Как протянуть М-5 Урал в Октябрьском и Островцах
Участок Новорязанского шоссе от слияния со Рязанским шоссе до Москвы-реки в Заозерье - одно из самых пробочных мест в Московской области.
Заняться этим местом меня просили десятки раз. Останавливало принятое решение о строительстве обхода Октябрьского и Островцов (с 28 по 37 км), который позволил бы пустить транзитное движение в обход жилых зон и наконец покончить с пробками на этом участке. Обход даже спроектирован по заказу ФКУ «Центравтомагистраль», можно оценить будущий проект организации движения.
Когда-нибудь обход Октябрьского и Островцов пройдет так.
Однако полгода назад строительство отложили по финансовым причинам. Видимо, все-таки судьба нам им заняться.
Но прежде чем назначать лечение, нужно было поставить диагноз. А наш «больной» сильно запущенный, его болезнь развивалась давно и дала метастазы. Сразу было ясно одно: тут не обойтись улучшениями на одном или двух перекрестках, анализировать нужно весь десятикилометровый участок с его 10-ю светофорами.
С чего начал
Прежде всего, я открыл ветку мозгового штурма на Roads.ru, попросив ездящих по М-5 форумчан выкладывать свой анализ проблем и свои предложения.
В результате этой работы стало в общих чертах понятно, какие светофоры создают наибольшие пробки, в какое время и почему, наметились основные контуры решений.
Очень помогла со светофорами ГАИ Московской области в лице 2-го полка ДПС, обслуживающего трассу М-5: оттуда прислали светофорные карточки всех 10 светофоров по схемами пофазного разъезда («пофазниками») и программами по времени суток и дням недели («повремянками»).
Как анализировал
Но все это было даже не полдела. Предстояло привести все эти данные в такой вид, чтобы получилась единая «диагностическая карта», на основе которой можно готовить решения по каждому перекрестку. Несмотря на опыт в решении дорожных проблем, за задачи такого масштаба мы еще не брались. Но посидев над задачей пару дней, я все-таки нашел способ свести 20 листов А4 в таблицу на 1 экран.
Что это нам дает? Сразу становятся видны все проблемы и несообразности 10 светофоров, их взаимное расположение, фазы, причины проблем. Скажем, стало ясно, почему на перекрестке 4 у торгового центра в Октябрьском шоссе постоянно запирается. А перекресток 6 в Островцах (улица Центральная – улица Заводская) оказался единственным, где левый поворот выполняется прямо из левого ряда, а не из кармана, в результате для движения прямо в область остается только 1 (одна!) полоса. Светофоры же 7 и 8 находятся всего в 230 метрах друг от друга и их циклы просто обязаны быть синхронизированы.
Благодаря возможностям Excel значения пропускной способности и фазовых коэффициентов рассчитываются автоматически, по формулам, что изрядно облегчает работу, а для прямоходных полос ввел понижающие коэффициенты из-за замедляющих правых поворотов.
Главное, что бросается в глаза: режимы работы светофоров настроены как Бог на душу положит. На одном 3 программы, на других 1, на третьих 2. Да и длина циклов на разных светофорах в одно и то же время дня разнится от 56 до 250 секунд. Нет никакой разницы между «дачными» программами на въезд и на выезд из города и так далее. Неудивительно, что оценочная пропускная способность перекрестков в прямом направлении не просто мала, но и различается на многих узлах более чем в 1,5 раза! Такие места в правой колонке отмечены оранжевым (2100-2350 машин в час в прямом направлении в час пик) и красным (менее 2100 машин в час).
Предложения по светофорам
Имея сводную диагностическую таблицу с автоматическими рассчитываемыми значениями пропускной способности, можно было уже работать с длинами фаз и программами, выравнивая их. Это пошло легче, хоть и не скажу, что быстрее. Через пару дней работы таблица «как надо» приобрела такой вид.
Для 8 перекрестков из 10 счел нужным сделать 3 длины цикла: 120 для непикового периода, 150 для средней нагрузки и 190 для пиковых нагрузок; на 2-х перекрестках длины цикла пришлось увеличить до 160-190-250 секунд, поскольку они рядом и нужно обеспечить их синхронную работу. Программ работы предлагается где-то 3, а где-то и 5: интенсивность левых поворотов утром и вечером разная. На перекрестках 4 и 5 пришлось добавить «вытяжные» фазы против запирания.
