Чем плох и чем хорош двухэтажный поезд РЖД
Двухэтажные пассажирские поезда уже получили определённое распространение в нашей стране.
Начну с достоинств двухэтажного поезда. Как ни странно, они есть. :-)
Главным образом, это цена билета. За счёт бОльшей вместимости каждого вагона, она ниже, чем на аналогичный одноэтажный поезд.
Для примера взглянем на расценки для поезда "Москва - Казань" на 2 февраля:
Если билет в купе одноэтажного фирменного поезда №002 стоит 3672 рубля, то аналогичное место в двухэтажном поезде - всего 2075 руб, что сравнимо с ценой плацкарта в одноэтажном. Т.е. за те же деньги, можно отправиться в поездку в более высоком классе.
СВ в двухэтажном тоже дешевле, чем в обычном. Плацкарта в двухэтажных поездах нет.
Есть и другие "плюсы". К примеру, в купе двухэтажного вагона целых 2 розетки вместо одной, и расположены они не под столиком, а в более доступных местах:
Ещё можно отметить контейнеры для раздельного сбора мусора, которых в одноэтажных вагонах я пока не встречал:
Есть, правда, вопрос, как вынимается мусор из них: с сохранением деления или нет, и куда в дальнейшем направляется - этого я не знаю.
А теперь о недостатках. К сожалению, их побольше.
Начнём с удобства входа/выхода. Когда Вы с багажом или с детской коляской - это имеет немаловажное значение. И здесь двухэтажный поезд проигрывает одноэтажному собрату. Даже если Ваш билет в купе на первом этаже, при входе в вагон, придётся пройти несколько ступенек вниз, уровень пола здесь ниже:
Проход на второй этаж выглядит так:
Не стоит забывать и о том, что выход из вагона на конечной станции займёт скорее всего больше времени, попросту из-за того, что вместимость стандартного двухэтажного вагона почти в 2 раза выше аналогичного одноэтажного: 64 человека вместо 36-ти.
Конечно же, по высоте двухэтажный вагон не в 2 раза выше одноэтажного, а примерно в 1,5. За счёт этого пассажирам остаётся меньше пространства для жизни. Верхние полки на первом этаже выглядят так:
По фото не очень понятна острота проблемы, поэтому уточню, что сесть взрослому человеку на верхней полке не удастся! Там можно расположиться только лёжа или полулёжа. И залезать на такую полку тоже крайне сложно, вероятность удариться головой о потолок - весьма высока. :-)
В одноэтажных вагонах таких проблем нет и подавно.
И, на мой взгляд, это главный недостаток двухэтажных вагонов. Никому не пожелаю получить билет с верхним местом..
Идём дальше. Что у нас на стенах в купе? А вот что:
Как такое безобразие смогло появиться в вагоне, разработанном и построенном в XXI веке - мне непонятно. Ведь есть же в одноэтажных вагонах удобная панель с откидывающимся верхом во всю длину, с несколькими удобными отсеками:
Зачем нужно было возвращаться к этим сеточкам из советского прошлого? Загадка!
Пару слов про туалеты. В двухэтажном вагоне их 3. Разумеется, био, т.е. на стоянках не закрываются. Но путём простых арифметических действий получаем, что в одноэтажном вагоне 1 туалет приходится на 18 пассажиров, (там их 2), а в двухэтажном - на 21 чел. Т.е. вероятность того, что он окажется занят утром, когда вы отправитесь чистить зубы - в двухэтажном поезде выше.
Традиционного "титана" с кипятком в двухэтажных вагонах нет:
Вместо него - обычный, офисный кулер в купе проводников. Кому как, я для меня это тоже минус - какая же теперь романтика с кулером? :-)
В двухэтажных поездах в стоимость билета не входит горячее питание, как во многих одноэтажных фирменных составах. Есть лишь небольшие наборы
Таким я увидел двухэтажные вагоны. И в этом небольшом обзоре постарался оставаться объективным, насколько это возможно.
При прочих равных в будущем буду выбирать одноэтажные поезда, но в случае, когда нужно будет сэкономить, наверняка, предпочту двухэтажный купейный вагон одноэтажному плацкартному. Всё-таки в юности я "наелся" плацкартом на много-много лет вперёд. И вроде как РЖД планирует со временем отказаться от плацкартных вагонов вовсе - думаю, это верный вектор развития.
В принципе, если выбирать нижние места, то по большому счёту в двухэтажных вагонах нет ничего криминально неприятного. Да, они проигрывают в нюансах, но зато кто-то сможет за те же деньги совершить поездку в купе вместо плацкарта.
P.S. Да, чуть не забыл об одном прикольном и неоспоримом преимуществе двухъэтажного вагона - там дети могут бегать по кругу. Конечно же, это гораздо интереснее, чем туда-сюда по коридору в обычном поезде. :-)
Tags: Сколько, ехать, от, Казани, до, сочи, на, поезде
В Казань мы ехали на двухэтажном поезде - показываем и рассказываем что это за зверь) А также делимся информ...
