Главная > Дорога стелется > Кто отвечает за колодцы на дорогах

Кто отвечает за колодцы на дорогах

Черные дыры на тротуарах и дорогах. Как решить проблему?


Открытые люки на дорогах — опасность, которая поджидает нас постоянно.
Действительно, в каждом  районе городе обязательно найдется люк, представляющий настоящую угрозу не только для нашего имущества, но и для жизни. Открытый колодец чаще всего расположен на проезжей части, или, хуже того, вблизи детской площадки или школы. Зачастую городские власти и коммунальные службы сами не знают состояние колодцев подземных коммуникаций, хотя по правилам благоустройства обязаны проверять состояние крышек колодца каждый месяц, а то и чаще.
Статья 134 решения №45.
1. Организации, в ведении которых находятся подземные инженерные сооружения и коммуникации, проверяют не реже одного раза в месяц нахождение на проектной отметке крышек люков смотровых колодцев, решеток дождеприемников, независимо от их месторасположения, их содержание в исправном и закрытом состоянии.
Но следует помнить, что ответственность за колодцы все же несут организации, в чьем ведомстве находятся люки.
Открытые канализационные люки очень опасны. В каменную ловушку попадают и дети, и взрослые, и животные.
Например, в Томске во дворе школы №5 двухлетняя девочка, наступив на деревянную крышку канализационного люка, упала и захлебнулась нечистотами.
01. ООТ "19-я Рабочая". Пока решить вопрос с этим люком не удаётся.

Кто обязан следить за люками? К кому обращаться, если видишь открытый люк? Ведь люди калечатся и ломают свои машины.
В нашем городе есть несколько организаций (водоканал, канализация, тепловые сети, газовики, связисты), которые обслуживают городские люки. Люки ливневой канализации обслуживает департамент городского хозяйства. Ответственность за содержание (в частности, открытый люк) и ремонт несет та организация, на балансе которой стоит колодец.
Сегодня все чаще городским службам по благоустройству об открытом люке сообщают жители. Срабатывает вариант в виде звонка в дежурную часть полиции по номер 02 или если по мобильному телефону 112 + 2. Полиция передаёт данные в администрацию - специалисты в администрации сами определят, в чьем ведомстве находится данный объект, и кого наказывать за нарушения.
На практике организации мгновенно реагируют на звонки (зная о последствиях), закрывают открытый люк временной плитой или доводят до сведения «хозяина» люка, который полностью восстанавливает крышку колодца согласно всем имеющимся требованиям.
02. Открытый люк уже ДВА года красуется на тротуаре по ул. Кирова.

Если случай произошел с автомобилистом, то сообщить об открытом люке или аварийной ситуации, связанной с ним, следует в аварийную диспетчерскую службу ДЕЗа (дирекция единого заказчика), на участке которого расположен открытый люк, или в техническую инспекцию города. При этом закрыть колодец требуется в течение 3 суток . Люки, не закрепленные за организацией и признанные общегородскими, ремонтируются за счет государства! У меня таких случаев было несколько, и все они очень тяжело решались - город, к сожалению, трудно тянется на положительное решение.
Какие действия следует предпринять, если с Вами произошел подобный случай на улице?
1. Необходим официальный документ, подтверждающий травму в результате падения в открытый люк. В этом случае помогут показания сотрудников скорой помощи или свидетелей происшествия (запишите их контактные номера телефонов). Зафиксируйте в документе точное время и место несчастного случая. В случае с автомобилистами аварию с точным временем и местом занесут в протокол инспектора ГИБДД.
2. Выясните, какая организация города отвечает за злополучный люк. Помните, что коммуникации могут принадлежать различным организациям, поэтому выйти на владельца не всегда легко. Однако выявить принадлежность поможет МУ ЖКХ района, где произошел несчастный случай. За бесхозный колодец отвечает ДЕЗ.
3. Отправляйтесь со всеми медицинскими справками и подтверждениями о травме в результате падения к организации-владельцу. Вы вправе требовать компенсацию за моральный и материальный ущерб. В случае отказа — обращайтесь в суд.
4. В суде следует предоставить документы, подтверждающие причиненный вред. Ими могут служить кассовые чеки на лекарства, квитанции на ремонт одежды или страховые выписки на ремонт автомобиля.
5. Собрав все документы и написав личное заявление, можно подавать иск в суд.
Опасные «черные дыры» все чаще встречаются на дорогах и улицах. Чугунные крышки продолжают исчезать, подпитывая «ломовой» бизнес. Несмотря на все законы и угрозы уголовным наказанием за приведение городских объектов в негодное состояние, местные воры продолжают делать свое грязное дело, оставляя колодцы открытыми.
Как решить эту проблему? Коммунальные службы практически бездействуют — на тротуарах и газонах закрывают открытые люки бетонными плитами, в результате чего о плиту спотыкаются, а ее куски забивают подземные инженерные сети. При этом дороги восстанавливают крышкой, снятой с люка на тротуаре или газоне! Увидел открытый люк - сообщи в полицию. Увидел колодец, закрытый бетонной крышкой, отправь обращение в администрацию по форме ниже.
_______________________________________________________
«01» Апреля 2014 г. было обнаружено нарушение правил благоустройства г. Омска. А именно, колодец подземных инженерных коммуникаций не имеет стандартную крышку люка, а её роль выполняет бетонная плита, которая возвышается над тротуаром более чем на 2 см, что противоречит нижеуказанным требованиям и представляет опасность для пешеходов. Колодец расположен на тротуаре по ул. Маршала Жукова напротив здания №6 (см. Схему). Люки осмотровых колодцев должны соответствовать требованиям ГОСТ 3634.
Решением Омского городского Совета о правилах благоустройства, обеспечения чистоты и порядка на территории города Омска от 25 июля 2007 г. N 45 (далее - Решение) установлено, что крышки люков смотровых колодцев на проезжей части улиц и дорог, на территории пешеходных коммуникаций (в том числе уличных переходов) располагаются в одном уровне с покрытием прилегающей поверхности (ст. 142 Решения). Не допускается отклонение крышки люка смотрового колодца относительно уровня покрытия более чем на 2,0 см, зазор между краем люка и покрытием тротуара не должен превышать 1,5 см.
Согласно ст. 134 Решения организации, в ведении которых находятся подземные инженерные сооружения и коммуникации, проверяют не реже одного раза в месяц нахождение на проектной отметке крышек люков смотровых колодцев, решеток дождеприемников, независимо от их месторасположения, их содержание в исправном и закрытом состоянии. В случае отсутствия, повреждения или разрушения крышек, решеток или повреждения, разрушения самих смотровых колодцев, дождеприемников организации, незамедлительно принимают меры по их ограждению, обозначению соответствующими дорожными знаками и замене или восстановлению в течение суток с момента обнаружения. Статьей 138 Решения установлено, что при ремонте дорог, тротуаров люки смотровых колодцев подземных сооружений устанавливаются на уровне вновь восстановленного усовершенствованного покрытия организацией, выполняющей ремонтные работы.
На основании вышеизложенного прошу:
1. Провести проверку по изложенным мною фактам.
2. Выдать предписание на устранение причин и условий должностным лицам, ответственным за содержание данных коммуникаций.
3. В случае невыполнения предписания в срок, привлечь ответственных лиц к административной ответственности на основании действующего законодательства.
4. Ответить мне письменно в установленный законом срок.

