Показатели деятельности воздушного транспорта России в 2011 году.
Пассажирооборот - 166,7 млрд.пасс.км., рост 13,4%.
Перевозки пассажиров- 64,06 млн. чел., рост 12,6%. Самый высокий показатель, начиная с 1992 года. Для справки: в 1976 г. - 64 млн. чел., и в 1992 г. - 63 млн. чел., с той лишь разницей, что в 1976 г. рынок воздушных перевозок рос, а в 1992 г. катастрофически падал (1991 г. - 86 млн. чел., 1993 г. - 42 млн. чел.).
Грузооборот - 4,9 млрд. ткм., рост 5%.
Перевозки грузов и почты- 978,8 тыс. тонн, рост 5,9%.
Показатели грузооборота значительно превышают показатели советских времен, но показатели по перевозке грузов и почты ровно в такой же мере уступают аналогичным показателям советского времени. 70% всех грузов наши авиакомпании перевозят на международных воздушных линиях. К примеру, группа компаний «Волга-Днепр» – мировой лидер в сегменте воздушных перевозок уникальных и негабаритных грузов. А к 2020 году «Волга-Днепр» планирует занять в чартерных грузовых перевозках около 50% глобального рынка, при этом в сегменте рамповых самолетов – порядка 85%.
Основным минусом деятельность является то что в основном вся деятельность воздушного транспорта идет через МАУ (Московский авиационный узел) .
С помощью субсидирования перевозок пассажиров с Дальнего Востока и Северных регионов.
Субсидирование ставок лизинговых платежей при приобретении региональных типов ВС.
Существенное снижение (а в ряде случаев обнуление) ставок таможенных пошлин на региональные воздушные суда.
64 миллиона человек перевезенных в 2011 году позволили практически утроить пассажирооборот с 1999 года
Хотя конечно, до западных стран еще далеко. Но смотря на прогноз 2005 года, в котором мы уже находимся на уровне 2015 года. видно что развиваемся мы намного быстрей, оптимистичных прогнозов. А ведь были еще пессимистические
По аварийности на воздушном транспорте России в 2011 году, год выдался неудачным. Впрочемчисло происшествий - 38 (24 в 2010г.)число погибших человек - 139 (34 в 2010г.)число раненых человек - 109 (112 в 2010г.)
Впрочем это дело такое, даже одна катастрофа сильно влияет на эти показатели , сравнение количества авиакатастроф я проводи http://gloriaputina.livejournal.com/102509.html И простой запрет советских самолетов может сильно изменить статистику. К примеру потери воздушных судов по статистике по регионам, представленная IATA в 2011 г. в странах СНГ составляют 11,7 ед. на 1 млн вылетов, а в 2010 г. они составляли 7,15 ед.
Потери, но без советских самолетов в 2011 г. в СНГ составляли 1,39 ед. на 1 млн вылетов, тогда как в 2010 г. их вообще не было.
Потери 1 на миллион вылетов это средняя мировая цифра. Как только вводят советские самолеты в статистику, то потери растут на порядок. Простой запрет со стороны власти этих самолетов снизит катастрофы с жертвами в десять раз.
Но власть так сразу не может пойти на этот непопулярный шаг (закрытие заводов и списание самолетов), сначала надо сделать новые региональные самолеты, типа Суперджета и МС-21.
Tags: Какой, вид, транспорта, лидирует, по, размерам, пассажирооборота, в, России
Акриви | Автор топика: Jedrek
Авиаперевозки идут на спад
Перевозка грузов и почты гражданской авиацией РФ по итогам января-июля 2016 года сократилась на 12, 9% до 517, 9 тыс. тонн. Грузооборот составил 3, 53 млрд тонно-км (+14, 1%).
Перевозка пассажиров за отчетный период сократилась на 8, 2%, до 48, 17 млн человек.
Пассажирооборот составил 116, 24 млрд пасс-км (-10, 9%), сообщает Федеральное агентство воздушного транспорта России (Росавиация).
Пассажиропоток в международном сообщении сократился на 26, 7%, до 17, 04 млн человек, пассажирооборот - на 21, 4%, до 59, 2 млрд пасс-км. Перевозка пассажиров между Россией и странами СНГ сократилась на 20, 3%, между Россией и прочими зарубежными странами - на 28, 2%.
Грузов и почты в международном сообщении перевезено 376, 11 тыс. тонн, что на 17, 6% ниже показателя января-июля 2019 года.
Во внутреннем сообщении отмечен рост перевозки пассажиров на 6, 6% - до 31, 14 млн человек, грузов и почты - на 2, 7% - до 141, 79 тыс. тонн. Пассажирооборот увеличился на 3, 4%, до 57, 03 млрд пасс-км, грузооборот - на 2, 3%, до 448, 99 млн тонно-км.
Процент занятости пассажирских кресел за отчетный период увеличился на 0, 9 пр.п. - до 80, 1%, процент коммерческой загрузки - на 0, 5 пр.п. - до 66, 6%.
По итогам 2019 года грузооборот гражданской авиации России составил 5, 45 млрд тонно-км, перевозка грузов и почты - 1, 06 млн тонн, пассажирооборот - до 226, 84 млрд пасс-км, перевозка пассажиров - 92, 07 млн чел.
http://www.akrivi.su/
