Главная > Дорога стелется > Как пройдет железная дорога в Крым минуя Украину

Как пройдет железная дорога в Крым минуя Украину


На сайте РБК корреспондент съездил в Крым и описал свою поездку http://top.rbc.ru/society/02/05/2014/921672.shtml - ниже  описание как ехал я.
Поездка началась 24-го апреля с Казанского вокзала в Новороссийск в 0:25 утра, билет на поезд в плацкарте стоил 2400 рублей(билет купил на Киевском вокзале без очереди)

перед отправлением посидел в кафе на Казанском вокзале подзарядить телефон и прочее

Сел в поезд, в плацкарт, проводник предложил с доплатой в 2000 руб перейти в проводницкое одноместное купе видмо потому, что один из проводников не вышел на смену. Итого мой билет подорожал до 4400,
вот расписание движения поезда

Мало кто знает, но участок железной дороги Воронеж-Ростов преимущественно проходит по границе Ростовской и Луганской областей и заходит на территорию ДНР по станции Зориновка (бездействующая, поезда идут транзитом без остановок):

Вот фотографии станции Чертково, сам вокзал находится на территории России, остальные два снимка это территория ДНР. На последнем снимке, по увеличению видно несколько пограничников, украинских, российских и мост, соединяющий две страны.

а это граница по жд-путям с другой стороны поезда

мост, соединяющий две страны

В целом, мне, как ездившему в Крым в течении 30 лет очень не понравилось отсутствие торгующих на станциях, всякие пирожки, картошка горячая, рыба, соки/воды, домашняя выпечка, есть в этом что-то,  что скрашивает путешествие, я вообще большой любитель поездной жизни. А РЖД зажало эту прибыль и на станциях только ларьки с кокаколой и прочей ерундой. Очень неприятно, когда нет припоездной торговли. Однако была одна станция, где купил горячей картошки вареной и домашних пирожков, но станцию эту называть не буду, чтобы не прикрыли торговлю.
Уже в поезде возник вопрос, как быстрее добраться до переправы "Порт-Кавказ". Ведь Новороссийск от неё дальше, чем Анапа. Спросил у проводников, кто куда едет из пассажиров, они мне сказали какие места. Подошел, спросил, но ничего вразумительного мне не ответили. В результате разговоров с проводниками выяснилось, что много народу выходит на станции Тоннельная, а далее оттуда идут маршрутки и автобусы до Анапы. Вышел в 5-10 утра, оно оказалось действительно так. Соображать надо было быстро и сел в машину таксиста-частника вчетвером до автовокзала Анапы за 250 рублей, там около 27 километров от Тоннельной до Анапы, т.е. цена билета возросла до 4650 рублей. Доехал в Анапу в 7 утра на автовокзал:



Автобус уже ушел, но местные сказали, что лучше автобусом рейсовым не ехать, т.к. он будет стоять в общей очереди на порт Кавказ. Потому нашел попутчиков и мы поехали на частной машине за 600 рублей до порта Кавказ, там около 110 километров. Цена увеличилась до 5250 рублей. Дорога до порта Кавказ уже непосредственно перед ним разделилась на две, одна с громадной очередью (водители рассказывали, что стояли 12 часов) другая свободная. Таксист нас довез по свободной, которая упиралась в сам порт и оттуда можно было дойти 200 метров уже до самого порта(на картинке свободная дорога без стрелочек из флага России):

Вот уже идем пешком к самому порту:

все ближе и ближе и ближе:



Вот уже на крыльце вокзала

а это вид с крыльца морвокзала на счастливчиков автомобилистов, которые остояли 12 часов в оной:

вот на пешехода билет (продается по паспорту, иных контролей и досмотров нет, кассирша видимо пробивала по базе, потому как покупка билета была минуты три, хотя могла бы быть и секунд 30). Стоимость проезда возросла до 5400 руб. На предыдущих снимках видна очередь, специально не фотографировал, но не более 30 человек.

http://anrusstrans.ru/shipping/port-kavkaz.php это сайт компании, осуществляющей паромную переправу, там цены для всех видов транспорта и вообще все что нужно знать, чтобы проехать паромом.
По билету прошел уже на пирс, находящийся метрах в 150 от самого вокзала:

вот паромы, два, слева стоит железнодорожный паром. Первый раз переправлялся на пароме в 1986 году в 8 лет, когда взорвался Чернобыль, потом паромная переправа закрылась в 1987, вобщем, спустя 28 лет я снова в этом порту. Ничего конечно не помню.