Ожидаемые результаты видны справа в таблицах по пропускной способности: 6 «красных» и 2 «оранжевых» точек превратились в 5 оранжевых. Чтобы подтянуть пропускную способность мест в оранжевой зоне, потребуются либо переразметка (2 точки на перекрестке №6), либо локальные мероприятия (правоповоротные карманы, переходно-скоростные полосы), либо отмена каких-то фаз и направлений. Впрочем, реальная ситуация может оказаться лучше, так как я не учел "поворотные" потоки на съезд, а они довольно значимые.
Предложения по разметке
По двум узлам из 10 мы не стали ограничиваться одними светофорами. Там можно повысить и безопасность, и пропускную способность простой переразметкой!
Самый плохой по пропускной способности узел №6 (Центральная – Заводская) в Островцах. За счет смещения оси можно выгадать левоповоротный карман.
Сейчас
Надо
Пофазный разъезд
А это самый аварийно-опасный узел - слияние Новорязанского и Старорязанского шоссе.
3 ряда в область здесь ловко превращаются в 2 прямо перед светофором. Причем заканчивается, вопреки логике, левый ряд, а не правый: ничего удивительного, что тут постоянно нарушают и попадают в ДТП. В сторону Москвы тоже все по-дурацки: 2 ряда переходят в 3 сразу за перекрестком, не давая безопасно выехать с Рязанского шоссе в сторону Москвы.
Что самое интересное, третья полоса в область становится ненужной от самой Лыткаринской развязки. Потому что на ней с Новорязанского на юг и на север уходит до 30% потока, то есть фактически 1 полоса из 3-х!
А на участке от развязки до перекрестка никаких примыканий нет. Выходит, поток из 2-х полос после развязки без всякого толку «размазывается» на 3 полосы… чтобы через километр перед перекрестком снова встроиться в 2.
Решение напрашивается: правую полосу от Лыткаринской развязки до слияния с Рязанским либо сделать выделенной, либо закрыть.
А на перекрестке у слияния все аккуратно канализировать.
Весь участок (кликабельно)
Что дальше?
2-й полк ДПС ГИБДД Московской области наши предложения уже одобрил. В ФКУ «Центравтомагистраль» предварительно тоже не возражают, сейчас ждем их решения о внедрении. Важно сделать все это в комплексе уже в этом году, на этом будем настаивать.
Избавит ли это Новорязанское шоссе от пробок? Конечно, нет. Но можно сказать уверенно, что параметры движения улучшатся: скорость проезда вырастет, интервал наблюдения заторов и их длина - сократятся. Это позволит хоть как-то привести здесь все в порядок в ожидании строительства обхода Октябрьского и Островцов.
Когда все это будет сделано, обязательно напишу об этом, попрошу от вас обратной связи.
Кстати, от ФКУ Центравтомагистраль скоро будут новости и по Ильинскому шоссе. И новости хорошие: наши предложения в целом приняты и уже реализуются. Но об этом в следующий раз.
Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.
Tags: Когда, построят, объездную, дорогу, в, п, октябрьском, люберецкого, района
новый способ ремонта дорог по методике местных специалистов: закидываем яму красным кирпичом, трамбуем,...
Автор топика: Доска
«Выборы» главы Октябрьского поселения уходят «под ковёр»
«Не ваше дело! »
Выборный год в Октябрьском районе начался с непонятной возни
под ковром большого числа заинтересованных лиц. Об истинных мотивах, целях и результатах жители района вынуждены лишь
догадываться по обрывкам вылетающей из-под ковра шерсти. Хотя мы уверены, что в процедурах избрания новых лиц во власть должна быть максимальная открытость.
Сегодня мы вынуждены констатировать, что выборы первого лица
Октябрьского городского поселения превратились в келейную клановую борьбу за кресло, как источник будущего личного благоденствия. Главный претендент на этот пост А.А.Покрышкин осенью был назначен замом ещё у работающего главы И.Ф.Селезнёва. Хотя суд признал, что предпринимательская деятельность не дает права на высокую
должность в администрации. А следом он подал заявление и на пост главы поселения.