Tags: Кто, отвечает, за, колодцы, на, дорогах

Какие только неприятности могут ожидать водителя на дороге - от банального дтп до открытого люка. Именно...

Красноармейск-64 | Автор топика: Amintore


ШТРАФ ЗА ЯМЫ НА ДОРОГЕ ВЫРАСТЕТ В РАЗЫ

Дело в том, что до сих пор максимум, что могли сделать гаишники - это выписать предписание о том, что на колодце нет люка, или что яма - более глубокая, чем требуется по ГОСТу, или знаки стоят не там, разметка нанесена как бог на душу положит. В совокупности за такие нарушения чиновник мог получить штраф от 3 до 5 тысяч рублей. Так же, как и исполнитель - обычный дорожный рабочий, который должен засыпать ямы гравием, устанавливать знаки.

ГАИ вообще было сложно привлечь к ответственности того, кто отвечает за тот или иной участок дороги. А пострадавшим на этом участке приходилось решать свои проблемы через суд.

Но согласно новому документу, сотрудники ГИБДД смогут на месте не только выписывать предписания местным органам, которые, как правило, не исполняются, но и накладывать вполне материальные наказания. Если раньше речь шла о сумме в 2-3 тысячи рублей, то, когда документ вступит в силу, придется заплатить штраф в размере от 20 до 30 тысяч рублей. И это касается должностных лиц. Юридическим лицам придется умножить эту сумму на 10.

В случае если в результате попадания в яму, наезд на ограждение, перевертыш на железнодорожном переезде, ответственность чиновников возрастает до 50-100 тысяч рублей. То штраф для юридических лиц - от 400 до 500 тысяч.

За повторное нарушение в течение года чиновникам грозит дисквалификация на срок до трех лет. Невыполнение предписания, которые выданы ГИБДД в отношении должностных лиц, будет наказываться штрафом уже в размере от 30 до 50 тысяч рублей. И это против действующих сегодня 300-500 рублей.

За повторное нарушение в течение года ответственным за состояние дорог чиновникам грозит не только штраф, но и дисквалификация на срок до трех лет. Это гораздо серьезнее, чем любой штраф.

Если раньше сотрудники ГИБДД должны были писать уведомления в местные органы власти с просьбой устранить создавшуюся коллизию, то теперь они за это попросту могут выписать штраф. Дела, оформленные в связи с нарушениями дорожников, либо местных органов власти, будет рассматривать суд.

До сих пор эта процедура была более сложной. ГАИ выносило предписания и постановления, местные власти на них не реагировали или отделывались отписками. В итоге ГИБДД приходилось передавать дела в прокуратуру, а пока их там изучали, сроки привлечения к ответственности истекали. В итоге ни дорожники, ни местные власти не отвечали за состояние дорог. Водителям самим в судах разных уровней приходилось доказывать, что не они были виноваты в аварии, а дорога.

Только в январе этого года произошло более 6 тысяч подобных ДТП. И это только те аварии, в которых пострадали люди. Это на 8 процентов больше, чем в прошлом году. В таких ДТП погибло 643 человека, что на 8, 8 процента выше, чем за аналогичный период прошлого года. Когда снег со льдом сходят с дорог вместе с асфальтом, принятие очень жестких мер в отношении тех, кто отвечает за состояние дорог, как нельзя кстати. Поправки вступят в силу через 10 дней после опубликования.

валентина (Amintore) поэтому наша администрация не берёт дороги на свой баланс ))))))) нет дорог, нет оплаты за них.

Знаки которые регулируют движение пешеходов на дороге картинки
Оплата проезда в отпуск северянам за границу
Как пройдет жд дорога в Крым в обход Украины схема
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)