вот выгрузка из парома, на котором мы будем плыть, паром как для пешеходов, так и для автомобилистов



внутренности парома

есть даже комната матери и ребенка

рубка

пароный буфет, очень недорого


Загрузка автомобилей на паром Ейск. Однако, быстрый паром, пока мы загружались и плыли, он два раза уже успел перевезти автомобили. Вобщем Ейск -  только автомобильный паром, не пассажирский
вот он уже плывает обратно



Качка на пароме при входе в порт Крым



два шутсрых буксира нас уже пришвартовали к причалу и плывут встречать паром Ейск, который уже успел обернуться в третий раз




Далее выгрузились в порту Крым, съемка там запрещена, подходят вежливые люди и заставляют стирать снимки (*). Далее надо было доехать от порта Крым, до Феодосии(600 руб), а потом до места назначения(500 руб). Итого въезд в Крым обошелся мне в 6500 руб с 5-ю пересадками на различные виды транспорта,включая морской и занял 36 часов, из которых поезд шел 30 часов (две ночи и полный день, но скучно не было ибо в поезде работал wifi). Днём в 12:15 25 апреля я уже был к конечном пункте своего путешествия в Крыму.
Можно и самолетом добраться, там вообще 6 часов добираться где-то вся дорога от порога дома в Москве до точки назначения в Крыму. Но я выбрал сложный путь, интересно было именно так проехать...
* -  если заметят что идет съемка - то глаз не спустят, заменить карту не выйдет - пристально очень следили, так мою попутчицу заставили стереть...
Хотя то все блажь, ибо восстановить снимко стертые можно, стереть можно по настоящему либо перезаписав на участки памяти, на которой находился файл, новое изображение или отформатировав диск на низком уровне (low-level format).

Tags: Как, пройдет, железная, дорога, в, Крым, минуя, Украину

Российские железнодорожные войска ведут строительство железной дороги в обход Украинской границы. Теперь...

Клуб друзей Путина. Путин В.В. | Автор топика: Einar


Крымская железная дорога: Теперь без Украины
Стремительно оживает Крымская железная дорога. С грохотом проносятся поезда-рельсоукладчики – мимо Бахчисарая на Севастополь, от Симферополя на Джанкой. Еще бодрее железнодорожная движуха в Керченском регионе. …Ровно два года назад, в ночь на 29 декабря 2019-го Украина в одностороннем порядке прекратила движение пассажирских поездов через границу с Крымом. Одновременно была полностью остановлена отправка грузов железнодорожным транспортом. Пик майданного дебилизма - на приграничном Чонгаре бандерлоги разобрали рельсы и заминировали мост через Сиваш. Казалось бы, железнодорожное сообщение на полуострове получило сокрушительный удар. Крымские вокзалы опустели, пригородные электрички едва успевали сбивать свежую ржавчину с рельсового полотна. Но время бежит быстрее, чем самый стремительный локомотив. Пока морские паромы могут перебросить с материка минимум грузовых составов. Запущенный через переправу поезд «Симферополь-Москва-Симферополь» оказался нерентабельным – в разгар сезона загрузка не превышала 60%. Пассажирам дешевле и проще перебраться паромом в порт «Кавказ» и сесть на поезд в Краснодаре или Анапе, чем ждать переправы вагонов. Однако до декабря 2018 года Керченский мост будет запущен для автомобильного движения. Следом из Тамани в Крым потоком пойдут поезда. К 2019 году КЖД должна находиться в идеальном состоянии. После завершения строительства моста крымским участкам придется обеспечивать пропуск пассажирских поездов от Керчи до Симферополя за три часа. Сегодня этот путь поезда преодолевают за шесть часов. Для этого надо убрать все т. н. барьерные места, усилить искусственные сооружения, инфраструктуру пути, устройства энергетики и связи. Только так возможно увеличить скорость с сегодняшних 60 км/ч до 140 км/ч. Более того, если поезд «Симферополь-Москва-Симферополь» через паром шел двое суток, по мосту это расстояние он преодолеет за 18 часов. Осталось два года – всего два! - и надо успеть перестроить крымские железнодорожные структуры под современные российские требования. Работы непочатый край, ведь украинского бардака на КЖД осталось еще очень много. Примерно то же самое пришлось делать во время блэкаута, когда энергетическую систему республики практически полностью реконструировали для приема электроэнергии из РФ.


Накануне нынешних новогодних праздников торжественно открыт первый модернизированный объект Крымской железной дороги в направлении Керченского пролива. На станции Владиславовка капитально отремонтировали вокзал и станционные помещения. Это рядом с Феодосией, 150 км от Керчи. По словам гендиректора КЖД Алексея Гладилина, именно отсюда, из Владиславовки, стартовала полная модернизация всех вокзалов в направлении Керчь-Феодосия-Джанкой.

Везде будут просторные и комфортабельные залы ожидания, служебные и коммерческие помещения. Дорога должна полностью соответствовать современным требованиям обслуживания пассажиров, в том числе маломобильных категорий граждан.


Важная подробность – российские инвалиды получат полный сервис на пути к знаменитым грязевым курортам Евпатории и Сак. Естественно, кардинально обновятся технические службы и путевое хозяйство Крымской железной дороги. Объем грузовых перевозок планируется очень большой.


