Киев-Санкт-Петербург на машине
Небольшая предистория
В сентябре кровь из носу надо было попасть в Питер.
Предварительная подготовка:
1. Подкачка шин - 5 грн.
2. Зеленая карта - около 200 грн.
3. Проверка всех жидкостей в машине. Долив при необходимости - варайабл.
4. Заправка до границы. Больше не имеет смысла ибо дальше в нашем направлении дешевле.
5. Машинку покормили, нужно озаботиться и о своем пропитании в дороге. Одной большой пиццы достаточно на питание в пути для 90-килограммового проглота и обжорливой девочки. Тем более в дороге много есть не рекомендую - будет клонить ко сну. Кофе-энергетики по вкусу - 150 грн.
6. Закупка всех необходимых карт - 60 грн, но варайабл.
7. Наклейка UA на попку. Продается на любой заправке - 6 грн.
8. Тонну хорошей музыки в дорогу. Не советуем брать Эру и Морриконе - заснете как пить дать. Мы взяли митолл!
Т.к.
Из неучтенного:
Не лишне поменять немного денег на валюту тех государств, которые собрались проезжать - обменники есть не на каждом пограничном пункте. Если они и есть, то курс там не самый выгодный, а за валюту бенз, как правило, не продают. У нас закончились даже гривни, о чем мы в последствии пожалели. Дважды.
День 1
200 грн на бенз - только чтоб до Беларуси хватило.
Я наверное теперь знаю, что чувствовал армстронг, отправляясь на Луну. Или как бывает диверсанту, когда он идет на дело. Никому не сказав ни слова, мы двинулись в путь. Мы были как два колумба, отправляясь неизвестной дорогой в неизвестную страну, как два разведчика, уезжая в тайне от жен и детей родителей и близких. Мы решились! (Пишу эти строки как истинный революционер - на коленях при свете фонарика)
Выехали в ночь - ночью границы проходить быстрее. Да и пока свеженькие, ночью лехать легче, чем если бы ночь застала двух неопытных мудил водил еще и уставшими.
Первый ориентир - Бровары. 22 км. С учетом переезда через весь Киев получается что-то около 50 км. Далее - Чернигов (120 км). Ехать по окружной Броваров было не самой светлой идеей - лишние километров 50 намотали. При чем что на сквозь проехать тех Броваров - как поле перейти. Ну да хер с ним. По одной окружной мы уже покатались, за сим через Чернигов было решено ехать через город.
-----------------------------
С первым штрафом! Недалеко от Чернигова есть село Кипти. Там знак - 50. За ним - стационарный пост. Машины там ловят пачками ибо знака в деревьях не видно. У нас было превышение на 20 км. А вот гривен на взятку у нас не было, хотя этот бизнес там ой как налажен: машину стопанули, 3 минуты и едет дальше. Нам пришлось оформляться. Итого -255 гр.
Дальше только граница - около 40 км.
Граница номер рас.
Машина на доверенности. И это наша главная проблема. Еще в киеве узнавали можно ли, сказали все гут. Тем более что в самой доверенности написано "з правом виїзда за кордон". Но не тут-то было. Еще на украинской стороне хотели завернуть. Попугали-попугали, потом сказали что пропустят за "небольшую благодарность". И тут-то мы во второй раз пожалели, что не было гривен. Гривен 200-300 хватило бы. Но мы ж миллионеры, йопта! У нас купюр меньше $100 не было. Пришлось отдать. Ладно, едем дальше. Только теперь нас в машине трое: я, Саша и жаба, которая душит за ту сотню бачинских весь оставшийся путь.
На беларусской границе провели около часа. Украинские автомобили пропускают по красному корридору. В то время как белорусские (само собой) и российские (ну а хули) едут по зеленому. На машину заполняется таможенная декларация. Одна машина - минут 20. Посему лучше ночью. Сложилось впечатление, что эта декларация - чистой воды формальность. Я по незнанию там трохи почеркала, просила дать новую форму. Мне сказали, что и так сойдет. оценочную стоимость вообще не заполняла - прокатило. Все, мы в Беларуси!
------
В Беларуси ищем заправку. Приезжаем на Лукойл. Бенз по 5к бел. руб. Примерно 5 грн. Приятно. а вот беларусские рубли у нас были. Приходим расплачиваться, ан нет "Иностранным гражданам только за валюту" - слышим противный писклявый голос кассирши. Для сравнения, если покупать за доллары, то бенз получается вдвое дороже. Саше пришлось доставать свой беларусский пасспорт и журить противную тетку за то, что она отказалась принимать у гражданина РБ родную валюту. Бенз отвесили. 160 тыс. Так дорого Биби еще никогда не кушал! И так дешево одновременно. :-)
День 2
Ориентир - Гомель. 70 км.
Маршрут следования по Беларуси: Гомель - Могилев - Орша - Витебск. 70-160-80-85. Суммарно порядка 400 км.
Ночь. По зеркалам нихрена не видно. А видеть-то и нечего. Мы одни на дороге. На чудесной беларусской дороге с ровнюсеньким асфальтом, беленькой разметкой, отличными понятными указателями. Только поворотов сильно дохуя. Как на слаломе. Это особенность всех белорусских трасс, по которым мы ездили. Часам к трем начинает клонить спать. Саша за руль, я на заднее сидение, под спальник и в люлю. Это уже не первая смена водителя. В среднем менялись каждые два часа.
