Москва - Самара - Москва. Трасса М5 "Урал"
По этой трассе я ездил в последний раз очень давно и даже не за рулем, отец тогда управлял автомобилем.
У меня прошлой осенью уже была возможность управлять подобным автомобилем, но там был полный привод и двигатель мощнее почти на сотню лошадок. Об автомобиле я распишу подробно,скажу лишь немного наперед, мне эта версия понравилась больше нежели полноприводная и более мощная.
Ладно, речь не об автомобиле, а о дороге. Итак, трасса М5, от Москвы до Самары, это довольно популярное направление, а информации о дороге крайне мало,почему то,люди не любят описывать саму дорогу,а ведь это весьма полезно.
Про Люберцы и Мос. Область даже писать не хочу,это в любом направлении Адъиизраиль, постоянные пробки,толкотня,ругань и испорченные нервы. К счастью, я выехал с Проспекта Вернадского в 6 утра в будний день и был лишен всего этого "удовольствия". Следующий затуп,многоуважаемые Бронницы. Когда? скажите, Когда уже откроют прямую, почему надо заезжать в этот городок,зачем делать этот незамысловатый крюк через Бронницы. Огромное количество людей материт этот город с его светофором. Я же не хотел про Мос. Область, потому перейдем сразу к Рязани и её объездную дорогу. Она ремонтируется и как я понимаю,она это делает регулярно, вообще вечно, на объезде Рязани можно потратить хорошо время, можно конечно и через город, но не факт, что это будет лучше. Да, кстати, если не брать Бронницы, то в целом от Москвы до Рязани дорога вполне приличного покрытия и имеет по 2 полосы в каждую сторону. После Рязани километров 50 еще продолжается вполне приличное шоссе,
потом все скатывается до полнейшего безобразия, просто полоса асфальта, часто без разметки, не всегда этот асфальт новый, много временных знаков которые "забыли" снять, много слепых поворотов,в общем все прелести обычной российской дороги.
Довольно много населенных пунктов,практически во всех есть камеры и вот тут главная опасность,камеры стоят измеряющие среднюю скорость. У нас ведь в России, по ПДД, пункта "средняя скорость" нет, а штраф все равно может прийти, и ведь доказать, что тебя обманывают, к сожалению, практически невозможно, в общем, в населенных пунктах надо быть предельно внимательными, впрочем, и без камер тоже.
По Мордовии ехать тоже удовольствие сомнительное,да есть Умёт в котором можно довольно вкусно и не очень дорого покушать домашней еды, но при всем при том, эти забегаловки весьма сомнительного качества, без воды и туалетов, дальше на протяжении всей Мордовии один большой населенный пункт, и везде камеры камеры камеры, т.е. вроде по этой республике ехать недолго, но выматывает, очень медленно. В Пензенской области ремонт! пожалуй всё. на объездной Пензы тоже ремонт, все медленно. По этой области стоят в больших количествах продавцы полосатых палочек, т.е. там где нет ремонта и вроде прямая и можно нажать на педаль, они тут и стоят. Но в целом, трафик чуть меньше, чем в Московской и Рязанской областях, потому передвижение особых проблем не доставляет. Ульяновская область, небольшой участок М5 проходит еще и по этой области, без сюрпризов, тоже перманентный ремонт. в некоторых местах обочина отсутствует как класс, сразу довольно глубокая канава искусственного происхождения, при этом работающей техники не так и много. Здесь были участки с реверсивным движением, но когда ехал обратно их уже устранили. Самарская область от границы с Ульяновской до Самары делится на две участка,до Волги и после. До Волги новая дорога,с отличным покрытием но по одной полосе, хотя и с довольно широкой обочиной, грузовики не редко смещаются и едут по ней, что бы не мешать более быстрым автомобилям, после плотины до Самары уже нормальное шоссе, правда, на нем тоже идет ремонт. Хорошо хоть не очень длинный участок ремонтируют. Но там, где ремонта нет,тоже довольно много засад и камер.
Резюмируя могу сказать, что дорога не так плоха как я ожидал. Да, трафик большой и она узкая, но откровенно говоря,я её боялся гораздо больше чем она оказалась на самом деле.
Отдельного слова заслуживают пензенские водители, такого откровенно ненавидящего взгляда основанного, видимо, на классовой ненависти я уже очень давно не встречал. Еще у местечковых водятлов поголовное леворядие головного мозга. Выпрется из деревни в деревню проехаться 10 км, так будет переть в левом ряду, если таковой имеется. И еще из неприятного, моргать фарами о засаде практически перестали.
Что касается моего опыта, у меня от Москвы до Сызрани,как уже говорил, немногим больше 9 сотен км получилось проехать ровно за 12 часов, это с двумя остановками на туалет,двумя остановками на заправку и одной остановкой на покушать, суммарно остановок было минут на 40.В целом,не так и плохо, если не сказать, хорошо. Время одинаковое что из Москвы, что в Москву. В Самару я ездил отдельно из Сызрани одним днем,дорога занимает около 3 часов +-, там 180 км. т.е. от Москвы, как несложно посчитать, дорога до Самары должна занимать порядка 15 часов.
Что мне понравилось в автомобиле на котором ехал,при длительной езде по трассе мне очень приглянулся расход топлива.
Здесь надо учитывать, что машина большая, просто огромная, и потребляет она 92-ой! бензин.
Tags: Расстояние, от, Самары, до, Москвы, на, автомобиле
Самара, Московское ш., выход на М5. Дорога М-5 «Урал» от поворота на Самару до выхода из Жигулёвска. 2016.07. С...CC
iCanDeliver | Автор топика: Harue
Несколько полезных мест на маршруте Москва - Самара. Знаете еще интересные места? Добавляйте их в комментарии.
Весовой контроль: Стационарные Весы №154, Казачья Слобода, Рязанская обл. координаты: 54.020423, 41.700618
Аптека: Пензенская область, г. Спасск, улица Ленина, 7А, координаты: 53.925478, 43.186408
Стоянка: г. Кузнецк, улица Московское Шоссе, Пензенская область, Россия, координаты: 53.086586, 46.655295
