При выходе и касании корпуса машина бьет током.
white_sevenМногие испытывают неприятные ощущения при выходе из машины, когда дотрагиваются до крыши или до двери – машина бьет током.
Дело в том, что во время езды одежда, как правило синтетическая, трется о чехлы, накапливая заряд, а корпус автомобиля имеет другой заряд, и во время соприкосновения двух разнозаряженных предметов происходит разряд тока, который выражается неприятными ощущениями для одушевленного предмета – водителя.
Для того, чтобы машина не била током, необходимо выровнять разность потенциалов до того, как вы выйдете из автомобиля.
В последних модификациях «классики» в салоне трудно найти металлические поверхности – все обтянуто пластиком. Я соорудил несложное приспособление, которое крепится к ручке водителя и болту, завернутым в дверь. Подробнее на фотографиях:
Всё что нам понадобиться – это металлическая пластина (я использовал решетку из старого блока питания компьютера), кусок провода и пару саморезов:
Закрепляем, готовая конструкция выглядит так:
А так выглядит ручка с пассажирского сидения:
Как видите ничего не видно, все красиво, эстетично и полезно.
Это один из способов, который можно использовать. Можно прикрепить антистатики к заднему бамперу, но они не очень действенны, чаще их вешают для красоты.
Мне будет приятно, если Вы выскажите свое мнение об этом посте.
Tags: Почему, машину, кидает, в, разные, стороны, ваз, 2107
Одна из причин увода автомобиля в сторону, являются разбитые втулки реактивных тяг.
ГЛАВНАЯ ДОРОГА | Автор топика: Pire
ВАЗ 2107
#ваз
Сергей (Paltibaal) Сколько жигуль не фаршируй мерседесом не станет
владимир (Leontien) Всё равно надёжная машина....
Chivkul (Rhianon) Мерс на годы проектировали. А жигуль на 5 лет.Я 15 летний гнилой 011 купил провалил пороги и ездил не горевал.
Яков (Jessika) леген подождите подождите дарная тачка. у сына первая будет лада классика!
Сергей (Paltibaal) **** тачка
Андрей )))) отстой.. сравнить жигули 1. по 7 модель и фольцваген гольф с 1 по 7 модель
Жорик (Kefilwe) херню смолол
Андрей )))) а что не так. за столько лет не каких толкам изменений коробка на колёсах
Жорик (Kefilwe) Это Классика!
Aleksandr (Cassidy) Для своего времени хорошая машина
Алексей (Winsor) Запомните классика, это копейка при чём до восьмидесятых..А всё остальное это ведро с дерьмом!
Вот например Победа или волга 21-я это классика, а вот 24 волгу уже за классику не считают.Так с какого Хрена извините ваз 2107 это классика ))))) это убожество))))а не классика. или проще говоря штамповка.
ANDO (Butrus) klasssssssssssssssssssss
Руслан (Jarrad) Все равно
Кирилл (Pire) Начнем с того, что "классика" - это тип компановки авто. Все заднеприводные машины относятся к классическрму типу компановки, то есть к "классике". В данном случае вопрос ставится так, у тебя "классика" или переднеприводная. И 21-ая Волга и "Победа" и "Жигули" с 1 по 7 модели относятся к классической компановке. Кстати, "копейка" такое же дерьмо, как и все изделия ВАЗа. Да и, вообще, отечественного автопрома. Они были "мечтой" только для жителей союза. Они морально устарели еще в год своего выпуска.
Алексей (Winsor) на 50% согласен.....
Chivkul (Rhianon) Почему " ВАЗ" дерьмо. Вот в Голландии многие монтеры хвалят Ваз. Технологичные.просты в ремонте. Я знаю голланцев которые через дальнобойщиков просят моторы привезти 1.1 литра и спрашивают нафига 1.6 на них ставят. 1'1 хватает.
Кирилл (Pire) Понимаете, в машине важны:
- безопасность,
- надежность,
- комфорт,
- удовольствие от вождения.
Ни по одному из этих критериев " Жигули", мягко говоря, не были в числе лидеров. Если только с конца. На этих агрегатах (машинами их назвать не могу, язык не поворпчивается) я поездил в 80-х и начале 90-х (больше не на чем было). Когда в 92-ом купил первую (тогда 7-летнюю) иномарку после полугодовалых "Жигулей", понял, что к нашим больше НИКОГДА не подойду. Не делаю этого уже больше 20 лет. Даже, на такси на наших не езжу. Благо, их сейчас и нет...
Кстати, часто бываю в Голландии. В Амстердаме, в Лейдене. Ни разу "Жигулей" не видел. Видимо, не повезло. Вот в Италии еще в 1978 году видел рекламу советских авто, которая гласила "Новая машина по цене подержанной". Это был единственный показатель, из-за которого на них можно было обратить внимание. Ничего до сих пор не изменилось. Только сейчас качество осталось таким же, а цена стала, как у нормальных МАШИН. Кому же они нужны?
Яков (Jessika) автомобиль не роскошь. а средство передвижения.есть люди- ты наверное удивишься. которым просто нужно добраться из пункта А в пункт Б.а насчет безопасности то тут ты не прав. посмотри статистику гибдд. почти одни иномарки и в них гибнут люди. потому что ГОНКА! а есть еще люди у которых тупо нет денег. есть и такие у которых жигуль рабочая лошадка и ин-ку будет жалко убивать. так какого хера вы **** тут пальцы гнете.