Пит-стоп
Просыпаюсь. Смена водителя - скоро российская граница, а грин карт на мне, значить только я имею право проезжать пограничный пост. Одна проблема - все указатели населенных пунктов на белом фоне, а после Черниговского штрафа ПДД мы не нарушаем. Поэтому преимущественная скорость движения - 60 км/ч. А вот и Витебск! От него километров 40 до Рассеи!
Перед границей пытаемся заправиться - бес его знает сколько бенз стоит в РФ. А заправок-то и нет. А если есть, то без 95-го. Там даже 76-й до сих пор кое где продается :-)
Граница номер 2
Её нет. И точка. На ржавом КПП одиноко силит погранец с выражение дикой усталости и еще более дикого похмелья в глазах и монотонно крутит полосатым жезлом, мол, "Проезжай!". Увидев наши хохляцкие номера, у него в глазах вроде бы мелькнуло легкое чувтсво ответственности с транспорантом "Стопани их", но его тут же сменила усталость от жизни и мы покатились дальше.
Так как заправиться нам не удалось и рублей у нас нет, сразу ищем две точки: обменник и заправку. При чем именно в таком порядке. С заправками не проблемма вообще. Бенз 95-й по 27 ре - около 6,5 грн. Американских президентов покупают в некоторых фургончиках, торгующих зелеными картами. Последних здесь как танков на параде, так что обмен денег тоже в общем-то не проблема. Курс здесь слегка ниже, на 100 евро мы потеряли окло 100 ре. Заправились на 800 рублей - окло 30 литров.
Рассвело. Спать уже не хочется. Полет нормальный.
Маршрут по России: Опочка - Остров - Псков - Луга - Питер. 80-80-60-140-150. Итого - около 520 км.
------------------------
Почти вся дорого до Питера - двухполоска. Много где ведется ремонт, что существенно замедляет движение. Много населенных пунктов на белом фоне, а мы не нарушаем.
В пути.
Очень толково организованы разъезды со встречным транспортом. Соответсвующие знаки попеременно для одной и другой полосы движения разрешают это действие. Обгоны еле-едущих транспортных средств реализованы не хуже: Где-то после Опочки начинается три полосы, средняя из которых попеременно для одного и другого направления движения разрешает это дело. Все четко и безопасно.
На этом вся сказка заканчивается. Примерно за 350 км до Питера начинается жесткая двухполоска. Культура обгона напрочь отсутсвует: тут считается номальным выезжать на встречку на обгон у тебя же перед носом да еще и неистово сигналить тебе "какого хера ты тут пидар этакий едешь". При чем дело не в украинских номерах - ничуть не лучше обходились и с соотечественниками. Учитывая, что мы езали в Питер в день его освобождения, таких ситуаций на дороге было уйма.
Километров за 50 км до финиша начинается пробка на выезд из города. Соответсвенно до самого города. Поэтому ехать сложно - то и дело высовываются на твою полосу так, что приходится спускать скорость почти до 0.
По дороге встретилось два поста ГАИ. Обо всех предупреждали дружелюбным подмигиванием.
По бензу еще раз заправились на 1000 рублей, до Питера хватило, еще и осталось немного.
Питер-город дождей. По дороге нас несколько раз накрывало. Один раз даже градом. А один раз ливень пошел такой, что дворники не справлялись. Пришлось ехать 20 км/ч.
На подъезде к Питеру начинается широчезная дорога с четырьмя полосами в одну сторону. Далее наблюдаем забавный эффект - дорога спускается как бы сверху, поэтому город видно как на ладони. В лучах вечернего солнца картина потрясающая!
Ку да бы вы ни направлялись, если не знаете город или если знаете, выезжайте на КАД. В любом случае будет быстрее, а в первом случае еще и вернее. КАД это такая окружная дорога. Но если вы собираетесь сравнить ее со, скажем, киевской окружной, то зря. На деле это огромная система всевозможных съездов и не приведи Вас пропустить нужный - придется объезжать весь город аж до Кронштадта ибо развороты не предусмотрены. А это ни много ни мало 142 км.
Ну все, дальше у каждого свой путь :-)
Итого: Киев-Санкт-Петербург - 1300 км. 850 грн. 22 часа.
По времени не исключено, что можно быстрее. Просто мы ехали впервые, оба неопытные и очко у нас сжималось от каждого выпрыгнувшего на дорогу зайца.
З.Ы. На обратном пути залились на BP (прямо на выезде из города - не пропУстите). Очень рекомендую. Мне их 30 литров хватило на 450 км. При том что мой проглота кушает по пасспорту 10 литров на 100 км.
Tags: Сонник, ехать, на, машине, на, большой, скорости
Толкование сна к чему снится машина сонник Вам приснился сон машина, для того чтобы истолковать этот сон...
Лабиринт Мандрагоры | Автор топика: Jolena
Толкование сна «Фотоаппарат»
Фотоаппарат — знак неприятных перемен.
Снимать на фотоаппарат — разочароваться в дружбе и любви; страдать от неискренности.
Сниматься на фото или в кино — к удаче.
Фотопленка или кинопленка — выполнение какой-то радости.
Видеть, что Вас фотографируют, — Вы станете объектом любви.
Быть фотографом — Вас ждет любовь без взаимностью.
Фотографироваться со вспышкой — Ваша проницательность выручит Вас в сложных ситуациях.
Фотографироваться — возможно, Вы причините неприятности другим, сами того не желая.
Видеть свет фотовспышки — одно Ваше неудачное слово или поступок могут помешать осуществлению Ваших планов.
Источник: http://mag.org.ua/sonnik/son2643.html Сонник. Толкование сна «Фотоаппарат» Толкование сна Фотоаппарат по разным сонникам. Что значит, если снится Фотоаппарат? mag.org.ua
