Главная > Дорога стелется > Какого числа закроют дороги для грузовиков в Вологде

Какого числа закроют дороги для грузовиков в Вологде

О развитии транспортного комплекса Вологодской области и г. Вологда.


Оригинал взят у wep80 в О развитии транспортного комплекса Вологодской области и г.
Вологда.Дорогие вологжане! Подавляющее большинство из Вас пользуются городским общественным транспортом. Наверняка многие заметили, что ездить приходится по ужасным дорогам или в холодном автобусе/троллейбусе или маршрутке. Согласитесь – приятного мало в такой поездке. Кроме того, автобусы и маршрутки существенно ухудшают экологическую обстановку в городе, а отсутствие выделенных полос для данных маршрутных транспортных средств далеко не лучшим образом сказывается на выполнении расписания движения. И что же делать? – спросите Вы. Как улучшить ситуацию с городскими перевозками?
Не всё так безнадёжно. Во многих городах мира в качестве городского общественного транспорта используется трамвай. К слову, во многих городах он переживает второе рождение – строятся новые линии, выпускаются новые вагоны. Но детали чуть позже. Коротко расскажем об этом замечательном виде транспорта.
Что такое трамвай?
Трамвай – это городская железная дорога. Она обладает самой высокой провозной способностью при относительно низкой стоимости строительства 1 км линии(50-150 млн.
руб./1 км). Более высокая провозная способность только у метрополитена, однако стоимость прокладки 1 км туннеля несравнимо больше, чем 1 км трамвайных путей.
Погружаясь в историю развития трамвая в России, нельзя не рассказать о Петербургском трамвае, который был гордостью города на Неве. Первый трамвай прозвенел в 1907 году, его маршрут пролегал по историческому ныне центру города. Постепенно трамвайная сеть развивалась – везде, где строились новые жилые районы, появлялись и трамвайные линии.
Нельзя не рассказать о роли трамвая в Ленинграде во время блокады. Вплоть до 8 декабря 1941 года, когда электроэнергии от электростанций  было настолько мало, что для движения её уже не хватало, трамвай оставался единственным видом общественного транспорта. 7 марта 1942 года на линию вышли несколько грузовых вагонов, очистивших город для пассажирского движения. А 15 апреля началась работа маршрутов 3,7,9,10 и 12.
Кончилась война, и по городу начали ходить новые трамваи. Не будем останавливаться на каждой модели, но некоторые события той эпохи всё же отметим. В 1973 году появляется вагон модели ЛМ-68М(Ленинградский Моторный, 68 года, Модернизированный).

Он оказался настолько удачным, что стал самым массовым вагоном Петербургского Трамвайно-Механического Завода. Выпускали «Машки»(так работники парков прозвали эти вагоны за индекс «М») вплоть до 1989 года. Они работали  в трамвайных поездах по 2 или 3 вагона в каждом. До 7 ноября 2015 года в Петербурге можно было прокатиться на парном поезде из таких вагонов. К сожалению, много вагонов этого типа было утилизировано в начале 2000-х годов, когда против трамвая была объявлена самая настоящая война, которая велась всеми честными и нечестными методами.
В 1987 году завод выпускает ЛВС-86К (Ленинградский вагон сочленённый, 86 года).
По сути, это тот же ЛМ-68М, только разделённый на 2 половинки. Также может работать по системе многих единиц (СМЕ). Сейчас это самый массовый вагон в Петербурге.
Преимущества трамвая перед остальными видами городского общественного транспорта:
1. Самая высокая провозная способность.
2. Высокая скорость. При грамотной организации дорожного движения трамвай может двигаться со скоростью до 70 км/ч.
3. Экологически чистый вид транспорта. Это главное и БЕЗОГОВОРОЧНОЕ преимущество трамвая над всеми остальными видами транспорта.
Чем поможет трамвай Вологде?
Поскольку целью данного рассказа является осуществление трамвая в Вологде, то обязательно расскажу о его положительном влиянии.
1. Рабочие места. В виду того, что ПТМЗ с 2013 года признан банкротом, то вагоны Петербург теперь закупает на других заводах. Для Вологды трамваи будут производиться на Вологодском Механическом Заводе.
2. Повышение качества дорог. Не секрет, что состояние дорог в городе оставляет желать лучшего. При прокладке трамвайных путей будет произведён ремонт дорожного покрытия.
3. Экологическая обстановка. Когда я приехал в Ваш замечательный город, я был потрясён загрязнённостью воздуха. Виной тому чрезмерное количество автомобилей, а также автобусов и маршруток, обслуживающих городские маршруты. Мировая практика показывает, что автобусы должны обслуживать пригородные и межрегиональные перевозки (например Вологда – Ярославль, Вологда – Череповец и им подобные), а внутригородские перевозки отдаются трамваю.
4. Эстетическая составляющая. Трамвай – это украшение любого города. Это нужно видеть. Просто насладитесь этой романтической атмосферой того времени. Приведу несколько фотографий (увы, теперь в реальности несуществующих), каким был Петербург в период с 1989 по 2002 годы, являясь «Трамвайной Столицей Мира».








