольцу:
Руль вроде повернут и едем по кругу, но считается, что мы едем прямо, поэтому поворотники включать не нужно.
3. Съезд:
Снова включаем правый поворотник и поворачиваем направо.
ВАЖНО: Вспоминаем, что по ПДД, как и при любом повороте направо, делать это разрешено только из крайней правой полосы! Исключения, как при заезде на кольцо, здесь нет, поэтому заранее перестраиваемся в правый ряд.
Редкое исключение возможно только тогда, когда висит знак 5.15.1 или 5.15.2, разрешающий правый поворот из других полос, например
Кто главный?
Теперь давайте разберем, кто имеет приоритет при проезде пересечений дорог на кольце. Тут есть много вариантов, рассмотрим их по порядку, от простого к сложному:
- На пересечении стоит регулировщик (дядя с палкой). Просто следуем указаниям, в крайнем случае если вы начнете делать что-то неправильно, дядя вам свистнет.
- На пересечении стоит светофор. Тут еще проще - одеваем зеленые очки и едем.
- При въезде на круговой перекресток установлен знак 8.13, показывающий направление главной дороги, например один из этих:
Тут учень важно вовремя увидеть знак (для этого нужно на него взглянуть) и запомнить, какие проезжие части все таки главные. Дальше все, как на обычных перекрестках.
- При въезде на круговой перекресток установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5.
Эти знаки означают, что кольцо главное. Т.е. при въезде всех пропускаем, дальше мы везде главные.
Совет: Данное правило ввели в 2010 году, и некоторые водители могут все еще не знать о нем, поэтому советую сначала убеждаться, что вас пропускают.
- При въезде на круговой перекресток вообще нет знаков. Это значит, что перекресток равнозначный, и здесь по ПДД работает правило "помеха справа" (пропускаем всех, кто приближается к нам справа). Т.е. заезжаем на кольцо, убедившись, что нас пропускают (иногда встречаются те, кто думает, что кольцо всегда главное), и затем пропускаем всех на каждом пересечении, если там не будет других указателей приоритета.
По какой полосе ехать?
Как уже говорилось, ПДД разрешает заезжать на кольцо из любого ряда и двигаться по нему также по любому ряду.
Здравый смысл же нам говорит: Если Вы планируете повернуть в первый съезд, займите самую правую полосу. Если планируете проехать дальше - вторую полосу и так далее.
Тем не менее, наблюдайте за потоком, старайтесь не ехать поперек него (это правило универсально, если что). Например, если вам нужно во второй съезд и вы видите, что все пять рядов едут в первый съезд, занимайте как минимум пятый ряд. Не успели? Ничего страшного, вспоминаем, что правила разрешают нам продолжать двигаться по кольцу по любой полосе, если, конечно, нет знаков 5.15.1 или 5.15.2, явно запрещающих вашему ряду движение прямо. Только убедитесь, что левые ряды вас пропускают.
Показывать ли левый поворотник?
Как уже писалось выше, ПДД предписывает включать левый поворотник только при перестроении между рядами. Все.
Но лично я включаю его как минимум еще в одном случае: Когда я подъезжаю к кольцу и мне не нужно в первый съезд. Делаю я это для того, чтобы не ввести в заблуждение тех, кто хочет заехать на кольцо из первого (от меня) съезда. Ведь если я включу правый поворотник, они могут подумать, что я съеду с кольца в первый же съезд, начнут выезд на кольцо, а тут я такой правильный и быстрый. Да, это будет ошибка с их стороны (если у меня был приоритет), но кому от этого легче? Если вы дочитали до сюда, думаю, вы поняли, что кольцо - довольно сложная штука. Зачем лишний раз провоцировать людей на ошибки?
Disclaimer: Показывая левый поворотник я нарушаю правила, поэтому повторяйте только на свой страх и риск. Объяснение тут простое - я предотвращаю возможное ДТП, не совершая при этом опасных действий. Ведь левый поворотник в худшем случае, заставит моих соседей по потоку напрячься, а это даже полезно при проезде кольца ;)
На самом деле, если понаблюдать, то можно увидеть, что существенный процент водителей показывают левый поворотник при въезде на кольцо. Возможно они мыслят, как и я, а возможно просто думают, что если им с кольца налево, то нужно включить левый поворотник. В любом случае, ничего плохого лично я в этом не вижу.
Почему многие едут не по правилам?
Действительно, многие съезжают к кольца по второй и даже третьей полосам даже в отсутствии знаков (5.15.1 и 5.15.2). Они нарушают правила, но в некоторых случаях правы, с точки зрения здравого смысла. Например когда практически всем машинам нужно съехать в один съезд на большую магистраль. Если все будут пытаться ехать по правилам, весь этот поток будет вынужден перестраиваться в крайний правый ряд до того, как покинуть кольцо. На кольце возникнет затор, профита не будет.
Если же съезд небольшой и есть возможность заранее перестроиться в правый ряд без замедления всеобщего движения, то конечно тем, кто в таком случае съезжает из левых рядов вынужден выразить свое фи.
Вопросы?
Постараюсь править статью на основе ваших вопросов и комментариев, поэтому не стесняемся, пишем. Я помню, что глупых вопросов не бывает ;)
Tags: Как, правильно, перестраиваться, из, ряда, в, ряд, в, потоке
Урок вождение от гонщицы и автоинструктора Марины Тюкаловой.
Полный бак | Автор топика: Amardeep
🚦 Как правильно ездить по кругу и съезжать с него.
Виктор (Noam)
❀❀❀F (Amardeep) Почему?
Виктор (Noam) Левый только при перестроении! Из ряда в ряд!
❀❀❀F (Amardeep) 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
На перекресток с круговым движением заехать можно с любой полосы, но покидать такой перекресток можно только с крайнего правого ряда.
Виктор (Noam) Когда левый сигнал поворота??????
❀❀❀F (Amardeep) И где это левый ряд только для перестроения? Впервые слышу. Ладно можно придраться к правому сигналу поворота (включают обязательно при въезде на круговое движение независимо от полосы), но с левым рядом вы не правы
❀❀❀F (Amardeep) Ну тогда сам рисунок изначально не правильный!!!
Виктор (Noam) Что при перестроении в левый ряд не надо включать поворотники??
Виктор (Noam)
❀❀❀F (Amardeep) А зачем перестраиваться в левый ряд? Можно по большому радиусу проехать
❀❀❀F (Amardeep) Вы сами определитесь где я не права, а потом можно дискутировать
Виктор (Noam) А по идее??? Левый поворот???? Когда??? Читайте свой первый комент!
❀❀❀F (Amardeep) Тогда сигналы по оранжевой и розовой линиям тоже не правильны
❀❀❀F (Amardeep) Должны включать правый поворот
Виктор (Noam) В каком месте?
❀❀❀F (Amardeep) При въезде на круговое движение (по правилам, но его никто не соблюдает!!! )
❀❀❀F (Amardeep) Потому что вы в конце концов выезжаете направо. С этим пунктом я не согласна, но такие у нас пдд
Виктор (Noam) При въезде правый! И при съезде правый!
❀❀❀F (Amardeep) Правильно, но как мы видим на рисунке горит левый
При въезде на перекресток с круговым движением Правила обязывают включить правый указатель поворота.