Турагентство ТРОПИКАНА 65-05-15 КУРГАН | Автор топика: Beulah
Куда поехать из 😜Сочи на машине
1. Озеро Рица, Абхазия
От центра Сочи до Абхазии — меньше 40 км. Перейдя границу, первым делом искупайтесь в чистом море и побродите по полупустому пляжу в Цандрипше или по более людному в Гагре. Потом отправляйтесь в горы. Дорога к ярко-бирюзовому озеру Рица круто взвивается к облакам и по пути от пышной прибрежной растительности к пихтам и букам проходит через глубокий каньон Каменный мешок — едешь буквально сквозь гигантскую трещину в скале.
На Рице возьмите напрокат лодку с тихим электрическим мотором или на веслах и плывите прочь от туристической суеты. Другой способ остаться наедине с природой — по лесной тропе дойти до Малой Рицы, прогулка туда и обратно занимает около трех часов. Еще выше в горах среди альпийской идиллии притаился маленький курорт Ауадхара. Добраться до Ауадхары можно на машине от Рицы.
2. Новый Афон, Абхазия
С сухумского шоссе, поворачивайте налево, на восток, и через 45 км окажетесь в Новом Афоне. На вершине Иверской горы сохранились частично восстановленные руины крепости VII века. Внутри той же горы — Новоафонская пещера, настолько большая, что для туристов в ней проложено мини-метро. Одевайтесь теплее: среди сталактитов и сталагмитов холодно в любое время года.
Напоследок прогуляйтесь до железнодорожной станции Псырцха: она похожа на изящную беседку или чайный домик и вдобавок стоит прямо над озером.
3. Хмелевские озера
На эти озера поднимаются за необыкновенной красотой, умиротворением и ярко-синим небом. Лесная дорога длиной около 10 км идет из Красной Поляны, ее преодолевают пешком, на лошадях или внедорожниках.
На ночлег можно остановиться в палатке или в гостинице у озера. На закате или ранним утром сходите на смотровые площадки — виды изумительные. В конце августа — начале сентября не упустите случая от души наесться сладкой горной черники.
4. Крепость Ачипсе
Недалеко от села Эсто-Садок, сердца зимней Олимпиады-2017, сохранились развалины крепости Ачипсе. Древние стены и башни построили во времена раннего Средневековья в стратегически выгодном месте — на гребне горы.
Ачипсинская крепость находится на отроге хребта прямо над слиянием рек Мзымта и Ачипсе в селе Эсто-Садок. Подъем от дороги занимает полчаса. Если боитесь заблудиться в лесу, можно присоединиться к экскурсии.
5. Форелевое хозяйство
На обратном пути из Красной поляны загляните в форелевое хозяйство «Адлер» — одно из крупнейших в России мест, где выращивают благородную рыбу. Программа-минимум — купить красной икры и живой или копченой рыбы к ужину.
Но лучше сходить на экскурсию, увидеть, как растут мальки, и научиться отличать форель Дональдсона от форели Камлоопс. Чтобы добавить азарта, вооружайтесь удочкой (дают напрокат на месте) и выловите рыбу сами: при хозяйстве есть пруды для платной рыбалки и отдыха на природе.
6. Тисо-самшитовая роща
На восточном склоне горы Ахун можно побродить по сказочному лесу — тисо-самшитовой роще, сохранившейся с доисторических времен. Главные экспонаты живого музея — тис ягодный и самшит колхидский. По роще проложены два маршрута. Малое самшитовое кольцо длиной около 2 км подходит даже для трехлетних детей. Собираясь на 5-километровое Большое кольцо, стоит надеть удобную обувь, взять воду и бутерброды.
Лучше выделить на тисо-самшитовую рощу целый день, чтобы не спеша разглядывать ярко-зеленый мох на стволах деревьев, с наслаждением отдыхать на лавочках, вслушиваться в гул реки и пение птиц, спокойно гулять по карстовым разломам. Если не хотите затеряться среди экскурсионных групп, приезжайте к 9-10 утра.
7. Плесецкая щель
В ущелье Плесецкая щель река Тхаб течет по скалам, похожим на многоярусный слоеный пирог. Преодолевая уступы, она разбивается на десятки водопадов — больших и маленьких, широких и узких, шумных и деликатно шуршащих.
Первые километры по долине Тхаба можно проехать на внедорожнике, дальше — только пешком, по каменному руслу реки. Классический маршрут заканчивается у 15-метрового водопада Белая фата, но можно пойти и дальше, особенно если захватить снаряжение для кемпинга. На обратном пути не пропустите пасеку, где можно выпить чаю и купить хорошего меда.
8. Чайные плантации
Чтобы увидеть, как растет чай, не обязательно ехать в Индию или Китай — уже больше века его выращивают в Краснодарском крае. Взглянуть на изрезанные чайными рядами холмы, можно во время пешей или конной прогулки. Но интереснее — послушать рассказ профессионалов.
Хорошие экскурсии устраивают в Мацесте: можно побывать на плантации, в подробностях узнать, как работает чайная фабрика и попробовать местные чаи — черный и зеленый. «Чайные домики» в Уч-Дере заманивают уютной атмосферой: приятно пить чай с пирогами, вареньем, медом и орехами в добротном русском тереме.