Четверо других претендентов: И.Г.Якупов, А.В.Загвозкин, В.Ю.Фефелов и О.В.Бояринцев считают, что их заведомо поставили в неравные условия борьбы. В минувшую пятницу 31 марта должен был состояться второй тур конкурса по выборам главы Октябрьского поселения. «Наша газета» намерена была осветить это мероприятие, ведь претенденты должны были рассказать, каким им видится будущее поселения, какие они выстроят приоритеты и с чего начнут свою работу, чтобы заслужить почет и уважение земляков. Кстати, мы заранее уведомили об этом председателя конкурсной комиссии Т.В.Михееву.
Однако конкурсная комиссия решила максимально оградить все процедуры от посторонних глаз. Стоило мне появиться с утра в здании
администрации, где должен был проходить второй этап конкурса, как В.И.Селезнёва, она же бывшая первая леди поселения, депутат Земского собрания и зам. председателя конкурсной комиссии, дала от ворот поворот: «А прессе здесь нечего делать, поскольку мы приняли решение о закрытом заседании. А то знаю я вас – понапишете потом… А это не ваше дело! »
А чье? Клана четы Селезневых? Администрации района? Мы уверены, что это дело всех жителей Октябрьского городского поселения. Нас
лишили прямых выборов главы, но не могут лишить гласности при проведении конкурсных процедур. Уверены, это тот случай, когда всем была бы выгоднее открытость, чем необходимость оправдывать свои действия в разных инстанциях.
Все претенденты на должность главы, кроме Покрышкина, попросили
комиссию перенести второй этап конкурса до вступления решения суда по Андрею Аркадьевичу в законную силу, поскольку действующее положение ставит их в неравные условия. Кроме того, они просили исключить из состава комиссии жену бывшего главы поселения В.И.Селезнёву, поскольку Иван Федотович публично объявляет
Покрышкина своим преемником. А также О.В.Хатыпову, Л.В.Киприянову и Н.М.Шагиахметову, как сотрудников администрации поселения, в
момент проведения конкурса находящихся в прямом подчинении у А.А.Покрышкина, исполняющего обязанности главы поселения.
Им ожидаемо отказали. После отказа они решили снять свои кандидатуры. В итоге конкурс признан несостоявшимся. С одной стороны это отодвигает окончательное решение по главе Октябрьского поселения, а с другой – наверняка спровоцирует комиссию изменить Положение о порядке проведения конкурса в сторону ужесточения и большей субъективности. Во всяком случае, бывший глава поселения И.Ф.Селезнёв в этом уверен. Как и в том, что всё уже давно решено в других кабинетах не только по главе Октябрьского поселения, но и по главе района. Хотя на должность главы района только-только объявлен
приём заявок.
Неужели и правда вся наша жизнь теперь настолько предсказуема и совершенно не зависит от нашей воли?
И.Пирожков Претенденты на должность главы Октябрьского поселения в недоумении: удастся ли им повернуть процесс выборов главы Октябрьского поселения в законное русло?
Татьяна (Hisashi)
Сергей (Anindita) БАРДАК так сказать.....Но ведь кому-то он ОЧЕНЬ ВЫГОДЕН!? !? !?
ДАНИС (Ekaghogho) Удачи ребята!!!!
галина (Haniel) За АНДРЕЯ ПОКРЫШКИНА -ВПЕРЕД
Юсуповы Виктор и Екатерина (Мухачева) БАРДАК!!!!!
надежда мохова (романова) Почему в комиссии работники поссовета? Они что выбирают себе начальника? Выбираем главу поселка, а директора ООО
Андрей (Vilhelmas) А кто такой Покрышки??? Всех кандидатов знаю, уважаемые люди, а это нет, пару раз в "передовке" мелькнул и в главы??? Пропиарьте хоть нармально пацана.
галина (Haniel) Андрей родился и вырос в нашем поселке.Имеет высшее образование.Женился, родил дочь, строит свой дом, на свои заработанные, учился во второй школе, не пьет, не курит, в свои 31 год, пока, не тмеет руководящего стажа но болеет за свой поселок в котором хочет жить и что то для него сделать, почему не дать дорогу молодому, перспективному мужчине,
галина (Haniel) Все другие кандидаты с 90 х годов балатируются никак попасть не могут, может пора и успокоиться
Фарида Алешковская (Хасанова) Они рулят! В люди выбились.
Сергей (Anindita) Кого выгодно продвигать, того и двигают! Сватовство, кумовство, протекция.А народ-то даже и не знает, после "выборов" НУЖНЫХ только и узнает нашего МЭРА.