«Реконструкция пройдет поэтапно и полностью завершится к вводу в эксплуатацию Керченского моста», - сообщает пресс-служба КЖД. Железнодорожные магистрали должны обеспечить резкий подъем индустриального сектора республики. Другие отрасли буквально поджимают путейцев.
Промышленность РК уже получила необходимый объем газа по новому газопроводу, старт которому дал накануне Владимир Путин. Итак, 16 километров газопровода из Краснодарского края проложено по дну Черного моря. Далее 341 километр от Керчи до Севастополя. Общая протяженность газовой магистрали составляет 358, 7 км, включая две нитки перехода через озеро Тузла и Керченский пролив, а также газопровод-отвод на Симферополь. Как известно, голубого топлива собственной крымской добычи хватало лишь на обеспечение населения. Предприятия и тепловые электростанции сидели на голодном пайке. Теперь начали качать 2, 1 млрд. кубометров, а в случае необходимости объем перекачиваемого газа может быть увеличен до 4 млрд. кубов. Этого более чем достаточно, чтобы с гарантией покрыть все перспективные и самые амбициозные потребности Крыма. Главное, чтобы сам полуостров максимально эффективно реализовал новые возможности. Увы, до сих пор здесь отличались лишь непомерными претензиями, ностальгией «про тихе колгоспне жiття» и чиновничьим воровством в лучших самостийных традициях. Например, за 2019-2017 гг. даже при фактическом простое КЖД его бывший руководитель Андрей Каракулькин умудрился допустить 18, 5 млн рублей нецелевых расходов, из которых более полумиллиона потратил на собственное последипломное обучение в столичном вузе и почти 200 тыс. на проживание в двух номерах полулюкс и VIP в Москве. Буквально накануне Крымской Весны депутата Верховного Совета Крыма от Партии регионов, начальника управления транспорта и связи Симферопольского городского совета Андрея Каракулькина задержали за получение взятки в размере 14 тысяч долларов. Потом он умудрился получить медаль «За возвращение Крыма» и очередное уголовное дело по статье «мошенничество». Что вовсе не помешало ему целый год руководить дорогой - до того, как РЖД наконец-то прислало в Крым своего человека.

Валентина (Prateek) Отлично: избавились от обузы!

Светлана Дегтярёва(Хомутинникова) Удачи…

Владимир (Carys) Все идёт к логическому завершёнию, а именно, к изоляции хохлостана..то, чего так усердно и рьяно, добивается нинешняя власть, и делает успехи.С забором промашка вышла, а жаль..

Марина (Cloris)

Кока якубова (РОЗА НАЙМАНОВА) Все в России всегда будет хорошо!

Наталья (Tarzan) Ура! Класс! Крыму  процветания!

Юрий (Israil) а ещё мост построят то и совсем хохлам придёт конец да и газ им перекроют

Юрий (Israil) так ещё железная дорога пройдёт в обход укропии  и на юге в обход укропии хим трубопровод идёт они потеряли очень большие бабки вот и бесятся

Татьяна (Rosaria) Была в Крыму до присоединения к России, электрички от '''а ля царь Горох''..... Все ветхое.....родня медик, халатик беленький чистенький, но с заплаточками....А люди приветливые, добрые.....БОГ ВАМ В ПОМОЩЬ, дорогие строители!  Стройте, стройте, а я, БОГ даст, приеду.....Погода на полуострове райская.круглый год что-нибудь да цветет.Удачи всем в  наступающем Новом году. Мир вам!

1 (Chou) Ура, это все очень здорово! .Поезда за 18час.в Симферополь-даже не верится.    КЖД-вам удачи, процветания. С Россией навсегда.          .Крым-всем хорошего настроения, с наступающим 2019г.                

Андрей (Siena) Люблю Крым.. Обязательно ещё приеду жду мост.  
Балаклава  приеду ещё на рыбалку.

Ирина (Lainey)

Виталий (Benina) Идет большая работа по РЖД:на следующий год поезда пойдут по территории РФ между Воронежской и Ростовской обл.Журавка-Миллерово-Ростов, реконструируется 9км под Анапой с выходом на Керченский мост...Так что сокончанием строительства моста народ поедет по новым ж.д. и авто дорогам в Крым экспрессом...Все россияне любят Крым за море, климат, райские места, людей там живущих, смело решивших свою судьбу и вернувшихся в Россию...

Татьяна (Rosaria) а у меня в Одессе тетя умирает и я не могу помочь своей двоюродной сестре-что же они наделали...

Николай (Sianna) Да у нас в Крыму Ж.Д. практически не работает, но все в идеальном состоянии. Пару лет и надо будет занимать очередь в б бипетные кассы, МОСТ и Добро пожаловать!

Сергей (Wandeczka) Даже и не верится, что Крым наш опять.! Ура!

Надежда (Bushira) Только прилетела из Крыма и все еще нахожусь под впечатление от всего прекрасного, что увидела там! Крым возрождается!

Ирина (Lainey) И БЕЗ ВСЯКОГО МОСТА 3 ГОДА ПОДРЯД С МАЛЫМИ ДЕТКАМИ ОТДЫХАЕМ В Крыму, каждый раз в новом месте- в Севастополе были, в Евпатории, в Судаке.

Нелля (Einar)

Как ориентироваться в Москве на машине
Когда можно переходить на летнюю резину по закону
Что необходимо взять с собой в санаторий женщине
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)