Автомобильные дороги Германии и России
1.
2. Организация движения в случае ремонта. В Германии минимум за километр при начале участка ремонта с сужением дороги выставлены столбики со светоотражающими элементами, позволяющие плавно перестроиться. Водителей сопровождают не только знаки ограничения скорости и направления объезда, но и смайлики: с грустной улыбкой - на 6 км ремонта, с нейтральной улыбкой - на 4 км ремонта и с радостной улыбкой, когда до конца аварийного участка осталось всего 2 км. Есть также светофоры, работающие от солнечных батарей на аварийных участках и электронные табло, показывающие, что перестраиваться при сужении дороги нужно по очереди – по одной машине с каждой полосы. В России чаще всего начало ремонта обозначает КамАЗ, стоящий ночью без фонарей прямо на ремонтируемой полосе. Иногда этот КамАЗ обозначен знаком с синей стрелочкой с направлением объезда. В редких случаях этот знак светящийся и его можно заметить издалека. Светоотражающие элементы выставляют только на автомагистралях, видел их на Новой Риге и опять же при ремонте трассы Дон.
3. Строительство дорог. В Германии дороги строят кранами и другой строительной техникой, на участке ремонта в 2-3 километра можно встретить 2-3 человек, контролирующих ход стройки и раздающих указания. В России вместо одного нормального катка традиционно используют 30 таджиков, из которых 27 друг на друга смотрят и только трое делают вид, что копают. Про толщину бетонной подложки на автомагистрали я уже и не говорю. В Германии - 30 см смеси из бетона и щебня по асфальтом или бетонные плиты. В России асфальт кладут на тоненький слой песочка. А потом все удивляются - откуда же берется колея?
4. Автомобили. Наверное, все BMV X5 и Audi A8 собраны в Москве. В подавляющем большинстве на дорогах Германии дорогих машин нет. Это обычные машины среднего класса далеко не первой свежести, которые ездят по дорогам несколько лет. Поразило большое число «фиатов» из иномарок для Германии. Безусловно, на автобанах встречаются и дорогие машины, но чаще всего – это кабриолеты с открытым верхом или мини-куперы. Самое главное, что машина для немцев – это средство передвижения! Сколько людей путешествуют на автомобилях с кузовом универсал или мини-вен с прикрепленными на крыше или сзади машины велосипедами! Машина для русских – это понты и возможность выделиться на дороге.
5. Культура вождения. За неделю в Германии ни одна сволочь дорогая и/или быстрая машина не сигналила и не моргала фарами сзади. При сужении дороги на автобане стояли в пробке минут 20, когда три полосы превратились в одну. Ни одна (!!!) машина не ехала по обочине справа за сплошной линией! Никто не сигналил и не подрезал другого. Все медленно, но ехали, вклиниваясь друг за другом в бутылочное горлышко. Про культуру вождения в России писать нечего, ибо её особо и нет. Только вчера в одном правом ряду умудрились выстроиться в три ряда! Land Rover всегда и везде едет куда хочет и как хочет, даже не включая поворотники, чурки на тонированных «пятерках», «десятках» и «газелях» ездят вообще без правил, так как в машине они руками разговаривают друг с другом и по мобильному телефону, автобусы отъезжают от остановок тоже всегда не глядя. Ездить по правилам в Германии считается нормой, в России же считается нормой ездить вообще без правил.
P. S. Присмотритесь на дорогах, кто сегодня ездит без ближнего света? Те, для кого правила не писаны – надо же им теперь хоть как-то отличаться от остальных.
Tags: Протяженность, дорог, с, твердым, покрытием, в, России
В Упорово завершается строительство дорог с твердым покрытием в районе новостроек на строительной площадк...
Это Владивосток, детка! | Автор топика: Мой
Взгляд изнутри на ярмарки мёда
Современные ярмарки-выставки вызывают у меня лишь ошеломление и негодование. Так уж сложилось, что я знаю о мёде немного больше, чем основная масса потребителей этого продукта. И ситуация складывается такая, что людей просто дурят и травят, предлагая некачественные или просто несуществующие сорта. Не понимаю, как им это удается, ведь в каждом доме есть интернет и все можно проверить. Сразу хочу сказать, что помимо описанного ниже, есть и нормальные продавцы, с хорошим, качественным мёдом.
Первое что бросается в глаза – яркие краски на медовых стендах.Цвет натурального мёда может варьироваться от бледного желтого до темно-коричневого. Зеленых, розовых, кипельно белых сортов не бывает.
При выборе мёда в первую очередь надо убедиться, что он собран с существующего медоноса. К сожалению, последнее время маразм крепчает, продают мёд с розы, живокоста, ёлки и моего любимого кандыка. И если роза не является медоносом в принципе, с ёлки пчелы могут собирать падевый мёд, то кандык с увеличением популярности ярмарок и крем-медов даже в интернете стал медоносом пару лет назад! Популярный на ярмарках дикий мёд существует только в теории. Во-первых пчелы не делятся на диких и ручных, они все дикие и одинаково производят мёд. Допустим, продавцы имеет ввиду, что дикие пчелы живут в свитых ульях. В таком случае чтобы добыть килограмм такого мёда, нужно разорить пару таких ульев, вытащить из него соты и вручную отжимать мёд, так как медогонки предназначены для рамок. Как минимум это не гигиенично, к тому же не уверена, что где то есть такое скопление ульев с «дикими» пчелами, а если это и так, то стоимость такого мёда будет космической.
Мёд с маточным/трутневым молочком.
Маточное молочко хранится только в холодильнике. К тому же на вкус жуткая кислятина. Стоимость одного маточника 100 рублей, а это всего лишь несколько грамм. Если добавить его в мёд, оно потеряет свои целебные свойства, придаст кислый вкус и вознесет цену до небес за килограмм такого бесполезного, невкусного лакомства.
Жидкие меда круглый год – в большинстве своём гретые меда. Не может цветочный мёд не закристаллизоваться к зиме, даже если его хранили в рамках. Особенно аккуратно нужно выбирать каштановый и акациевый мёд. Так как эти сорта практически не кристаллизуются, нерадивые продавцы чаще всего их разогревают.
Хвойный мёд. Ёлка не медонос. Единственный вид мёда который с нее могут собирать это падевый, но он точно не должен пахнуть хвоей и иметь привкус смолы. Девушка, у которой я поинтересовалась про хвойный мёд, пыталась меня убедить, что она цветет большими белыми цветами.
Огневка это настойка на спирту личинок восковой моли. На выставках можно увидеть кашеобразную смесь с неизвестными плавающими крошками под названием огневка.
Я катаюсь по таким ярмаркам не первый год, и каждый раз появляется что то новенькое, фантазия предпринимателей просто безгранична. И каждый год слышу рассказы людей о несварении желудка, сыпи или аллергии, и каждый год у меня спрашивают мёд с маточным молочком.
#ПродуктыПитания
🍀T🍀 (Momoe) Я когда прихожу в такие лавки мне чаще говорят, где мед, а где медовые замесы. Замесы не беру, иногда разве что с пергой.Но лучше соты с медом и пергой.
Анатолий (Celandine) Бизнес...