Что улучшится с появлением трамвая в Вологде?
Трамвай станет связующим звеном в системе пассажирских и грузовых перевозок. Жители посёлков Слобода, Ершово, Лукьяново, Емельяново и Куралит теперь смогут спокойно сеть на нужный им трамвай и приехать в центр города. Тем, кто проживает в Водниках, Дьяконово и Фрязиново, больше не придётся тратить время на ожидание нужного автобуса, чтобы приехать на вокзал или в Лосту. Им предлагаются сразу несколько трамвайных маршрутов. Для пенсионеров созданы кольцевые маршруты, работающие на юге и севере города.
Для туристов или тех, кто хочет хорошо отдохнуть, создан маршрут, пролегающий через красивую центральную часть и живописные окраины.  От вокзала Вологда 1 ходит ряд других маршрутов, что положительно сказывается на сокращение времени в пути от вокзала до дома или гостиницы.
Дорогие вологжане! Надеюсь, что мой рассказ убедил Вас в том, что трамвай является наилучшим видом общественного транспорта для вашего замечательного города. Спасибо за внимание.
P.S.  Часть фотографий трамваев взята с Интернета. Большое спасибо их авторам за данные снимки, представляющие историческую ценность.

Tags: Какого, числа, закроют, дороги, для, грузовиков, в, Вологде

Общая протяженность ремонта составит больше 12 км. Также приводить в порядок будут и тротуары: в планах у...

Росавтодор | Автор топика: Artus


СИТУАЦИЯ НА ДОРОГЕ

26 сентября в Иркутской области ожидаются неблагоприятные погодные условия: усиление северо-западного ветра до 15-20 м/с, дождь, переходящий в мокрый снег, а также снежные осадки.

Для обеспечения бесперебойного и безаварийного движения на федеральных автомобильных дорогах М-53, М-55 «Байкал» и «Вилюй» в круглосуточном режиме организовано дежурство спецтехники и аварийных бригад. При возникновении ЧС звоните по телефонам службы спасения 112.

Будьте осторожны!

http://rosavtodor.ru/activity/operation-of-federal-highways/highways/on-line-information/2001.html
#ситуациянадороге #Росавтодор ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Федерального дорожного агентства информирует - Ситуация на дорогах - Автомобильные дороги - Эксплуатация федеральных автодорог - Деятельность - Rosavtodor.ru 26 сентября по Иркутской области ожидаются неблагоприятные погодные условия: усиление северо-западного ветра до 15-20 м/с, дождь, переходящий в мокрый снег и снег, в отдельных районах установление временного снежного покрова. rosavtodor.ru

Малое кольцо московской железной дороги схема на карте
Как не уснуть за рулем ночью
Что брать в дорогу на поезде на юг
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)